CIP-2021 : B60D 1/62 : que comportan conducciones de alimentación, circuitos eléctricos o análogos.

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Notas[t] desde B60 hasta B66: TRANSPORTES O MANUTENCION

B TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.

B60 VEHICULOS EN GENERAL.

B60D CONEXIONES PARA VEHICULOS (elementos de los sistemas de frenos B60T 17/04).

B60D 1/00 Conexión de tracción; Enganches; Organos de tracción; Dispositivos de remolque (dispositivos particulares para el enganche de tractores a las máquinas o a los instrumentos agrícolas A01B 59/00; acoplamientos de la quinta rueda B62D).

B60D 1/62 · · que comportan conducciones de alimentación, circuitos eléctricos o análogos.

CIP2021: Invenciones publicadas en esta sección.

Guía de cables para líneas de transición entre vagones.

(01/07/2020). Solicitante/s: Siemens Mobility Austria GmbH. Inventor/es: KRIVAN,THOMAS.

Vehículo ferroviario (A), que comprende al menos un extremo de vagón con una guía de cables para las líneas de transición entre vagones para guiar las líneas de transición entre vagones a otro vehículo ferroviario acoplado (B), donde están previstos una placa y un estribo de guiado , caracterizado por que la placa está dispuesta en la zona del techo frontal del vehículo ferroviario (A), y al menos un estribo de guiado está conectado a la placa, donde entre la placa y el estribo de guiado existe un espacio intermedio, en el que las líneas de transición entre vagones están dispuestas de forma desplazable en la dirección transversal del vehículo, donde el diámetro de las líneas de transición entre vehículos es menor que la distancia vertical entre el lado superior de la placa y el lado inferior del estribo de guiado.

PDF original: ES-2817330_T3.pdf

DISPOSITIVO DE CONEXIÓN DE LÍNEAS DE ALIMENTACIÓN.

(12/12/2019). Solicitante/s: MAHUGO CRIADO, Juan Antonio. Inventor/es: MAHUGO CRIADO,Juan Antonio.

Dispositivo de conexión de líneas de alimentación, en particular de un vehículo y por lo menos un remolque, que comprende una primera unidad de control (CU1) está situada en el vehículo, un primer transceptor (TR1) está situado en el vehículo y está conectado a la primera unidad de control (CU1), un segundo transceptor (TR2) está situado en el remolque, y un primer programa de control (CP1) está asignado a la primera unidad de control (CU1). El primer programa de control (CP1) está configurado de manera que la primera unidad de control (CU1) controla señales de control (CS) y/o datos (DA) que corresponden a la alimentación eléctrica y/o la alimentación de fluido de trabajo, y dónde el primer programa de control (CP1) está configurado de manera que las señales de control (CS) y/o datos (DA) que identifican la alimen t a c i ó n e l é c t r i c a y / o l a alimentación de fluido de trabajo son transmitidos entre el primer transceptor (TR1) y el segundo transceptor (TR2) y/o viceversa.

Método de control de un convoy de vehículos a motor por carretera y un convoy de vehículos a motor por carretera.

(23/10/2019) Un método para controlar un convoy de vehículos a motor por carretera , que comprende: - un primer vehículo a motor por carretera , ubicado en la cabecera del convoy y provisto de un tren de ruedas, - una pluralidad de segundos vehículos a motor por carretera acoplados en pares uno detrás del otro, estando uno de los segundos vehículos acoplado a la parte trasera del primer vehículo, comprendiendo cada segundo vehículo: - un tren de ruedas; - una articulación que permite un desplazamiento en rotación de al menos una parte del bastidor del segundo vehículo en relación con al menos una parte del bastidor del vehículo que lo precede, alrededor de un eje de rotación perpendicular al…

Procedimiento y dispositivo para el reconocimiento de un remolque.

(24/07/2019). Solicitante/s: VOLKSWAGEN AKTIENGESELLSCHAFT. Inventor/es: BULLMANN,CHRISTOPH, WEGE,ANDREAS.

Procedimiento para el reconocimiento de un remolque que está enganchado en un vehículo , comprendiendo el procedimiento los siguientes pasos: la captación de una imagen que contiene al menos una parte del remolque , la extracción de al menos una característica del remolque de la imagen , y la determinación del remolque como remolque conocido, cuando la al menos una característica coincide con un patrón almacenado del remolque conocido, caracterizado porque la al menos una característica y cada patrón comprenden al menos una característica de curso que presenta un curso de intensidad a lo largo de una trayectoria en la imagen , y porque la trayectoria corresponde a un arco de círculo alrededor de un punto de giro en el vehículo , alrededor del que pivota una lanza del remolque , cuando el remolque está enganchado en el vehículo por medio de la lanza.

PDF original: ES-2746112_T3.pdf

Disposición de conexión para un remolque y remolque.

(12/10/2016). Solicitante/s: WABCO GMBH. Inventor/es: STENDER, AXEL, RISSE,RAINER, Ronnenberg,Udo.

Disposición de conexión (1, 1', 1'') para un remolque que comprende las siguientes conexiones adecuadas para una conexión por el lado del vehículo de tracción: a) una primera conexión eléctrica para un sistema de freno, b) una segunda conexión eléctrica para una instalación de iluminación, c) una primera conexión neumática para una tubería de freno, d) una segunda conexión neumática para una tubería de reserva, así como una carcasa (6, 6', 6''), disponiéndose las conexiones en la carcasa (6, 6', 6'') y/o configurándose al menos parcialmente en la carcasa (6, 6', 6''), caracterizada por que la carcasa (6') presenta una conexión de salida para la conexión por el lado del remolque de la disposición de conexión (1'), previéndose en el interior de la carcasa varias líneas eléctricas y neumáticas que conectan las conexiones eléctricas y las conexiones neumáticas a la conexión de salida.

PDF original: ES-2608760_T3.pdf

Dispositivo de conexión para un remolque y remolque con dispositivo de conexión.

(17/08/2016). Solicitante/s: WABCO GMBH. Inventor/es: STENDER, AXEL, RISSE,RAINER.

Remolque con un dispositivo de conexión , presentando el dispositivo de conexión al menos: un primer elemento de conexión para la recepción de señales de control de frenado (S3) de un vehiculo tractor y un segundo elemento de conexión para la recepción de señales de control de luz (S4) del vehículo tractor, presentando el dispositivo de conexión un sistema de control y un elemento de conexión de bus para un bus de datos de remolque del remolque , recibiendo el sistema de control las señales (S3, S4) registradas por el primer elemento de conexión y el segundo elemento de conexión , transmitiendo estas señales (S3, S4) o las señales (S1, S2) determinadas a partir de las mismas, a través del elemento de conexión de bus , al bus de datos de remolque , empleándose el dispositivo de conexión directamente en la parte frontal del remolque y formando el dispositivo de conexión una caja de conexión.

PDF original: ES-2601252_T3.pdf

Unidad portante.

(03/08/2016) Unidad portante para automóviles que comprende una estructura portante que se puede montar en una zona trasera del automóvil y una unidad sensora (S1, S2) para detectar fuerzas actuantes sobre la estructura portante y que la deforman elásticamente, caracterizada por que la unidad sensora (S1, S2) está provista de una base de sensores , que la base de sensores comprende dos zonas de fijación dispuestas a una distancia entre sí y en zonas de montaje de una sección de estructura portante (T) deformable elásticamente, y una zona de transformación dispuesta entre las zonas de fijación , que la zona de transformación convierte mecánicamente los movimientos de la zonas de montaje generados por la deformación…

Sistema para el ajuste automático de un espacio de separación entre un vehículo motorizado y un remolque acoplado al mismo.

(20/05/2015) Un sistema para el ajuste automático de un espacio de separación entre un vehículo motorizado y un remolque acoplado al mismo, que comprende una lanza de tracción de longitud ajustable con un tubo de tracción y un ojete de tracción dispuesto en un extremo del mismo, pudiendo desplazarse el ojete de tracción respecto al tubo de tracción mediante un actuador en el eje longitudinal del vehículo a lo largo de un recorrido de desplazamiento predeterminado, así como una unidad de control, siendo la unidad de control un aparato de control electrónico , que está conectado a un indicador de velocidad para el procesamiento…

Disposición de conexión para un vehículo remolcado y vehículo remolcado.

(25/02/2015) Disposición de conexión (1a, 1b, 1c, 1d) para un vehículo remolcado (14a, 14c, 14d) que comprende las conexiones siguientes adecuadas para una conexión del lado del vehículo tractor: a) una primera conexión eléctrica para un sistema de freno , b) una segunda conexión eléctrica para una instalación de iluminación, c) una primera conexión neumática para una conducción de freno y d) una segunda conexión neumática para una conducción de reserva, así como cuatro conducciones paras unir una respectiva conexión con un componente del lado del remolque, caracterizada por que las cuatro conducciones están agrupadas al menos a trechos formando un mazo de cableado común .

Procedimiento y sistema para reconocer el estado de conexión de conectores.

(14/08/2013) Sistema para reconocer el estado de conexión entre una primera mitad de conector de un vehículo tractor yuna segunda mitad de conector de un vehículo remolcado , en el que el vehículo remolcado presenta almenos un circuito de freno neumático y un sensor de presión de freno , dispuesto aquí, que proporciona unaseñal de presión de freno electrónica, correspondiente al nivel de presión, al vehículo tractor mediante un aparatode control de remolque , estando dispuesto en el vehículo tractor un aparato de control que está unido alaparato de control de remolque y que procesa la señal de presión de freno electrónica, enviando el aparato decontrol de remolque…

SALIDA DE CONDUCTOS PARA UN SEMI-REMOLQUE DE UN TREN SEMI-REMOLQUE.

(18/05/2010) Salida de conductos para un semi-remolque de un tren semi-remolque comprendiendo una estructura de bastidor con una placa de semi-remolque que la remata por la cara inferior (2a), en la que está dispuesto un pivote de quinta rueda y una consola de conectores dispuesta de modo giratorio alrededor del pivote de quinta rueda , de la que sale por lo menos un mazo de conductos que se puede unir a una red de a bordo de un semi-remolque, estando dispuesta la consola de conectores en un plato giratorio dispuesto de forma giratoria en la placa del semi-remolque , y donde el por lo menos un mazo de conductos sale por la cara superior del plato giratorio , caracterizada, porque el mazo de conductos está subdividido en mazos parciales (6a, 6b) colocados sobre el plato…

CONSOLA DE ENCHUFE PARA UN SEMIRREMOLQUE DE UN TRACTOR REMOLCADOR.

(07/05/2010) Consola de enchufe para un semirremolque de un tractor remolcador, que comprende un elemento portante basculable alrededor de un cojinete y un enchufe dispuesto en el elemento portante , presentando el elemento portante un marco carcasa con un tramo conformado de manera complementaria de una abertura de introducción de un pivote central de un acoplamiento remolcador , caracterizada porque el marco carcasa puede ser desplazado con respecto al enchufe por contactado con la abertura de introducción y el enchufe puede ser trasladado así de una posición de espera cerrada -en la que el enchufe está completamente introducido en el elemento portante de forma de cajón- a una posición de acoplamiento abierta

CONSOLA DE CONECTOR.

(03/05/2010) Dispositivo auxiliar de acoplamiento para la conexión de, al menos, un conducto de alimentación entre un primer vehículo y un segundo vehículo , que puede ser acoplado con el anterior por medio de un acoplamiento , del tipo que comprende una consola de alimentación , que está dispuesta sobre el segundo vehículo , para realizar la inserción de, al menos, un conducto de alimentación , cuya consola de alimentación puede ser desplazada, por medio de un dispositivo accionamiento , desde una posición de carrera (A), que se encuentra en el eje longitudinal del vehículo, hasta una posición de maniobra (B), que se encuentra lateralmente con respecto al anterior, caracterizado porque se ha dispuesto sobre el acoplamiento , al menos, un primer sensor para llevar a cabo la detección del estado de cierre y se pone en marcha el desplazamiento de la…

DISPOSITIVO ELECTRICO DE CONEXION DE REMOLQUE.

(24/03/2010) Dispositivo eléctrico de conexión de remolque , con una conexión eléctrica controlable mediante un conmutador , en el cual el dispositivo presenta una unidad de control para el conmutador con la que el conmutador es controlable en función de una señal de control procedente del vehículo tractor , caracterizado porque el conmutador está configurado como conmutador de tres estados

ADICION A LA PATENTE 200500070 POR "DISPOSITIVO ACTIVADOR DE CANALES".

(16/07/2007). Ver ilustración. Solicitante/s: ENGANCHES Y REMOLQUES ARAGON S.L.. Inventor/es: BENITO MONREAL,FERNANDO.

Adición a la Patente 200500070 por "Dispositivo activador de canales", del tipo de los utilizados junto con los conectores eléctricos multipolares de los dispositivos de enganche incorporados en algunos vehículos para la sujeción de un remolque o similar, caracterizado porque realiza el control y gobierno de las señales eléctricas del remolque sin que exista consumo directo de corriente de las señales eléctricas equivalentes del automóvil, permitiendo en una realización alternativa la incorporación de la circuitería necesaria para la detección e indicación de filamento fundido en cualquiera de las señales eléctricas utilizadas para indicación luminosa en el remolque o similar, y permitiendo asimismo en otra realización alternativa la incorporación de la circuitería necesaria para inhabilitar el funcionamiento de los sensores traseros de aparcamiento del vehículo al detectar la conexión del remolque o similar.

DISPOSITIVO ACTIVADOR DE CANALES.

(16/03/2007). Ver ilustración. Solicitante/s: ENGANCHES Y REMOLQUES ARAGON S.L.. Inventor/es: BENITO MONREAL,FERNANDO.

Dispositivo activador de canales, del tipo de los utilizados junto con los conectores eléctricos multipolares de los dispositivos de enganche incorporados en algunos vehículos para la sujeción de un remolque o similar, caracterizado porque realiza el control y gobierno de las señales eléctricas del remolque sin que exista consumo directo de corriente de las señales eléctricas equivalentes del automóvil. La invención que se presenta aporta las principales ventajas de evitar sobrecargas y averías en el circuito eléctrico del automóvil por exceso de consumo eléctrico, a la par que por su diseño característico puede aplicarse de manera universal a cualquier tipo y marca de automóvil con tensión de batería de 12V y masa negativa, todo ello mediante un módulo compacto de fácil y rápida instalación.

CAJA DE ENCHUFE PARA CONEXIONES ELECTRICAS DE ENCHUFE.

(16/11/2006). Ver ilustración. Solicitante/s: ERICH JAEGER GMBH + CO. KG. Inventor/es: WIESE, WOLFGANG, RUEBSAM, CARSTEN.

Caja de enchufe, especialmente caja de enchufe multifuncional para dispositivos de enchufe eléctrico, por ejemplo, para el uso entre un vehículo de tracción y un remolque, con una carcasa de caja, provista de un orificio de enchufe para una clavija , que se puede cerrar en el lado de enchufe con una tapa que se puede abrir en contra del efecto de un resorte de retroceso , con medios para iluminar el espacio interior de la caja (iluminación del espacio interior) y con medios para iluminar el espacio exterior de la caja (iluminación del espacio exterior), encendiéndose la iluminación del espacio interior, prevista en el espacio interior de la caja o en la carcasa de la caja, al abrirse la tapa , y apagándose al cerrarse la tapa , caracterizada porque la iluminación del espacio interior se apaga también al enchufarse la clavija.

CONECTOR AUTOCENTRANTE PARA ACOPLAMIENTOS MOVILES.

(01/06/2006). Ver ilustración. Solicitante/s: AUXILIAR DE COMPONENTES ELECTRICOS S.A.. Inventor/es: IRANZO TOMAS,JAVIER, ALEJANDRE ALEJANDRE,MIGUEL ANGEL.

Conector autocentrante para acoplamientos móviles del tipo de los utilizados en automoción para la conexión eléctrica entre los elementos eléctricos incluidos en partes móviles, tales como puertas, portones de maletero o motor, etc.. caracterizado porque forma una conexión estanca de múltiples vías de terminales y está compuesto principalmente por un conector macho, su correspondiente hembra y un fuelle solidario a uno de los conectores. La invención que se presenta aporta las principales ventajas de obtener un conjunto de volumen y dimensiones reducidas, que se puede anclar a cualquier flanco de chapa o de plástico, facilitando y simplificando el montaje en línea del conjunto, a la par que el fuelle integrado junto con el conector mejora notablemente la estanqueidad del conjunto. Asimismo se mejoran las prestaciones mecánicas del enclavamiento con la seguridad y una mejora en la desmontabilidad del conjunto.

DISPOSITIVO DE ENGANCHE Y REMOLQUE.

(01/05/2006) Dispositivo de enganche y remolque para un vehículo automóvil con un mango de acoplamiento ajustable en la estructura del vehículo entre una posición de reposo (I) y una posición de servicio (II), que tiene en el extremo una bola de acoplamiento, y está prevista en un soporte de la estructura del vehículo una toma de corriente sujeta de manera ajustable para una conexión de enchufe eléctrica de un remolque, estando la toma de corriente dispuesta en el soporte con pretensión elástica y siendo ajustable en dependencia del movimiento de ajuste del mango de acoplamiento , arrastrada por éste, en una posición extendida de servicio (II) y una posición recogida de reposo (I), siendo la…

SISTEMA DE PRESENTACION VISUAL LUMIONOSA Y REGISTRADOR DE DATOS PARA SUPERVISAR UN VEHICULO EN RELACION CON UN VEHICULO ADYACENTE AMBITO TECNICO.

(16/06/2005) Sistema que está destinado a ser usado en un vehículo de residencia para supervisar el vehículo de residencia en relación con un vehículo adyacente que es un vehículo anterior o un vehículo posterior, teniendo el vehículo de residencia bajo el control del conductor una pluralidad de parámetros de funcionamiento entre los que se incluye la velocidad del vehículo, comprendiendo el sistema: - un indicador de distancia montado en el vehículo de residencia para determinar una distancia del vehículo adyacente al vehículo de residencia; caracterizado por el hecho de que el sistema comprende además: - un controlador que actúa en respuesta a la velocidad del vehículo de residencia para determinar una distancia de seguridad…

DISPOSITIVO PARA HACER PASAR HILOS PILOTOS ENTRE DOS VAGONES UNIDOS ENTRE SI, DE UN TREN DE VARIAS UNIDADES, EN PARTICULAR UN TREN ARTICULADO.

(01/12/2004) Dispositivo para hacer pasar unos hilos pilotos, entre dos vagones unidos entre si, de un tren de varias unidades, en particular un tren articulado, que, en la zona del techo del extremo del vagón, presentan unas entradas para los hilos para acoplar dichos hilos pilotos, con la particularidad de que las entradas para los hilos están dispuestas en la zona del extremo del techo del vagón, separadas del eje longitudinal de los vagones hacia el mismo lado exterior de los vagones , formando el eje de introducción de las entradas para los hilos un ángulo con el eje longitudinal de los vagones , con el fin de conseguir una curvatura del hilo piloto en el plano horizontal, al pasar de la entrada para los hilos de un vagón a la entrada para los hilos del…

CONMUTADOR ELECTRONICO.

(01/05/2003) Conmutador electrónico con conexión de dos cables (A, B) para la conmutación de cargas (L) con impedancia baja o alta, tales como lámparas de incandescencia o lámparas de descarga con los siguientes componentes: un dispositivo de conmutación controlable para la conexión o desconexión de la carga (L), como mínimo, con un elemento de conmutación (Q1, Q2) en serie con respecto a la carga (L) y con una tensión alterna de entrada del conmutador (UAC), un circuito de control para controlar el dispositivo de conmutación y una fuente de alimentación de tensión para la alimentación interna del conmutador con una tensión continua de trabajo (UB) procedente de la tensión alterna de entrada (UAC) mediante…

PANEL DE CONEXIONES AUTOPORTANTE PARA REMOLQUE Y SEMIRREMOLQUE.

(01/03/2003) 1. Panel de conexiones autoportante para remolque y semirremolque, del tipo apto para la presentación de los grifos y enchufes de conexión de las mangueras y conductos de aire y eléctricos, para su disposición en una guía transversal sobre la parte anterior de un remolque o semirremolque, caracterizado porque el panel presenta en su lado interior sendos juegos de cojinetes (5 y 7) o elementos de rodadura sobre cada perfil de la guía; y porque cada elemento de rodadura (5 y 7) está constituido por un vástago proyectado horizontalmente hacia atrás desde el panel y en su extremo existe el cojinete propiamente dicho de contacto con la guía . 2. Panel de conexiones autoportante para remolque y semirremolque, de conformidad con la reivindicación 1, caracterizado porque cada uno de…

CARRO PORTAPANEL DE CONEXIONES PARA REMOLQUE Y SEMIRREMOLQUE.

(16/02/2003) 1. Carro portapanel de conexiones para remolque y semirremolque, del tipo apto para la presentación de los grifos y enchufes de conexión de las mangueras y conductos de aire y eléctricos, para su disposición en una guía transversal sobre la parte anterior de un remolque o semirremolque, caracterizado porque comprende un panel frontal prolongado superior e inferiormente en dos soportes transversales paralelos conformando una U tumbada hacia atrás y presentando cada uno de dichos soportes un perfil , total o parcialmente longitudinal, de sección en U dispuesto externamente a la aleta externa acodada del respectivo perfil que conforma la guía, abrazando dicha aleta; y porque el panel presenta en su…

ENGANCHE PARA CONEXION DE UN REMOLQUE A UN VEHICULO AUTOMOVIL.

(01/06/2001) 1. Enganche para conexión de un remolque a un vehículo automóvil, compuesto por un cuello desmontable y una caja soporte anclada al vehículo o tractor, caracterizado porque el cuello citado lleva montado un conector eléctrico macho en el extremo, de conexión a la caja y una caja de enchufe eléctrico normalizada que va fijada exteriormente en un lateral del cuello, mientras que la caja soporte lleva montado un contraconector eléctrico hembra, posicionado para recibir, al conectar el cuello, las bornas del conector eléctrico macho; cuyo conector macho y caja de enchufe se conectan mediante cables que discurren a lo largo del cuello, preferentemente por el interior del mismo; y cuyo contraconector hembra recibe posteriormente los cables de conexión…

TOMA DE CONEXION PARA SEMIREMOLQUES CISTERNA.

(16/02/2000) 1. TOMA DE CONEXION PARA SEMIREMOLQUES CISTERNA CALORIFUGADAS, QUE COMPRENDE UN DEPOSITO RECUBIERTO POR UNA GRUESA CAPA DE MATERIAL AISLANTE Y EXTERIORMENTE DOTADO DE UNA ENVOLVENTEMETALICA O DE PLASTICO , PROVISTA DE UNA TOMA DE CONEXION ELECTRICA Y/O NEUMATICA DE LOS DISPOSITIVOS DEL VEHICULO, DESDE LA CUAL LAS CONDUCCIONES Y/O CABLES SON GUIADOS A TRAVES DE UNA CANALIZACION EMBEBIDA EN EL INTERIOR DEL AISLANTE )Y QUE SE CARACTERIZA PORQUE DICHA TOMA COMPRENDE UNA PIEZA SOPORTE DE CONFIGURACION CILINDRICA O PRISMATICA, SOLDADA DIRECTAMENTE SOBRE EL DEPOSITO , SOBRESALIENDO POR FUERA DE LA ENVOLVENTE ,SOBRE LA QUE SE ATORNILLA UNA PLACA SOPORTE QUE INCLUYE EXTERIORMENTE TODAS LAS…

GUIA DE ACOPLAMIENTO CON PLACA DE EMBORNADO DE CONEXIONES TRACTOR-SEMIRREMOLQUE.

(16/06/1999) 1. GUIA DE ACOPLAMIENTO CON PLACA DE EMBORNADO DE CONEXIONES TRACTOR-SEMIRREMOLQUE , DEL TIPO CILINDRICO O PRISMATICO ALARGADO A DOBLE ENVOLVENTE CON INTERPOSICION DE UNA GRUESA CAPA DE MATERIAL AISLANTE, CARACTERIZADA POR EL HECHO DE COMPONER UNA GUIA DE DESLIZAMIENTO Y ACOPLAMIENTO VINCULADA AL CUERPO EN UNA GENERATRIZ DELANTERA Y A MODO DE PATIN CONTIENE EN PIVOTE DE ENGANCHE Y CUYO PATIN SE SOLAPA, EN ACODAMIENTO PARALELO SOBRE LA BASE DELANTERA DEL SEMIRREMOLQUE Y CUYA TESTA ESTA LIGERAMENTE EXPENDIDA CONFORMANDO UNA CAJA RECTANGULAR EN LA QUE ASOMAN LOS CONDUCTORES ELECTRICOS Y NEUMATICOS DE POSICION Y FRENO DEL SEMIRREMOLQUE, CUYA CAJA DISPONE DE UNA TAPA, DEL MISMO PERIMETRO, Y QUE SOBREMONTA EN REBABA RECTANGULAR SALIENTE LA VENTANA CREADA POR…

TENSOR ELEVADOR DE REMOLQUE, EN PARTICULAR SEMIRREMOLQUE.

(01/12/1995) SE PROPONE UN TENSOR ELEVADOR DE REMOLQUE , ESPECIALMENTE UN SEMIRREMOLQUE, CON DOS VEHICULOS PARTICIPANTES Y UNA MULTITUD DE CONDUCCIONES DE ABASTECIMIENTO (70A1/70B1 A4) ENTRE AMBOS VEHICULOS PARTICIPANTES, DONDE CADA UNA DE LAS CONDUCCIONES DE ABASTECIMIENTO SE COMPONE DE UN ACOPLAMIENTO (72A1/72B1 72A3/72B3) CON UNA MITAD (72A1 TO DE CONDUCCION EN EL LADO DEL VEHICULO DE TRACCION Y UNA MITAD (72B1 CADO. EN EL TENSOR ELEVADOR DE REMOLQUE SE ENCUENTRA APLICADO UN APARATO DE FUERZA EN LAS MITADES (72A1 2B3) DE ACOPLAMIENTO DE CONDUCCION O AL MENOS DE UN ACOPLAMIENTO EQUIPADO CON UNA PARTE DE ENGRANAJE PARA AMBAS MITADES DE ACOPLAMIENTO, CON LO QUE LAS PARTES DE ENGRANE SON AJUSTABLES…

TENSOR ELEVADOR, EN PARTICULAR DE TRACTOR SEMIRREMOLQUE, DESIGNACION ABREVIADA: ACOPLAMIENTO MULTIPLE PARA SEMIRREMOLQUE.

(16/11/1995). Solicitante/s: ROCKINGER SPEZIALFABRIK FUR ANHANGERKUPPLUNGEN GMBH & CO.. Inventor/es: WOHLHUTER, GERHARD, DIPL.-ING.

EN UN TRACTOR SEMIRREMOLQUE SE HA PREVISTO ENTRE AMBOS VEHICULOS PARTICIPANTES, ES DECIR ENTRE EL VEHICULO DE TRACCION Y EL VEHICULO DE REMOLQUE, UN ACOPLAMIENTO , QUE SE CIERRA EN EL ACOPLAMIENTO CONJUNTO DE FORMA AUTOMATICA DE AMBOS VEHICULOS Y SE ABRE EN LA SEPARACION DE AMBOS VEHICULOS PARTICIPANTES DE FORMA AUTOMATICA UNO RESPECTO DEL OTRO.

ACOPLAMIENTO MULTIPLE PARA SISTEMAS DE LUBRICACION.

(01/04/1980) Acoplamiento múltiple para sistemas de lubricación, ventajosamente para sistemas de lubricación progresiva en vehículos automóviles, especialmente trenes automóviles de carga con remolque, provisto de un zócalo de enchufe que presenta al menos una entrada en conexión con una bomba de agenta lubricante situada, por ejemplo, en el vehículo motor del tren automóvil de carga, y por lo menos dos salidas, y de una pieza de enchufe que presenta al menos dos entradas complementarias de las salidas del zócalo de enchufe, y al menos dos salidas dispuestas en las propias entradas para un número correspondiente de distribuidores de agente lubricante, por ejemplo en el remolque del tren automóvil de carga, caracterizado por el hecho de que en el paso de conexión entre cada entrada de zócalo de enchufe…

PERFECCIONAMIENTOS EN EL ACOPLAMIENTO DE REMOLQUES DE GRAN PESO.

(16/02/1979). Solicitante/s: MUSTE LLAMBRICH, PEDRO.

Perfeccionamientos en el acoplamiento de remolques de gran peso, de la clase de los que comprenden un eje de articulación, fijo por uno de sus extremos a una de las unidades articuladas, tractor o remolque, y unido a la otra a través de un dispositivo de bloqueo que es activado para pasar a una condición de frenado o de bloqueo de dicho eje en dependencia de determinadas condiciones de marcha del vehículo, caracterizados esencialmente por el hecho de que el dispositivo de frenado o bloqueo del eje de articulación es gobernado por un sistema de control que responde a una señal de mando suministrada por un dispositivo sensor que detecta el estado de funcionamiento de la instalación de frenos del vehículo.

PERFECCIONAMIENTOS EN EL ACOPLAMIENTO DE REMOLQUES DE GRAN PESO.

(16/05/1978). Solicitante/s: MUSTE LLAMBRICH, PEDRO.

Resumen no disponible.

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