CIP 2015 : B64F 5/00 : Diseño, fabricación, ensamblado, limpieza, mantenimiento o reparación de aeronaves, no previstos en otro lugar.

CIP2015BB64B64FB64F 5/00[m] › Diseño, fabricación, ensamblado, limpieza, mantenimiento o reparación de aeronaves, no previstos en otro lugar.

Notas[t] desde B60 hasta B66: TRANSPORTES O MANUTENCION

CIP2015: Invenciones publicadas en esta sección.

Conjunto de calentamiento de una aeronave con motor de combustión interna refrigerado por líquido y elemento de calentamiento usando calor residual.

(15/07/2020) Una aeronave que incluye un conjunto de calentamiento, comprendiendo el conjunto de calentamiento: un motor de combustión interna que tiene un sistema de refrigerante líquido distinto de cualquier sistema de combustible y lubricación del motor , incluyendo el sistema de enfriamiento líquido pasos de enfriamiento en el motor de combustión interna para hacer circular un refrigerante líquido desde una entrada de refrigerante a una salida de refrigerante ; un intercambiador de calor y una trayectoria de circulación de refrigerante fuera del motor de combustión interna , estando la trayectoria de circulación de refrigerante en comunicación de fluido con la entrada de refrigerante y la salida de refrigerante , extendiéndose la trayectoria de circulación de refrigerante a través…

Estructuras de material compuesto que tienen líneas de unión con impedancia eléctrica empareada.

(11/03/2020). Solicitante/s: THE BOEING COMPANY. Inventor/es: ACKERMAN,Patrice K, HEIDLEBAUGH,DIANE L.

Una estructura laminada de material compuesto, que comprende: un primer laminado de plastico reforzado con fibra de carbono que tiene una primera impedancia electrica; un segundo laminado de plastico reforzado con fibra de carbono que tiene una segunda impedancia electrica que coincide sustancialmente con la primera impedancia electrica; y una linea de union adhesiva entre el primer y el segundo laminado, incluyendo la linea de union adhesiva un adhesivo y un enmallado que tiene una tercera impedancia electrica que coincide sustancialmente con la primera y segunda impedancias electricas.

PDF original: ES-2794907_T3.pdf

Procedimiento de ensamblaje de superficies de control de aeronaves.

(15/01/2020) Procedimiento de ensamblaje de superficies de control de aeronaves (1, 1'), en particular dispositivos hipersustentadores y partes del ala, en el que la superficie de control está definida por un extradós y por un intradós fabricados de un material compuesto laminado, ensamblados por un larguero delantero , un larguero posterior , larguerillos longitudinales y costillas transversales, presentando dichos extradós e intradós un borde en el larguero delantero , que comprende las etapas de: • formar un borde de ataque , de manera integrada, doblando y adhiriendo dicho borde del extradós alrededor del larguero delantero con un adhesivo; • sujetar el larguero posterior , los larguerillos longitudinales y las costillas transversales a dicho extradós por medio de dicho adhesivo, realizando así una estructura de…

Estructura de retención ajustable para un dispositivo de cuna.

(09/10/2019). Solicitante/s: THE BOEING COMPANY. Inventor/es: Sarh,Branko, OBEROI,HARINDER S, BARRICK,KEVIN MARION, DO,QUANG T, HU,YUANXIN CHARLES, GEROSA,ALFREDO JOSE, REESE,RICHARD GRIFFITH IV, GUDZINSKI,GREGORY.

Un método para sostener un panel para un conjunto de fuselaje, comprendiendo el método: proporcionar un dispositivo de cuna que comprende una base y una estructura de retención ajustable que tiene una forma curva; y acoplar la estructura de retención ajustable con el panel , en donde acoplar la estructura de retención ajustable con el panel comprende: mover la estructura de retención ajustable con respecto a la base hacia el panel de tal modo que la estructura de retención ajustable incida en el panel ; y permitir que la estructura de retención ajustable gire pasivamente alrededor de una interfaz esférica alrededor de un eje X , un eje Y y un eje Z hasta que la estructura de retención ajustable se alinee sustancialmente con el panel.

PDF original: ES-2763626_T3.pdf

Disposición de suelo con paneles de suelo curvos para una aeronave.

(18/09/2019). Solicitante/s: Airbus Operations GmbH. Inventor/es: EILKEN,WOLFGANG, TIRYAKI,MEMIS, BOLBRINKER,MARCUS.

Disposición de suelo para una cabina de pasajeros de una aeronave o una nave espacial, que comprende: rieles de montaje para montar componentes de equipamiento de cabina, en los que cada riel de montaje comprende al menos una pestaña de soporte superior para soportar los paneles de suelo; y los paneles de suelo curvos se forman inherentemente con una superficie superior convexa y una superficie inferior cóncava, en el que cada panel de suelo inherentemente curvo se monta en dos rieles de montaje adyacentes respectivos y es soportado por una pestaña de soporte superior respectiva de cada uno de los dos rieles de montaje adyacentes.

PDF original: ES-2758102_T3.pdf

Efector final para limpiar objetos con múltiples superficies.

(10/07/2019) Un aparato que comprende: una plataforma ; una interfaz robótica asociada con la plataforma y configurada para su conexión a un dispositivo robótico en el que el dispositivo robótico está configurado para mover la plataforma a lo largo de una trayectoria relativa a la estructura de una aeronave; un primer conjunto de elementos de limpieza asociado con la plataforma y configurado para limpiar una primera superficie de la estructura de la aeronave usando un líquido a medida que la plataforma se mueve a lo largo de la trayectoria; un segundo conjunto de elementos de limpieza asociados con la plataforma y configurados para limpiar una segunda superficie de la estructura de la aeronave usando el líquido a medida que la plataforma se mueve a lo largo de la trayectoria en el que la segunda superficie es sustancialmente perpendicular…

Método de fabricación de un elemento de aeronave con material auxiliar.

(28/05/2019). Solicitante/s: AIRBUS OPERATIONS, S.L. Inventor/es: MARTINEZ MARTIN,NURIA, PÉREZ NUEVO,ABRAHAM, MACÍAS MARTÍN-CRESPO,OSCAR, LÓPEZ CORACHO,JESÚS, SALAZAR RUIZ,ADRIÁN.

Método de aplicación, detección y eliminación de material auxiliar sobre o desde un elemento de aeronave, comprendiendo el método las siguientes etapas: • proporcionar un material auxiliar que tiene al menos una etiqueta de detección, • cubrir al menos parte del elemento de aeronave que se va a fabricar con el material auxiliar, • una vez que el elemento de aeronave se ha fabricado, escanear el elemento de aeronave con un detector de etiquetas adecuado para detectar la etiqueta de detección, • detectar el material auxiliar por medio de de una señal de advertencia emitida por el detector de etiquetas, • eliminar el material auxiliar del elemento de aeronave fabricado.

PDF original: ES-2714311_T3.pdf

Robot oruga y plataforma de soporte.

(15/05/2019) Aparato que comprende un sistema de oruga y un robot oruga, comprendiendo el robot oruga: un primer sistema de movimiento configurado para mover el robot oruga y el sistema de oruga a lo largo de una superficie no plana, donde el sistema de oruga es un sistema de oruga flexible configurado para doblarse para adaptarse sustancialmente a un contorno de la superficie no plana; y un segundo sistema de movimiento configurado para mover el robot oruga a lo largo del sistema de oruga flexible en la superficie 230, en el que: el primer sistema de movimiento puede moverse entre un estado 215 extendido y un estado retraído; cuando el primer sistema de movimiento está en estado extendido, el sistema de oruga flexible no puede extenderse…

Método de fijación e inspección de superficies aerodinámicas contorneadas.

(01/04/2019). Solicitante/s: THE BOEING COMPANY. Inventor/es: KANE,DANIEL J.

Un método que comprende: proporcionar una parte (20; 20a) que tiene una superficie contorneada; proporcionar un accesorio que en general se ajusta en forma a la superficie contorneada de la parte (20; 20a); montar dicha parte (20; 20a) en dicho accesorio para acoplar dicha parte con dicho accesorio ; aplicar una precarga controlada a una o más ubicaciones discretas a lo largo de la superficie contorneada para restringir la superficie contorneada al accesorio en una forma que la parte asume en un ensamblaje final, las ubicaciones discretas correspondientes a los puntos de unión en la parte ; 20a) cuando se ensambla con otro componente para formar el ensamblaje final; e inspeccionar dichos requerimientos dimensionales de superficie contorneada, a la vez que dicha superficie contorneada está limitada como lo sería en el ensamblaje final.

PDF original: ES-2706766_T3.pdf

Métodos para sellar un tirante de ventilación compuesto interno.

(26/03/2019). Solicitante/s: THE BOEING COMPANY. Inventor/es: BEST III,DONALD JOE.

Un método para sellar un tirante de ventilación de ala de avión, que comprende: colocar un primer deslizante de sellado móvil en una cavidad del tirante de ventilación de un ala de un avión, incluyendo el primer deslizante de sellado una fuente de sellador configurada para aplicar sellador a una parte de ala dentro del tirante de ventilación; y transportar el primer deslizante de sellado a través de la cavidad en una dirección longitudinal definida por el ala, aplicando así una primera capa de sellador al ala.

PDF original: ES-2705696_T3.pdf

Ensamblajes de ajuste de autoalineación y sistemas y métodos que incluyen los mismos.

(06/03/2019) Ensamblaje de ajuste de autoalineación configurado para alinear y unir de manera operativa una rejilla de suelo y un barril de fuselaje de una aeronave, comprendiendo el ensamblaje: un elemento de ajuste de lado de barril que está configurado para unirse de manera operativa al barril de fuselaje, en el que el elemento de ajuste de lado de barril incluye una pluralidad de orificios de unión de lado de barril; un elemento de ajuste de lado de suelo que está configurado para unirse de manera operativa a la rejilla de suelo y al elemento de ajuste de lado de barril, en el que el elemento de…

Suspensión graduable de un motor para posicionarlo con respecto a su soporte.

(13/02/2019). Ver ilustración. Solicitante/s: Safran Power Units. Inventor/es: CAZENAVE,OLIVIER, LALANNE,CLÉMENT, DIONNE,LUC.

Procedimiento de montaje de un módulo motor en un soporte que incluye una primera estructura y una segunda estructura excéntrica con respecto a la primera estructura , procedimiento destinado a posicionar al menos una parte determinada del módulo motor con respecto a un elemento de la segunda estructura por medio de una suspensión isostática que une el módulo motor mediante unas primeras bielas (10a, 10b, 10c, 10d) a dicha primera estructura y mediante unas segundas bielas (10e, 10f) a dicha segunda estructura , estando definida con anterioridad la longitud de dichas primeras y segundas bielas, procedimiento en el que se ajusta la longitud de al menos dos (10c, 10f) de dichas primeras y segundas bielas con respecto a su longitud definida con anterioridad, para posicionar dicha parte determinada del módulo motor con respecto a dicho elemento de la segunda estructura en dicho soporte.

PDF original: ES-2715390_T3.pdf

Misil no tripulado.

(17/12/2018) Misil no tripulado con al menos un ordenador de a bordo , en el que se ejecuta un software operacional, y una memoria de programas conectada con él, en la que está almacenado el software operacional, en donde en la memoria de programas también está almacenado un software de test para la verificación de la capacidad de funcionamiento del misil y/o de sus componentes, que está configurado para la ejecución en el ordenador de a bordo del misil , en donde el misil se puede conectar con un equipo de servicio externo , que presenta el hardware de test requerido para la verificación, y en donde el hardware de test del equipo de servicio externo se puede controlar por el software de test que se ejecuta en el ordenador de a bordo del misil , caracterizado porque por el software de test que se ejecuta en el ordenador…

Unidad inteligente de asistencia en tierra para aeronaves.

(26/09/2018) Una unidad de asistencia en tierra para aeronaves (GSU), que es móvil, para realizar el mantenimiento de una aeronave en tierra según un programa de mantenimiento específico, donde dicha unidad de asistencia en tierra comprende: (a) un GPS para identificar la posición actualizada de la GSU, (b) medios de recepción capaces de identificar una aeronave aparcada en tierra al recibir información emitida por un transpondedor de dicha aeronave, que incluye las coordenadas de GPS actualizadas de la posición de la aeronave, la identidad de la aeronave, el tipo de aeronave, la compañía operadora de la aeronave, los datos del estado de la aeronave y (c) un microprocesador…

Sistema de pintura para cuerpos que se mueven por el aire.

(03/09/2018) 1. Sistema de pintura para cuerpos que se mueven por el aire, donde el cuerpo presenta, una capa de pintura en la parte superior y otra en la parte inferior ; caracterizado porque la capa superior es de color mate negro y/u oscuro, y la capa inferior es de color brillante blanco y/o claro, simulando los colores del cuerpo de un halcón peregrino. 2. Sistema de pintura para cuerpos que se mueven por el aire, según reivindicación 1, donde el cuerpo presenta una entrada de aire o nariz (4a) en la parte delantera; caracterizado porque la entrada de aire o nariz (4a) pintada se encuentra en la parte delantera inferior, tiene forma ojival horizontal y es de…

Estructuras de material compuesto que tienen líneas de unión con conductividad eléctrica empareada.

(22/08/2018). Ver ilustración. Solicitante/s: THE BOEING COMPANY. Inventor/es: ACKERMAN,Patrice K, HEIDLEBAUGH,DIANE L.

Una estructura laminada de material compuesto, que comprende: primer y segundo laminados de resina de plastico reforzado con fibra teniendo cada uno una impedancia electrica; y una linea de union estructural que une el primer y el segundo laminados juntos, teniendo la linea de union una impedancia electrica que coincide sustancialmente con la impedancia electrica del primer y segundo laminados.

PDF original: ES-2681344_T3.pdf

Método para fabricar una caja de torsión aeronáutica, caja de torsión y herramienta para fabricar una caja de torsión aeronáutica.

(28/03/2018). Solicitante/s: AIRBUS OPERATIONS, S.L. Inventor/es: GARCIA GARCIA,AQUILINO, HONORATO RUIZ,Francisco Javier, CEBOLLA GARROFE,Pablo, NUÑEZ DELGADO,JULIO, ROMÓN BANOGON,Carlos, GARCÍA MARTÍN,DIEGO, CHAMORRO ALONSO,FRANCISCO JAVIER.

Método para fabricar una estructura de base de una caja de torsión aeronáutica para una aeronave , caracterizado porque comprende las etapas de: a.- proporcionar al menos un revestimiento fresco , al menos un larguerillo fresco , al menos un larguero delantero fresco y un larguero trasero fresco , y al menos una costilla hecha de fibra seca o de material preimpregnado,b.- colocar el al menos un revestimiento fresco , el al menos un larguerillo fresco , el almenos un larguero delantero fresco y el almenos un largiero trasero fresco , y la al menos una costilla con al menos una capa de adhesivo en sus bordes , en una herramienta de curado en una configuración correspondiente a la de una estructura de base , c.-someter la estructura de base a un único ciclo de curado, obteniendo una estructura de base curada.

PDF original: ES-2674659_T3.pdf

Aparato para y método de marcado de estructura precisa y localización de marcado de estructura asistida.

(14/02/2018) Un sistema de marcado por láser que comprende: una fuente de láser configurada para emitir un haz de láser; un conjunto de dirección configurado para dirigir el haz de láser sobre una estructura a trabajar; caracterizado por: un archivo maestro de diseño el cual comprende información que define la geometría de la estructura y especifica una ubicación conocida en la estructura en el cual aplicar la marca y una ubicación de trabajo para trabajar la estructura, y un sistema informático acoplado a la fuente de láser y al conjunto de dirección, y configurado para dirigir el funcionamiento de la fuente…

PLATAFORMA ELEVADORA PARA MOTORES DE AVIÓN.

(08/06/2017). Solicitante/s: ANORTEC, SL. Inventor/es: UROZ MORALES,Manuel, TATCHÉ LLONCH,Josep.

La plataforma elevadora propuesta incluye un bastidor formado al menos por dos largueros y un travesaño ; al menos cuatro dispositivos elevadores de desplazamiento vertical dispuestos sobre dichos dos largueros ; al menos cuatro soportes de bancada unidos a dichos dispositivos elevadores y previstos para conectarse a una bancada de soporte de un motor de aviación; un primer mecanismo deslizante guiado en una dirección paralela a un eje longitudinal (L) interpuesto entre cada soporte de bancada y el bastidor , un segundo mecanismo deslizante guiado en una dirección paralela al eje transversal (T) interpuesto entre cada soporte de bancada (4Q) y el bastidor.

PLATAFORMA ELEVADORA PARA MOTORES DE AVIÓN.

(05/06/2017). Solicitante/s: ANORTEC, SL. Inventor/es: UROZ MORALES,Manuel, TATCHÉ LLONCH,Josep.

Plataforma elevadora para motores de avión. La plataforma elevadora propuesta incluye un bastidor formado al menos por dos largueros y un travesaño ; al menos cuatro dispositivos elevadores de desplazamiento vertical dispuestos sobre dichos dos largueros ; al menos cuatro soportes de bancada unidos a dichos dispositivos elevadores y previstos para conectarse a una bancada de soporte de un motor de aviación; un primer mecanismo deslizante guiado en una dirección paralela a un eje longitudinal (L) interpuesto entre cada soporte de bancada y el bastidor , un segundo mecanismo deslizante guiado en una dirección paralela al eje transversal (T) interpuesto entre cada soporte de bancada y el bastidor.

PDF original: ES-2615156_B1.pdf

PDF original: ES-2615156_A1.pdf

Método y aparato para fabricar perfiles aerodinámicos integrados a gran escala.

(24/05/2017). Solicitante/s: THE BOEING COMPANY. Inventor/es: HANSEN,MARTIN W.

Un método para fabricar un perfil aerodinámico, que comprende: Fabricar un par de recubrimientos de material compuesto curados; fabricar al menos un larguero , incluyendo el montaje de cordones de larguero sin curar y al menos una red de larguero de material 5 compuesto curada; ensamblar los recubrimientos curados con el larguero; y curar los cordones del larguero.

PDF original: ES-2638337_T3.pdf

Método para fabricar estructuras utilizando módulos de material compuesto y estructuras fabricadas mediante el mismo.

(24/05/2017). Solicitante/s: THE BOEING COMPANY. Inventor/es: JONES,DARRELL,D, Brennan,Joseph D, BERG,ARVID J, SHERWOOD,TRAVIS J.

Método para fabricar una estructura de material compuesto, que comprende: formar una pluralidad de módulos de material compuesto teniendo cada uno un borde ; y, unir los módulos entre sí a lo largo de bordes respectivos de dos módulos colocados de manera adyacente formando una unión en bisel entre los bordes respectivos; en los que la unión en bisel es una unión de cuñas entrelazadas, en la que los módulos incluyen fibras preimpregnadas que forman un ángulo de aproximadamente 45 grados con respecto al borde, y en la que: unir los módulos entre sí a lo largo de sus bordes incluye formar una unión que define un patrón en dientes de sierra a lo largo de los bordes de los módulos.

PDF original: ES-2638263_T3.pdf

Sistema y método de referencia mejorados de aeronave.

(10/05/2017) Un método para referenciar puntos en una aeronave , que comprende: situar un primer dispositivo de medida próximo a una primera puerta de la aeronave; situar un segundo dispositivo de medida próximo a una segunda puerta de la aeronave; determinar una posición del segundo dispositivo de medida con respecto a una posición del primer dispositivo de medida; caracterizado porque el método además comprende: situar una primera pluralidad de dispositivos reflectores dentro de la aeronave próximos a la primera puerta en donde la primera pluralidad de dispositivos reflectores está en una primera trayectoria óptica con el primer dispositivo de medida; situar una segunda pluralidad de dispositivos reflectores dentro de la aeronave…

Accesorio de utilidad para crear una red de utilidad distribuida.

(12/04/2017) Un método para distribuir diversas utilidades a sistemas móviles manejables de un sistema de fabricación flexible dentro de un entorno de fabricación para construir al menos una parte del fuselaje de una aeronave, el número de utilidades que incluyen al menos uno de: energía; aire; fluido hidráulico; comunicaciones; y agua, el método que comprende: acoplar el número de utilidades entre diversas fuentes de utilidad y un accesorio de utilidad, estando el accesorio de utilidad incrustado en un piso del entorno de fabricación, montado en una pared en el entorno de fabricación, montado en un techo del entorno de fabricación, o montado en una superficie de una estructura en el entorno de fabricación; acoplar el número de utilidades entre el accesorio de utilidad y un primer sistema móvil de los sistemas móviles manejables; …

Caja de superficie aerodinámica y método asociado.

(29/03/2017) Un método de fabricación de una caja para una superficie aerodinámica que tiene un revestimiento exterior, comprendiendo el método: determinar la ubicación de un eje neutro de la caja de superficie aerodinámica en donde los esfuerzos de compresión y de tracción son nulos; formar una primera estructura de semicoquilla unitaria que comprende una primera porción del revestimiento de la superficie aerodinámica, una pluralidad de miembros de refuerzo que se extienden en paralelo con respecto a la primera porción del revestimiento y que están configurados para soportar la primera porción del revestimiento, y una pluralidad de miembros de conexión que definen unas bridas de conexión ; formar una segunda estructura de semicoquilla unitaria que comprende una segunda porción del revestimiento …

Sistema y método para reparar estructuras de aeronaves de material compuesto.

(01/02/2017). Solicitante/s: THE BOEING COMPANY. Inventor/es: EVENS,MICHAEL W, WATSON,MEGAN N, HAFENRICHTER,JOSEPH LAWRENCE, BALDWIN,JOEL PATRICK, TURNER,RONALD G.

Un método para gestión térmica ejecutado por un sistema de procesamiento de datos que tiene al menos un procesador, el método que comprende: recibir una información estructural sobre una composición estructural de un campo de reparación de una estructura, en donde el campo de reparación incluye un área de reparación que incluye un área que fue dañada; generar un mapa del campo de reparación utilizando la información estructural, en donde el mapa incluye una representación del área de reparación; y analizar la información estructural para determinar los emplazamientos sugeridos de los sensores de temperatura cerca del área de reparación, en donde los sensores de temperatura son utilizados para controlar una consola de curado en caliente y una manta térmica asociada.

PDF original: ES-2624402_T3.pdf

Costilla simétrica de ala con amarres sujetados a cizallamiento centrados en el plano.

(30/11/2016) Una estructura de costilla simétrica 400/600 que comprende un primer lado 1108 y un segundo lado 1110 opuesto al primer lado con respecto a una membrana del plano central, en la que una estructura de costilla simétrica es simétrica sobre el plano central de la membrana entre el primer lado y el segundo lado, en la que una estructura de costilla simétrica comprende: una membrana estructural 408 que comprende una pluralidad de membranas de refuerzo 614, en la que la membrana estructural es paralela al plano central de la membrana y simétrica sobre el plano central de la membrana; una brida 714 configurada en una periferia 728 de la estructura de costilla simétrica; un hueco de sujeción 706 configurado en…

Sistema de montante modular.

(16/11/2016) Un aparato para soportar un ensamblaje de ala , comprendiendo el aparato: una pluralidad de plataformas movibles adaptadas para ser soportadas por una superficie de soporte ; una pluralidad de secciones base , donde cada sección base está portada por una de las plataformas movibles ; una pluralidad de secciones de soporte de ensamblaje de ala , donde cada sección de soporte de ensamblaje de ala está portada por una de las secciones base ; y un conector de ensamblaje de ala conectado a cada una de la pluralidad de secciones de soporte de ensamblaje de ala por un brazo y configurado para ser acoplable al ensamblaje de ala , donde al menos un…

Dispositivo de ensayo para carenados de fuselaje con acopladores de fuselajes.

(28/09/2016). Ver ilustración. Solicitante/s: IMA Materialforschung und Anwendungstechnik GmbH. Inventor/es: GÖTZE,MATTHIAS, SACHSE,MIRKO, GRÖTZSCHEL,GEORG, BEST,DR. ROALD, BERTHOLD,DR. UDO.

El dispositivo de ensayo de la tensión de flujo plástico por cizallamiento para carenados de fuselaje está constituido por acopladores de carenados , carenados de fuselaje , medios para la fijación de acopladores de carenados y carenados de fuselajes así como medios para la introducción de la fuerza de corrección, en el que los carenados de fuselaje están conectados con medios para la fijación con acopladores de carenados formando una sección transversal equivalente para el fuselaje y por que la sección transversal equivalente está configurada de N carenados de fuselaje con N acopladores de carenados , siendo N un número entero y mayor que 1.

PDF original: ES-2609263_T3.pdf

Dispositivo de comprobación para sensores de aviónica y método de comprobación de sensores de aviónica.

(21/09/2016). Solicitante/s: Leonardo S.p.A. Inventor/es: APRILE,ANGELO, BOSCO,OSCAR, MANCASTROPPA,FABRIZIO, TONELLI,GIANCARLO, TRAVELLA,PAOLO IULIUS.

Un dispositivo de comprobación para sensores de aviónica que comprende: un helicóptero ; un módulo de comprobación de sensor de aviónica, equipado con al menos un sensor de aviónica; y un sistema de suspensión de cable que conecta el módulo de comprobación al helicóptero ; caracterizado por una unidad de procesamiento a bordo del helicóptero , puesta en comunicación con al menos un sensor de aviónica en el módulo de comprobación y configurada para realizar procedimientos de comprobación en al menos un sensor de aviónica.

PDF original: ES-2606177_T3.pdf

Aparato y método para mover una estructura en un entorno de fabricación.

(14/09/2016) Un accesorio móvil que comprende: una base móvil configurada para moverse sobre una superficie ; un sistema conector conectado a la mencionada base , el mencionado sistema conector que se configura para sujetar una estructura ; en el que el mencionado sistema conector se configura para proporcionar el movimiento libre de la mencionada estructura respecto a la mencionada base alrededor de un eje X y de un eje Y ; en el que el mencionado sistema conector comprende: un conector configurado para conectar una parte de la mencionada estructura ; y un sistema de posicionamiento conectado al mencionado conector , el mencionado sistema de posicionamiento que se configura…

Procedimiento de realización de un cajón central de plano de sustentación.

(25/05/2016). Solicitante/s: Airbus Operations SAS. Inventor/es: BLOT, PHILIPPE, GUITTARD, DOMINIQUE, GUILLEMAUT,Julien, COLMAGRO,JÉRÔME, SOULA,DENIS, LE HETET,THOMAS.

Proceso de realización de un cajón central de plano de sustentación, que comprende un panel superior , un panel inferior , un larguero anterior y un larguero posterior , con los bordes superiores de dichos largueros aproximadamente paralelos a un eje Y, unidos por el panel superior , y los bordes inferiores de dichos largueros aproximadamente paralelos al eje Y, unidos por el panel inferior , caracterizado por que consiste en realizar al menos un panel y al menos un larguero de material compuesto de una sola pieza.

PDF original: ES-2585631_T3.pdf

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