Dispositivo de bloqueo automático para impedir el paso de vehículos en un sentido de circulación.
(09/05/2017) 1. Dispositivo de bloqueo automático para impedir el paso de vehículos en un sentido de circulación, caracterizado por comprender una caja en cuyo interior alberga un mecanismo que comprende, al menos, un peine basculante vinculado a un accionador que presentan una posición de reposo, donde el peine queda en posición horizontal y oculto dentro de la caja , y una posición operativa, donde el peine bascula sobre un eje elevándose las puntas de sus púas y situándose por encima de la superficie superior de la caja , emergiendo a través de correspondientes ranuras previstas en ella, y de modo que…
Procedimiento y dispositivo para introducir un tubo para cables ópticos en un suelo de instalación resistente.
(13/01/2016) Procedimiento para la introducción de al menos un tubo para al menos un cable óptico en un suelo de instalación resistente, en particular un firme de asfalto o de hormigón, con ayuda de un dispositivo de instalación, en el que al menos una ranura se fresa o se corta en el suelo de instalación, y el al menos un tubo se inserta en la al menos una ranura , caracterizado porque se configura al menos una pared lateral (1') de la al menos una ranura con un escalón (1'') de apoyo para el apoyo de un material de relleno elástico y/o sólido que puede endurecerse, con el que después de la inserción del al…
SISTEMA MODULAR DE INMOVILIZACIÓN DE VEHÍCULOS QUE CIRCULAN EN SENTIDO CONTRARIO.
(04/11/2014) 1. Sistema modular para inmovilización de vehículos que circulan en sentido contrario, previsto para su aplicación principalmente en autovías para impedir la entrada de vehículos a la vía incorrecta, pudiendo ser aplicable en cualquier calzada de circulación sobre la que se establezca eventual o permanentemente un sentido de circulación prohibido, se caracteriza porque comprende un módulo montable transversalmente sobre la propia calzada o vía de circulación, constituido a partir de un cajón alargado y fijado al suelo, en cuyo cajón y longitudinalmente al mismo va montado, con carácter giratorio parcial o basculante, un eje dotado de una pluralidad…
MECANISMO PARA LA REDUCCIÓN DE LA VELOCIDAD DEL TRÁFICO RODADO Y BADÉN CORRESPONDIENTE.
(27/12/2013). Ver ilustración. Solicitante/s: USTRELL I MUSSONS, RAUL. Inventor/es: USTRELL I MUSSONS,RAUL.
Mecanismo para la reducción de la velocidad del tráfico rodado y badén correspondiente. Mecanismo para la reducción de la velocidad del tráfico rodado en vías públicas que comprende [a] una superficie abatible que se desplaza entre una posición levantada y una posición abatida, donde la superficie abatible está normalmente en la posición levantada, y [b] unos medios de retención aptos para retener la superficie abatible en la posición levantada. Los medios de retención se activan cuando la velocidad de desplazamiento de la superficie abatible es superior a una velocidad máxima predeterminada. Con este mecanismo se puede hacer un badén para la reducción de la velocidad del tráfico rodado que comprenda uno o dos de estos mecanismos. Si comprende dos mecanismos, cada uno de ellos tiene una anchura inferior a 1'2 m, y están separados entre sí una distancia tal que un coche pisa simultáneamente ambos mecanismos.
SISTEMA LIMITADOR DE VELOCIDAD PARA VÍAS DE CIRCULACIÓN.
(21/05/2013) Sistema limitador de velocidad para vías de circulación, que consta de una serie de elementos modulares de cierta altura, los cuales se disponen en dos filas paralelas según la dirección longitudinal del carril de circulación de aplicación, de manera que los automóviles tienen que pasar con las ruedas de un lado por entre dichas filas de elementos modulares , lo cual les obliga a reducir la velocidad.
Paso de Peatones Inteligente y Generador de Electricidad.
(10/05/2013) 1. Paso de peatones inteligente y generador de electricidad, estando formado por una serie de equipos modulares los cuales se caracterizan por estar acoplados entre sí formando una unidad e instalados en el pavimento de diferente maneras. Unos quedan enrasados con la cara superior del pavimento y el resto, quedan desplazados respecto a la citada cara para poder ser accionados. Los equipos y están formados por una pluralidad de elementos generadores de electricidad (sean módulos piezoeléctricos o mecanismos hidráulicos) los cuales son accionados por los vehículos y peatones. Toda esta electricidad generada es conducida mediante cables hasta la unidad de almacenamiento o baterías. Los equipos son la parte del dispositivo que posicionan al peatón y al vehículo…
Badén inteligente escamoteable.
(30/04/2013) Badén inteligente escamoteable, con una plataforma transversal a la calzada , dotada de movimiento vertical ascendente y descendente, accionada por un mecanismo de elevación dispuesto bajo ella, conectado mediante un sistema de transmisión a un sistema de actuación . El mecanismo de elevación presenta una falleba dispuesta en la dirección longitudinal de la plataforma , que accionada por el sistema de actuación mediante el sistema de transmisión se desplaza transversalmente a la calzada , y al menos una primera cuña fijada exteriormente a la falleba con su cara inclinada dispuesta longitudinalmente en la dirección de la falleba , la cual contacta con la cara inclinada…
MÓDULO CERÁMICO CON VIBRACIÓN PARA SUELO.
(22/03/2013) Módulo cerámico con vibración para suelo.
Está destinado para avisar de un peligro a una persona o animal a medida que avanza por un suelo.
Se caracteriza porque comprende al menos una baldosa que se une por su cara inferior a una placa intermedia con interposición de una capa de material aislante , apoyando la placa intermedia sobre unos soportes laterales anti-vibratorios que asientan a su vez sobre una base inferior provista de patas , comprendiendo además un moto-vibrador fijado sobre la cara inferior de la placa intermedia , moto-vibrador que se activa mediante un dispositivo sensor , el cual se activa a su vez cuando se contacta con la baldosa y/o cuando existe proximidad con la misma por parte de la persona o animal.
Dispositivo contra el acceso a una vía de vehículos en sentido contrario.
(31/10/2012) 1. Dispositivo contra el acceso a una vía de vehículos en sentido contrario, del tipo de los que fuerzan físicamente al vehículo a detenerse, aplicable preferentemente en las salidas de las autovías y destinado a establecerse transversalmente sobre la calzada, caracterizado porque comprende una base , que queda insertada bajo el nivel de la calzada , sobre la que bascula, gracias a un elemento de suspensión , por ejemplo muelle convenientemente tarado, una plataforma a modo de rampa progresivamente ascendente en sentido opuesto a la línea de abisagramiento y rematada por un escalonamiento.
2. Dispositivo contra el acceso a una vía de vehículos en sentido contrario, según reivindicación 1, caracterizado porque la base de la plataforma y la plataforma están unidas basculantemente por…
HILERA DE OBSTÁCULOS EN CALZADAS PARA CONTROL DE VELOCIDAD CON APROVECHAMIENTO DE ENERGÍA.
(19/10/2012) Hilera de obstáculos en calzada para control de velocidad con aprovechamiento de energía.
Constituida por una hilera de obstáculos en la calzada, paralelos entre sí y atravesados en ella. Estos obstáculos están enclavados en la calzada siendo su forma la de un tubo rectangular cuya cara superior es un prisma triangular, siendo este último la parte que obliga al conductor a pasar sobre ellas a una velocidad moderada. Estos prismas triangulares se encuentran fabricados de un material resistente pero capaz de ceder ante el empuje. En cada cara lateral de dichos tubos dos válvulas se alojan en cada una de ellas; una deja salir el aire y la otra lo deja entrar e impide su salida. Por su base inferior un conducto los une a un depósito subterráneo donde se va a almacenar el aire a presión. La base del triángulo…
Mecanismo para la reducción de la velocidad del tráfico rodado y badén correspondiente.
(05/10/2012) Mecanismo para la reducción de la velocidad del tráfico rodado y badén correspondiente. Mecanismo para la reducción de la velocidad del tráfico rodado en vías públicas que comprende [a] una superficie abatible que se desplaza entre una posición levantada y una posición abatida, donde la superficie abatible está normalmente en la posición levantada, y [b] unos medios de retención aptos para retener la superficie abatible en la posición levantada. Los medios de retención se activan cuando la velocidad de desplazamiento de la superficie abatible es superior a una velocidad máxima predeterminada. Con este mecanismo se puede hacer un badén para la reducción de la velocidad…
DISPOSITIVO MODERADOR DE LA VELOCIDAD DEL TRAFICO RODADO.
(07/05/2012) Dispositivo moderador de la velocidad del tráfico rodado.
La invención se refiere a un dispositivo moderador de la velocidad del tráfico rodado. El dispositivo comprende al menos un resalte que está destinado a quedar situado sobre la calzada de una vía de circulación de vehículos. El resalte se caracteriza porque comprende una forma y dimensiones que permiten que únicamente los vehículos de las dimensiones cuya velocidad se quiere controlar se vean afectados por el mismo. Igualmente aquellos vehículos que circulen a una velocidad adecuada y con una trayectoria adecuada tampoco se verán afectados por el dispositivo objeto de la invención.
(27/04/2012) 1. Máquina desbrozadora, caracterizada porque comprende un plato desbrozador horizontal , giratorio alrededor de su eje ; un bastidor circular , que es portador del plato giratorio; y una estructura soporte de conexión a un vehículo tractor; cuyo plato desbrozador dispone en su superficie inferior de elementos de corte o limpieza de las brozas y en su superficie superior de una conexión central a un mecanismo de accionamiento; y cuyo bastidor circular comprende un aro periférico de protección, de contorno ligeramente mayor que el del plato desbrozador, y una serie de brazos radiales superiores sobre los que va montado un grupo multiplicador central que dispone de una toma de…
MECANISMO DE GENERACION DE ENERGIA ELECTRICA.
(12/08/2011) Se describe un mecanismo de generación de energía eléctrica que comprende: un cuadrilátero articulado cuyos montantes verticales (4a, 4b) están acoplados a sendas superficies (5a, 5b) de accionamiento, y cuyos montantes horizontales (6a, 6b) están fijados a dos ejes fijos (7a, 7b), de modo que un movimiento alternativo de la primera superficie (5a) provocado por de un vehículo se transmite en un movimiento alternativo opuesto de la segunda superficie (5b) de accionamiento; y dos medios (8a, 8b) de conexión que conectan cada brazo del montante horizontal (6a) del cuadrilátero con dos respectivos piñones (9a, 9b) dispuestos en dos correspondientes ruedas (10a, 10b) de transmisión, transformando el movimiento de balanceo…
"MECANISMO PARA LA REDUCCION DE LA VELOCIDAD DEL TRAFICO RODADO EN VIAS PUBLICAS Y BADEN CORRESPONDIENTE".
(07/06/2011) Mecanismo para la reducción de la velocidad del tráfico rodado en vías públicas y badén correspondiente. Mecanismo para la reducción de la velocidad del tráfico rodado en vías públicas que presenta una superficie abatible apta para desplazarse reversiblemente entre una posición levantada y una posición abatida, y que está normalmente levantada, de manera que es visible para el tráfico rodado, que comprende:- un sensor de presencia de un vehículo, dispuesto a una distancia predeterminada de la superficie abatible ,- unos medios de bloqueo aptos para bloquear la superficie abatible evitando que pueda alcanzar la posición abatida,- unos medios de desplazamiento de los medios de bloqueo ,- unos medios de retorno de los medios de bloqueo ,…
SISTEMA MECANICO DE AVISO A CONDUCTORES DE VEHICULOS QUE SE INCORPORAN A UNA AUTOVIA EN SENTIDO CONTRARIO.
(16/07/2008) Sistema mecánico de aviso a conductores de vehículos que se incorporan a una autovía en sentido contrario.#Este sistema trata de realizar un aviso claro e inequívoco a los conductores de vehículos que van a incorporarse a una autovía en sentido contrario.#Consiste en una caja o carcasa con tapa , por la cual sobresalen unos "Dientes" que al ser pisados por los vehículos que circulan correctamente, se ocultan bajo sus guías merced a la incorporación de elementos elásticos y medios de basculación para los mismos, sin afectarles, mientras que los que circulan en sentido contrario se encuentran inicialmente con una superficie dentada que sobresale del suelo, de color naranja reflectante, de manera que al pisarla los dientes no se ocultan en sus guías sino que se mantienen erguidos, de modo que el conductor recibe los consiguientes…
SISTEMA DE VIGILANCIA DEL TRAFICO RODADO.
(16/12/2004). Ver ilustración. Solicitante/s: QINETIQ LIMITED. Inventor/es: HILL, DAVID JOHN, QINETIQ WINFRITH, NASH, PHILIP JOHN, QINETIQ WINFRITH.
Un sistema para la supervisión del tráfico, el cual comprende al menos una estación de sensor y un sistema de interrogación interferométrico; en el cual la al menos una estación de sensor comprende al menos un sensor de fibra óptica instalado en una carretera; en el cual el al menos un sensor de fibra óptica comprende un elemento de conformación, una fibra óptica arrollada alrededor del elemento de conformación, una carcasa o caja y un material dúctil o adaptable en su forma, dispuesto entre la caja y el elemento de conformación; de tal manera que el material adaptable en su forma reduce la sensibilidad del sensor; y en el cual el sistema de interrogación interferométrico está destinado a responder a un desplazamiento de fase óptica producido en el al menos un sensor de fibra óptica como consecuencia de una fuerza aplicada por un vehículo a su paso por la al menos una estación de sensor.
DISPOSITIVO DISUASORIO PARA REDUCIR LA VELOCIDAD DEL TRAFICO RODADO.
(01/10/2002) 1. Dispositivo disuasorio para reducir la velocidad del tráfico rodado, que comprende al menos una banda amovible de una cierta altura que se dispone transversalmente en determinados puntos de las vías de circulación para hacer reducir la velocidad de los vehículos que pasen por dichos puntos, caracterizado porque dicha banda está constituida por una serie de módulos sucesivamente articulados entre sí por sus extremos. 2. Dispositivo disuasorio para reducir la velocidad del tráfico rodado, según la reivindicación 1, caracterizado porque los módulos están divididos longitudinalmente en dos partes fijadas entre sí. 3. Dispositivo disuasorio para reducir la velocidad del tráfico rodado, según las reivindicaciones 1 y 2, caracterizado porque unos módulos son de un color, y los otros de otro distinto. 4. Dispositivo…
ARTICULOS MAGNETICOS CONFORMABLES APLICADOS DEBAJO DE SUPERFICIES QUE SOPORTAN TRAFICO.
(01/02/2001). Ver ilustración. Solicitante/s: MINNESOTA MINING AND MANUFACTURING COMPANY. Inventor/es: GONZALEZ, BERNARD, A., CLARK, GARY, W., DAHLIN, THOMAS, J., FAYLING, RICHARD, E., HOPSTOCK, DAVID, M., JACOBS, GREGORY, F., KEECH, RICHARD, L.
SE DESCRIBE UN ARTICULO MAGNETICO CONFORMABLE PARA UNA CAPA SUBYACENTE A UNA SUPERFICIE QUE SOPORTA TRAFICO QUE ENVIA SEÑALES MAGNETICAS A UN SENSOR QUE SE DESPLAZA SOBRE LA ESTRUCTURA QUE SOPORTA EL TRAFICO. EL ARTICULO MAGNETICO COMPRENDE AL MENOS UNA CAPA MAGNETICA CONFORMABLE QUE COMPRENDE UN AGENTE AGLUTINANTE Y UNA CANTIDAD SUFICIENTE DE PARTICULAS MAGNETICAS DISPERSADAS DENTRO DEL AGENTE AGLUTINANTE PARA SUMINISTRAR UNA SEÑAL MAGNETICA A UN SENSOR ATRAVESANDO LA ESTRUCTURAS QUE SOPORTA EL TRAFICO.
PROCEDIMIENTO DE CONSTRUCCION DE UN SUELO QUE INCORPORA UN HILO, TAL COMO UN HILO DE GUIADO, Y ACCESORIO PARA LA COLOCACION EXACTA DEL HILO BAJO EL NIVEL DEL SUELO.
(16/05/1997) LA INVENCION SE REFIERE A UN PROCESO DE CONSTRUCCION DE UN SUELO QUE INCORPORA UN HILO Y UN ACCESORIO PARA LA COLOCACION PRECISA Y EL MANTENIMIENTO DEL HILO EN ESTA POSICION BAJO EL NIVEL FINAL DEL SUELO, DESEMBOCANDO ESTE PROCESO EN UN SUELO CUYO REVESTIMIENTO DE ACABADO ESTA EXENTO DE JUNTAS. CON ESTE PROPOSITO, SE PROPONE UN PROCESO DE CONSTRUCCION DE UN SUELO QUE COMPRENDE LAS SIGUIENTES ETAPAS: EN EL SOPORTE DE HORMIGON SE FORMAN UNA RANURA (29 QUE CORRESPONDE A LA FUTURA POSICION DEL HILO EN EL SUELO, SALVO SU PROFUNDIDAD, SE INTRODUCE A CONTINUACION EN LA RANURA UN ACCESORIO PARA LA COLOCACION Y EL MANTENIMIENTO DEL HILO A UNA PROFUNDIDAD DETERMINADA BAJO EL NIVEL…
DISPOSITIVO CAPTAFAROS CON CATADIOPTRICO PERFECCIONADO PARA SEÑALIZACION DE CALZADAS Y SIMILARES.
(16/04/1994) DISPOSITIVO CAPTAFAROS CON CATADIOPTRICO PERFECCIONADO PARA SEÑALIZACION DE CALZADAS Y SIMILARES, DE LO DEL TIPO FIJABLES A LA CALZADA MEDIANTE PEGADO CON UN CUERPO BASICO DE DISPOSICION TRONCOPIRAMIDAL DE ALTURA REDUCIDA, CUYAS CARAS MAYORES (2A, 2B), INCLINADAS EN UN ANGULO DE APROXIMADAMENTE 30G RESPECTO DE LA HORIZONTAL, TIENEN CAJEADOS EN CADA UNO DE LOS CUALES YACE UN CATADIOPTRICO O LENTE , CARACTERIZADO, POR CUANTO EL CATADIOPTRICO O LENTE, ESTA CONSTITUIDO POR UNA PIEZA INYECTADA A BASE DE UN MATERIAL PLASTICO DE ALTA RESISTENCIA, TAL COMO POLICARBONATO, QUE TIENE UNA SUPERFICIE EXTERIOR (4A) LISA Y PULIMENTADA…
LOSETA REFLEXIVA PERFECCIONADA PARA SEÑALIZACIONES.
(01/07/1992). Solicitante/s: SEÑALIZACIONES POSTIGO, S.A.. Inventor/es: NAVARRO GONZALEZ,ENRIQUE.
LOSETA REFLEXIVA PERFECCIONADA PARA SEÑALIZACIONES, DE LAS CONSTITUIDAS POR UNA CARCASA EN FORMA TRONCOPIRAMIDAL DE POCO ALTURA Y BASE CUADRADA, PROVISTA EN EL PLANO SUPERIOR DE MENOR INCLINACION DE DOS LADOS OPUESTOS, DE UNA PIEZA REFLEXIVA CATADIOPTRICA Y UNA LAMINA SUPERPUESTA DE VIDRIO TEMPLADO, ESENCIALMENTE CARACTERIZADA PORQUE EN SU PLANO CUADRANGULAR INFERIOR LISO, SE ENCUENTRAN PRACTICADAS UNAS ORIFICACIONES ALARGADAS CIEGAS, EN DOS GRUPOS CONTIGUOS SEPARADOS POR UN TABIQUE CENTRAL, CUYA ALINEACION DE ORIFICACIONES EN CADA UNO DE LOS DOS GRUPOS, ESTA DISPUESTA EN FORMA EQUIDISTANTE Y TODAS ELLAS SEPARADAS POR CORRESPONDIENTES TABIQUES QUE FORMAN PARTE DE LA PROPIA CARCASA, INCORPORANDO DENTRO DE TODAS LAS ORIFICACIONES CIEGAS ALINEADAS, UNA MASA DE RESINA FIJABLE SOBRE EL SUELO.
BASE DE SEÑAL DE CALZADA Y METODO DE FABRICARLA.
(16/03/1992) BASE DE SEÑAL DE CALZADA Y METODO DE FABRICARLA. SE FACILITA UNA BASE DE SEÑAL DE CALZADA QUE TIENE UNA SUPERFICIE INFERIOR PLANA DE SOPORTE CON UNA RED DE CAMARAS ABIERTAS MOLDEADAS EN LA MISMA, QUE MIRAN HACIA ABAJO. SE FORMAN DEFORMACIONES EN LAS SUPERFICIES INFERIORES DE, AL MENOS, ALGUNAS DE LAS PAREDES QUE DIVIDEN LAS CAMARAS, ASI COMO, PREFERIBLEMENTE, EN LA SUPERFICIE PERIFERICA DE SOPORTE DE LA BASE DE SEÑAL PARA PROPORCIONAR UNA ZONA SUPERFICIEL ADICIONAL MIRANDO HACIA ABAJO, QUE ACOPLE CON EL MATERIAL ADHESIVO UTILIZADO PARA ADHERIR LA BASE DE SEÑAL A LA SUPERFICIE DE LA CALZADA. DICHAS DEFORMACIONES PUEDEN CARACTERIZARSE POR VARIAS FORMAS SUPERFICIALES, TALES COMO ARCOS, RANURAS RECTANGULARES…
DISPOSITIVO PARA IMPEDIR LA MARCHA A CONTRAMANO EN CUALQUIER TIPO DE CARRETERA O VIA CIRCULATORIA.
(01/07/1990). Solicitante/s: RECREATIVOS FRANCO, S.A.. Inventor/es: GUERRERO GARCIA, RAFAEL.
DISPOSITIVO PARA IMPEDIR LA MARCHA A CONTRAMANDO EN CUALQUIER TIPO DE CARRETERA O VIA CIRCULATORIA, CARACTERIZADA POR EL HECHO DE CONSTAR DE UN BRAZO BASCULANTE, ASIMETRICAMENTE GIRATORIO SOBRE EJE FIJADO EN ALOJAMIENTO ENTERRADO BAJO EL PLANO DE RODADURA, CON LO QUE EL BRAZO MENOR, DIRIGIDO EN EL SENTIDO DE LA MARCHA, ASOMA SU CABEZA AGUZADA POR ENCIMA DE DICHO PLANO DE RODADURA, AL PESAR MAS QUE LA OTRA RAMA DEL BRAZO QUE SE APOYA SOBRE EL FONDO INCLINADO DEL ALOJAMIENTO Y SOBRE UN TOPE DE GOMA, MIENTRAS QUE AL PISAR LA CABEZA ASOMADA DEL PINCHO ACTUANTE AL CIRCULAR EN SENTIDO A LA MARCHA DEL PROPIO PESO DEL VEHICULO OBLIGARA A BASCULAR EL BRAZO, QUEDANDO EL REVES DEL PINCHO COPLANARIO CON EL PLANO DE RODADURA Y SU VENTANA CERRADA POR ARCO CON QUE SE CIERRA EL TRAMO DE DICHO EJE DE GIRO, SIENDO AMORTIGUADO DICHO MOVIMIENTO DE BASCULACION MEDIANTE OTRO TOPE DE GOMA VINCULADO A LA PARTE SUPERIOR INTERIOR DEL ALOJAMIENTO.
