Suspensión para un remolque.
Un carro (4) para un remolque (1) que comprende un eje con ruedas (5) que comprende una porción de conexión (7) y ruedas (9) acopladas a la porción de conexión (7) para girar alrededor de un eje (6) de rotación del mismo,
y una suspensión (12) que comprende una porción (15) para acoplar al remolque en posición adyacente a una plataforma de carga (2) del remolque, una estructura de soporte en voladizo (16) que se extiende desde dicha porción de acoplamiento (15) hacia una superficie de rodadura (P) de la rueda (9), al menos un brazo oscilante (19) que tiene un primer extremo acoplado a dicha estructura de soporte (16) por una primera junta (20A) para girar alrededor de al menos un eje de fulcro (22) y un segundo extremo opuesto firmemente conectado a la porción de conexión (7) de dicho eje (5), y un gato hidráulico (25) para girar dicho brazo oscilante (19) al menos alrededor de dicho eje de fulcro (22) desde y hacia una posición de parada retraída del mismo, en donde la rueda (9) está dispuesta cerca de dicha porción de acoplamiento (15); teniendo dicho gato (25) un primer extremo acoplado a dicha estructura de soporte (16) para girar alrededor de al menos un primer eje de bisagra (27); teniendo dicho gato (25) un segundo extremo acoplado a dicha porción de conexión (7) mediante una segunda junta (28A) para girar alrededor de al menos un segundo eje de bisagra (29) dispuesto sobre dicho eje (6) de rotación y en una posición elevada con respecto a dicho primer eje de bisagra (27) cuando dicho brazo (19) está dispuesto en dicha posición retraída; caracterizado por que, dicha primera junta (20A) es una junta de tipo esférico para permitir que dicho brazo (19) gire alrededor de al menos otro eje (22A) ortogonal al eje de bisagra (22) y a dicho eje (6) de rotación e intersección de dicho fulcro eje (22) y dicho eje (6) de rotación, y por que dicha segunda junta (28A) es una articulación esférica adaptada para permitir la rotación de dicho segundo extremo alrededor de al menos un eje ortogonal a dicho segundo eje de bisagra (29).
Tipo: Patente Europea. Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: E14194215.
Solicitante: COMETTO S.p.A.
Inventor/es: TERZUOLO,PIERLUIGI, LIPPI,FABRIZIO.
Fecha de Publicación: .
Clasificación Internacional de Patentes:
- B60B33/04 TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES. › B60 VEHICULOS EN GENERAL. › B60B RUEDAS DE VEHICULOS (fabricación de ruedas o de sus partes por laminado B21H 1/00, por forjado, martillado o prensado B21K 1/28 ); RUEDAS PEQUEÑAS PIVOTANTES; EJES PARA RUEDAS; MEJORA EN LA ADHERENCIA DE RUEDAS. › B60B 33/00 Ruedas pequeñas pivotantes en general (ruedas pequeñas pivotantes para grandes receptáculos B65D 90/18). › regulables.
- B60G17/005 B60 […] › B60G SUSPENSION DE VEHICULOS (vehículos de colchón de aire B60V; montajes entre el chasis y el cuerpo del vehículo B62D 24/00). › B60G 17/00 Suspensiones elásticas que permiten ajustar las características de los muelles o de los amortiguadores de vibraciones, regular la distancia entre la superficie portante y la parte suspendida del vehículo o bloquear la suspensión durante la utilización para adaptarse a las condiciones variables del vehículo o del terreno, p. ej. en función de la velocidad o de la carga. › Disposiciones de bloqueo de la suspensión.
- B60G3/02 B60G […] › B60G 3/00 Suspensiones elásticas para una sola rueda (brazos de suspensión articulados en sí , su unión con la parte suspendida del vehículo, dispositivos de tope que limitan el movimiento de los brazos B60G 7/00; caracterizada por la disposición, el emplazamiento o el tipo de los resortes B60G 11/00). › con un solo brazo articulado.
PDF original: ES-2798305_T3.pdf
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