CIP-2021 : B62L 3/02 : de mando por palanca de mano (palancas de mano para mando de ciclos en general B62K 23/06).

CIP-2021BB62B62LB62L 3/00B62L 3/02[1] › de mando por palanca de mano (palancas de mano para mando de ciclos en general B62K 23/06).

Notas[t] desde B60 hasta B66: TRANSPORTES O MANUTENCION

B TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.

B62 VEHICULOS TERRESTRES QUE SE DESPLAZAN DE OTRO MODO QUE POR RAILES.

B62L FRENOS ADAPTADOS ESPECIALMENTE A CICLOS.

B62L 3/00 Mecanismos de accionamiento de frenos (mecanismos por contrapedal B62L 5/00; mecanismos Bowden F16C 1/10 ); Sus instalaciones.

B62L 3/02 · de mando por palanca de mano (palancas de mano para mando de ciclos en general B62K 23/06).

CIP2021: Invenciones publicadas en esta sección.

Dispositivo de freno para un vehículo que tiene manillar.

(17/06/2020) Un dispositivo de freno para un vehículo con manillar en el que uno de los frenos de la rueda delantera y un freno de la rueda trasera está formado por un freno hidráulico y el otro por un freno mecánico, el freno hidráulico se a opera de forma individual mediante el accionamiento de un primer operador de freno por medio de una unidad de cilindro maestro formada por la combinación de un cilindro maestro hidráulico y un mecanismo de palanca , el freno hidráulico y el freno mecánico se operan de forma combinada mediante el accionamiento de un segundo operador de freno por medio de la unidad de cilindro maestro , el mecanismo de…

Dispositivo de frenado para vehículos que incorpora un manillar y un cable de freno.

(15/04/2020) Dispositivo de frenado para un vehículo que incorpora un manillar con un eje y un cable de freno (C) provisto de una cabeza (Ca), comprendiendo dicho dispositivo de frenado: • un soporte que presenta un primer extremo (18a) provisto de un manguito de fijación al manillar, teniendo el manguito de fijación un eje (X), y un segundo extremo (18b); y • un cuerpo giratorio montado sobre el soporte de forma giratoria alrededor de un eje de giro (Y) que es sustancialmente paralelo al eje (X) del manguito de fijación , incorporando el cuerpo giratorio una palanca de frenado que se extiende sustancialmente de forma paralela al eje del manguito de fijación; estando dicho dispositivo de frenado caracterizado por que el cuerpo giratorio incorpora, además, un elemento de guiado de la entrada…

Dispositivo de freno para vehículos con manillar.

(11/03/2020) Un dispositivo de freno para un vehículo con manillar en el que cualquier de los frenos de la rueda delantera y de la rueda trasera está formado por un freno hidráulico y el otro por un freno mecánico, el freno hidráulico se acciona de forma individual mediante el accionamiento de una primera maneta de freno por medio de una unidad de cilindro maestro formada por la combinación de un cilindro maestro hidráulico y un mecanismo de palanca , el freno hidráulico y el freno mecánico se accionan de forma combinada mediante el accionamiento de una segunda maneta de freno por medio de la unidad de cilindro maestro , el mecanismo de palanca incluye una primera palanca rotativa , una segunda palanca rotativa , un golpeador y una palanca…

Vehículo.

(13/11/2019) Un vehículo que comprende: un bastidor ; una rueda delantera derecha y una rueda delantera izquierda que están provistas de manera que están alineadas una al lado de la otra en la dirección izquierda-y-derecha del bastidor ; un dispositivo de freno derecho que puede aplicar una fuerza de freno a la rueda delantera derecha; un dispositivo de freno izquierdo que puede aplicar una fuerza de freno a la rueda delantera izquierda; una porción de agarre a la que se agarra un conductor; y un mecanismo de transmisión de fuerza de dirección que está configurado para transmitir una fuerza de dirección introducida en la porción de agarre a la rueda delantera derecha y a…

Transmisor para un elemento de accionamiento hidráulico.

(10/06/2019). Solicitante/s: GUSTAV MAGENWIRTH GMBH & CO. KG. Inventor/es: SCHMAUDER,WERNER.

Transmisor para un elemento de accionamiento hidráulico, con un taladro del cilindro , que está conformado en una carcasa de cilindro y en el que está situado de manera desplazable un pistón , estando dispuesta en la carcasa de cilindro una conexión de línea para una línea hidráulica , de manera que un fluido hidráulico puede fluir desde el taladro de cilindro a la línea hidráulica durante el movimiento del pistón , pudiendo girar la línea hidráulica alrededor de su eje longitudinal , que contiene además un fondo de cilindro que limita el taladro del cilindro , caracterizado porque en el fondo de cilindro está dispuesto un agujero alargado , de manera que un fluido hidráulico puede fluir desde el taladro de cilindro por el agujero alargado a la línea hidráulica durante el movimiento del pistón, estando dispuesto el agujero alargado de manera desplazada hacia arriba desde una posición central.

PDF original: ES-2716131_T3.pdf

Vehículo de montar a horcajadas.

(24/04/2019) Un vehículo de montar a horcajadas incluyendo: una rueda delantera (Wf); una horquilla delantera que soporta la rueda delantera (Wf); un tubo delantero que soporta la horquilla delantera de tal manera que la horquilla delantera pueda girar hacia la derecha y hacia la izquierda entre una posición de dirección máxima hacia la derecha y una posición de dirección máxima hacia la izquierda; un ABS incluyendo una unidad hidráulica (UH) configurada para controlar la fuerza de frenado a aplicar a la rueda delantera (Wf); y una cubierta delantera que aloja una parte superior de la horquilla delantera y la unidad hidráulica (UH); donde la horquilla delantera incluye: un par de tubos de horquilla que están dispuestos en un lado derecho y un lado izquierdo de un centro de vehículo (WO),…

Vehículo.

(23/04/2019) Un vehículo que comprende: un bastidor de carrocería que se inclina a la derecha del vehículo cuando el vehículo gira a la derecha y que se inclina hacia la izquierda del vehículo cuando el vehículo gira a la izquierda; una rueda delantera derecha y una rueda delantera izquierda que se disponen con el fin de alinearse en una dirección hacia izquierda y derecha del bastidor de carrocería ; un dispositivo de suspensión derecho que soporta la rueda delantera derecha en una porción inferior del mismo y que absorbe un desplazamiento hacia arriba de la rueda delantera derecha en dirección hacia arriba y abajo del bastidor de carrocería ; un dispositivo de suspensión izquierdo que soporta la rueda delantera izquierda en una porción inferior del mismo y que absorbe un desplazamiento…

Vehículo dotado de bastidor de carrocería de vehículo capaz de inclinarse y dos ruedas delanteras.

(10/04/2019) Un vehículo que comprende: un bastidor de carrocería que se inclina a la derecha del vehículo cuando el vehículo gira a la derecha y que se inclina a la izquierda del vehículo cuando el vehículo gira a la izquierda; una rueda delantera derecha y una rueda delantera izquierda que se colocan para alinearse en una dirección hacia izquierda y derecha del bastidor de carrocería ; un dispositivo de suspensión derecho que soporta la rueda delantera derecha en una porción inferior del mismo para absorber un desplazamiento hacia arriba de la rueda delantera derecha en una dirección hacia arriba y abajo del bastidor de carrocería…

Transmisor para un elemento de accionamiento hidráulico.

(04/04/2018) Transmisor para un elemento de accionamiento hidráulico, con una palanca de mano y una palanca pivotante y un taladro del cilindro , que está conformado en una carcasa de cilindro y en el que está colocado de manera desplazable un pistón , estando la palanca de mano en contacto con la palanca pivotante a través de un elemento de ajuste , que presenta una excéntrica , y estando configurada la palanca pivotante para transmitir un movimiento de la palanca de mano al pistón , caracterizado porque el elemento de ajuste está fabricado de un material de plástico y presenta además un elemento de enclavamiento , estando alojado el elemento de ajuste en un taladro en la palanca de mano y presentando el elemento de enclavamiento al menos una pestaña de enclavamiento que sobresale más allá del perímetro del…

Vehículo provisto de bastidor de vehículo capaz de inclinarse y de dos ruedas delanteras.

(07/03/2018) Un vehículo que comprende: un bastidor que se inclina a la derecha del vehículo cuando el vehículo gira hacia la derecha y que se inclina a la izquierda del vehículo cuando el vehículo gira hacia la izquierda; una rueda delantera derecha y una rueda delantera izquierda que están dispuestas de manera que están alineadas en la dirección izquierda derecha del bastidor ; un dispositivo de suspensión derecho que soporta a la rueda delantera derecha en una porción inferior del mismo y que está configurado para absorber un desplazamiento ascendente de la rueda delantera derecha en una dirección arriba y abajo del bastidor ; un dispositivo de suspensión izquierdo que soporta a la rueda delantera izquierda en una porción inferior…

Motocicleta de tipo scooter.

(26/04/2017) Una motocicleta de tipo scooter que comprende: una unidad de motor de tipo basculante que tiene una unidad de cilindro que se extiende en una dirección delantera-trasera bajo un asiento , que incluye integralmente un dispositivo de transmisión de potencia que se extiende hacia atrás desde un lado en una dirección izquierda-derecha de un cárter para transmitir una potencia a una rueda trasera , y está soportado para poder bascular verticalmente con respecto a una carrocería de vehículo; un dispositivo de suministro de mezcla de aire-combustible que está dispuesto en un lado en la dirección izquierda-derecha de la carrocería del vehículo y que suministra una mezcla de aire-combustible a la unidad de cilindro ; y …

Manivela con Activador de Freno.

(08/02/2017) 1. Manivela con activador de freno, principalmente para frenado normalizado de vehículos de manillar con manivelas tanto para la marcha directa como para carga de batería, caracterizada por estar dimensionada para giro sobre muñeca, codo u hombro y por comprender: un manubrio con un eje fijo por el exterior, con un brazo -opcionalmente extensible mediante un tubo y un cilindro - y, preferentemente, con una empuñadura ; una manilla , para accionamiento del frenado mediante su pinzamiento junto al mencionado brazo , con un codo , para trasmisión de esa presión, flotante en estado normal, con un pivote , para la basculación, fijado sobre un anillo para rodamiento alrededor del mencionado eje , y con un espolón de apoyo para palanca e inmovilización del giro; un nexo entre el extremo libre del brazo y el de la manilla…

Vehículo de tipo montar a horcajadas.

(02/11/2016) Un vehículo de tipo montar a horcajadas, que comprende: una rueda delantera ; una rueda trasera ; un manillar que incluye un manillar izquierdo (12L) y un manillar derecho (12R), el manillar adaptado a maniobrar una dirección de la rueda delantera ; un dispositivo de frenado de la rueda delantera adaptado para aplicar un freno en la rueda delantera ; un dispositivo de frenado de la rueda trasera adaptado para aplicar un freno en la rueda trasera ; una maneta de freno de la rueda delantera proporcionada en uno de entre el manillar izquierdo (12L) y el manillar derecho (12R) y adaptada para activar el dispositivo de frenado…

Dispositivo de freno para vehículo de montar a horcajadas.

(14/09/2016) Un dispositivo de freno de un vehículo del tipo de montar a horcajadas incluyendo: un bastidor de carrocería ; una unidad de dirección soportada de forma dirigible por el bastidor de carrocería ; una rueda delantera soportada rotativamente por la unidad de dirección ; un freno de rueda delantera que frena la rueda delantera ; un modulador ABS que está montado en un estado flotante fuera del bastidor de carrocería y controla la fuerza de frenado del freno de rueda delantera ; y un tubo de freno de rueda delantera (107B, 109, 91, 92) que conecta el modulador ABS y el freno de rueda delantera , incluyendo el tubo de freno…

Dispositivo de control dual de bicicletas con accionamiento hidráulico.

(06/07/2016) Un dispositivo de control dual de bicicleta que comprende: -una carcasa funda , un primer miembro soporte acoplado al manillar de la bicicleta con un elemento de montaje ; -una primera unidad de control unidireccional , configurada para accionar un primer mecanismo de control a través de un primer circuito de control , que comprende un primer miembro actuador unido al primer circuito de control y accionado por un primer elemento de accionamiento que es accionado por la mano o los dedos del ciclista, y un primer miembro de acoplamiento que une dicho primer miembro actuador con dicho primer elemento de accionamiento…

Estructura de disposición de pinza de freno para vehículo de montar a horcajadas.

(29/06/2016). Solicitante/s: HONDA MOTOR CO., LTD.. Inventor/es: TOYODA, HIDETOSHI, NAKAIE,HIROKATSU, ITO, SHINJI, KAWASAKI, SHINJI, NAGAI RYUICHI, MATSUI YASUMASA.

Una estructura de disposición de pinza de freno para una motocicleta incluyendo: un brazo basculante que soporta rotativamente una rueda trasera ; una pinza de freno para frenar (8F); y una pinza de freno de aparcamiento (8M) que puede mantener un estado aparcado; donde la pinza de freno para frenar y la pinza de freno de aparcamiento están dispuestas en el brazo basculante , caracterizada porque la pinza de freno para frenar y la pinza de freno de aparcamiento están dispuestas delante de un eje de la rueda trasera según se ve desde un lado, y la pinza de freno de aparcamiento (8M) está dispuesta en una posición a lo ancho del vehículo dentro del brazo basculante y solapando el brazo basculante , y la pinza de freno para frenar (8F) está dispuesta encima del brazo basculante.

PDF original: ES-2641748_T3.pdf

FRENO PARA BICICLETAS O SIMILARES.

(14/06/2016). Solicitante/s: TARREGA ROSELLO, Jose Miguel. Inventor/es: TARREGA ROSELLO,Jose Miguel.

1. Freno para bicicleta o similar que comprende una empuñadura o manguito que incorpora en uno de sus extremos una ranura (1a) para el paso del cable de freno de la bicicleta o similar y una superficie de fijación para dicho cable ; y que está caracterizado porque la empuñadura lleva solidariamente unida una brida o cuerpo diseñado para servir como medio de paso del cable de frenado en su interior e incorpora unos medios de tensión (4a) para el citado cable, antes de pasar a la empuñadura . 2. Freno para bicicleta o similar de acuerdo con la reivindicación 1 en donde el cuerpo es accesible mediante una tapa (4b) que permite el acceso a la parte principal o inferior (4c) de dicho cuerpo , por donde se habilita un rebaje (4d) a modo de canal, para permitir el correcto transcurrir del cable de frenado , antes de llegar a los medios de tensión (4a) habilitados preferentemente en el extremo del citado cuerpo.

PDF original: ES-1158758_U.pdf

Vehículo del tipo de montar a horcajadas.

(30/03/2016). Ver ilustración. Solicitante/s: HONDA MOTOR CO., LTD.. Inventor/es: NOZOE,KOICHI, SHIKANAI,SHINPEI, HARADA,IKUMA.

Un vehículo del tipo de montar a horcajadas que tiene un manillar de dirección , incluyendo el manillar de dirección un operador de aparcamiento adaptado para activar un freno de aparcamiento durante el aparcamiento, donde el manillar tiene una sección de empuñadura (26L) en su porción de extremo, y un soporte de palanca (28L) está dispuesto en la porción de base de la sección de empuñadura (26L), y una sección de sujeción está dispuesta en una zona del soporte de palanca (28L) más hacia la parte delantera de vehículo que el manillar para sujetar una palanca de aparcamiento que sirve como el operador de aparcamiento, y caracterizado porque la palanca de aparcamiento dispuesta en la sección de sujeción está dispuesta longitudinalmente lejos de la sección de empuñadura (26L) de modo que cuando se extiende un primer dedo hacia delante desde el estado de sujeción de la sección de empuñadura (26L), la yema del dedo no llega a la palanca de aparcamiento.

PDF original: ES-2615641_T3.pdf

Cubre manetas de freno.

(08/02/2016). Solicitante/s: SANZ GARCÍA, Asier. Inventor/es: SANZ GARCÍA,Asier.

1. El cubre-manetas de freno, caracterizado porque presenta: - Un recubrimiento en silicona o en otro material antideslizante. - Las medidas del cubre-manetas de freno, irán condicionadas a las dimensiones exactas de las manetas de freno del fabricante en cuestión.

PDF original: ES-1150283_U.pdf

Estructura de tubo de freno de motocicleta.

(03/02/2016) Una estructura de tubo de freno de una motocicleta en la que una horquilla delantera mediante la cual una rueda delantera está soportada de forma giratoria y en cuyo extremo superior está fijado un manillar está soportada para ser pivotable a izquierda y a derecha alrededor de un eje de dirección , mediante un tubo delantero provisto en un extremo delantero de un bastidor de carrocería, un cilindro principal unido al manillar y una pieza de frenado hidráulico de la rueda proporcionada en la rueda delantera están conectados a través de tubos de freno , y se encuentra interpuesta una unidad de ABS para el frenado antibloqueo…

Dispositivo dual de control de bicicletas con accionamiento hidráulico para un cambio de marchas.

(07/10/2015) La presente invención se refiere a un dispositivo de control dual de bicicletas con accionamiento hidráulico para un cambio de marchas, de manera que con un solo dispositivo el ciclista pueda actuar con los distintos movimientos y presiones de su mano desde el manillar, dos mecanismos de acción unidireccional, preferentemente un mecanismo de freno de la bicicleta y un mecanismo de cambio de marchas de la bicicleta. Dicho dispositivo de control comprende en una sola maneta o empuñadura acoplada al manillar dos unidades de control unidireccionales, cada una de ellas comprendiendo un elemento de accionamiento, un miembro actuador conectado a un circuito de control y un elemento…

Sistema de frenado con una maneta de freno paralela al puño.

(17/02/2015) Sistema de frenado de un vehículo que tiene un manillar provisto de al menos un puño de agarre (P) con un eje longitudinal (X), y al menos un freno que se acciona mediante un cable de freno (C), constando dicho sistema de frenado de: • un soporte que presenta una primera parte (10a) destinada a fijarse al manillar y una segunda parte (10b) provista de un elemento de guiado del cable de freno; • un cuerpo giratorio montado giratorio con respecto al soporte alrededor de un eje de giro (A) que es sustancialmente paralelo al eje longitudinal (X) del puño de agarre (P) cuando el sistema de frenado está fijado al manillar, comprendiendo el cuerpo pivotante: o una palanca de freno que sobresale, según una dirección (B) sustancialmente paralela al eje de giro (A), desde…

Freno hidráulico.

(10/06/2013) Freno hidráulico que se utiliza para una palanca de un vehículo de dos ruedas y que comprende: un cuerpo , un cilindro hidráulico , un pistón hidráulico , un soporte , una tuerca ajustable , y la palanca conectada de manera giratoria sobre el cuerpo , en el que el cuerpo incluye dos primeras orejas dispuestas en un lado superior del mismo, la tuercaajustable incluye una abertura de tornillo formada en una sección intermedia de la misma para seratornillada con unas primeras roscas de un pivote de unión del pistón hidráulico , el cuerpo incluye un manguito de retención , el cilindro hidráulico…

Aparato de control de frenos hidráulicos en bicicletas, motocicletas y vehículos similares.

(26/03/2013) Aparato de control de frenos en bicicletas y similares, que comprende una bomba conectada con un depósitocorrespondiente para el fluido del circuito hidráulico, estando dispuesto dicho depósito en el interior de uncuerpo de contención y que tiene una porción cóncava conformada de forma complementaria a unaporción del manillar a la que dicho cuerpo se fijará, caracterizado porque dicha porción cóncava deldepósito constituye una tapa del último.

Freno de mano para motocicletas.

(25/04/2012) Un freno de mano para una motocicleta que comprende: un alojamiento fijo que tiene una pared vertical provista de una pluralidad de dientes ; un cable de freno conectado con una parte inferior de dicho alojamiento fijo ; un primer elemento de accionamiento provisto de una placa de fijación para fijar dicho cable de freno y que tiene un agujero para el paso de un remache (S1); un segundo elemento de accionamiento que es una placa que tiene un agujero de fijación y un primer y un segundo agujero pasante y ; un trinquete montado entre dicho primer elemento de accionamiento y dicho segundo elemento de accionamiento y que tiene un extremo provisto de un gatillo y un agujero cerca del gatillo ; un remache (S1) que se extiende a través del agujero de dicho primer elemento de…

Dispositivo de freno y vehículo tipo montar a horcajadas.

(28/03/2012) Un dispositivo de freno que comprende: una maneta de freno de rueda delantera adaptada para ser colocada sobre un primer lado de unmanillar de un vehículo ; una maneta de freno de interbloqueo adaptada para ser colocada sobre un segundo lado del manillar y conectada a un freno de rueda trasera; un mecanismo de accionamiento de freno de rueda delantera para generar una presión de fluido enuna trayectoria hidráulica conectada a un freno de rueda delantera por una fuerza deaccionamiento de la maneta de freno de rueda delantera o la maneta de freno de interbloqueopara accionar el freno de rueda delantera; y un elemento…

CONTROL DE CABLE.

(16/03/2007) UN MANDO POR CABLE QUE SE MUEVE TRANSVERSALMENTE PARA EL ACCIONAMIENTO DE DISPOSITIVOS TALES COMO LOS FRENOS O CAMBIO DE MARCHA DE UNA BICICLETA. EN UNA REALIZACION DE LA INVENCION, HAY UNA PALANCA ACOPLADA DE FORMA ROTATORIA A UNA PLACA BASE HUECA . LA ROTACION DE LA PALANCA SEPARANDOSE DE LA PLACA BASE MUEVE TRANSVERSALMENTE LA PORCION DE UN CABLE ENTRE UNA GUIA DEL CABLE FORMADA EN LA PLACA BASE Y UNA APERTURA DE SALIDA FORMADA EN LA PALANCA PARA CREAR UNA FUERZA DE TRACCION SOBRE UNO O SOBRE LOS DOS EXTREMOS DEL CABLE . MIENTRAS TANTO, LA GUIA DEL CABLE Y LA APERTURA DE SALIDA MANTIENEN LA PORCION DEL CABLE DISPUESTA FUERA DEL MANDO POR CABLE DE MOVIMIENTO TRANSVERSAL EN SUSTANCIALMENTE…

APARATO PARA EL CONTROL DE LOS FRENOS DE BICICLETAS.

(01/03/2007). Ver ilustración. Solicitante/s: FORMULA S.R.L. Inventor/es: BECOCCI, ANDREA FIORENZO, BECOCCI, FRANCESCO.

Aparato para el control de los frenos de bicicletas para utilizar, en particular, en frenos de disco instalados en bicicletas y que comprende una bomba que puede impulsa un fluido hacia un circuito hidráulico conectado al freno, caracterizado porque dicha bomba se sujeta dentro de una lengüeta que conecta el manillar a la funda.

DISPOSITIVO PARA AJUSTAR LA POSICION ANGULAR DE UNA MANETA DE CONTROL PARA MOTOCICLETAS Y SIMILARES.

(01/11/2006). Ver ilustración. Solicitante/s: VOLPE SALVATORE. Inventor/es: VOLPE SALVATORE.

Un dispositivo para ajustar la posición angular de una maneta de control para motocicletas y similares, en el que dicha maneta de control está articulada a un collar el cual puede aplicarse sobre una parte extrema de un manillar ; caracterizado porque dicho collar comprende: una parte estacionaria , una parte móvil que soporta la maneta de control y que es capaz de desplazarse de una manera axial y angularmente con respecto a la parte estacionaria y unos medios de acoplamiento mediante torsión para asegurar, en su rotación, dicha parte móvil con respecto a dicha parte es tacionaria bajo la acción del medio elástico de impulsión axial ; siendo dichos medios de acoplamiento mediante torsión capaces de destrabarse como resultado de un movimiento axial alejándose de dicha parte móvil con respecto a dicha parte estacionaria en contraposición a la acción de dicho medio elástico impulsor.

DISPOSITIVO DE FRENO DE APARCAMIENTO PARA VEHICULO.

(16/03/2006). Ver ilustración. Solicitante/s: YAMAHA HATSUDOKI KABUSHIKI KAISHA. Inventor/es: HASEGAWA, HIROFUMI, HASEGAWA, TAKEHIKO.

Dispositivo de freno de aparcamiento para un vehículo, adaptado para prevenir que una o varias ruedas giren en el aparcamiento y que comprende una palanca de aparcamiento (81b) conectada a un mecanismo de freno de aparcamiento por un cable de aparcamiento , donde dicha palanca de aparcamiento (81b) está dispuesta hacia dentro desde un puño agarre dispuesto en un extremo de un manillar de dirección , de tal manera que dicha palanca de aparcamiento (81b) está dispuesta adyacente a una palanca de freno dispuesta en la proximidad de dicho puño de agarre , y donde dicha palanca de aparcamiento (81b) es giratoria entre una posición de funcionamiento y una posición no operativa y donde, en la posición de funcionamiento, dicha palanca de aparcamiento, debido a su posición, interfiere con una mano que retiene dicho puño de agarre.

DISPOSITIVO DE FRENO DE AUTOCENTRADO.

(01/05/2005) Un dispositivo de freno para frenar un movimiento de un objeto por fricción mecánica, tal como el movimiento de carriles con relación a un tren o la rotación de un disco de freno o una rueda de bicicleta, cuyo dispositivo de freno incluye: - una parte básica con un punto de aplicación para la aplicación de una fuerza de frenado que puede ser ejercida a través de medios de funcionamiento; - una zapata o bloque de freno dispuesta en la parte básica para frenar el movimiento del objeto por fricción, en el que la parte básica es movible de tal manera que la zapata de freno es movible con al menos una componente (S) substancialmente transversal con relación al movimiento del objeto ; - medios de resorte de restablecimiento para impulsar la zapata de freno en el sentido de separarla del objeto hasta una posición libre…

DISPOSITIVO DE SEGURIDAD PARA BICICLETAS DE CARRERAS PROVISTAS CON EMPUÑADURAS DE FRENADO PIVOTANTES AERODINAMICAS.

(16/12/2004). Ver ilustración. Solicitante/s: PACIFIC ELECTRONIC INSTRUMENTS S.A. Inventor/es: PONSELE\', MICHELE, CORSI, DARIO, AGABITI, GABRIELE.

Dispositivo de seguridad montado sobre un manillar de una bicicleta de carreras , comprendiendo dicho dispositivo de seguridad un elemento de soporte a la izquierda y un elemento de soporte a la derecha soportando cada uno de dichos elementos de soporte de forma basculante una empuñadura estando dispuestas dichas empuñaduras en la parte frontal de dicho manillar para ser desplazadas de forma basculante a partir de una primera posición firmemente mantenida por una mano de un ciclista durante una carrera hacia una segunda posición para accionar individualmente una palanca de frenado respectiva, rígida con la empuñadura respectiva, caracterizado porque cada uno de dichos elementos de soporte además soporta giratoriamente a dicha palanca de frenado y a una palanca de cambio de velocidad.

1 · ››
Utilizamos cookies para mejorar nuestros servicios y mostrarle publicidad relevante. Si continua navegando, consideramos que acepta su uso. Puede obtener más información aquí. .