CIP-2021 : B60D 1/00 : Conexión de tracción; Enganches; Organos de tracción; Dispositivos de remolque (dispositivos particulares para el enganche de tractores a las máquinas o a los instrumentos agrícolas A01B 59/00;

acoplamientos de la quinta rueda B62D).

CIP-2021BB60B60DB60D 1/00[m] › Conexión de tracción; Enganches; Organos de tracción; Dispositivos de remolque (dispositivos particulares para el enganche de tractores a las máquinas o a los instrumentos agrícolas A01B 59/00; acoplamientos de la quinta rueda B62D).

Notas[t] desde B60 hasta B66: TRANSPORTES O MANUTENCION

B60D 1/01 · Acoplamientos de tracción o enganches caracterizados por su tipo.

B60D 1/02 · · Acoplamientos por bulón o por grillete.

B60D 1/04 · · Acoplamientos por gancho o por gancho y cerradura.

B60D 1/06 · · Conexiones por bola y casquillo.

B60D 1/07 · · Dispositivos de enganche múltiples, es decir, que comportan varios enganches del mismo tipo o de tipos diferentes; Adaptadores de enganche, es decir, para convertir un enganche de un tipo en otro tipo diferente.

B60D 1/14 · Organos de tracción u órganos de remolque caracterizados por su tipo.

B60D 1/145 · · constituidos por una sola barra o un solo tubo alargados.

B60D 1/155 · · · que comprenden partes telescópicas o plegables.

B60D 1/167 · · constituidos por barras o tubos articulados o montados de forma rígida y formando un órgano de tracción en forma de V, de Y o de U (B60D 1/173 tiene prioridad).

B60D 1/173 · · constituidos por al menos dos barras que no están conectadas ni articuladas la una a la otra.

B60D 1/18 · · Cables de remolque, cadenas u órganos similares.

B60D 1/24 · caracterizados por disposiciones de cara a funciones particulares.

B60D 1/26 · · para el mando a distancia, p. ej. para el desenganche.

B60D 1/28 · · para impedir un desenganche fortuito, p. ej. accesorios de seguridad.

B60D 1/30 · · para el control antibalanceo.

B60D 1/32 · · · que comportan dispositivos amortiguadores.

B60D 1/34 · · · que comportan muelles.

B60D 1/36 · · para facilitar el acoplamiento, p. ej. guías de enganche.

B60D 1/38 · · · que comportan cables auxiliares para acercar el remolque al vehículo tractor antes del acoplamiento.

B60D 1/40 · · · que comportan un elemento extensible temporalmente o de alineamiento provisional (B60D 1/38 tiene prioridad).

B60D 1/42 · · que permiten el reglaje.

B60D 1/44 · · · horizontal.

B60D 1/46 · · · vertical.

B60D 1/48 · caracterizados por el montaje.

B60D 1/50 · · montados de forma elástica (B60D 1/30 tiene prioridad).

B60D 1/52 · · montados de forma amovible (B60D 1/56 tiene prioridad).

B60D 1/54 · · plegables o retraíbles en posición de no utilización, p. ej. enganches escamoteables (B60D 1/52 tiene prioridad).

B60D 1/56 · · fijados al parachoques.

B60D 1/58 · Dispositivos auxiliares.

B60D 1/60 · · Tapas, capuchones o protecciones.

B60D 1/62 · · que comportan conducciones de alimentación, circuitos eléctricos o análogos.

B60D 1/64 · · · Sus acoplamientos o conexiones.

B60D 1/66 · · Soportes.

CIP2021: Invenciones publicadas en esta sección.

Remolque de bicicleta con resorte de barra de torsión.

(20/05/2020) Remolque de bicicleta con un bastidor de remolque y una suspensión de rueda unida con el bastidor del remolque, en el que la suspensión de rueda presenta dos balancines de rueda con sendos alojamientos de rueda (4a), en el que los balancines de rueda están articulados en el bastidor del remolque de tal manera que cada uno de los alojamientos de rueda (4a) pueda pivotar alrededor de una eje de giro común con relación al bastidor del remolque en uno de dos planos de pivotamiento orientados paralelamente uno a otro, en el que los balancines de rueda están unidos uno con otro a través de un resorte…

Conjunto de remolque.

(05/02/2020) Un conjunto de barra de remolque, que comprende: una luneta ; un primer eje (8a) unido en un extremo a dicha luneta , y que tiene una primera articulación de codo (12a) unida en otro extremo; un segundo eje (8b) unido en un extremo a dicha luneta , y que tiene una segunda articulación de codo (12b) unida en el otro extremo; un tercer eje (10a) unido en un extremo a dicha primera articulación de codo (12a); y un cuarto eje (10b) unido en un extremo a dicha segunda articulación de codo (12b); que comprende además un primer mecanismo de unión en otro extremo de dicho tercer eje y un segundo mecanismo…

Dispositivo de acoplamiento entre una bicicleta manual y una silla de ruedas.

(16/10/2018) 1. Dispositivo de acoplamiento manual entre una silla de ruedas y una bicicleta manual y, donde la silla de ruedas comprende al menos una barra delantera esencialmente vertical y la bicicleta manual comprende al menos una barra trasera esencialmente vertical, caracterizado porque comprende: - una mordaza inferior para su acoplamiento a la barra trasera esencialmente vertical de la bicicleta manual, donde la mordaza inferior comprende un carril que, cuando dicha mordaza inferior está acoplada a la barra trasera de la bicicleta manual, tiene una dirección lateral; - una mordaza superior para…

Tren de transporte.

(29/11/2017) Conjunto de mantenimiento, el cual comprende: - una primera pluralidad (B 1 - B 4) de bases rodantes (B), encontrándose equipadas, cada una de ellas, de un medio de acoplamiento, fijo , en una de sus extremidades, y - una segunda pluralidad (C 1 - C 3) de vagonetas (C), las cuales son susceptibles de poder girar y que se encuentran vinculadas, entre ellas, para formar un tren de vagonetas, y que se encuentran provistas de ejes, en la parte delantera , y en la parte trasera , los cuales son susceptibles de poder girar, y que se encuentran vinculados, el uno con respecto al otro, en cuanto a lo referente a su susceptibilidad de poder girar, ejes éstos, en los cuales, una de las citadas bases (B), puede acoplarse a la vagoneta en cuestión, mediante la cooperación del citado medio de acoplamiento, fijo, , y de un medio de acoplamiento, complementario,…

Equipo de conexión entre tractores "Ro-Ro" y remolques "Roll Trailer".

(11/10/2016) 1. Equipo de conexión entre tractores "RoRo" y remolques "Roll Trailer", caracterizado por la unión, en un conjunto independiente y compacto, de los elementos de conexión aislados de los tractores "RoRo" y de los remolques "Roll Trailer", dispuestos de manera longitudinal y unidos solidariamente. El equipo propuesto se posiciona entre el tractor "RoRo" y el remolque "Roll Trailer" y presenta, por un lado, una conexión que, con un inclinación (2a) de su cara superior, un estrechamiento progresivo, y un rebaje (2b) en su extremo, se introduce en el conector estándar del "Roll Trailer" y, por otro lado, replica dicha conexión del "Roll Trailer", contando como principales componentes…

Sistema de bloqueo automático para conjunto de enganche de vehículo.

(16/12/2015) Elemento de acoplamiento de enganche, que comprende: un elemento de armazón que incluye una pluralidad de placas separadas verticalmente que se extienden hacia el exterior desde el elemento de armazón; un elemento de pasador que se recibe de manera deslizante dentro de aberturas dispuestas en las placas separadas verticalmente, siendo el elemento de pasador móvil entre una posición extendida y una posición retraída, en el que el elemento de pasador incluye un alojamiento de pasador que tiene un interior hueco; una ranura guía dispuesta verticalmente en el alojamiento de pasador que…

Dispositivo de acoplamiento para barra de remolque.

(07/01/2015) Dispositivo de acoplamiento para barra de remolque, que comprende: - una primera junta de conexión que puede ser asociada a un vehículo , la primera junta girando alrededor de un primer eje vertical (X) que se extiende transversal a la superficie de soporte del vehículo y también alrededor de un eje longitudinal (Y) paralelo a la dirección del movimiento (A) del vehículo ; - una segunda junta de conexión opuesta a la primera junta y asociable a un remolque ; - un cuerpo de soporte dispuesto entre y asociado a, la primera y la segunda junta ; la segunda junta de conexión siendo una junta articulada rotativa alrededor de un eje horizontal (Z) que se extiende paralelo al plano de soporte…

DISPOSITIVO PARA EL DESATASCO DE VEHICULOS.

(24/01/2013) 1. Dispositivo para el desatasco de vehículos, comprendiendo unos medios de tracción acoplables a al menos una de las ruedas motrices del vehículo, y un cable de tracción fijado a dichos medios de tracción y a un elemento fijo respecto al terreno; caracterizado porque dichos medios de tracción comprenden al menos dos vástagos destinados a fijarse sobre una rueda motriz (R) del vehículo; cuyos vástagos disponen de: - un tramo anterior roscado, delimitado por una cabeza de tope y adecuado para su montaje a tope en uno de los orificios roscados previstos en el vehículo para la sujeción de una rueda motriz (R), - un tramo intermedio adecuado…

Dispositivo para transporte de motocicletas.

(27/09/2012) 1. Dispositivo para transporte de motocicletas, que estando previsto para permitir el arrastre de una motocicleta por parte de un vehículo automóvil o similar, situando la rueda delantera de dicha motocicleta sobre un elemento de soporte propiamente dicho, se caracteriza porque se constituye a partir de dos perfiles en "U", uno de los cuales está solidarizado a una pieza fijable e independizable respecto de un segunda pieza entre las que se determina una cavidad para el posicionado y retención de una bola de arrastre emergente de la parte posterior del propio vehículo automóvil, vinculándose entre sí ambas piezas a través de tornillos pasantes por orificios de ambas, con la particularidad de que uno de los perfiles queda en disposición horizontal y constituye el perfil básico para apoyo de la rueda delantera de la motocicleta, estando dicho perfil…

SOPORTE PARA REMOLQUES DE CAMIONES.

(25/04/2012) 1. Soporte para remolques de camiones, caracterizado porque está constituido a partir de una base de apoyo horizontal, de la que emerge una columna telescópica (2-2') a base de dos perfiles tubulares, regulables en altura, habiéndose previsto que dicha columna telescópica se remate superiormente en un cabezal , igualmente telescópico, en el que se establece una base de apoyo superior siendo el cabezal desplazable verticalmente con respecto a la columna a través de una manivela que acciona una reductora que engrana sobre una cremallera solidaria a la columna (2-2'). 2. Soporte para remolques de camiones, según reivindicación 1ª, caracterizado porque el perfil tubular interior de la columna…

DISPOSITIVO DE ENGANCHE BLOQUEABLE.

(09/04/2012) 1. Dispositivo de enganche bloqueable caracterizado porque comprende: - un medio de enganche que comprende un pasador , - un medio de bloqueo que comprende al menos una pieza de bloqueo dispuesta junto al medio de enganche , que comprende un extremo superior que comprende una uña de agarre , y un extremo inferior unido a un contrapeso , - un eje de unión del medio de bloqueo al medio de enganche configurado para girar solidario al medio de bloqueo, y - al menos un pedal de accionamiento del medio de bloqueo, unido al eje , estando la unión del al menos un pedal al eje y la unión del medio de bloqueo al eje configuradas para que el eje gire cuando se…

CARRO DE TRANSPORTE Y DE MANUTENCIÓN.

(21/06/2011) Carro de transporte y de manutención especialmente para talleres, comprendiendo un bastidor (B) con dos extremidades longitudinales, un timón articulado a una extremidad longitudinal del bastidor alrededor de un eje horizontal (H) y comprendiendo en su extremidad libre un medio para asegurar su unión temporal con un órgano de tracción y un órgano de enganche solidario a la otra extremidad longitudinal del bastidor formando órgano de tracción para un carro siguiente, caracterizado porque el medio de tracción es una esfera solidaria al bastidor (B) y el medio de enganche de unión temporal es una caja llevada por la extremidad del timón para cubrir la esfera

MEJORAS EN UN GANCHO SUPERIOR PARA UN ENGANCHE POR TRES PUNTOS.

(16/04/2007). Solicitante/s: CBM S.P.A.. Inventor/es: CORNIA, ENRICO MARIA.

Un gancho superior para un enganche por tres puntos que está formado por un cuerpo principal con una boca de enganche que acaba en una mordaza curva , un cierre instalado para moverse hasta el interior de un orificio del cuerpo principal para cerrar selectivamente co- mo mínimo una parte de la boca en una configuración de bloqueo; dicho gancho se caracteriza por disponer de un cie- rre fabricado en acero templado y revenido endurecido superficialmente como mínimo en una zona adaptada para, en la configuración de bloqueo, entrar en contacto con una bola de remolque alojada en la boca.

DISPOSITIVO DE ARRASTRE PARA CARRO DE MANIPULACION.

(16/07/2006). Ver ilustración. Solicitante/s: VALEO THERMIQUE MOTEUR. Inventor/es: LABADIE, JEAN, CRIBIER, JEAN-PIERRE.

Dispositivo de enganche par carro de manipulación, que comprende un timón previsto en la parte delantera del carro y un gancho previsto en la parte posterior de un tractor, en particular de un carro anterior en una fila de carros, pudiendo coincidir el timón , y el gancho uno con otro, caracterizado porque el timón comprende una ranura longitudinal donde puede deslizarse el gancho entre una posición alejada, donde el carro se encuentra a una distancia máxima del tractor durante el remolque, y una posición aproximada, en la cual el carro se encuentra a una distancia mínima del tractor para reducir el espacio ocupado durante la posición de detención.

ELEMENTO PARA EL REMOLQUE DE VEHICULOS CON GANCHO ESFERICO DESMONTABLE, PERO BLOQUEABLE AUTOMATICAMENTE, DOTADO DE UNA TOMA DE CORRIENTE.

(16/01/2002) EL ELEMENTO PARA REMOLCAR VEHICULOS COMPRENDE UNA PARTE FIJA QUE SE APLICARA AL VEHICULO DE REMOLQUE, Y UNA PARTE DESMONTABLE , QUE COMPRENDE LA BOLA DE ENGANCHE , QUE PUEDE MONTARSE EN LA PARTE FIJA Y QUE SE BLOQUEA AUTOMATICAMENTE A ESTA ULTIMA. LA PARTE FIJA COMPRENDE UN ESPACIO ABIERTO DENTRO DEL CUAL SE PUEDE INSERTAR UN EXTREMO DE ENGANCHE DE LA PARTE DESMONTABLE . LA SUPERFICIE INTERIOR DEL ESPACIO HUECO O CAVIDAD COMPRENDE DOS RANURAS ESPECULARES , QUE SE ABREN HACIA EL EXTERIOR EN UNO DE SUS EXTREMOS, Y DENTRO DE LAS CUALES SE PUEDEN INSERTAR UNOS REBORDES CORRESPONDIENTES DISPUESTOS EN EL EXTREMO DE CONEXION DE…

DISPOSITIVO ADICIONAL PARA UN VEHICULO DE TRACCION, EN ESPECIAL UN VEHICULO TODO TERRENO.

(01/10/1994). Solicitante/s: RUMPP, GERHARD. Inventor/es: RUMPP, GERHARD.

EL INVENTO TIENE POR OBJETO UN DISPOSITIVO ADICIONAL CON EL QUE SE PUEDEN ACOPLAR DE FORMA DISOLUBLE DIFERENTES ELEMENTOS, QUE EJERCEN FUERZAS DE TRACCION Y/O DE EMPUJE SOBRE EL VEHICULO DE TRACCION. SEGUN EL INVENTO, SE UNE AL VEHICULO DE TRACCION UNA PLACA DE BASE REFORZADA, ESENCIALMENTE HORIZONTAL EN LA POSICION DE UTILIZACION. ESTA PLACA POSEE AL MENOS UN PUNTO DE FIJACION , ACCESIBLE DESDE SU CANTO ALEJADO DEL VEHICULO, EN LA QUE SE PUEDEN MONTAR LOS DIFERENTES ELEMENTOS . EL INVENTO SE PUEDE APLICAR EN ESPECIAL A VEHICULOS TODOTERRENO DE DISTINTAS CONSTRUCCIONES.

ENGANCHE CORTO DE GEOMETRIA VARIABLE PARA REMOLQUES.

(16/04/1994). Solicitante/s: LOHR INDUSTRIE. Inventor/es: ANDRE, JEAN-LUC.

ENGANCHE CORTO DE FORMA VARIABLE PARA REMOLQUES CARACTERIZADO EN QUE LLEVA ASOCIADO UN ELEMENTO ELASTICO DE REQUERIMIENTO PERMANENTE EN POSICION DE SEPARACION MINIMA DEL REMOLQUE HACIA EL CAMION CON DOS APOYOS SIMETRICOS DE TOPE Y PIVOTAMIENTO DE LA CARA DELANTERA DEL REMOLQUE CONTRA LA CARA POSTERIOR DEL CAMION A NIVEL DE CADA ESQUINA, ALREDEDOR DE UN EJE VERTICAL SITUADO LO MAS CERCA POSIBLE DE CADA ESQUINA PARA OBTENER, AL TENER LUGAR UN PIVOTAMIENTO EN EL GIRO, UNA TRAYECTORIA DE LIBERACION DE TODA LA CARA DELANTERA DEL REMOLQUE. ESTE INVENTO TIENE INTERES PARA LOS CONSTRUCTORES DE VEHICULOS DE TRANSPORTE.

UN ENGANCHE PARA IMPLEMENTOS MONTADOS Y SEMIMONTADOS, PARTICULARMENTE EN TRACTORES AGRICOLAS.

(01/10/1993). Solicitante/s: CARRARO S.P.A.. Inventor/es: PASQUALI, LUCIANO.

UN ENGANCHE DE IMPLEMENTO PARA TRACTORES AGRICOLAS COMPRENDE UN PAR DE BRAZOS (3A,B) QUE SE EXTIENDEN LONGITUDINALMENTE, DE DONDE UN EXTREMO TIENE UN DISPOSITIVO CONECTOR PARA UN IMPLEMENTO A SER MONTADO O REMOLCADO; AL MENOS UNO DE LOS DISPOSITIVOS CONECTORES ES CAMBIABLE AJUSTADAMENTE EN SU BRAZO RESPECTIVO (3A,B) EN UNA DIRECCION TRANSVERSAL A LA DIRECCION LONGITUDINAL DEL BRAZO, POR ELLO EL ENGANCHE PUEDE SER AJUSTADAMENTE ADAPTADO PARA RECIBIR LOS IMPLEMENTOS DE DIFERENTES CATEGORIAS.

DISPOSITIVO PARA ENGANCHAR UNOS REMOLQUES A UN VEHICULO.

(01/12/1992) EL DISPOSITIVO PARA ENGANCHAR UNOS REMOLQUES A UN VEHICULO (UN TRACTOS ) SE CARACTERIZA MEDIANTE BIELAS DELANTERAS Y TRASERAS ARTICULADAS EN LA POSICION CENTRAL DEL VEHICULO Y SITUADOS BAJO LA ZONA TRASERA DEL VEHICULO . EN LOS EXTREMOS LIBRES DE LAS BIELAS SE ARTICULAN LAS ALAS LONGITUDINALES DE UNOS SOPORTES EN U. EN LAS ALAS TRANSVERSALES SE INTALAN UN MIEMBRO DE ENGANCHE DIRIGIDO HACIA ATRAS. LAS BIELAS SE DIMENSIONAN DE TAL MODO, YA QUE EL SOPORTE EN U EN UNA POSICION ELEVADA SE DISPONE HORIZONTAL POR DEBAJO DE LA ZONA TRASERA DEL VEHICULO Y EL MIEMBRO DE ENGANCHE CONTACTA CON LA ZONA TRASERA DEL VEHICULO. EL MIEMBRO…

ENGANCHE PARA VEHICULOS REMOLCADOS.

(16/11/1992). Ver ilustración. Solicitante/s: AL-KO ESPAÑA, S.A.. Inventor/es: AGUILAR DOMINGUEZ,CARLOS.

ENGANCHE PARA VEHICULOS REMOLCADOS, CARACTERIZADO POR ESTAR CONSTITUIDO POR UN CUERPO PRINCIPAL CONSISTENTE EN UNA SOLIDA PIEZA METALICA TUBULAR DE SECCION OVALADA A FIN DE DETERMINAR SENDOS REGRUESAMIENTOS SITUADOS EN EL DIAMETRO HORIZONTAL DE LA PIEZA, EN LOS CUALES VAN PRACTICADOS TALADROS ROSCADOS PARA UNOS TORNILLOS DE UNION DEL CUERPO PRINCIPAL CON DOS PLETINAS DOBLADAS ORTODIEDRICAMENTE, PRESENTANDO ESTAS PLETINAS ADEMAS OTROS AGUJEROS DE PASO PARA LOS MEDIOS DE SUJECION DEL ENGANCHE AL VEHICULO; SUJETANDO ESTOS TORNILLOS ASIMISMO UNA CHAPA DOBLADA EN SU BORDE EN EL QUE SE DETERMINA UNA PESTAÑA DOBLADA EN LA QUE VA SUJETO UN PESTILLO DE SEGURIDAD QUE BLOQUEA UNA MATERIA DE ACCIONAMIENTO MANUAL GIRATORIA EN UN EJE ATRAVESADO TRANSVERSALMENTE EN EL CUERPO PRINCIPAL, EN LA POSICION CERRADA DEL ENGANCHE.

ATALAJE CORTO CON GEOMETRIA VARIABLES CON APOYOS DE ARTICULACION EMBUTIDO DE MANERA MOVIL EN UN ARCO DE CIRCULO PARA REMOLQUES LLAMADOS EQUILIBRADOS Y SEMIRREMOLQUES.

(16/06/1992). Solicitante/s: LOHR INDUSTRIE. Inventor/es: ANDRE, JEAN-LUC.

ATALAJE CORTO DE GEOMETRIA VARIABLE CON APOYO MOVIL DE LA ARTICULACION Y DE TOPE PARA REMOLQUES EQUILIBRADOS Y SEMIRREMOLQUES. EL ATALAJE SE CARACTERIZA EN QUE SE ASOCIA A UN TIMON EXTENSIBLE , POR UN LADO, UN ELEMENTO DE RETENIDA ELASTICO QUE PERMITE EN POSICION DE DESVIACION MINIMA DEL REMOLQUE HACIA EL CAMION Y, POR OTRO LADO, DOS APOYOS SIMETRICOS DE LAS ARTICULACION Y MOVIL CADA UNO EN TRAYECTORIA CIRCULAR ALREDEDOR DE UN EJE DE PIVOTAMIENTO VERTICAL SITUADO SOBRE EL CAMION Y ADECUADO A CADA LADO. ESTE INVENTO INTERESA A LOS CONSTRUCTORES DE VEHICULOS DE CARRETERA Y, MAS PARTICULARMENTE, A LOS CAMIONES Y SU EQUIPAMIENTO.

DISPOSITIVO DIRECCIONAL PARA EJE DE RUEDAS DE SEMIRREMOLQUE AGRICOLA.

(16/09/1991). Ver ilustración. Solicitante/s: MAÑEZ Y LOZANO, S.L. Inventor/es: MAÑEZ GREUS, JOSE.

DISPOSITIVO DIRECCIONAL PARA EJE DE RUEDAS DE SEMIRREMOLQUE AGRICOLA, QUE COMPRENDE LA DISPOSICION ENTRE EL EJE Y EL CHASIS DE UN ARO CON COJINETE DE MANERA QUE EL EJE PUEDE GIRAR RESPECTO DEL CHASIS, Y CUYO CHASIS ESTA RELACIONADA CON UNA LANZA DE TIRO CON EL EXTREMO DE TRACCION PARTIDO MEDIANTE ARTICULACION, CARACTERIZADO ESENCIALMENTE POR DISPONER EN UN EXTREMO DEL EJE , UN BRAZO RIGIDO Y EN EL EXTREMO , DE LA LANZA, OTRO BRAZO EN DISPOSICION CONTRAPUESTA AL BRAZO , CUYOS BRAZOS QUEDAN UNIDOS ENTRE SI POR MEDIOS DE UNA BIELA REGULABLE EN EXTENSION, QUE QUEDA CRUZADA RESPECTO DE LA LANZA DE TIRO.

DISPOSITIVO DE ENGANCHE EXTENSIBLE PARA VEHICULOS DE CARRETERA.

(01/01/1991) EL INVENTO TRATA DE UN DISPOSITIVO DE ENGANCHE EXTENSIBLE PARA VEHICULOS DE CARRETERA QUE CONSTA DE UN GATO HIDRAULICO DE DOBLE EFECTO ASI COMO DE UN CIRCUITO HIDRAULICO QUE PERMITE DESPLAZAR EL PISTON DE DICHO GATO Y HACER ASI VARIAR LA DISTANCIA DE SEPARACION DE LOS DOS VEHICULOS. SEGUN EL INVENTO, EL DISPOSITIVO CONSTA DE MEDIOS DE DETECCION DE DISTANCIA CAPACES DE EMITIR UNA SEÑAL TESTIGO DE LA POSICION RELATIVA ENTRE LOS DOS VEHICULOS CON LA AYUDA DE UN BLANCO LLEVADO POR UNO DE ELLOS. DISPONE DE UNA UNIDAD CENTRAL DE MANDO PARA DISPARAR DE MODO AUTOMATICO EL ALARGAMIENTO O RETRACCION DEL GATO DE DOBLE EFECTO EN FUNCION…

ACOPLAMIENTO PARA DAR FUERZA ROTATIVA O DE FRENADO A UN ELEMENTO MOTOR.

(01/06/1990). Ver ilustración. Solicitante/s: RODRIGUEZ BORBONADA, JESUS.

ACOPLAMIENTO PARA DAR FUERZA ROTATIVA O DE FRENADO A UN ELEMENTO MOTOR, ENTRE DOS EJES ALINEADOS, REALIZANDOSE LA SALIDA A TRAVES DE UN PIÑON O CORONA AXIAL QUE INCLUYE, EN UN PLATO O CORONA DENTADA TRES PIÑONES ALINEADOS DIAMETRALMENTE CONSTITUYENDO UN SISTEMA FLOTANTE QUE PERMITE VARIAR LA VELOCIDAD DE ALGUNO DE LOS ELEMENTOS RELACIONADOS CON ELLO.

DISPOSITIVO DE REMOLQUE PARA VEHICULOS DE TRACCION, ESPECIALMENTE TRACTORES.

(01/05/1990) UN DISPOSITIVO DE REMOLQUE PARA VEHICULOS DE TRACCION MUESTRA UNA PLACA DE ACOPLAMIENTO CONDUCIDA CON REGULACION VERTICAL DE ACOPLAMIENTO CONDUCIDA CON REGULACION VERTICAL EN UNA RANURA DE CONDUCCION DE DOS CARRILES VERTICALES , QUE LLEVA UN ACOPLAMIENTO DE REMOLQUE Y SE AJUSTA POR INTRODUCCION DE UN PERNO FIADOR HORIZONTAL EN ESCOTADURAS DEL FIADOR DE LOS CARRILES VERTICALES , CON LO QUE EL PERNO FIADOR QUE TRANSCURRE TRANSVERSALMENTE EN LA PARTE DIRIGIDA AL VEHICULO SE SITUA MOVILMENTE EN LA PLACA DE ACOPLAMIENTO Y MUESTRA UN AGARRE QUE SOBRESALE EN LA PARTE DISTANCIADA DEL VEHICULO. PARA GARANTIZAR CON UNA CONSTRUCCION ESPECIALMENTE PEQUEÑA Y ECONOMICA UN MANEJO SENCILLO Y SEGURO, SE FORMAN…

OMNIBUS ADECUADO PARA CONFIGURAR UN TREN.

(16/12/1989) EL INVENTO SE REFIERE A UN TIPO DE OMNIBUS ADECUADO PARA CONFIGURAR UN TREN AUTOMOTRIZ Y CON POSIBILIDAD DE DIRECCION PROPIA O CONDUCCION POR VIA, SELECTIVAMENTE. PARA NO DESFIGURAR LA PARTE FRONTAL DEL OMNIBUS POR DISPOSITIVOS DE ACOPLAMIENTO PROMINENTES, ASI COMO PARA PODER REALIZAR EL PROCESO DE ACOPLAMIENTO DESDE EL PUESTO DEL CONDUCTOR DEL OMNIBUS QUE HA DE SER ENGANCHADO, SIN NECESIDAD DE UNA PERSONA AUXILIAR, SE HA PREVISTO QUE AL MENOS EL ACOPLAMIENTO FRONTAL (9') ESTE PROYECTADO COMO UNA BARRA (14') QUE SALE Y ENTRA POR CONTROL REMOTO. EN ESTADO EXTRAIDO, LA BARRA (14') SE PUEDE MOVER DENTRO DE CIERTOS LIMITES, MEDIANTE DICHO CONTROL, PUDIENDO ENGANCHAR DE ESTA FORMA EN LA CABEZA ACOPLADORA…

VEHICULO REMOLCABLE COMPRENDIENDO UN DISPOSITIVO DE ATALAJE EXTENSIBLE.

(01/11/1989). Solicitante/s: JEANSON, RENE HENRI LAMOTHE, GUY. Inventor/es: JEANSON, RENE HENRI, LAMOTHE, GUY.

CONSISTE EN UN VEHICULO (R) QUE COMPRENDE UN DISPOSITIVO DE ATALAJE , APTO PARA SER UNIDO EN LA PARTE POSTERIOR DE OTRO VEHICULO (C); LLEVANDO EL DISPOSITIVO DE ATALAJE UN CIRCUITO HIDRAULICO PROVISTO DE UNA VALVULA NORMALMENTE CERRADA; HABIENDOSE PREVISTO MEDIOS DE DETECCION QUE FORMAN UN ANGULO DETERMINADO CON LA VERTICAL, SIENDO LOS EJES LONGITUDINALES DE LOS VEHICULOS PARALELOS; INCLUYE TAMBIEN UNA VARILLA QUE UNE LOS MEDIOS DE DETECCION A LA VALVULA APTA PARA ABRIR EL ULTIMO MIENTRAS EL ANGULO FORMADO POR LOS MEDIOS DE DETECCION CON LA VERTICAL DISMINUYA BAJO LA ACCION DEL OTRO VEHICULO (C); Y TENIENDO UN FLUIDO BAJO PRESION PARA PERMITIR EL ALARGAMIENTO DEL DISPOSITIVO DE ATALAJE MIENTRAS LA VALVULA ESTA ABIERTA. LOS MEDIOS DE DETECCION COMPRENDEN UN ARBOL HORIZONTAL UNIDO A LA VARILLA ; HABIENDOSE PREVISTO MEDIOS DE ABATIMIENTO PARA HACER PIVOTAR EL ARBOL HORIZONTAL ALREDEDOR DE SU EJE LONGITUDINAL.

ACOPLAMIENTO DE SEMI-REMOLQUE CON UNA PLACA DE ACOPLAMIENTO.

(16/08/1989). Ver ilustración. Solicitante/s: GEORG FISCHER AKTIENGESELLSCHAFT. Inventor/es: KOPP, HANS, JAKOB, LOTHAR.

ACOPLAMIENTO DE SEMI-REMOLQUE CON UNA PLACA DE ACOPLAMIENTO, EN EL QUE LA CARA SUPERIOR DE DICHA PLACA LLEVA, AL MENOS EN LOS PUNTOS SOMETIDOS A MUY FUERTE ABRASION, UNOS ELEMENTOS RESISTENTES AL DESGASTE COLADOS EN LA PLACA DE ACOPLAMIENTO O UNIDOS MECANICAMENTE A ELLA MEDIANTE TORNILLOS O ADHESIVO, DISCURRIENDO LA SUPERFICIE DE DICHOS ELEMENTOS A UN NIVEL IGUAL O DIFERENTE RESPECTO DE LA SUPERFICIE DE DICHA PLACA. LOS ELEMENTOS DE DESGASTE SON DE HIERRO, FUNDIDO, ACERO O MATERIALES SINTETICOS, ADOPTAN LA FORMA DE CUERPOS COMPUESTOS Y/O LLEVAN MATERIALES DE RELLENO. EL INVENTO ES UTIL PARA PROLONGAR LA VIDA UTIL DE LA PLACA DE ACOPLAMIENTO DISPUESTA ENTRE UN SEMI-REMOLQUE Y SU VEHICULO TRACTOR.

ENGANCHE PARA VEHICULOS.

(01/05/1989). Ver ilustración. Solicitante/s: TALLERES CYNTRA, S.A. Inventor/es: ESTEBAN ROYO,RICARDO.

ENGANCHE PARA VEHICULOS, DEL TIPO DE LOS QUE PERMITEN ACOPLAR UN VEHICULO AUTOPROPULSADO A UN REMOLQUE O ELEMENTO SIMILAR, QUE ES ARRASTRADO POR AQUEL, CARACTERIZADO PORQUE COMPORTA DOS PIEZAS, UNA DE ELLAS DE PERFIL EN , DE ALAS REMETIDAS, FIJADA PREFERENTEMENTE AL VEHICULO TRACTOR, Y OTRA FORMADA POR UNA PLACA©GUIA, FIJADA PREFERENTEMENTE AL REMOLQUE, Y CAPAZ DE INCLUIRSE POR DESPLAZAMIENTO LATERAL ENTRE LA ANTERIOR, INMOVILIZANDOSE EL CONJUNTO CON SENDOS PASADORES QUE CRUZAN ORIFICIOS EXTREMOS SITUADOS ENFRENTADOS EN LAS RESPECTIVAS PIEZAS.

MECANISMO PARA EL CENTRADO DE GANCHOS DE TRACCION DE VEHICULOS.

(01/02/1989). Ver ilustración. Solicitante/s: MANINI MATILLA, CARLOS.

MECANISMO PARA EL CENTRADO DE GANCHOS DE TRACCION DE VEHICULOS, CARACTERIZADO PORQUE ESTA CONSTITUIDO POR UN PAR DE ELEMENTOS LONGITUDINALES DISPUESTOS SOLIDARIAMENTE UNIDOS A UNO Y OTRO LADO DEL GANCHO DEL CUAL SOBRESALEN EN SENTIDOS DIVERGENTES, SITUADOS UNO A UN NIVEL INMEDIATAMENTE SUPERIOR AL OTRO Y DISPONIENDO AL MENOS UNO DE ELLOS DE UN PLANO INCLINADO CAPAZ DE ACTUAR SOBRE EL ELEMENTO LONGITUDINAL DEL OTRO GANCHO.

METODO, DISPOSICION DE CONTROL Y EQUIPO PARA PREVENIR LA APREHENSION DE UN VEHICULO ARTIACULADO Y/O DE UN REMOLQUE A CONTECTAR CON UN VEHICULO TRACTOR.

(01/12/1988). Ver ilustración. Solicitante/s: TOIKKA, ENSIO ANTERO TOIKKA, ARTO ENSIO.

METODO, DISPOSICION DE CONTROL Y EQUIPO PARA PREVENIR LA APREHENSION DE UN VEHICULO ARTICULADO Y/O DE UN REMOLQUE A CONECTAR CON UN VEHICULO TRACTOR, EN DONDE, BASANDOSE EN TRANSFERENCIA DE DATOS ENTRE UNA PRIMERA UNIDAD DE CONTROL DEL VEHICULO TRACTOR Y UNA SEGUNDA UNIDAD DE CONTROL (10, 10K) DEL REMOLQUE, SE BLOQUEAN EL REMOLQUE Y/O LA COMBINACION DEL REMOLQUE Y EL VEHICULO TRACTOR INHABILITANDOLOS PARA SU CONDUCCION O ARRASTRE Y HACIENDO QUE, AL INTENTAR SECUESTRAR DICHA COMBINACION, SE BLOQUEE EL ARBOL DE GIRO (5, 5K) O EL CARRETON DE GIRO (6, 6K) DEL REMOLQUE Y/O ESTE QUEDE EMPERNADO A LA MESA DE ARRASTRE, Y, AL INTENTAR SECUESTRAR UN REMOLQUE, SE IMPIDA EL MOVIMIENTO DE SU PIVOTE DE TRACCION HASTA LA POSICION EN QUE PUEDA ACOPLARSE DICHO PIVOTE A LA MESA DE ARRASTRE PARA ARRASTRAR EL REMOLQUE. EL INVENTO ES APLICABLE ESPECIALMENTE A CAMIONES, REMOLQUES, AUTOBUSES Y EXCAVADORAS.

ENGANCHE DE RETRO-EXCAVADORA A VEHICULO TRACTOR.

(01/11/1988). Ver ilustración. Solicitante/s: B.M.H.,S.A. Inventor/es: BARRIO ALCUBIERRE, ARMANDO.

ENGANCHE DE RETRO©EXCAVADORA A VEHICULOS TRACTOR. ENGANCHE DE RETRO©EXCAVADORA A VEHICULO TRACTOR, DE FORMA QUE SU ANCLAJE SE EFECTUA EN DOS PUNTOS EN LUGAR DEL ENGANCHE TRIPUNTUAL CONVENCIONAL, Y EL CUAL SE CONFORMA POR UN LARGUERO POSICIONADO INFERIORMENTE AL CHASIS DEL VEHICULO TRACTOR, CONSTITUYENTE DEL CHASIS DE LA RETRO©EXCAVADORA, DE FORMA QUE UN PUNTO DE ANCLAJE SE CONFORMA POR UNA PLETINA DOTADA DE UN ESCALONAMIENTO QUE CONFIGURA DOS TRAMOS HORIZONTALES PARALELOS, UNO FIJO AL LARGUERO Y BAJO EL OTRO SE UBICA EL TIRO PARA SU ANCLAJE POR MEDIO DE UN BULON, EN TANTO QUE EL SEGUNDO PUNTO DE ANCLAJE SE CONFORMA POR UNA PLETINA FIJA AL EXTREMO LIBRE DEL LARGUERO, LA CUAL POSEE EN PROXIMIDAD A SU EXTREMO LIBRE UN ORIFICIO QUE SE CORRESPONDERA CON SENDOS ORIFICIOS DE UNAS PLETINAS INFERIORES AL CHASIS DEL VEHICULO TRACTOR Y FIJAS A UN LARGUERO TRANSVERSAL AL MISMO.

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