METODO PARA EL CONTROL DE UN MOTOR DE COMBUSITON INTERNA CON UN COMPRESOR DE ONDA DE PRESION GASODINAMICO.
Un método para la regulación de un motor de combustión con un compresor de onda de presión gasodinámico,
dondel compresor de onda de presión gasodinámico muestra un compartimento rotatorio para realizar una adaptación del proceso sobre todo el rango característico del motor de combustión interna, y un ajuste de ancho variable del canal de gases residuales de alta presión o un suministro de entrada de la bolsa de gas variable, caracterizado porque en cada rango característico se cumple una determinada secuencia de la regulación, con lo que en una variación brusca de potencia positiva el número de revoluciones y el compartimiento del compresor de onda de presión gasodinámico se sitúan en una posición óptima registrada en el diagrama, el ajuste de ancho variable del canal de gases residuales variable o del suministro de entrada de la bolsa de gas variable se regulariza en la presión de admisión requerida del diagrama del motor; y en una variación brusca de potencia no positiva el número de revoluciones y el compartimiento del compresor de onda de presión gasodinámico se instalan, con los medios adecuados, en la posición óptima registrada en el diagrama del motor, y el ajuste de ancho variable del canal de gases residuales variable o del suministro de entrada de la bolsa de gas variable se abre tanto como sea posible, para mantener el diferencial de presión del aire de toma de alta presión hacia los gases residuales de alta presión tan bajo como sea posible.
Tipo: Resumen de patente/invención.
Solicitante: SWISSAUTO ENGINEERING S.A..
Nacionalidad solicitante: Suiza.
Dirección: 1037 ETAGNIERES.
Inventor/es: WENGER, URS, MARTIN, ROGER.
Fecha de Publicación: .
Fecha Concesión Europea: 5 de Octubre de 2005.
Clasificación Internacional de Patentes:
- F02B33/42 MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA. › F02 MOTORES DE COMBUSTION; PLANTAS MOTRICES DE GASES CALIENTES O DE PRODUCTOS DE COMBUSTION. › F02B MOTORES DE COMBUSTION INTERNA DE PISTONES; MOTORES DE COMBUSTION EN GENERAL (plantas de turbinas de gas F02C; plantas de motores de desplazamiento positivo de gas caliente o de productos de combustión F02G). › F02B 33/00 Motorescaracterizados por estar provistos debombas de alimentación o de barrido. › con aparatos accionados por la transformación inmediata de la presión del gas de combustión en presión de la nueva carga, p. ej. con cambiadores de presión del tipo celular.
- F04F11/02
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