CIP 2015 : E01F 15/14 : especialmente adaptados para una protección determinada, p.

ej. pilares de puentes, islotes de circulación.

CIP2015EE01E01FE01F 15/00E01F 15/14[1] › especialmente adaptados para una protección determinada, p. ej. pilares de puentes, islotes de circulación.

Notas[t] desde E01 hasta E06: EDIFICIOS

E SECCION E — CONSTRUCCIONES FIJAS.

E01 CONSTRUCCION DE CARRETERAS, VIAS FERREAS O PUENTES.

E01F TRABAJOS COMPLEMENTARIOS, TALES COMO EL EQUIPADO DE CARRETERAS O LA CONSTRUCCION DE MUELLES, ZONAS DE ATERRIZAJE PARA HELICOPTEROS, PANELES DE SEÑALIZACION, PANTALLAS ANTINIEVE O SIMILARES.

E01F 15/00 Dispositivos de seguridad para disminuir la velocidad, mantener en la calzada o detener vehículos a la deriva, p. ej. bornes de protección o tachuelas; dispositivos para reducir el daño a los bordes de la carretera debidos al impacto de un vehículo (medios para fijar señales o barreras de seguridad o similares E01F 9/03; para detener a la fuerza los vehículos E01F 13/00).

E01F 15/14 · especialmente adaptados para una protección determinada, p. ej. pilares de puentes, islotes de circulación.

CIP2015: Invenciones publicadas en esta sección.

Combinación de un equipamiento para carreteras y un elemento amortiguador.

(21/02/2019) Combinación de un equipamiento para carreteras y un elemento amortiguador para un equipamiento para carreteras , por lo que el elemento amortiguador presenta un cuerpo base , con un lado superior , un lado inferior y un revestimiento que une el lado superior y el lado inferior , por lo que el elemento amortiguador está configurado de un elastómero en una sola pieza y es deformable elásticamente, por lo que el elemento amortiguador presenta al menos dos secciones de borde que se extienden desde el lado superior del cuerpo base , las cuales configuran una ranura , por lo que las aberturas de las ranuras están encaradas entre sí al menos por secciones, de manera que un equipamiento para carreteras…

Aparato de protección de montante de bastidor.

(07/02/2019) Un sistema de protección de montante de bastidor que comprende un aparato de protección de montante de bastidor , teniendo el aparato de protección de montante de bastidor : una cubierta que tiene un cuerpo en forma de tubo, donde una parte recortada correspondiente a una anchura de un montante de bastidor está formada en una dirección longitudinal del cuerpo en forma de tubo; una parte de instalación de la cubierta que está perforada para definir una parte de espacio de instalación ; un cuerpo de refuerzo de tipo celosía ; un par de placas de extensión que sobresalen en paralelo desde…

Barrera de seguridad.

(23/01/2019). Solicitante/s: VALMONT HIGHWAY TECHNOLOGY LIMITED. Inventor/es: DALLAS,JAMES.

Una barrera de seguridad que comprende, postes de soporte ; un primer travesaño y un segundo travesaño interconectados de forma deslizable y montados directa o indirectamente en los postes de soporte; y un dispositivo de impacto deslizador, donde dicho primer travesaño se solapa con un extremo del segundo travesaño , en donde el dispositivo de impacto deslizador rodea sustancialmente el primer travesaño de manera que, en uso, una parte del deslizador de impacto agrupa y retiene el primer y el posterior segundo travesaño que se solapan, de forma retráctil, entre sí durante un impacto, caracterizado por que el dispositivo de impacto deslizador se acopla al extremo del primer travesaño , y de forma deslizable a lo largo del segundo travesaño.

PDF original: ES-2712149_T3.pdf

Conjunto de panel de guardarraíl de absorción de choques.

(23/01/2019) Un conjunto de panel de guardarraíl de absorción de choques que comprende: un primer panel de carril alargado que tiene una primera parte frontal de panel de carril y una primera parte posterior de panel de carril; un segundo panel de carril alargado que tiene una segunda parte frontal de panel de carril y una segunda parte posterior de panel de carril, estando dicha primera parte posterior de panel de carril y dicha segunda parte frontal de panel de carril en una relación de solapamiento lado a lado; un terminal de extremo asociado operativamente con dicho primer panel de carril y que responde al impacto frontal del vehículo en el terminal de extremo para mover dicho primer panel de carril longitudinalmente hacia atrás a lo…

Conjunto de guardarraíl, poste de soporte frangible para un guardarraíl y métodos para su montaje y uso.

(16/01/2019) Un conjunto de guardarraíl incluyendo: una primera sección de raíl incluyendo una porción de extremo situada hacia arriba, una porción de extremo situada hacia abajo, un primer lado y un segundo lado ; una segunda sección de raíl incluyendo una porción de extremo situada hacia arriba, una porción de extremo situada hacia abajo, un primer lado y un segundo lado , donde dicha porción de extremo situada hacia arriba de dicha segunda sección de raíl solapa con y está fijada a dicha porción de extremo situada hacia abajo de dicha primera sección de raíl, mirando uno a otro dicho primer lado de la primera sección de raíl y dicho segundo lado de la segunda sección de raíl, y donde dicha primera sección de raíl se puede mover con relación a dicha segunda sección de raíl desde una posición de pre-impacto a una posición de…

Guardarraíl.

(13/06/2018). Solicitante/s: VALMONT HIGHWAY TECHNOLOGY LIMITED. Inventor/es: JAMES,DALLAS.

Un guardarraíl , que incluye: una pluralidad de postes de soporte, una pluralidad de raíles interconectados deslizantemente, y montados directa o indirectamente en dichos postes , y un dispositivo deslizador de impacto, que rodea sustancialmente un primer raíl y que incluye una porción que captura y retiene raíles contraíbles durante un impacto; caracterizado por que se proporciona al menos un cable (15, 15a) a lo largo de al menos una parte de la longitud de dichos raíles deslizantemente interconectados , en donde cada extremo de dicho al menos un cable (15, 15a) se fija en relación con el suelo, y dicho dispositivo deslizador de impacto se sujeta al extremo de un primer raíl, en o cerca de una conexión con un segundo raíl, en donde el dispositivo deslizador de impacto es deslizante a lo largo del segundo raíl.

PDF original: ES-2679122_T3.pdf

Una protección anti-impactos modular.

(07/06/2017) Una protección anti-impactos modular, provista de un módulo principal , que comprende: un cuerpo exterior , que tiene al menos una cavidad interna y una parte inferior (11b) en la que se forma un asiento pasante; un medio de anclaje , estructurado con el fin de sujetar de manera removible el cuerpo exterior a una base (T), y que comprende una varilla dispuesta en el asiento pasante de la parte inferior (11b); caracterizada por que comprende: un segundo cuerpo exterior , conectado al módulo principal para aumentar la altura total del dispositivo de protección anti-impactos modular a lo largo del eje longitudinal del mismo; un elemento de acoplamiento estructurado con el fin de permitir la conexión de un segundo cuerpo exterior al módulo principal ; en la que el elemento de acoplamiento comprende…

Protección antichoque.

(17/05/2017). Solicitante/s: KRAMER GMBH. Inventor/es: LOSER,CHRISTIAN.

Protección antichoque para amortiguar o desviar impactos de vehículos o camiones industriales, con una placa de fondo que puede sujetarse en un fondo a distancia de una parte que va a protegerse, con un cuerpo de desviación , que puede fijarse a la placa de fondo , cubriendo completamente el cuerpo de desviación fijado en la placa de fondo la placa de fondo desde arriba, caracterizada porque el cuerpo de desviación presenta la forma de una pirámide truncada o de un cono truncado o de un prisma recto con dos medias pirámides truncadas o medios conos truncados fijados, y porque el cuerpo de desviación está equipado con una tapa amovible.

PDF original: ES-2637545_T3.pdf

Atenuador de impacto para vehículos.

(26/04/2017) Un atenuador de impacto para vehículos adaptado para disponerse en barreras de seguridad a lo largo de carreteras o vías férreas, que comprende un dispositivo de absorción de energía para desacelerar fuerzas de colisión de tales vehículos, una viga y un receptor de colisión , que está conectado a la viga y puede desplazarse a lo largo de su lado externo de modo que, ante una posible colisión de un vehículo con el receptor de colisión, este se desacelere mediante el dispositivo de absorción de energía, caracterizado por que el atenuador de impacto también comprende un elemento de tracción alargado metálico, en el que el dispositivo de absorción…

Sistema de retención de un vehículo con construcción inicial y final.

(01/03/2017) Sistema de retención de vehículos (1, 1a) para ser colocado junto a una pista de circulación (FB) el cual presenta postes sujetos al suelo y una hilera de vallas de protección compuesta por vallas de protección unidas unas con otras, que se extiende a lo largo de los postes por el lado de la pista de circulación y que presenta una construcción inicial/ final en forma de una pendiente en donde partiendo de un punto inicial o un punto final (A/ E) de la hilera de vallas de protección las vallas de protección se hunden en el suelo estando sujetas a postes que se extienden a lo largo de la pista de circulación , caracterizado por que como mínimo…

DISPOSITIVO Y MÉTODO PARA INSTALACIÓN DE PRETILES EN PUENTES EXISTENTES.

(31/01/2017). Solicitante/s: DRAGADOS, S.A.. Inventor/es: SEGARRA MARTÍNEZ,Miguel José, GARCIA SAGRADO,Domingo, HERNANDO HERNANDEZ,Cristina.

Dispositivo para instalación de pretiles en puentes existentes, que incluye una pluralidad de ménsulas metálicas , adecuadas para soportar un pretil de hormigón armado, para puentes, sin anclaje y homologado, cuando se produce el desplazamiento de la barrera sobre ellas; estando dichas ménsulas ancladas a la losa que conforma el tablero del puente, sobresaliendo lateralmente enrasadas con dicho tablero, a lo largo del mismo.

PDF original: ES-2599078_B1.pdf

PDF original: ES-2599078_R1.pdf

PDF original: ES-2599078_A2.pdf

Aparato de absorción de energía.

(14/12/2016). Solicitante/s: VALMONT HIGHWAY TECHNOLOGY LIMITED. Inventor/es: JAMES,DALLAS REX.

Un aparato de absorción de energía que comprende: - una carcasa exterior que tiene extremos opuestos y unas paredes laterales izquierda y derecha y un núcleo hueco; y caracterizado por que la carcasa comprende una pluralidad de puntos de plegado longitudinalmente espaciados situados sobre las paredes laterales izquierda y derecha solamente a una altura localizada dentro de una zona de la carcasa que corresponde sustancialmente con el centro de gravedad de un vehículo de carretera y con la zona media de la carcasa, con respecto a la altura de las paredes laterales izquierda y derecha; y en el que los puntos de plegado facilitan un plegado controlado de los laterales y al menos parte de la carcasa, en o alrededor, de los puntos de plegado, durante un impacto frontal.

PDF original: ES-2665680_T3.pdf

Sistemas de absorción de energía de barreras de carretera.

(12/10/2016) Una unidad de absorción de energía de barreras de carretera, que comprende: un canal de poste configurado para recibir un poste de barreras de carretera ; un accesorio de guardarraíl; en donde la unidad de absorción de energía puede estar dispuesta a lo largo del poste y un guardarraíl puede unirse a la unidad de absorción de energía; caracterizada por que: una sección de aplastamiento de vehículo está configurada para absorber energía de impacto cuando es impactada con una fuerza superior o igual a 5 kN; y comprende además un amortiguador de energía secundario localizado en un lado del canal de poste opuesto a la sección de aplastamiento de vehículo , y configurado para absorber la energía transferida desde…

Una barrera de choque de impacto frontal para su uso en circuitos de carreras de automóviles o motocicletas.

(06/07/2016). Solicitante/s: Impero, Pasquale. Inventor/es: IMPERO,PASQUALE.

Una barrera de choque de impacto frontal, para su uso en circuitos de carreras de automóviles o motocicletas, que comprende una pluralidad de unidades de absorción de impactos dispuestas en contacto recíproco, comprendiendo cada una a su vez: un cuerpo longitudinal que tiene una superficie lateral externa , que está hueco y está dispuesto verticalmente; y una pluralidad de elementos anulares que se insertan a lo largo del cuerpo longitudinal , para rodear externamente el cuerpo longitudinal , y que están apilados unos sobre otros para encerrar el cuerpo longitudinal de manera que la superficie lateral externa del cuerpo longitudinal quede completamente orientada hacia la pluralidad de elementos anulares ; caracterizada por que: cada sección transversal del cuerpo longitudinal , de cada unidad de absorción de impactos, tiene un espesor que forma un polígono que tiene cinco lados, o seis lados o siete lados.

PDF original: ES-2632791_T3.pdf

Sistema de retención de vehículos con construcción de principio/fin.

(01/06/2016) Sistema de retención de vehículos para disponerlo junto a una calzada (FB), que presenta postes fijados en el suelo y un ramal de guardarraíles unidos uno con otro que se extiende en el lado de la calzada a lo largo de los postes y que presenta una construcción de principio/fin en forma de un segmento descendente , estando los guardarraíles bajados hacia el suelo desde un punto de principio o fin (A/E) del ramal de guardarraíles, estando los guardarraíles en el segmento descendente montados en los extremos del lado de la calzada de unos distanciadores y estando los distanciadores fijados a los extremos superiores de unos postes , caracterizado…

Aparato de absorción de energía.

(25/05/2016). Solicitante/s: VALMONT HIGHWAY TECHNOLOGY LIMITED. Inventor/es: JAMES,DALLAS REX.

Un aparato de absorción de energía que comprende: - una cubierta exterior con extremos opuestos una pared lateral izquierda y derecha y un núcleo hueco; y donde el aparato se caracteriza por que la cubierta ha sido adaptada para que tenga múltiples puntos de pliegue separados por espacios longitudinales colocados en las paredes izquierda y derecha a una altura que corresponde sustancialmente al centro de gravedad de un vehículo de carretera; y donde los puntos de plegamiento facilitan un plegamiento controlado de los lados y al menos una parte de la cubierta, en los puntos de pliegue o alrededor de estos, durante un impacto frontal.

PDF original: ES-2587526_T3.pdf

Guardarraíl.

(27/04/2016) Cabeza de impacto para su asociación con el extremo de terminal de un guardarraíl que tiene uno o más cable(s) (15, 15a) y para su uso en redes de carreteras y/o carriles de carreteras de vehículos que requieren separación mediante una barrera, incluyendo la cabeza de impacto un medio de guiado de cable, estando la cabeza de impacto caracterizada por que: el medio de guiado de cable comprende un elemento de barra que tiene un eje longitudinal y que incluye un orificio de entrada de cable (P1, P2) adaptado para permitir que dicho cable (15, 15a) pase directamente a través del mismo, cuando dicho elemento de barra está en una primera orientación de no sujeción de cable , en la que dicho elemento de barra está configurado para poder rotar entre dicha primera orientación…

Amortiguador de carretera.

(20/01/2016) Un amortiguador de carretera , que comprende: un carril de guía fijado a una superficie de carretera; una pluralidad de soportes deslizantes que se acoplan deslizantemente a lo largo del carril de guía ; una pluralidad de elementos tubulares plegables , que están hechos de un material de metal y/o compuesto y/o plástico, que están dispuestos horizontalmente uno tras otro, que están soportados por la pluralidad de soportes deslizantes y que cada uno tiene un eje de desarrollo recto y está fijado a la pluralidad de soportes deslizantes ; en el que cada elemento tubular plegable de la pluralidad de elementos tubulares plegables tiene una longitud y una sección transversal que están en una relación entre sí para determinar una deformación de compresión…

Barrera móvil.

(02/12/2015) Remolque de seguridad , que comprende: (a) primera y segunda plataformas interconectadas de forma desmontable (104a,b), estando al menos una de las primera y segunda plataformas acoplada a un eje y ruedas, definiendo las primera y segunda plataformas un remolque; y (b) una pluralidad de secciones de pared (108a-c), apoyadas por el remolque , caracterizadas porque cuando se despliegan forman un muro de barrera y porque están colocadas entre las primera y segunda plataformas interconectadas (104a,b); (c) elementos de lastre (112 a,b) compatibles con el remolque, caracterizados porque, los elementos de lastre (112 a,b) están colocados encima de un primer lado de las primeras y segundas plataformas (104a,b) del remolque y una pluralidad…

Sistema de bandas deslizantes para aparcamiento.

(01/09/2015) 1. Sistema de bandas deslizantes para aparcamiento, constituido a partir de dos bandas (1 y 2), una interior es decir adosada a la columna de un aparcamiento y la segunda exterior, es decir, a la vista del usuario caracterizado por encontrarse confeccionas ambas con las caras de distintos materiales; la primera o interior se encuentra realizada, en su cara anexa a la columna en polietileno o caucho elastomérico, mientras que por el reverso se encuentra elaborada en aluminio plastificado o lona, materiales deslizantes; la segunda o exterior se encuentra confeccionada por la cara que se adjunta a la primera banda o interior de un material deslizante mientras que en la cara que entra en contacto con el coche se encuentra realizada de espuma o caucho. 2.…

Muro de seguridad.

(13/05/2015) Muro de seguridad destinado a ser ubicado delante de al menos un obstáculo para absorber parcialmente un impacto de colisión con dicho obstáculo, comprendiendo dicho muro de seguridad un primer elemento que incluye una entrada establecida para ser relacionada con una fuente de aire a presión, estableciéndose dicho primer elemento para hincharse a una primera presión predeterminada por medio de aire y presentando una zona de colisión , estando además conectado dicho primer elemento con un segundo elemento establecido para hincharse a una segunda presión predeterminada por medio de aire, caracterizado por que dicho primer elemento comunica con dicho segundo elemento por mediación de al menos una válvula de descompresión que permite, sobrepasándose un umbral predeterminado de presión…

Sistema de seguridad que atenúa la energía.

(18/02/2015) Un sistema de absorción de energía operable para minimizar los resultados de una colisión entre un vehículo y un peligro que comprende: el sistema de absorción de energía que tiene un primer extremo y un segundo extremo; estando dispuesto el segundo extremo del sistema de absorción de energía adyacente al peligro, extendiéndose el primer extremo longitudinalmente desde el mismo; un elemento deslizante dispuesto de forma deslizable cerca del primer extremo del sistema de absorción de energía ; una primera fila de montajes de absorción de energía y una segunda fila de montajes de absorción de energía que se extienden desde el peligro; estando…

Un dispositivo de protección antichoques.

(15/10/2014) Un dispositivo de protección antichoques, que comprende una barrera y medios de fijación predispuestos para la fijación de la barrera al suelo, comprendiendo dichos medios de fijación: un primer elemento de fijación , provisto de un asiento roscado y una porción deformable destinada a deformarse y entrar en contacto con las paredes de un asiento de alojamiento ; un cuerpo anular , destinado a entrar en contacto con la porción deformable del primer elemento de fijación y con una base de apoyo de la barrera ; una barra roscada que, en un primer extremo de la misma, está destinada a atornillarse en el asiento roscado del elemento de fijación , mientras que en un segundo extremo de la misma, está destinada a atornillarse en una…

Protector de impactos de estantería para cargas paletizadas.

(23/07/2014) Un dispositivo protector de columna que comprende: una carcasa externa que comprende un elemento tubular sustancialmente cilíndrico con un par de bordes opuestos sustancialmente paralelos a cada lado de un hueco en dicha carcasa externa; y un revestimiento interno conformado para ajustarse dentro de dicha carcasa externa; siendo dicho dispositivo protector de columna un dispositivo protector de columna para la protección de una columna vertical de un sistema de estanterías, consistiendo dicha columna, de un tipo que es un canal conformado en sección transversal y que tiene una porción frontal sustancialmente rectangular, en un elemento frontal, y unos elementos laterales primero y segundo; disponiéndose dicho dispositivo protector de columna para sujetarse…

PROTECTOR DE OBSTÁCULOS.

(17/07/2014). Ver ilustración. Solicitante/s: GOR-AIR PROTECTORES HINCHABLES, S.L. Inventor/es: GORDILLO MARTINEZ,ENRIQUE.

Está formado por al menos una cámara estanca , con una capa interior y una capa exterior , susceptible de disponerse alrededor de un obstáculo tal como un poste informativo de una pista de esquí; comprende además un conjunto de elementos de unión entre la capa interior y la capa exterior , que mantienen la distancia constante entre ambas capas.

DISPOSITIVO PARA PROTEGER SUPERFICIES VERTICALES EN INSTALACIONES INDUSTRIALES.

(22/05/2014). Ver ilustración. Solicitante/s: S.G. FREELANCE, S.L. Inventor/es: SANCHIZ VERNIA, VICENTE.

Está destinado a proteger la zona de tránsito de vehículos industriales para evitar el contacto, por ejemplo con esquinas verticales, marcos de puertas, paredes, estanterías, etc.; evitándose así el deterioro de esos elementos verticales. Comprende al menos un soporte modular que se fija a una solera mediante al menos un perno de anclaje que integra un tramo superior asociado al soporte modular por encima del suelo de la solera y un tramo inferior ubicado por debajo del suelo. El tramo inferior se fija mediante la combinación de unos roscados: macho y hembra, que afectan respectivamente, al tramo inferior del perno de anclaje y a un cuerpo fijo inamovible ubicado dentro de una perforación ciega sobre el suelo de la solera; donde en esa perforación ciega se ha vertido previamente un material de resina adhesiva.

SISTEMA DE PROTECCIÓN PARA EVITAR OBSTÁCULOS EN LAS CUNETAS DE LAS VÍAS.

(06/03/2014). Ver ilustración. Solicitante/s: FUNDACION CIDAUT. Inventor/es: MANSILLA GALLO,ALBERTO, MUNARETTO,Giorgio, MOSTAZA FÉRNANDEZ,Juan José, FRAILE ARRANZ,Ignacio.

La presente invención se refiere a un sistema de protección para evitar obstáculos en las cunetas de las vías, el cual comprende unas vigas dispuestas sobre la cuneta, con un extremo en la base de la cuneta y el otro a una altura igual o superior respecto a aquél, caracterizado porque una estructura de separación está fijada a la base de la cuneta y separa a las vigas. Dichas vigas están apoyadas sobre la estructura de separación con un extremo fijado en la cuneta.

Atenuador de choques con disposición de cable y cilindro para desacelerar vehículos.

(01/01/2014) Atenuador de choques de vehículo que comprende: al menos un carril de guía; una primera estructura para soportar impactos de vehículos montada de manera móvil en el al menos un carril de guía; al menos una segunda estructura montada de manera móvil en el al menos un carril de guía detrás de la primera estructura y que puede apilarse con la primera estructura cuando un vehículo impacta con la primera estructura y que provoca que la primera estructura se desplace al interior de la al menos una segunda estructura ; y un cilindro que tiene una biela del pistón que se extiende desde el cilindro , y un cable que discurre entre el cilindro y la primera estructura , pudiendo moverse la biela del pistón dentro…

BORDILLO PROTECTOR.

(13/12/2013) 1. Bordillo protector destinado a ser instalado en circuitos de karting, autódromos y circuitos de velocidad como complemento a una barrera protectora caracterizado porque comprende: - una placa de contacto que comprende una cara superior y una cara inferior y una cuña en uno de sus extremos con altura creciente desde la cara inferior hasta la cara superior , - al menos una pieza de fijación que vincula la placa de contacto con la barrera protectora , - unos primeros medios de unión destinados a permitir la unión de la placa de contacto con la pieza de fijación , - unos segundos medios de unión destinados a permitir la unión de…

ELEMENTO MODULAR DE PROTECCIÓN Y/O DELIMITACIÓN DE ROTONDAS U OTROS ESPACIOS VIALES.

(26/09/2013) 1. Elemento modular de protección y/o delimitación de rotondas u otros espacios viales, que, siendo del tipo realizado en material resistente, preferentemente semirrígido, que se fijan al suelo de la calzada para bloquear el paso a los vehículos, está caracterizado porque se configura a partir de módulos idénticos acoplados entre sí verticalmente, mediante barras de anclaje , y lateralmente, mediante encaje machihembrado con opción de giro, permitiendo conformar múltiples combinaciones de módulos que dan lugar a diferentes elementos modulares con altura, longitud y curva variables. 2. Elemento modular de protección y/o…

BOLARDO Y VALLA QUE COMPRENDE DICHO BOLARDO.

(05/09/2013) Bolardo que comprende una tapa , un tronco , una base y una articulación, la cual comprende una pieza abatible fijada al tronco . La pieza abatible comprende un sector inferior abatible respecto a una pieza de apoyo , la cual a su vez comprende un extremo superior configurado para servir de apoyo al sector inferior de la pieza abatible , y medios retráctiles de recuperación de la posición del tronco y la pieza abatible respecto a la pieza de apoyo . Cuando recibe la presión o el contacto de un vehículo o persona, el tronco se abate respecto a la base del bolardo gracias a la articulación, volviendo a su posición original cuando deja de recibir el impacto o presión del…

Protector de obstáculos.

(21/03/2013) Protector de obstáculos. Está formado por al menos una cámara estanca , con una capa interior y una capa exterior , susceptible de disponerse alrededor de un obstáculo tal como un poste informativo de una pista de esquí; comprende además un conjunto de elementos de unión entre la capa interior y la capa exterior , que mantienen la distancia constante entre ambas capas .

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