(18/03/2020) Procedimiento para el funcionamiento de un sistema de seguridad automático dentro de un sistema de seguridad de tren crítico para la seguridad, estando configurado el sistema de seguridad para intervenir a través de una medida de seguridad en el funcionamiento del sistema de seguridad de tren crítico para la seguridad, pudiendo ser desactivada la medida de seguridad por parte de un usuario , caracterizado por que, la medida de seguridad puede desactivarse solo cuando se han llevado a cabo todos los siguientes pasos de procedimiento: • establecimiento de contacto con una persona autorizada diferente del usuario ; • comprobación por parte de la persona autorizada, sobre si existe una perturbación,…

(05/02/2020) Sistema RFID configurado para estar instalado a bordo de un primer vehículo guiado (A) con el fin de permitir a este último intercambiar información automáticamente con un segundo vehículo guiado (B), comprendiendo el sistema RFID según la invención: - un lector de RFID configurado para estar instalado en una localización en el primer vehículo guiado (A) que permite a dicho lector de RFID leer una etiqueta RFID de un sistema RFID instalado a bordo del segundo vehículo guiado cuando el primer vehículo guiado (A) y el segundo vehículo guiado (B) se cruzan entre sí; - una etiqueta RFID configurada para estar instalada en una localización en…

(08/01/2020) Sistema autónomo , para detectar, localizar y registrar automáticamente al menos una baliza instalada en un punto a lo largo de una vía diseñada para un vehículo guiado, el sistema consta de: - una carrocería ; - medios móviles para mover autónomamente dicha carrocería a lo largo de dicha vía ; - una primera y una segunda cámara instaladas en dicha carrocería y configuradas para tomar imágenes de la vía , donde la primera cámara está configurada para apuntar hacia delante para tomar imágenes de la vía frente al sistema autónomo, y la segunda cámara está configurada para que su eje óptico apunte perpendicularmente a la vía ; - una unidad de procesamiento para la conducción de los medios móviles , el análisis…

(01/01/2020) Procedimiento para transmitir información de conducción a un vehículo ferroviario en una instalación ferroviaria , comprendiendo la instalación ferroviaria: - un sistema de enclavamiento adecuado para controlar equipos ferroviarios (32A, 32B, 32C, 32D, 32E, 32F) instalados cerca de una vía férrea , - al menos una baliza (38A, 38B, 38C, 38D) para transmitir información de conducción al vehículo ferroviario, y - para cada baliza (38A, 38B, 38C, 38D), un codificador (46A, 46B, 46C, 46D) conectado entre el sistema de enclavamiento y la baliza (38A, 38B, 38C, 38D), comprendiendo el codificador (46A, 46B, 46C, 46D) un elemento de almacenamiento (47A, 47B, 47C, 47D) de…

(07/08/2019) Un conjunto de montaje de equipo para montar el equipo en la via ferrea, la via ferrea tiene rieles primero y segundo en los cuales se va a montar el equipo, los rieles corren paralelos entre si y se apoyan en cimientos de rieles, comprendiendo el conjunto : una viga para la conexion a ambos rieles , en cuya viga se puede montar el equipo ; y primer y segundo medios de retencion para mantener la viga en posicion con respecto a los rieles, estando configurados el primer y segundo medios de retencion para soportar la viga debajo de los rieles en una disposicion en la cual la viga reside en un espacio entre dos cimientos de riel adyacentes; caracterizado porque la viga no es metalica y el conjunto comprende ademas una primera y segunda almohadillas anti vibratorias para…

(03/07/2019) Sistema portátil de automatismo de conducción para un vehículo guiado sin un equipo de automatismo a bordo, en lo sucesivo denominado EAE, diseñado para conducir dicho vehículo guiado , dicho sistema portátil consta de: - una interfaz hombre-máquina de entrada que permite la entrada de un comando por un conductor de dicho vehículo guiado ; - un dispositivo de comunicación configurado para comunicarse automáticamente con un dispositivo de comunicación de un equipo automático en tierra, en adelante denominado EAS, (41, 41a) de una infraestructura en tierra de una red de circulación de un sistema de transporte automatizado y/o con un dispositivo de comunicación de un EAE…

(03/07/2019) Un dispositivo para fijar módulos de vía férrea, tales como, por ejemplo cabezales de detección de rueda y/o transformadores de corriente, a un raíl que tiene una base y una cabeza, en el que el dispositivo comprende dos abrazaderas para ser fijadas en la base del raíl con el uso de un mecanismo que se extiende debajo de la base del raíl, siendo amovible al menos una de las abrazaderas , en el que se fija una fijación (3, 4 y 5, 6) a al menos una de las abrazaderas y un módulo lateral de vía férrea ha de ser fijado junto a la cabeza del raíl, caracterizado el dispositivo por el hecho de que tiene dos abrazaderas amovibles , en el que se fija un par de fijaciones (3, 4 y 5, 6) con el uso de primeras fijaciones a superficies de cada una de…

(12/04/2019) Procedimiento para localizar un vehículo ferroviario con un dispositivo de determinación de posición de vehículo ferroviario en una ruta mediante la lectura de las posiciones de las marcas de referencias que han sido rebasadas por el vehículo ferroviario a lo largo de la ruta del vehículo ferroviario y por la evaluación de especificaciones adicionales de distancias; caracterizado porque: - en una ruta, con al menos una sección de vía delimitada por unidades de sensor contador de ejes , con un sistema evaluador contador de ejes , se transmite una información de número de ejes (Ae1) del sistema evaluador contador de ejes al dispositivo de determinación de posición de vehículo ferroviario ;…

(12/03/2019) Método para asegurar la transmisión a distancia de la imagen de un objeto diseñado para ser captado por un receptor fotosensible de una cámara de un sistema de vídeo y transmitido a distancia por dicho sistema de vídeo, este método está diseñado para validar la seguridad de funcionamiento de dicho sistema de vídeo y se caracteriza por los siguientes pasos: - la generación de una información de seguridad óptica de la transmisión a distancia de dicha imagen de dicho objeto , - la formación de una imagen óptica segura por superposición óptica de una imagen asegurada que contiene la información de seguridad óptica y la imagen del objeto , dicha imagen óptica segura está diseñada para actuar sobre el receptor fotosensible …

(28/09/2018) Dispositivo de transmisión para un vehículo ferroviario para la transmisión de señales entre un dispositivo de señalización del lado de la vía y el vehículo ferroviario , con un dispositivo de antena del lado del vehículo, que, al menos durante la operación, esté acoplado mecánicamente con un cuerpo de base del vehículo ferroviario , que comprenda al menos una primera unidad de antena , que esté prevista para producir la transmisión con un dispositivo de señalización del lado de la vía conforme a un primer sistema de transmisión del lado de la vía, y al menos una segunda unidad de antena , que esté prevista para producir la transmisión con un dispositivo de señalización del lado de la vía conforme a un segundo sistema de transmisión…

(28/02/2018) Un método para gestionar las posesiones de línea férrea que comprende delimitar una sección de una línea férrea para la posesión para permitir que se realicen las restricciones operativas en la sección, que comprende las etapas de: proporcionar una pluralidad de etiquetas de comunicaciones inalámbricas a intervalos a lo largo de la línea férrea; proporcionar un terminal inalámbrico portátil que comprende medios de comunicación de etiqueta inalámbrica; y que delimita un límite de sección por permitir la comunicación entre el terminal portátil y una etiqueta de comunicación inalámbrica, la posición de dicha etiqueta que indica el límite de la sección, en el que el terminal portátil comprende medios de comunicación inalámbrica remota…

(13/12/2017) Procedimiento para la gestión de eventos específicos que consiste en la detección por lo menos de un evento específico capaz de perturbar el movimiento de un vehículo guiado , y que consta de: - la conmutación, manejada a distancia, de un modo de conducción normal a un modo de conducción a distancia de dicho vehículo guiado en el momento de la detección de dicho evento específico, - la medición y la recopilación, en tiempo real, de los datos de pilotaje durante el modo de conducción a distancia, - la comunicación en tiempo real de dichos datos de pilotaje entre el módulo de pilotaje a distancia de dicho vehículo guiado y un puesto de comando a distancia , - el procesamiento, en tiempo real, de dichos datos de pilotaje, - el pilotaje manual en tiempo real…

(22/03/2017) Disposición con un actuador , al menos un dispositivo de transmisión para transmitir mensajes de control (T(K1), T(K2)) que respectivamente contienen un comando de control (SB) predeterminado para el actuador o que forman en sí mismos el comando de control (SB), al menos dos dispositivos de recepción para recibir los mensajes de control (T(K1), T(K2)) y para generar una señal de control (ST1, ST2) para el actuador , y un dispositivo de decisión que conecta los dispositivos de recepción con el actuador , el cual permite una conversión de las señales de control (ST1, ST2) de los dispositivos de recepción a través del actuador mediante una señal de liberación sólo cuando se…

(02/11/2016) Aparato para el suministro de al menos un primer conjunto de información, dicho aparato que incluye un medio de control y al menos un medio de visualización , dichos medios de control localizados geográficamente de manera remota desde los medios de visualización , los medios de visualización proporcionados para moverse con un vehículo , los medios de comunicación se proporcionan entre dichos medios de control y los medios de visualización para permitir la transmisión de datos entre los mismos, dichos datos que se transmiten a los medios de visualización que son suficientes para permitir que se genere una visualización que sea representativa de la información que se muestra a un visor de los medios de visualización, los medios de control toman en cuenta la localización geográfica de los medios de visualización en el momento…

(27/04/2016) Una instalación de antena de inducción magnética que comprende un bucle eléctricamente conductor que forma una primera antena para activar etiquetas sobre la gama entera desde distancias altas a bajas entre la primera antena y la etiqueta mediante la producción de un primer campo electromagnético, en la que el bucle conductor o un segundo bucle conductor forma por lo menos una segunda antena la cual está instalada de tal manera que un segundo campo electromagnético producido por la segunda antena anula parcialmente el primer campo electromagnético producido por la primera antena , caracterizada por que la por lo menos una segunda antena anula parcialmente el flujo magnético del campo electromagnético producido por la primera antena , en donde el flujo es máximo, de modo que el flujo magnético total como una función…

(30/12/2015) Dispositivo de montaje para el montaje de un par de balizas (11A, 11B; 11C, 11D) a las traviesas (T1, T2) de una vía (T_R) de una línea de ferrocarril o similar, que comprende: - una primera base (12A) de soporte para soportar una primera baliza (11A) de dicho par; - primeros elementos (13A) de sujeción asociados con la primera base (12A) de soporte para fijar el dispositivo de montaje a una primera traviesa (T1) de dicha vía (T_R); caracterizado porque comprende: - una segunda base (12B) de soporte para soportar una segunda baliza (11B) de dicho par; - segundos elementos (13B) de sujeción asociados con la segunda base (12B) de soporte para fijar…

(01/04/2015) Vehículo ferroviario con al menos una antena de vehículo dirigida hacia la vía de un sistema de seguridad del tren, caracterizado porque - el vagón (5a, 5b, 5c) del vehículo ferroviario y un eje (7a) dispuesto en la zona de un extremo del vehículo ferroviario están conectados eléctricamente por medio de una conexión capacitiva y - la al menos una antena de vehículo está dispuesta a una distancia mayor desde el extremo del vehículo ferroviario que el eje (7a) conectado eléctricamente con el vagón (5a, 5b, 5c).

(08/11/2013) Sistema de comunicación a lo largo de un eje de transporte guiado, rectilíneo o curvilíneo entre trenesequipados con: -una infraestructura de estaciones o Puntos de Acceso, PAR, contiguos reagrupados en racimos, bajo elmando de los controladores, CPU. Dichos PAR se encontrarán desplegados a lo largo del eje, -una red de servicio local inalámbrica entre los PAR, -un tren que utilice uniones bidireccionales multiplexadas con división de tiempo, TDMA, de un mismo canalisofrecuencia o de varios canales isofrecuencia en caso de extensión de los servicios o de redundancia deun servicio crítico, y -entre los racimos habrá coberturas de al menos una sección entre los PAR o una estación intermedia, deesta forma, cada CPU recibe y puede anticipar los movimientos de los trenes en secciones o estacionesintermedias limítrofes, Se caracteriza…

(25/06/2013) Procedimiento para la transmisión de datos desde un aparato de programación hasta una baliza de un sistemade control del tren, en el que - la baliza es activada por medio de una señal de activación (AS) transmitida desde el aparato de programación através de un canal de transmisión hasta la baliza en forma de una señal que, en el caso de un sistema de control deltren de otro tipo, activa la emisión de un telegrama de datos a través de una baliza del sistema de control del tren deotro tipo, - la baliza activada es desplazada por medio de una señal de programación (PS) transmitida desde el aparato deprogramación a través del canal de transmisión hasta la baliza a un modo de programación y - los datos son transmitidos por medio de una señal de datos (DS) desde el aparato de programación a través…