(06/03/2019) Una transmisión híbrida , que comprende: una carcasa central ; un miembro de entrada para recibir potencia de un motor de combustión interna ; un miembro de salida para administrar potencia desde la transmisión; un primer y segundo motor/generadores; un dispositivo de almacenamiento de energía para intercambiar potencia eléctrica con dichos primer y segundo motor/generadores; una unidad de control para regular el intercambio de potencia eléctrica entre el dispositivo de almacenamiento de energía y el primer y segundo motor/generadores y también para regular el intercambio de potencia eléctrica entre el primer y segundo motor/generadores; y conjuntos de engranajes…

(18/09/2018) Transmisión híbrida para un vehículo a motor, que comprende una caja de velocidades principal , una primera máquina eléctrica y una segunda máquina eléctrica , en la que la caja de velocidades principal es una caja de velocidades mecánica con una pluralidad de velocidades y comprende un árbol primario adaptado para conectarse a un árbol del motor de combustión interna del vehículo y un árbol secundario adaptado para conectarse a las ruedas del vehículo, en la que la transmisión comprende además primeros medios de acoplamiento interpuestos entre dicha primera máquina eléctrica y dicho árbol primario y un…

(25/05/2016) Un sistema impulsor híbrido para vehículo, que comprende un motor de tracción principal , un arranquegenerador integrados , un motor , un árbol principal , un primer dispositivo decelerador de fase , un segundo dispositivo decelerador de fase y un embrague primario , en donde el árbol principal se conecta al motor de tracción principal , un disco impulsor del embrague primario se conecta al arranquegenerador integrado y el motor , un disco impulsado del embrague primario se conecta al árbol principal , y el sistema impulsor híbrido produce potencia por medio del primer dispositivo decelerador de fase , en donde el sistema impulsor híbrido comprende además: un primer embrague , el motor de tracción principal se conecta al primer dispositivo decelerador de fase por medio del primer embrague ; un segundo embrague ,…

(19/04/2013) Un sistema de accionamiento híbrido, de doble alimentación, con división serie-paralelo, que comprende dos o más de dos sistemas de accionamiento separados que permiten el funcionamiento independiente para accionar respectivamente una carga, o todas las cargas accionadas individualmente están incorporadas en un bastidor común, que comprende las características siguientes: un primer sistema de accionamiento, instalado con una fuente de energía de rotación activa, un embrague para transferir, de manera controlada, la energía de rotación, una primera unidad de maquinaria eléctrica para proporcionar una función de generación de energía, y una unidad de transmisión, para accionar una primera unidad de maquinaría eléctrica; un segundo sistema de accionamiento, instalado con una segunda unidad de maquinaria…

(26/03/2013) Un sistema para un vehículo que tiene: un tren de transmisión que incluye un motor de combustión interna acoplado a una transmisión que tieneun puerto de toma de fuerza , en el que el tren de transmisión incluye un embrague acoplado a unaentrada de la transmisión, un motor de tracción eléctrica para accionar la transmisión por mediación del puerto de toma de fuerza ,un dispositivo de transferencia que acopla el motor eléctrico a la transmisión por mediación del puerto , un dispositivo de fuente para suministrar potencia al motor eléctrico, comprendiendo el dispositivo de fuente unabatería , y un controlador de motor de un sistema de control , en el que una salida de CA del controlador de motoralimenta directamente el motor de tracción eléctrica ; caracterizado porque el sistema de control comprende un actuador de embrague…

(08/08/2012) Un aparato de accionamiento para un vehículo híbrido incluyendo: un motor; un primer eje que está dispuesto coaxialmente con un eje de salida del motor y transmite potencia desde elmotor; un segundo eje que está dispuesto en paralelo al primer eje e incluye: un eje interior (2a) conectado al primer eje a través de un primer mecanismo de transmisión yun primer eje exterior (2b) dispuesto rotativamente con relación al eje interior (2a) alrededor del eje interior (2a);un primer motor eléctrico conectado al eje interior (2a); un segundo motor eléctrico dispuesto coaxialmente con el primer motor eléctrico y conectado al primer ejeexterior (2b); un tercer eje dispuesto…

(25/04/2011) Un sistema de accionamiento eléctrico doble combinado en serie/paralelo, que comprende: un motor de combustión interna ; una primera unidad eléctrica que funciona como un generador, o que puede ser convertida de modo que funcione como un motor eléctrico o como un generador; una segunda unidad eléctrica que funciona como un motor eléctrico, o que puede ser convertida para que funcione como un motor eléctrico o como un generador, siendo las unidades eléctricas primera y segunda coaxiales; un embrague situado entre las unidades eléctricas primera y segunda para transmitir o interrumpir la transmisión de energía cinética de rotación; una unidad de control para controlar la primera unidad eléctrica para que funcione…

(13/11/2009) Sistema de tracción híbrida para la tracción de un vehículo que comprende un motor de combustión interna , por lo menos una primera máquina eléctrica y por lo menos una segunda máquina eléctrica , unos primeros medios de transmisión (103, 104, 104b) adecuados para estar mecánicamente conectados a dicho motor de combustión interna y a por lo menos una de dichas máquinas eléctricas , unos segundos medios de transmisión adecuados para estar mecánicamente conectados a por lo menos una de dichas máquinas eléctricas y a las ruedas del vehículo, unos medios de conexión o de limitación adecuados para permitir la transmisión de la potencia…