CIP 2015 : G01P 21/00 : Ensayo o calibrado de aparatos o de dispositivos comprendidos en los otros grupos de esta subclase.

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Notas[t] desde G01 hasta G12: INSTRUMENTOS

G01P 21/02 · de tacómetros.

CIP2015: Invenciones publicadas en esta sección.

Sistema y procedimiento para monitorizar movimientos y vibraciones de estructuras en movimiento.

(13/07/2016) Sistema para monitorizar movimientos de una estructura fija con - al menos un dispositivo de medición inercial fijado en la estructura para determinar velocidades de rotación y valores de aceleración en un sistema de referencia fijo en tierra, - una unidad central para determinar un valor de monitorización basándose en las velocidades de rotación y en los valores de aceleración mediante un algoritmo de navegación inercial, y - una unidad de emisión para emitir el valor de monitorización, estando configurada la unidad central para determinar y/o para corregir un fallo de medición del dispositivo de medición inercial basándose en una condición marco predeterminada por la estructura y para respaldar de esta manera el algoritmo de navegación, y - estando configurada la unidad central para…

Aparato para controlar un vehículo utilitario que navega de forma autónoma.

(02/03/2016) Un aparato para controlar la operación de un vehículo utilitario que navega de forma autónoma adaptado para recorrer una zona de trabajo definida por un alambre de limitación tendido para realizar el trabajo de manera autónoma, que comprende: una pareja de sensores magnéticos instalados a cada lado del vehículo en posiciones lateralmente simétricas con respecto a una línea central de dirección hacia adelante recta del vehículo , para producir salidas que indican intensidad del campo magnético del alambre de limitación ; un sensor de velocidad angular adaptado para producir una salida que indica velocidad angular alrededor de un eje vertical del vehículo , cuando el vehículo gira, en el que un valor integrado en el tiempo de la…

Sistema y método para compensación de señales de sensores en vehículos.

(08/01/2014) Un sistema para compensación de señal de un sensor de vehículo, comprendiendo el sistema: un primer sensor configurado para generar una primera señal de salida correspondiente a una aceleración deun vehículo; un segundo sensor configurado para generar una segunda señal de salida correspondiente a una velocidad derueda del vehículo; un módulo lógico difuso configurado para recibir la segunda señal de salida y para generar un primer conjuntode valores con base en al menos la segunda señal de salida y que representa una probabilidad de estabilidad de larueda; y un módulo de filtro Kalman configurado para recibir el primer conjunto de valores y la primera señal de salida,caracterizado porque el módulo de filtro Kalman está…

Sistema de calibrado de un sensor de movimiento dinámico y procedimiento para calibrar un sensor de movimiento dinámico.

(14/08/2013) Un sistema de calibrado del sensor de movimiento dinámico que comprende: una mesa ; un sensor de movimiento dinámico en ensayo (SUT), teniendo dicho SUT un eje de sensibilidad orientado en paralelo a un eje del recorrido de dicha mesa ; un excitador capaz de generar un largo recorrido a una baja frecuencia y de suficiente fuerza para mover dicho SUT sobre dicha mesa ; una fuente que genera una señal impulsora suficiente para accionar el excitador , sobre al menos un intervalo de baja frecuencia; un sensor de desplazamiento óptico sin contacto que tiene una rejilla , estando conectado dicho sensor de desplazamiento óptico a dicha mesa…

ACELERÓMETRO DE RESORTE ELECTROSTÁTICO INESTABLE.

(31/05/2012). Ver ilustración. Solicitante/s: BAOLAB MICROSYSTEMS SL. Inventor/es: FERNANDEZ MARTINEZ,DANIEL, MONTANYÀ Silvestre,Josep I.

Los sistemas y métodos que aquí se describen acometen las deficiencias de la técnica anterior al permitir la fabricación y el uso de acelerómetros, ya estén basados en MEMS, ya estén basados en NEMS, ya se basen en CMOS-MEMS, en el mismo dado o placa de circuito integrado que un chip de CMOS. En una realización, el acelerómetro se fabrica sobre el mismo dado o placa de circuito integrado que un chip de CMOS, utilizando un procedimiento de fabricación de CMOS típico.

Sistema de calibración de sensor de movimiento dinámico y procedimiento para calibrar un sensor de movimiento dinámico.

(30/03/2012) Un sistema de calibración de sensor de movimiento dinámico, que comprende: un excitador eléctrico o electromecánico; un sensor de desplazamiento óptico, en el que dicho sensor de desplazamiento óptico es un sensor de referencia; una unidad de microprocesador ; en el que dicha unidad de microprocesador genera una señal sinusoidal para que dicho excitador eléctrico o electromecánico genere el movimiento armónico de dicho excitador, en el que, el sensor de desplazamiento óptico comprende una escala , una rejilla graduada y un foto-detector , el sistema de calibración de sensor de movimiento dinámico comprende además al menos…

PROCEDIMIENTO Y DISPOSITIVO PARA CALIBRAR SENSORES DE ACELERACIÓN Y DE FUERZA.

(24/05/2011) Procedimiento para calibrar sensores de aceleración y de fuerza por medio de una barra de Hopkinson , en el que se encuentran en la barra de Hopkinson una sensórica de referencia configurada de la manera usual y, en el extremo de la barra de Hopkinson, el sensor que se debe calibrar, en el que se efectúa en el extremo de la barra 5 de Hopkinson situado enfrente del sensor una excitación por medio de un actor electromagnético para convertir una señal eléctrica en una fuerza mecánica, y en el que el actor electromecánico puede ser activado a través de una electrónica de control, caracterizado porque la electrónica de control sirve también como electrónica de regulación y la regulación de una forma de impulso de aceleración o de fuerza se efectúa por - medición de la respectiva magnitud por medio…

UNIDAD DE MONTAJE PARA SISTEMAS EMISORES.

(01/12/2006). Ver ilustración. Solicitante/s: AB SKF. Inventor/es: GORG,ALEXANDER, STEPHAN,BERND.

Una unidad de montaje para sistemas emisores con una rueda emisora prevista para su disposición sobre un árbol y un dispositivo sensor previsto para colocarse en una brida de sellado que sella al árbol. La unidad de montaje presenta una ayuda de calibrado desmontable con la que se fija el dispositivo sensor a la rueda emisora en una posición calculada en el marco de un precalibrado.

CIRCUITO DE MEDIDA.

(16/06/2006). Solicitante/s: VIBRO-METER SA. Inventor/es: BROILLET, BERNARD.

El circuito de medición comprende una línea de transmisión simétrica (L) que conecta un transductor (T) co un amplificador de medición (S1) y un amplificador de defecto (S2). El transductor emite señales de entrada simétricas (E1, E2) a los amplificadores de medición y de defecto. El amplificador de medición (S1) emite una señal de medición (Eo) que representa la diferencia de las señales de entrada y el amplificador de defecto (S2) emite una señal de defecto (Ed) que representa la suma de las señales de entrada. La invención puede utilizarse para evaluar la calidad del circuito de medición durante el funcionamiento o la parada de la máquina vigilada gracias a la inyección de una señal auxiliar (Eg) en los terminales del transductor(T).

SISTEMA DE DIAGNOSTICO PARA UN SENSOR CAPACITIVO.

(01/11/1999). Solicitante/s: MAGNETI MARELLI S.P.A.. Inventor/es: SALERNO, FRANCO.

EL SISTEMA UTILIZA UN OSCILADOR (OSC) EL CUAL EN UNA FASE DE DIAGNOSTICO SE CONECTA ENTRE EL SENSOR (SENS) Y EL DETECTOR (RIV). LA FRECUENCIA DEL OSCILADOR (OSC) DEPENDE EN LA CAPACIDAD PRESENTE EN LA ENTRADA (IN), SI EL SENSOR (SENS) EN CONECTADO, LA FRECUENCIA CAE DENTRO DEL ANCHO DE BANDA DEL DETECTOR (RIV) Y POR LO TANTO EXISTE UNA SEÑAL DE SALIDA MAYOR QUE EL LIMITE DE DISCRIMINACION; SI EL SENSOR (SENS) ESTA SEPARADO, LA FRECUENCIA DEL OSCILADOR (OSC) SERA TAN ELEVADA COMO PARA SALIRSE DEL ANCHO DE BANDA DEL DETECTOR (RIV) Y POR LO TANTO HABRA UNA SEÑAL DE SALIDA (OUT) INFERIOR AL LIMITE DE DISCRIMINACION; EN EL CASO DE UN CIRCUITO SENSOR (SENS), EL OSCILADOR (OSC) ES BLOQUEADO, LO QUE TAMBIEN PERMITE UNA DISCRIMINACION DE ESTA CONDICION.

METODO PARA CALIBRAR UN DETECTOR DE IMPACTO DE PUNTO UNICO.

(16/12/1998). Solicitante/s: FORD MOTOR COMPANY. Inventor/es: SPANGLER, LELAND, JOSEPH.

UN METODO PARA CALIBRAR UN DETECTOR DE IMPACTO PERMITE REALIZAR LA CALIBRACION DESPUES DE QUE LA FABRICACION DEL DETECTOR SEA COMPLETADA. DURANTE LA CALIBRACION, EL DETECTOR SUFRE UNA ACELERACION MIENTRAS QUE LOS VALORES DE CALIBRACION ESPECIFICA DEL VEHICULO ESTAN PROGRAMADOS DENTRO DE LA MEMORIA DEL DETECTOR PARA DIFERENTES PROPORCIONES INCREMENTALES DE ACELERACION. SE COMPRUEBA LA VERIFICACION DE LA CALIBRACION PARA VERIFICAR QUE LA CORRELACION ENTRE ACELERACION Y SALIDA DEL DETECTOR ES LINEAL. LA CALIBRACION TAMBIEN INCLUYE UNA PRUEBA DE HISTERESIS COMPARANDO VALORES DE SALIDA CUANDO SE AUMENTA INCREMENTALMENTE LA ACELERACION A VALORES DE ACELERACION CORRESPONDIENTES MIENTRAS QUE SE REDUCE INCREMENTALMENTE LA ACELERACION. EL METODO DE CALIBRACION PUEDE TAMBIEN INCLUIR CALCULAR UN TIEMPO DE RESPUESTA PARA UN CIRCUITO DE AUTO COMPROBACION QUE PUEDE SER ALMACENADO EN MEMORIA Y MAS TARDE USADO DURANTE AUTO COMPROBACIONES DEL DETECTOR.

SISTEMA DE DETECCION DE IMPACTO.

(01/08/1998) UN METODO Y UN APARATO PARA DETECTAR LAS FALLAS DE UN SISTEMA DETECTOR DE IMPACTOS DE PUNTO UNICO QUE TIENE UNAS PLACAS DE AUTOVERIFICACION ELECTRICAMENTE CONDUCTORAS COLOCADAS DENTRO DEL DETECTOR PARA DESVIAR ELECTROSTATICAMENTE EL ELEMENTO DETECTOR DURANTE LA SECUENCIA DE AUTOVERIFICACION. LA DESVIACION DEL ELEMENTO DETECTOR ES IDENTICA A LA DESVIACION QUE TENDRIA LUGAR DURANTE UN CASO DE IMPACTO DIGNO DE UNA ACTIVACION REAL. EL TIEMPO DE RESPUESTA DESDE LA DESVIACION DEL ELEMENTO DETECTOR HASTA EL CAMBIO DE ESTADO DE UN INDICADOR DE ACTIVACION SE REGISTRA Y COMPARA CON UN TIEMPO DE RESPUESTA PREESTABLECIDO QUE HAY ALMACENADO EN UNA MEMORIA NO VOLATIL. LAS DIFERENCIAS ENTRE EL TIEMPO…

SENSOR DE IMPACTO PARA SISTEMA DE RESTRICCION, DE SEGURIDAD PARA VEHICULOS.

(01/04/1997). Solicitante/s: MEISTER, JACK B. Inventor/es: MEISTER, JACK B.

SE PRESENTA UN SISTEMA DE RESTRICCION PARA VEHICULOS QUE INCLUYE UN SENSOR DE IMPACTO ACOPLADO MEDIANTE FIBRAS OPTICAS A UN DISPARADOR PARA INFLAR UN AIR BAG . EL SENSOR DE IMPACTO INCLUYE UN IMAN PERMANENTE DISPUESTO DENTRO DE UNA CAVIDAD Y COMPRIMIDO MEDIANTE LA FUERZA MAGNETICA CONTRA UN EXTREMO DE LA CAVIDAD, EL MOVIMIENTO DEL IMAN EN LA CAVIDAD ES MEDIDO POR UN CABLE "WEIGAND" O UN SENSOR HALL PARA DISPARAR EL AIR BAG. UN UTENSILIO SE DISPONE DE FORMA EXTERNA A LA CAVIDAD PARA AJUSTAR SELECTIVAMENTE LA COMPRESION DEL SENSOR Y/O PARA MOVER EL IMAN EN PROXIMIDAD CON EL SENSOR DEL CABLE O DE EFECTO HALL PARA COMPROBAR LA CONDICION OPERATIVA DEL SENSOR.

ACELEROMETRO COMPENSADOR DE TEMPERATURA.

(01/11/1993) UN SENSOR DE ACELERACION COMPRENDE UN TUBO FORMADO DE UN MATERIAL NO MAGNETICO CONDUCTOR ELECTRICAMENTE; UNA PARADA QUE DEFINE UN EXTREMO DEL TUBO QUE SE MUEVE LONGITUDINALMENTE DE ELLO EN RESPUESTA A LA TEMPERATURA; UN ELEMENTO PERMEABLE MAGNETICAMENTE, TAL COMO UNA ARANDELA DE HIERRO, PROXIMA CON EL EXTREMO DEL TUBO; Y UNA MASA SENSORA EN EL TUBO QUE COMPRENDE UN PAR DE IMANES PERMANENTES ASEGURADOS A LOS LADOS OPUESTOS DE UN ESPACIADOR DE HIERRO PARA COLOCAR UN PAR DE POLOS MAGNETICOS DE ELLO EN OPOSICION. EN LA OPERACION, LA MASA SENSORA INTERACTUA CON LA ARANDELA DE HIERRO PARA ESTAR MAGNETICAMENTE ENLAZADO CONTRA LA PARADA, MIENTRAS LA PARADA SE MUEVE LONGITUDINALMENTE DEL…

PROCEDIMIENTO PARA MEJORAR LA ADAPTACION AL CAMINO RECORRIDO DE TAXIMETROS ELECTRONICOS.

(16/03/1984). Solicitante/s: KIENZLE APPARATE GMBH.

PROCEDIMIENTO PARA MEJORAR LA ADAPTACION DE TAXIMETROS ELECTRONICOS AL CAMINO RECORRIDO.SE CARACTERIZA PORQUE NO ESTANDO COLOCADO EL PRECINTADO DEL APARATO, UN INTERRUPTOR ADOPTA UNA POSICION TAL QUE EL APARATO PUEDE SER CONMUTADO A UN ESTADO DE EXPERIMENTACION. MEDIANTE UNA PRIMERA TECLA EL EMISOR DE IMPULSOS RELACIONADOS CON EL CAMINO PUEDE SER UNIDO CON UN REGISTRO DE MANERA QUE LE ALIMENTEN IMPULSOS CORRESPONDIENTES AL CAMINO RECORRIDO. MEDIANTE ACCIONAMIENTO DE UNA SEGUNDA TECLA SE PUEDE DESCONECTAR EL EMISOR DE IMPULSOS, RETIRANDOSE DE LA MEMORIASIMULTANEAMENTE EL VALOR DE IMPULSOS ACUMULADO. AL COLOCAR EL PRECINTADO DEL APARATO SE SUPRIME EL ESTADO DE EXPERIMENTACION Y SE PUEDE CONECTAR DE NUEVO EL ESTADO DE FUNCIONAMIENTO.