Asiento escamoteable, en particular para vehículo automóvil.

Asiento escamoteable en particular para un vehículo automóvil que comprende:

- un bastidor (4) destinado a ser unido a un suelo del vehículo, teniendo el bastidor (4) una parte delantera y una parte posterior,

- una base de asiento (3) que tiene una pata delantera (15) unida a la parte delantera del bastidor (4), y unos medios que constituyen una pata posterior unidos a la parte posterior del bastidor, siendo la base de asiento (3) móvil entre una posición de utilización en la que la base de asiento se mantiene sustancialmente paralela al suelo y en altura con respecto a éste y una posición escamoteada en la que la base de asiento se apoya sustancialmente sobre el suelo y por delante del bastidor (4),

- un respaldo (2) unido mediante una unión de pivote (100) al extremo posterior del bastidor (4), siendo el respaldo móvil angularmente con respecto al bastidor (4) entre una posición de confort posterior y una posición escamoteada en la que el respaldo (2) es paralelo al suelo, pudiendo el respaldo ocupar entre estas posiciones extremas una posición nominal en la que el respaldo forma un ángulo ligeramente obtuso con la base de asiento y una posición de acceso a la plaza de atrás APA en la que el respaldo (2) forma un ángulo ligeramente agudo con la base de asiento (3), caracterizado por que:

- está prevista una biela de conexión (23), de la cual uno de los extremos está unido a la base de asiento (3) y de la cual el otro extremo está unido al respaldo (2), siendo la fijación de la biela de conexión (23) con el respaldo (2) realizada por unos medios de unión (50 a 54; 25) que permiten, en el recorrido angular del respaldo comprendido entre la posición de confort posterior y la posición APA, un desacoplamiento del respaldo con respecto a la base de asiento (3), y que permiten ligar el desplazamiento del respaldo (2) y el desplazamiento de la base de asiento cuando tienen lugar sus desplazamientos respectivos hacia su posición de escamoteo; y por que los medios de unión que forman una pata posterior de la base de asiento (3) comprenden una primera bieleta (17) y una segunda bieleta (18) unidas entre sí mediante una unión de pivote (150), estando la primera bieleta (17) conectada a la base de asiento (3) y estando la segunda bieleta (18) unida al bastidor (4), estando la primera bieleta (17) asociada a unos medios de guiado que permiten descomponer el movimiento de la base de asiento (3) cuando tiene lugar el escamoteo del asiento (1) en un movimiento primario en el que la parte posterior de la base de asiento es traccionada en dirección al suelo y en un movimiento secundario en el que la parte posterior de la base de asiento es traccionada hacia la parte delantera del bastidor (4).