CIP-2021 : F02B 33/42 : con aparatos accionados por la transformación inmediata de la presión del gas de combustión en presión de la nueva carga,
p. ej. con cambiadores de presión del tipo celular.
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Notas[t] desde F01 hasta F04: MOTORES O BOMBAS
Notas[g] desde F02B 33/00 hasta F02B 39/00: Motores caracterizados por estar provistos de bombas de accionamiento de la alimentación o del barrido
F MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA.
F02 MOTORES DE COMBUSTION; PLANTAS MOTRICES DE GASES CALIENTES O DE PRODUCTOS DE COMBUSTION.
F02B MOTORES DE COMBUSTION INTERNA DE PISTONES; MOTORES DE COMBUSTION EN GENERAL (plantas de turbinas de gas F02C; plantas de motores de desplazamiento positivo de gas caliente o de productos de combustión F02G).
F02B 33/00 Motorescaracterizados por estar provistos debombas de alimentación o de barrido.
F02B 33/42 · · con aparatos accionados por la transformación inmediata de la presión del gas de combustión en presión de la nueva carga, p. ej. con cambiadores de presión del tipo celular.
CIP2021: Invenciones publicadas en esta sección.
Procedimiento para hacer funcionar un motor de combustión interna y motor de combustión interna para implementar el proceso.
(06/11/2019) Procedimiento para hacer funcionar un motor de combustión interna (1, 1', 1", 1"'), en el cual, durante una carrera de escape de un cilindro , el gas de escape presurizado que se encuentra en el mismo se descarga desde el cilindro y se alimenta a un dispositivo de escape , en donde en una primera fase de carrera de la carrera de escape, el impulso de la onda de presión de escape que proviene del cilindro se transmite en su totalidad o en parte al lado primario de una bomba de carga de escape (30, 30', 30"), antes de que en una segunda fase de carrera de la carrera de escape, el gas de escape se suministre al dispositivo…
Método y dispositivo para regular una presión de carga en un motor de combustión interna con un cargador de ondas de presión.
(05/11/2019) Método para regular una presión de carga en un motor de combustión interna con un cargador de ondas de presión , en donde el cargador de ondas de presión presenta un rotor de celdas , el cual mediante revoluciones pasa al menos por dos ciclos de compresión, en donde en al menos uno de los ciclos de compresión está dispuesta una válvula con la cual puede abrirse o cerrarse el flujo de gas de escape de alta presión, así como con la cual puede regularse la cantidad de gas circulante, del flujo de gas de escape de alta presión, en donde un flujo de gas de escape de alta presión (4c) se divide en un primer y un segundo flujo parcial de gas de alta presión (4d,4e),…
Sobrealimentador de onda de presión.
(11/03/2019) Sobrealimentador de onda de presión para comprimir aire fresco (2a) para un motor de combustión interna, que comprende una carcasa de gas frío , una carcasa de gas caliente , así como una carcasa de rotor dispuesta entre ambas, estando dispuesto un rotor de celdas rotatorio dentro de la carcasa de rotor , comprendiendo la carcasa de gas caliente un canal de gas de escape de alta presión y un canal de gas de escape de baja presión , comprendiendo la carcasa de gas frío un canal de aire fresco y un canal de aire de sobrealimentación , estando unidos por conducción de fluido el canal de gas de escape de alta presión , el canal de gas de escape de baja presión , el canal de aire fresco y el canal de aire de sobrealimentación con el rotor…
Sobrealimentador con onda de presión.
(27/09/2018) Sobrealimentador con onda de presión para compactar aire (2a) fresco para un motor de combustión, que comprende una carcasa de gas frío, una carcasa de gas caliente así como una carcasa del rotor dispuesta entre ellas, estando dispuesto en el interior de la carcasa del rotor un rotor de celdas rotativo, poseyendo el rotor de celdas una pluralidad de celdas de rotor, que se extienden en la dirección de la extensión del rotor de celdas y forman una unión conductora de fluido, comprendiendo la carcasa de gas caliente un canal de gases de escape de alta presión y un canal de gases de escape de baja presión y comprendiendo la carcasa de gas frío una canal de aire fresco y un canal de aire de sobrealimentación y estando unidos el canal de gases de escape de alta presión y el canal de gases de escape de baja presión,…
Cargador de ondas de presión y método para el funcionamiento de un cargador de ondas de presión.
(26/09/2018) Cargador de ondas de presión para comprimir aire fresco (2a) para un motor de combustión, que comprende una carcasa de gas frío , una carcasa de gas caliente , así como una carcasa de rotor dispuesta entremedias, estando dispuesto dentro de la carcasa de rotor un rotor de celda que puede rotar, y comprendiendo la carcasa de gas caliente un canal de gas de escape de alta presión y un canal de gas de escape de baja presión , y comprendiendo la carcasa de gas frío un canal de aire fresco y un canal de aire de admisión , y estando conectados el canal de gas de escape de alta presión , el canal de gas de escape de baja presión…
Rueda celular, en particular para un sobrealimentador por ondas de presión.
(16/08/2017) Rueda celular de metal, con un casquillo exterior ubicado de manera coaxial a un eje de rotación (y), un casquillo interior ubicado de manera coaxial al casquillo exterior , por lo menos un casquillo intermedio ubicado entre el casquillo exterior y el casquillo interior de manera coaxial a los mismos, con laminillas dispuestas entre casquillos consecutivos , orientadas sustancialmente de manera radial al eje de rotación (y) y unidas a los casquillos adyacentes , con casquillos de obturación exteriores solapados con el casquillo exterior y unidos al casquillo exterior con un perfil de obturación para una empaquetadura laberíntica, y con un árbol de accionamiento ubicado en el eje de rotación (y), caracterizada
por que por lo menos el casquillo exterior , el casquillo interior o el casquillo…
Procedimiento para la fabricación de una rueda celular.
(13/08/2014) Procedimiento para la fabricación de una rueda celular de metal, con casquillos dispuestos concéntricamente con respecto a un eje de rotación (y) y láminas alineadas radialmente con respecto al eje de rotación (y) dispuestas entre casquillos sucesivos, que están unidas con un borde final a un casquillo 14), y antes de la unión de los bordes finales libres a un casquillo subsiguiente , se fijan en su posición angular,
donde
(a) se coloca una herramienta con una superficie envolvente interior cilíndrica , cuyo diámetro se corresponde con el diámetro interior del siguiente casquillo , sobre los bordes finales libres de las…
Procedimiento para la fabricación de una rueda celular.
(09/04/2013) Procedimiento para la fabricación de una rueda celular de metal, con un casquillo exterior cilíndrico dispuestosimétrico respecto a un eje de rotación (y), un casquillo interior cilíndrico situado concéntrico respecto al casquilloexterior , por lo menos un casquillo intermedio cilíndrico dispuesto entre el casquillo exterior y el casquillointerior , concéntrico a éstos, donde entre el casquillo exterior y el casquillo intermedio así como entre elcasquillo intermedio y el casquillo interior , y en el caso de haber más de un casquillo intermedio , entrecasquillos intermedios consecutivos, están dispuestas láminas orientadas en dirección radial respecto al…
SOBREALIMENTADOR POR ONDAS DE PRESION GASODINAMICO.
(16/05/2006) Sobrealimentador por ondas de presión gasodinámico que está diseñado para alimentar aire de carga a un motor de combustión interna con un rotor que presenta celdas , un canal de alimentación de aire fresco a baja presión, un canal de aire de carga a alta presión que conduce al motor de combustión interna, un canal de gases de escape a alta presión que procede del motor de combustión interna y un canal de gases de escape a baja presión, estando dispuestos el canal de gases de escape a alta presión y el canal de gases de escape abaja presión en una carcasa de gas, y el canal de alimentación de aire fresco a baja presión y el canal de aire de carga a alta presión…
METODO PARA EL CONTROL DE UN MOTOR DE COMBUSITON INTERNA CON UN COMPRESOR DE ONDA DE PRESION GASODINAMICO.
(16/04/2006) Un método para la regulación de un motor de combustión con un compresor de onda de presión gasodinámico, dondel compresor de onda de presión gasodinámico muestra un compartimento rotatorio para realizar una adaptación del proceso sobre todo el rango característico del motor de combustión interna, y un ajuste de ancho variable del canal de gases residuales de alta presión o un suministro de entrada de la bolsa de gas variable, caracterizado porque en cada rango característico se cumple una determinada secuencia de la regulación, con lo que en una variación brusca de potencia positiva el número de revoluciones y el compartimiento del compresor de onda de presión gasodinámico se sitúan en una posición óptima registrada en el diagrama, el ajuste…
MAQUINA DE ONDA DE PRESION GASODINAMICA.
(16/03/2005) LA MAQUINA DE ONDAS DE PRESION DINAMICA DE GAS QUE ESTA DETERMINADA PARA LA AFLUENCIA DE AIRE DE CARGA DE UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA, MUESTRA UN ROTOR QUE DISPONE DE CELDAS , UN CANAL DE AFLUENCIA DE AIRE FRESCO DE BAJA PRESION, UN CANAL DE AIRE DE ALTA PRESION QUE GUIA AL MOTOR DE COMBUSTION INTERNA, UN CANAL DE GAS DE ALTA PRESION QUE ENTRA EN EL MOTOR DE COMBUSTION INTERNA Y UN CANAL DE GAS DE EXHAUSTACION DE BAJA PRESION. EL CANAL DE GAS DE EXHAUSTACION DE BAJA PRESION Y EL CANAL DE GAS DE EXHAUSTACION DE ALTA PRESION ESTAN DISPUESTOS EN UNA CARCASA DE GAS Y EL CANAL DE AFLUENCIA DE AIRE FRESCO DE BAJA PRESION Y EL CANAL DE AIRE DE CARGA DE ALTA PRESION SE…
MAQUINA DE GAS DINAMICO GENERADORA DE UNA ONDA DE PRESION.
(01/12/2004) Máquina de gas dinámico generadora de una onda de presión para el suministro del aire de carga de un motor de combustión interna comprendiendo un rotor con celdas , un canal de admisión de aire fresco a baja presión , un canal del aire de carga a alta presión que conduce al motor de combustión interna , un canal de escape de alta presión que viene del motor de combustión interna y un canal de escape de baja presión , el canal de escape de baja presión y el canal de escape de alta presión estando encerrados en un alojamiento del gas y el canal de admisión de admisión de aire fresco de baja presión y el canal del aire de carga de alta presión estando encerrados en el alojamiento del aire y cada uno de los cuatro canales comunicando con el rotor a través…
MAQUINA DE ONDA DE COMPRESION DINAMICA DE GAS.
(01/07/2004) LA MAQUINA DE ONDA DE PRESION DINAMICA DE GAS ESTA DETERMINADA PARA LA AFLUENCIA DE AIRE DE CARGA A UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA MUESTRA UN ROTOR QUE DISPONE DE CELDAS , UN CANAL DE AFLUENCIA DE AIRE FRESCO DE BAJA PRESION, UN CANAL DE AIRE DE CARGA DE ALTA PRESION QUE GUIA A LA MAQUINA DE COMBUSTION INTERNA, UN CANAL DE GAS DE EXHAUSTACION DE ALTA PRESION QUE PROCEDE DEL MOTOR DE COMBUSTION INTERNA Y UN CANAL DE GAS DE EXHAUSTACION DE BAJA PRESION. EL CANAL DE GAS DE EXHAUSTACION DE BAJA PRESION Y EL CANAL DE GAS DE EXHAUSTACION DE ALTA PRESION ESTAN DISPUESTOS EN UNA CARCASA DE GAS Y EL CANAL DE AFLUENCIA DE AIRE FRESCO DE BAJA PRESION Y EL CANAL DE AIRE DE CARGA DE ALTA PRESION ESTAN DISPUESTOS EN UNA…
MAQUINA DE COMBUSTION CON MAQUINA DE ONDA DE PRESION.
(16/08/2003). Ver ilustración. Solicitante/s: SWISSAUTO ENGINEERING S.A.. Inventor/es: WENGER, URS, MARTIN, ROGER.
EL MOTOR TIPO OTTO ESTA EQUIPADO CON UNA MAQUINA DE ONDAS DE PRESION Y POSEE UN CATALIZADOR DE TRES VIAS. PARA MEJORAR LAS PROPIEDADES DE ARRANQUE EN FRIO TANTO DEL CATALIZADOR COMO TAMBIEN DE LA MAQUINA DE ONDAS A PRESION, SE DISPONE DE UN EQUIPO DE CALENTAMIENTO ENTRE EL CATALIZADOR Y LA MAQUINA DE ONDAS A PRESION. POR MOTIVOS DE ELIMINACION MEJORADA DE LOS COMPONENTES DAÑINOS HC, CO Y NO X UN CATALIZA DOR DE OXIDACION ESTA CONECTADO DESPUES DEL CATALIZADOR DE TRES VIAS, CON LO CUAL EL CATALIZADOR DE OXIDACION SE DISPONE ENTRE LA SALIDA DE LA MAQUINA DE ONDAS A PRESION Y EL SILENCIOSO . CON ELLO EL CATALIZADOR DE OXIDACION PUEDE TRABAJAR CON EXCESO DE AIRE, QUE PROVIENE DE LA MAQUINA DE ONDAS A PRESION. UNA COMBINACION DE ESTE TIPO RESULTA EN UNA POTENCIA ESPECIFICA MAS ALTA CON UNA REDUCCION ESENCIAL DE LAS SUSTANCIAS DAÑINAS Y SOBRE TODO CON BUENAS PROPIEDADES DE ARRANQUE EN FRIO DE LA COMBINACION COMPLETA.
MOTOR OTTO CON CARGADOR MEDIANTE ONDA DE PRESION.
(01/04/2000). Ver ilustración. Solicitante/s: SWISSAUTO ENGINEERING S.A.. Inventor/es: WENGER, URS.
LA INVENCION SE REFIERE A UN MOTOR OTTO EQUIPADO CON UN CARGADOR MEDIANTE ONDA DE PRESION Y UN CATALIZADOR DE TRES VIAS . PARA ELIMINAR DE FORMA EFICAZ LOS COMPONENTES CONTAMINANTES HC, CO Y NO X , SE CONECTA UN CATALIZADOR DE O XIDACION DESPUES DEL CATALIZADOR DE TRES VIAS, ESTANDO DISPUESTO ESTE CATALIZADOR DE OXIDACION ENTRE LA SALIDA DEL CARGADOR MEDIANTE ONDA DE PRESION Y LA SALIDA DE ESCAPE . DE ESTA FORMA EL CATALIZADOR DE OXIDACION PUEDE FUNCIONAR CON EXCESO DE AIRE PROCEDENTE DEL CARGADOR MEDIANTE ONDA DE PRESION. LA COMBINACION ANTERIOR PERMITE CON REDUCIR BASICAMENTE LOS CONTAMINANTES DURANTE UN RENDIMIENTO ESPECIFICO ALTO DEL MOTOR.
PERFECCIONAMIENTOS EN MOTORES DE COMBUSTION INTERNA DE ALTO RENDIMIENTO.
(16/03/1987). Solicitante/s: MENDOZA ROSADO,SERAFIN.
MOTOR DE COMBUSTION INTERNA DE ALTO RENDIMIENTO. COMPRENDE UN CILINDRO CON DOS PISTONES OPUESTOS, EN EL QUE SE PRODUCE LA ADMISION POR DESPLAZAMIENTO DEL SEGUNDO PISTON A LA POSICION MAS ALEJADA POSIBLE DE LA CAMARA DE ADMISION, MIENTRAS PERMANECE INMOVIL EL PRIMER PISTON . A CONTINUACION SE PRODUCE LA COMPRESION ADIABATICA DEL FLUIDO EN EL CILINDRO, AL REGRESAR EL SEGUNDO PISTON A SU POSICION INICIAL, INICIANDOSE AQUI LA COMBUSTION Y A CONTINUACION SE INICIA LA EXPANSION ADIABATICA, SEGUIDA DE LA EXPULSION DE LOS GASES. LOS GASES EXPULSADOS SE HACEN PASAR POR UN TURBOCOMPRESOR Y A CONTINUACION SE LES ENFRIA EN UN CAMBIADOR DE CALOR, UTILIZANDO DICHO CALOR PARA ELEVAR LA TEMPERATURA DEL AIRE DE ADMISION.
PERFECCIONAMIENTOS EN UNA MAQUINA DE ONDAS DE PRESION GASODINAMICA CON BIPASO DE GAS DE ESCAPE.
(16/11/1983). Solicitante/s: BBC AG. BROWN BOVERI & CIE..
MAQUINA DE ONDAS DE PRESION GASODINAMICA CON BIPASO DE GAS DE ESCAPE PARA SOBREALIMENTAR UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA.CONSTA DE UNA CAPSULA DE PRESION PARA EL ACCIONAMIENTO DE LA CHAPALETA DEL BIPASO , LA CUAL ESTA DIVIDIDA EN DOS CAMARAS MEDIANTE UNA MEMBRANA MOVIL , UNA DE LAS CUALES ESTA BAJO LA ACCION DE UNA PRESION DE MANDO Y LA OTRA CAMARA ESTA SOMETIDA A UNA PRESION CONSTANTE QUE PUEDE SER MAYOR O MENOR QUE LA PRESION ATMOSFERICA; DE UN CONDUCTO QUE COMUNICA LA CAPSULA DE PRESION CON EL CANAL DE ENTRADADE GAS A ALTA PRESION ; DE UNA BOLSA DE GAS COMUNICADA CON EL BIPASO A TRAVES DE UN TUBO DE TOMA DIRIGIDO AL NUCLEO DEL BIPASO ; Y DE UN MECANISMO QUE COMUNICA LA CHAPALETA CON LA MEMBRANA.
PROCEDIMIENTO Y DISPOSITIVO PARA SOBREALIMENTAR UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA DE PISTONES POLICILINDRICOS.
(01/04/1980). Solicitante/s: BBC AG. BROWN BOVERI & CIE. AG. ADOLPH SAURER.
Procedimiento y dispositivo para sobrealimentar un motor de combustión interna de pistones policilindrico, con números de revoluciones de servicio variables en amplios limites, por ejemplo para el accionamiento de vehículos, procedimiento caracterizado porque se transporta gas fresco desde una máquina de ondas de presión, en la cual se comprime el gas fresco directamente por los gases de escape que salen de los cilindros del motor de combustión interna, al sistema de admisión dispuesto corriente arriba del motor de combustión interna, el cual está diseñado de tal manera que los tiempos de aspiración periódicos del motor de combustión interna avivan oscilaciones de presión en la columna de gas fresco, las cuales en los números de revoluciones bajos del motor de combustión interna entran en resonancia con los tiempos de aspiración avivadores.
DISPOSICION CONSTRUCTIVA PARA LA SOBREALIMENTACION A ALTA PRESION DE UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA.
(01/05/1978). Solicitante/s: BBC AG. BROWN BOVERI & CIE..
Resumen no disponible.
MAQUINA GASOMETRICA A ONDAS DE CHOQUE, DESTINADA A TRABAJAR COMO GRUPO DE SOBREALIMENTACION DE UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA.
(01/12/1977). Solicitante/s: BBC AG. BROWN BOVERI & CIE..
Resumen no disponible.
SISTEMA PARA EL ARRANQUE DE UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA SOBREALIMENTADO.
(16/11/1977). Solicitante/s: BBC AG. BROWN BOVERI & CIE..
Resumen no disponible.
PROCEDIMIENTO Y DISPOSITIVO PARA EL FUNCIONAMIENTO DE UNA MAQUINA DE ONDA DE PRESION GASODINAMICA.
(01/02/1977). Solicitante/s: BBC AG. BROWN BOVERI & CIE..
Resumen no disponible.
MOTOR DE ONDAS TURBO-COMPRENSOR INTEGRAL.
(01/11/1975). Solicitante/s: GENERAL POWER CORPORATION.
Resumen no disponible.
