Dispositivo de control dual de bicicletas con accionamiento hidráulico.

Un dispositivo de control dual de bicicleta (1) que comprende:

-una carcasa funda (60), un primer miembro soporte (17) acoplado al manillar de la bicicleta (0) con un elemento de montaje (50);

-una primera unidad de control unidireccional (10), configurada para accionar un primer mecanismo de control a través de un primer circuito de control (14), que comprende un primer miembro actuador (16) unido al primer circuito de control (14) y accionado por un primer elemento de accionamiento (11) que es accionado por la mano o los dedos del ciclista, y un primer miembro de acoplamiento (15) que une dicho primer miembro actuador (16) con dicho primer elemento de accionamiento (11), de manera que el primer elemento de accionamiento (11) pivota alrededor de un primer eje de pivote fijo (B) de dicho primer miembro soporte (17) situado en una dirección prácticamente ortogonal a la dirección de avance de la bicicleta;

-y una segunda unidad de control unidireccional (20), configurada para accionar un segundo mecanismo de control a través de un segundo circuito de control (24), que comprende un segundo miembro actuador (26) unido al segundo circuito de control (24) y accionado por un segundo elemento de accionamiento (21) que es accionado por la mano o los dedos del ciclista, y un segundo miembro de acoplamiento (25) que une dicho segundo miembro actuador (26) con dicho segundo elemento de accionamiento (21);

Caracterizado por:

-la segunda unidad de control (20) es hidráulica y está integrada en el interior del primer elemento de accionamiento (11),

-y el segundo miembro actuador (26) comprende un segundo cilindro maestro (22) montado dentro del propio cuerpo del primer elemento de accionamiento (11) y un segundo pistón maestro (23) que se mueve alternativamente en el interior de dicho segundo cilindro maestro (22) forzado por un segundo muelle de retorno (28), estando el segundo elemento de accionamiento (21) acoplado al segundo pistón maestro (23) mediante el segundo miembro de acoplamiento (25) que empuja dicho segundo pistón maestro (23) en el interior de dicho segundo cilindro maestro (22).

Tipo: Patente Internacional (Tratado de Cooperación de Patentes). Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: PCT/EP2014/067325.

Solicitante: ROTOR COMPONENTES TECNOLOGICOS, S.L..

Nacionalidad solicitante: España.

Inventor/es: CARRASCO VERGARA,PABLO, MARTÍNEZ GARCÍA,David, CARTÓN CORDERO,CARLOS MIGUEL.

Fecha de Publicación: 6 de Julio de 2016.

Clasificación Internacional de Patentes:

B62K23/06 TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES. › B62 VEHICULOS TERRESTRES QUE SE DESPLAZAN DE OTRO MODO QUE POR RAILES. › B62K CICLOS; CUADROS PARA CICLOS; DISPOSITIVOS DE DIRECCION; MANDOS ACCIONADOS POR EL CONDUCTOR ADAPTADOS ESPECIALMENTE A LOS CICLOS; SUSPENSION DE CUBOS DE RUEDAS DE CICLOS; SIDECARS, REMOLQUES DELANTEROS O VEHICULOS ADICIONALES SIMILARES PARA CICLOS. › B62K 23/00 Parte inicial de mandos accionados por el conductor y adaptada especialmente a los ciclos, p. ej. palancas, mangos (adaptada especialmente a los mecanismos de frenado de ciclos B62L 3/00). › Palancas.
B62L3/02 B62 […] › B62L FRENOS ADAPTADOS ESPECIALMENTE A CICLOS. › B62L 3/00 Mecanismos de accionamiento de frenos (mecanismos por contrapedal B62L 5/00; mecanismos Bowden F16C 1/10 ); Sus instalaciones. › de mando por palanca de mano (palancas de mano para mando de ciclos en general B62K 23/06).
B62M25/08 B62 […] › B62M PROPULSION POR EL CONDUCTOR DE VEHICULOS DE RUEDAS O DE TRINEOS; PROPULSION POR MOTOR DE TRINEOS O DE CICLOS; TRANSMISIONES ADAPTADAS ESPECIALMENTE A ESTOS VEHICULOS (disposiciones o montaje de transmisiones de vehículos en general B60K; elementos de transmisión en sí F16). › B62M 25/00 Mandos para mecanismos de cambio de velocidad adaptados especialmente a los ciclos (mandos por ciclos accionados por el conductor, en general B62K 23/00; mecanismos de cambio de velocidad en sí F16H). › con sistemas de transmisión eléctrica o por fluído.

PDF original: ES-2655024_T3.pdf

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