CIP 2015 : B60G 17/005 : Disposiciones de bloqueo de la suspensión.

CIP2015BB60B60GB60G 17/00B60G 17/005[1] › Disposiciones de bloqueo de la suspensión.

Notas[t] desde B60 hasta B66: TRANSPORTES O MANUTENCION

B SECCION B — TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.

B60 VEHICULOS EN GENERAL.

B60G SUSPENSION DE VEHICULOS (vehículos de colchón de aire B60V; montajes entre el chasis y el cuerpo del vehículo B62D 24/00).

B60G 17/00 Suspensiones elásticas que permiten ajustar las características de los muelles o de los amortiguadores de vibraciones, regular la distancia entre la superficie portante y la parte suspendida del vehículo o bloquear la suspensión durante la utilización para adaptarse a las condiciones variables del vehículo o del terreno, p. ej. en función de la velocidad o de la carga.

B60G 17/005 · Disposiciones de bloqueo de la suspensión.

CIP2015: Invenciones publicadas en esta sección.

Vehículo utilitario con sistema de elevación y medios de estabilización.

(16/11/2016) Vehículo utilitario, en particular un vehículo contraincendios, que comprende un aparato aéreo extensible tal como una escalera giratoria y/o una plataforma de rescate aérea y un sistema de elevación, comprendiendo el sistema de elevación soportes de suelo laterales para levantar el cuerpo de vehículo y medios de estabilización para bloquear movimientos de inclinación del cuerpo de vehículo en su estado levantado, comprendiendo los medios de estabilización un dispositivo de bloqueo de eje trasero que puede accionarse de manera hidráulica para bloquear la suspensión de eje trasero del vehículo , caracterizado porque los medios de estabilización comprenden además al menos un amortiguador que puede inmovilizarse de manera hidráulica integrado en la suspensión de eje delantero del vehículo , en el que el dispositivo de bloqueo…

Vehículo.

(16/11/2016) Un vehículo que comprende: un bastidor de carrocería que incluye un tubo de dirección ; una rueda delantera derecha y una rueda delantera izquierda dispuestas una al lado de otra en una dirección hacia la izquierda y hacia la derecha del bastidor de carrocería ; un dispositivo de amortiguación derecho que soporta la rueda delantera derecha en una parte inferior del mismo y que absorbe un desplazamiento de la rueda delantera derecha en una dirección hacia arriba y hacia abajo del bastidor de carrocería con respecto a una parte superior del mismo; un dispositivo de amortiguación izquierdo que soporta la rueda delantera izquierda en una parte inferior del mismo y que absorbe un desplazamiento de la rueda delantera izquierda en la dirección hacia arriba y hacia abajo del bastidor de carrocería con respecto a una parte…

Dispositivo y procedimiento de suspensión durante acción por resorte y/o acción de amortiguación para vehículo.

(24/02/2016) Un dispositivo (I; II; III; IV) de suspensión que comprende una configuración de entrada y de salida respectivamente, para un vehículo que comprende medios para acción de amortiguación hidráulica, pudiendo controlarse dicha acción de amortiguación, en el que la controlabilidad de dicha acción de amortiguación comprende un estado bloqueado o sustancialmente bloqueado en la configuración de salida, en el que está presente una configuración de válvula que comprende una válvula para el control en dicha configuración de salida, estando dispuesta dicha válvula para permitir un flujo de fluido hidráulico a través de la misma en un estado desbloqueado en la configuración de salida, comprendiendo dicha configuración de válvula una válvula separada en dicha configuración de entrada, en el que el dispositivo…

Suspensión para vehículo.

(27/01/2016). Ver ilustración. Solicitante/s: Nissan Motor Manufacturing Ltd. Inventor/es: PATERSON, CRAIG, ROSS,ALISTAIR.

Estructura para un vehículo, comprendiendo la estructura un brazo de suspensión pivotable entre una primera posición en la cual el brazo actúa a modo de brazo anterior y una segunda posición en la cual el brazo actúa a modo de brazo posterior con el fin de alterar la distancia entre ejes (WB) mediante el giro entre las posiciones primera y segunda, donde la carrera de suspensión cuando el brazo se halla en la primera posición es sustancialmente igual a la carrera de suspensión cuando el brazo se halla en la segunda posición. caracterizada porque: se da a conocer un brazo de articulación , donde un segundo extremo del brazo de articulación se acopla mediante un pivote al brazo de suspensión en una posición próxima al punto de giro del brazo de suspensión.

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Aparato de manipulación de carga.

(24/09/2014) Un aparato de trabajo que incluye un cuerpo , un medio motriz operado por potencia , un eje delantero y un eje trasero , llevando cada uno de los ejes un par de medios de acoplamiento a tierra uno en o hacia cada extremo del eje correspondiente en el que el aparato se puede mover sobre el terreno, incluyendo además el aparato una cabina de operario montada en el cuerpo , y estando al menos un brazo de trabajo soportado en o adyacente a un extremo en el cuerpo en una posición para su movimiento en relación con el cuerpo , estando el brazo adaptado para llevar un instrumento de trabajo en o adyacente a un segundo extremo del mismo, y en el que cada uno de los ejes delantero y trasero está suspendido desde el cuerpo…

Máquina de trabajo.

(21/08/2013) Una máquina de trabajo que incluye un cuerpo y un eje que está montado de tal manera que puedemoverse con respecto al cuerpo , llevando el eje en o hacia cada extremo, una rueda de acoplamiento al suelo mediante la cual la máquina puede moverse en el suelo, incluyendo la máquina un detector de velocidad sensible a la velocidad de la máquina respecto del suelo y existiendo un sistema de control hidráulico queincluye al menos un accionador de control conectado entre el cuerpo y el eje para controlar elmovimiento del eje con respecto al cuerpo e incluyendo el sistema hidráulico adicionalmente al menosuna válvula reguladora que funciona para restringir el flujo de fluido que sucede como resultado…

Vehículo que tiene un mecanismo anti-hundimiento/de bloqueo.

(20/03/2013) Una suspensión de silla de ruedas que comprende: un bastidor ; un brazo de pivotamiento acoplado de manera pivotante al bastidor ; una rueda pivotante frontal acoplada al brazo de pivotamiento ; una rueda pivotante posterior acoplada al bastidor ; caracterizada por un sistema de estabilización acoplado al bastidor y al brazo de pivotamiento ; un sensor acoplado al sistema de estabilización ; estando dispuesto el sensor de tal modo que el basculamiento del bastidor provoca elaccionamiento del sistema de estabilización para resistir al menos parcialmente un basculamientoadicional…

SISTEMA NIVELADOR-COMPENSADOR PARA MAQUINAS COSECHADORAS Y SIMILARES.

(16/07/2007). Ver ilustración. Solicitante/s: IRUJO LOPEZ,ANGEL CARLOS. Inventor/es: IRUJO LOPEZ,ANGEL CARLOS.

Sistema nivelador-compensador para máquinas cosechadoras y similares, aplicable en máquinas provistas con un eje de ruedas dispuesto en montaje de articulación basculante con respecto al cuerpo de la máquina, entre el cual eje basculante y el cuerpo de la máquina se incorporan unos actuadores lineales , mediante los cuales es susceptible hacer variar la posición relativa del cuerpo de la máquina hacia la vertical para compensar la carga del peso sobre las ruedas de ambos lados en terrenos inclinados.

DISPOSITIVO PARA BLOQUEAR UNA SUSPENSION DE RUEDA.

(01/05/2007). Solicitante/s: DR.ING. H.C.F. PORSCHE AKTIENGESELLSCHAFT. Inventor/es: SCHULZ, ACHIM, POETSCH, GUNTER, TARDY-TUCH, GEORG VON.

Dispositivo para bloquear una suspensión de rueda con un elemento separador, teniendo la suspensión de rueda para el apoyo respecto del cuerpo de un vehículo un muelle y un elemento amortiguador , el elemento separador tiene una biela de émbolo y en la biela de émbolo un muelle adicional en la zona del primer tope final, caracterizado porque el elemento separador consiste en al menos un cuerpo sujeto en la biela de émbolo retirable entre el muelle adicional y un segundo tope final.

BOMBA MOVIL PARA MATERIALES ESPESOS,CON CONSTRUCCION DE SOPORTE Y UN EJE DE RUEDA CON SUSPENSION NEUMATICA.

(01/06/2006) Bomba móvil para hormigón con un chasis de vehículo comprendiendo el motor del vehículo , con diversos ejes de ruedas , distribuidos en el chasis del vehículo , de los cuales, como mínimo, uno de los ejes preferiblemente, siendo un eje de rueda no accionado 42, con un sistema de amortiguación neumático constituido por unos elementos de suspensión neumática alimentados con aire comprimido, con un dispositivo de apoyo accionado hidráulicamente que presenta cuatro brazos de apoyo que pueden desplazarse desde una posición de transporte hasta una posición de apoyo afirmándose sobre el suelo mediante unos pies , y con un mástil distribuidor accionado hidráulicamente que puede situarse en una posición de trabajo a partir de…

PROCEDIMDIENTO Y DISPOSITIVO DE FUNCIONAMIENTO DE UN VEHICULO AUTOMOVIL.

(16/04/2006). Ver ilustración. Solicitante/s: PIECH, FERDINAND. Inventor/es: PIECH, FERDINAND.

Procedimiento de funcionamiento de un vehículo automóvil, que comprende un dispositivo de rodadura con un dispositivo de suspensión y un dispositivo de amortiguación, y con un aparato de mando electrónico, por medio del cual, en caso de aplicación de una señal de aceleración que se encuentre fuera del funcionamiento de rodadura regular, el dispositivo de suspensión y/o de amortiguación es endurecido o bloqueado al menos para ruedas especificas, caracterizado porque se utiliza, como señal de aceleración, una señal de colisión, de un valor superior a una aceleración máxima que se produce durante la rodadura, señal de colisión obtenida con la ayuda de al menos un captador de impacto.

DISPOSITIVO DE CORRECCION DE LA INCLINACION PARA VEHICULO CON DOS EJES.

(01/02/2006). Ver ilustración. Solicitante/s: SAMBRON. Inventor/es: FAYAT, JEAN-CLAUDE.

Dispositivo de corrección de inclinación para plataforma de dos ejes, comprendiendo la citada plataforma un bastidor al cual están articulados los ejes , comprendiendo el citado dispositivo, al menos, un primer gato articulado durante la utilización del dispositivo entre el eje delantero y el bastidor y, al menos, un segundo gato articulado durante la utilización del dispositivo entre el eje trasero y el bastidor , estando los dos ejes conectados en paralelo a un mismo circuito de mando , caracterizado porque los primeros y segundos gatos son de tipo de doble efecto y son mandados directa y simultáneamente por un mismo circuito de mando.

VEHICULO PROVISTO DE UNA PLUMA ELEVADORA, QUE PUEDE UTILIZARSE COMO UNA MAQUINA AGRICOLA.

(01/11/2004). Ver ilustración. Solicitante/s: MERLO S.P.A. INDUSTRIA METALMECCANICA. Inventor/es: MERLO, AMILCARE, GALFRE\' RENATO.

SE DESCRIBE UN VEHICULO QUE TIENE UN BRAZO ELEVADOR, QUE COMPRENDE: -UN BASTIDOR DE SOPORTE DE CARGA, QUE TIENE UNA SECCION DELANTERA (12A) Y UNA SECCION TRASERA (12B), -UN BRAZO ELEVADOR QUE SE EXTIENDE PARALELAMENTE AL EJE LONGITUDINAL DEL VEHICULO, Y QUE VA ARTICULADO AL BASTIDOR , EN LA SECCION POSTERIOR (12B), -UNA CABINA DE MANEJO Y CONDUCCION , COLOCADA A UN LADO DEL VEHICULO Y -UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA COLOCADO EN EL LADO OPUESTO DEL BRAZO CON RELACION A LA CABINA DE MANEJO . LA SECCION POSTERIOR (12B) DEL BASTIDOR TIENE UNA PLATAFORMA EN LA QUE SE HA DISEÑADO EL MONTAJE DE UN DISPOSITIVO ELEVADOR , EN PARTICULAR ASOCIADO OPERATIVAMENTE A UN ENGANCHE O TOMA DE FUERZA DE TRES PUNTOS, CON LO QUE EL VEHICULO PUEDE TAMBIEN UTILIZARSE COMO MAQUINA AGRICOLA.

EJE SUSPENDIDO DEL TIPO DE CONEXION ARTICULADA PARA VEHICULOS INDUSTRIALES.

(16/10/2004) Eje suspendido del tipo de conexión articulada para vehículos industriales que comprende una carcasa central de la que se extienden dos brazos , estando cada uno de los mismos provisto, en uno de sus extremos, de un soporte para una rueda, estando dicho eje conectado a un chasis de dicho vehículo industrial por medio de primeras barras dispuestas transversalmente con respecto a dicho vehículo y de segundas barras dispuestas longitudinalmente con respecto a dicho vehículo, en el que dichas barras transversales comprenden por lo menos una barra del tipo Panhard y en el que, además, interpuestos entre dicho eje y dicho chasis se disponen elementos…

ESTRUCTURA DE BASE PARA PLATAFORMA MOVIL DE ACCESO.

(16/05/2004) UNA ESTRUCTURA BASE PARA UNA PLATAFORMA MOVIL DE ACCESO, INCLUYE UN CHASIS CON AL MENOS DOS PARES DE RUEDAS , COMPRENDIENDO AL MENOS UN PRIMERO DE DICHOS PARES DE RUEDAS UN MECANISMO DE SUSPENSION INCLUYENDO, PARA CADA RUEDA, UN ELEMENTO DE BRAZO OSCILANTE SOBRE EL QUE SE MONTA LA RUEDA, ESTANDO DISPUESTO DICHO ELEMENTO DE BRAZO OSCILANTE PARA PIVOTAR ALREDEDOR DE UN EJE DE PIVOTE SUSTANCIALMENTE HORIZONTAL , UN ELEMENTO DE TOPE DISPUESTO PARA ACOPLARSE AL ELEMENTO DE BRAZO OSCILANTE , A FIN DE LIMITAR SU MOVIMIENTO HACIA ARRIBA, Y MEDIOS APLICADORES DISPUESTOS PARA EJERCER UNA FUERZA APLICADORA SOBRE EL ELEMENTO DE BRAZO OSCILANTE , PARA FORZAR HACIA ARRIBA AL ELEMENTO DE BRAZO OSCILANTE EN SENTIDO AL ELEMENTO DE TOPE . LA FUERZA…

DISPOSITIVO PARA MANTENER UN CHASIS A NIVEL.

(16/03/2004). Ver ilustración. Solicitante/s: GENERAL TRAILERS FRANCE. Inventor/es: ROBLOT, PHILIPPE, GANDOLFI, PATRICK.

DISPOSITIVO PARA MANTENER EL NIVEL AJUSTADO DE UN CHASIS DE UN VEHICULO CON SUSPENSION VARIABLE, QUE COMPRENDE MEDIOS DE DESPLIEGUE VARIABLE FIJADOS POR UNO DE SUS EXTREMOS EN EL CHASIS DE MANERA QUE EL OTRO DE SUS EXTREMOS SE APOYE AL MENOS EN ESTADO DESPLEGADO DE ESTOS MEDIOS, EN UN EJE DEL VEHICULO, PRIMEROS MEDIOS DE CONTROL DESTINADOS A CONTROLAR EL DESPLIEGUE DE LOS MEDIOS DE DESPLIEGUE VARIABLE , SEGUNDOS MEDIOS DE CONTROL DESTINADOS A AUMENTAR LA PRESION DE UN PRIMER FLUIDO CONTENIDO EN ELEMENTOS DE LA SUSPENSION VARIABLE EN REACCION A UN AUMENTO DE UNA CARGA APLICADA AL CHASIS Y TERCEROS MEDIOS DE CONTROL DESTINADOS A REDUCIR LA PRESION DEL PRIMER FLUIDO CONTENIDO EN LOS ELEMENTOS DE LA SUSPENSION VARIABLE EN REACCION A UNA REDUCCION DE LA CARGA APLICADA AL CHASIS.

VEHICULO CON DISPOSITIVO DE ESTABILIDAD PARA MOVER COMPONENTES ESTRUCTURALES.

(16/12/2003) Un vehículo que comprende un dispositivo estabilizador para la estabilización dinámica y estática de un componente estructural superior y un componente estructural inferior del vehículo, estando conectado dicho componente estructural inferior a las unidades de suspensión de las ruedas, cuyo dispositivo estabilizador contiene, como mínimo, dos barras de conexión que están conectadas de manera articulada a dichos componentes estructurales superior e inferior , en los que los ejes articulados de los componentes estructurales opuestos entre sí están conectados entre sí por medio de las mencionadas barras de conexión , de…

DISPOSITIVO DE RESORTE NEUMATICO CON CIERRE AUTOMATICO.

(01/11/2003). Solicitante/s: PHOENIX AG. Inventor/es: FEJERDY, STEFAN.

Dispositivo de resorte neumático , que comprende por lo menos las siguientes partes componentes: Una tapadera de resorte neumático y un émbolo de resorte neumático , que están dispuestos de forma opuesta entre si; Un fuelle de resorte neumático , hecho de un material de elastómero, el que - por el empleo de unos medios de fijación - une la tapadera de resorte neumático con el émbolo de resorte neumático y el cual está provisto, en la mayoría de los casos, de un soporte de resistencia incrustado; en este caso, el fuelle puede rodar - con la formación de una cámara interior de resorte neumático , que es de un volúmen elástico por la pared exterior del émbolo; Un empalme para la aireación y para la desaireación de la cámara interior de resorte neumático ; como asimismo comprende Un sistema de unión , que se encuentra situado dentro de la cámara interior de resorte neumático.

MAQUINA DE TRABAJO DESPLAZABLE CON ESTABILIZADORES Y SISTEMA DE BLOQUEO DE LOS EJES.

(01/04/2003) Máquina de trabajo desplazable que comprende un chasis , el cual soporta dicha máquina de trabajo y está dotado de, por lo menos, cuatro ruedas , de las cuales, cada dos pertenecen a un eje de rueda , respectivamente, y que están suspendidas en un bastidor a través de muelles que pueden ser pretensados por la acción producida por una carga en el eje, dos estabilizadores dispuestos en oposición uno al otro a los lados del bastidor y destinados a un eje de rueda, preferentemente al eje trasero , pudiéndose apoyar dichos estabilizadores en el suelo mediante una pata extensible hacia abajo, preferentemente por medios…

MEDIOS DE SUSPENSION PARA VEHICULOS DE USO GENERAL.

(16/02/2001) UN VEHICULO UTILITARIO, TAL COMO UNA COSECHADORA DE UVAS , QUE CONSTA DE UN CHASIS DE CABALLETE SOPORTADO POR SUS EXTREMOS DELANTERO Y TRASERO POR UNOS CILINDROS HIDRAULICOS DE DOBLE ACTUACION (17, 18 Y 23, 24) QUE SE PUEDEN EXTENDER O RETRAER PARA NIVELAR EL CHASIS . LOS CILINDROS POSTERIORES SE ENCUENTRAN NORMALMENTE BLOQUEADOS PARA PROPORCIONAR AL VEHICULO UN EJE POSTERIOR FIJO , MIENTRAS QUE LOS CILINDROS DELANTEROS SE ENCUENTRAN NORMALMENTE INTERCONECTADOS HIDRAULICAMENTE PARA QUE SE PUEDEN EXTENDER O RETRAER DE FORMA OPUESTA ENTRE SI PARA PROPORCIONAR AL VEHICULO UN EJE ARTICULADO . LOS CILINDROS HIDRAULICOS SON GOBERNADOS POR DOS VALVULAS DE CONTROL QUE PERMITEN LA ELEVACION, BAJADA Y NIVELACION LATERAL DEL CHASIS . DURANTE LAS OPERACIONES…

SUSPENSION DE UN CUERPO DE EJE DE UN VEHICULO.

(16/02/2001) 2.1. EL ESTADO DE LA TECNICA ES UNA SUSPENSION DE UN CUERPO DE EJE APOYADO AL MENOS DE FORMA PENDULAR Y ELASTICA DE UN VEHICULO, DONDE EL CUERPO DE EJE SE ARTICULA A TRAVES DE UN MANILLAR EN UNA PARTE DEL VEHICULO. 2.2. EL OBJETIVO DE LA PRESENTE INVENCION ES LA SUSPENSION DE UN CUERPO DE EJE APOYADO DE FORMA PENDULAR, SOPORTADO ELASTICAMENTE, QUE SE CONFIGURA PARA LA MEJORA DE TAL MODO, QUE SE REDUCE EL MOVIMIENTO DE INCLINACION DEL VEHICULO O SE UNE DE FORMA COMPLETA Y DE TAL MODO QUE EL VEHICULO EN LOS PROCESOS ELASTICOS NO EMPEORA SU SITUACION EN CUANTO A LA ESTABILIDAD DE DESPLAZAMIENTO. 2.3 ESTO SE SOLUCIONA DE ACUERDO CON LA INVENCION DE TAL MODO, QUE EL MANILLAR SE CONFIGURA COMO BALANCIN LONGITUDINAL DE UNA SOLA PIEZA, DISPONIENDOSE QUE EL EJE DE OSCILACION DEL BALANCIN LONGITUDINAL SE APLIQUE ESENCIALMENTE HORIZONTAL Y DE FORMA…

VEHICULO DE CARRETERA CON SUPERFICIE DE CARGA DESCENDIBLE.

(16/06/1998) EL OBJETIVO DE LA INVENCION ES UN VEHICULO DE CARRETERA, EN PARTICULAR UN REMOLQUE, CUYO BORDE POSTERIOR ES DESCENDIBLE SOBRE LA CARRETERA. ESTE BORDE ABARCA UN CHASIS (1,1') DE ESTRUCTURA EN EL QUE SE SUSPENDEN DE FORMA INDIVIDUAL LAS RUEDAS . LOS EJES ESTAN CONFIGURADOS COMO EXTREMO SALIENTE DEL ARBOL Y PORTAN EXTERIORMENTE UN MANILLAR DE RUEDA E INTERIORMENTE UNA PALANCA DE EJE. LA BARRA DE EMBOLO DE UN CILINDRO ESTA ARTICULADA CON EL EMBOLO EN LA PALANCA DE EJE, DE TAL MODO QUE LA RUEDA PUEDE SER ELEVADA Y DESCENDIDA HIDRAULICAMENTE. LAS RUEDAS SE ENCUENTRAN EN POSICION DE DESPLAZAMIENTO SOBRE MOVIMIENTO DE DESCENSO EN LA CARRETERA, INTRODUCIENDOSE UNA HORQUILLA EN UNA RANURA SOPORTE EN LA BARRA DE EMBOLO, CON LO CUAL SE BLOQUEA MECANICAMENTE LA POSICION DE DESPLAZAMIENTO SOBRE…

MAQUINA AGRICOLA, EN ESPECIAL SEGADORA, CON UN DISPOSITIVO DE DESLASTRADO Y DE ALZADO PERFECCIONADO.

(01/04/1998). Solicitante/s: KUHN S.A.. Inventor/es: WATTRON, BERNARD, WALCH, MARTIN.

LA INVENCION CONCIERNE UNA MAQUINA AGRICOLA Y EN ESPECIAL UNA SEGADORA, QUE COMPORTA UN DISPOSITIVO DE DESLASTRADO Y DE ALZADO CONSTITUIDO POR UN ELEMENTO ELASTICAMENTE DEFORMABLE MONTADO EN PARALELO CON UN GATO. SEGUN LA INVENCION, LA MAQUINA AGRICOLA SE CARACTERIZA POR EL HECHO QUE EL PISTON ESTA DESOLARIZADO DE LA VARILLA DEL GATO Y QUE DICHA VARILLA COMPORTA UN TOPE CONTRA EL CUAL, EL PISTON ESTA DESTINADO A APOYARSE, DE TAL SUERTE: QUE EN UN PRIMER MODO DE FUNCIONAMIENTO , LA VARILLA PUEDE DESLIZAR EN EL CILINDRO SIN QUE EL TOPE DE DICHA VARILLA TOQUE EL PISTON , LO QUE AUTORIZA UN FUNCIONAMIENTO NORMAL DEL ELEMENTO ELASTICAMENTE DEFORMABLE ; Y QUE EN UN SEGUNDO MODO DE FUNCIONAMIENTO, EL PISTON ES LLEVADO EN CONTACTO CON EL TOPE DE LA VARILLA BAJO LA ACCION DEL FLUIDO DE UNA FRENTE DE ALIMENTACION A FIN DE DESPLAZAR DICHA VARILLA EN RELACION AL CILINDRO.

SUSPENSION NEUMATICA DE VEHICULO CON SISTEMA DE ELEVACION.

(01/12/1997). Solicitante/s: ROR ROCKWELL LIMITED. Inventor/es: PEAKER, MARTIN.

SE EXPONE UNA SUSPENSION DE AIRE DE UN VEHICULO DEL TIPO DE BRAZO DE ARRASTRE EN LA QUE UN SISTEMA PARA ELEVAR UNA O MAS RUEDAS CUYA CAPACIDAD DE SOPORTE DE CARGA NO SEA REQUERIDA, CONSTA DE UN CABALLETE QUE TIENE UNA PLATAFORMA SOBRE LA CUAL SE APOYA UNA BOLSA DE AIRE. ESTA SE ENCUENTRA DISPUESTA, AL INFLARSE, PARA ACTUAR SOBRE UN ELEMENTO LONGITUDINAL DE LA SUSPENSION PARA IMPULSAR ESE ELEMENTO, Y UNA RUEDA ADOSADA AL MISMO HACIA ARRIBA. EL CABALLETE TIENE UN PAR DE BRAZOS QUE PASAN A LADOS OPUESTOS DEL ELEMENTOS LONGITUDINAL. LAS INCORPORACIONES EXPUESTAS EN LAS QUE LOS BRAZOS ESTAN ADAPTADOS PARA ASEGURARSE A UN MONTAJE DE AMORTIGUACION DE SUSPENSION, A UN PIVOTE DEL ELEMENTO LONGITUDINAL O A UN SOPORTE DE SUSPENSION DEL VEHICULO.

SUSPENSION SECUNDARIA PARA VEHICULOS SOBRE CARRILES.

(01/01/1997). Solicitante/s: ABB DAIMLER-BENZ TRANSPORTATION (DEUTSCHLAND) GMBH. Inventor/es: RICHTER, WOLFGANG-DIETER, UEBEL, LUTZ, WEEGER, ENGELBERT.

SE DESCRIBE UN SISTEMA DE SUSPENSION SECUNDARIA PARA VEHICULOS SOBRE RAILES, SIENDO DISEÑADO EL SISTEMA DE SUSPENSION EN LA FORMA DE RESORTE DE ACERO HELICOIDAL O RESORTE ELASTOMERICO, Y SIENDO MONTADO UN ELEMENTO DE REFUERZO HIDRAULICO O ELECTROMECANICO EN PARALELO CON LOS RESORTES.

MECANISMO DE CERRAMIENTO EN UN VEHICULO.

(16/12/1995) MECANISMO DE CIERRE PARA CERRAR, PUDIENDOSE ABRIR UN COMPONENTE POR EJ. UN EJE DE RUEDA DE CARRETERA, EN UN VEHICULO EN UNA POSICION DESEADA, COMPRENDE MEDIOS PARA MOVER EL COMPONENTE, O PERMITIRLE QUE SE MUEVA, A ESA POSICION, UN MIEMBRO DE PESTILLO EN EL COMPONENTE Y UN MIEMBRO DE CIERRE QUE SE MUEVE HACIA Y FUERA DE UNA OPERACION DE ENGANCHE CON EL PESTILLO MEDIANTE UN ACTUADOR QUE ACTUA POR AIRE PARA RETENER EL COMPONENTE CERRADO, Y ABRIRLO DE ESA POSICION. UNA APLICACION DEL MECANISMO ES EL SOSTENER EN UNA POSICION NO OPERATIVA ELEVADA UN EJE SUSPENDIDO DE UNA CARRETILLA TRANSPORTADORA ADAPTADA PARA IR SOBRE RAILES. EL PESTILLO Y EL ACTUADOR ESTAN MONTADOS SOBRE EL EJE QUE ES ELEVADO A LA POSICION…

BARREDORA RECOGEDORA DE BASURAS.

(16/01/1986). Solicitante/s: LE MATERIEL DE VOIRIE.

PERFECCIONAMIENTOS EN UNA BARREDORA RECOGEDORA DE BASURAS. CONSISTENTES EN: ASOCIAR CON CADA SUSPENSION DE MUELLE UN DISPOSITIVO DE ACCIONAMIENTO VINCULADO AL BASTIDOR Y ACOPLADO AL MUELLE DE LA SUSPENSION CORRESPONDIENTE Y QUE, EN UNA PRIMERA POSICION, COMPRIME EL MUELLE HASTA SU CARGA ESTATICA MAXIMA, Y EN UNA SEGUNDA POSICION, DEJA EL MUELLE SIN TENSION; FIJAR EL TRANSPORTADOR-ELEVADOR AL BASTIDOR EN UNA POSICION TAL QUE, CUANDO EL DISPOSITIVO DE ACCIONAMIENTO SE HALLA EN SU PRIMERA POSICION, SU EXTREMO INFERIOR SE ENCUENTRA A UNA DISTANCIA (D1), MENOR QUE LA DISTANCIA (D2) A LA QUE SE ENCUENTRA CUANDO EL DISPOSITIVO SE HALLA EN SU SEGUNDA POSICION.

 

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