Caja de superficie aerodinámica y método asociado.
Un método de fabricación de una caja para una superficie aerodinámica (10) que tiene un revestimiento exterior,
comprendiendo el método:
determinar la ubicación de un eje neutro de la caja de superficie aerodinámica (10) en donde los esfuerzos de compresión y de tracción son nulos;
formar una primera estructura de semicoquilla unitaria (30) que comprende una primera porción (32) del revestimiento (16) de la superficie aerodinámica, una pluralidad de miembros de refuerzo (34, 36) que se extienden en paralelo con respecto a la primera porción del revestimiento y que están configurados para soportar la primera porción del revestimiento, y una pluralidad de miembros de conexión (38) que definen unas bridas de conexión (42);
formar una segunda estructura de semicoquilla unitaria (50) que comprende una segunda porción (52) del revestimiento (16) de la superficie aerodinámica, una pluralidad de miembros de refuerzo (54, 56) que se extienden en paralelo con respecto a la segunda porción del revestimiento y que están configurados para soportar la segunda porción del revestimiento, y una pluralidad de miembros de conexión (58) que definen unas bridas de conexión (62), correspondiéndose cada miembro de refuerzo (54) de la segunda estructura de semicoquilla en cuanto a su posición con uno respectivo de los miembros de refuerzo (34) de la primera estructura de semicoquilla, y correspondiéndose cada brida de conexión (62) de la segunda estructura de semicoquilla en cuanto a su posición con una respectiva de las bridas de conexión (42) de la primera estructura de semicoquilla; y
conectar cada brida de conexión (62) de la segunda estructura de semicoquilla con la correspondiente brida de conexión (42) de la primera estructura de semicoquilla al disponer una pluralidad de elementos de sujeción a través de las correspondientes bridas de conexión (42, 62) de la primera y la segunda estructura de semicoquilla, formando de ese modo la caja (10) con la primera y la segunda porción del revestimiento de la superficie aerodinámica dispuestas en una configuración de oposición y los miembros de refuerzo dispuestos entre las mismas, en donde las bridas de conexión (42, 62) están conectadas a lo largo de un plano que, en general, se corresponde con el eje neutro.
Tipo: Patente Internacional (Tratado de Cooperación de Patentes). Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: PCT/US2005/014329.
Solicitante: THE BOEING COMPANY.
Nacionalidad solicitante: Estados Unidos de América.
Dirección: 100 NORTH RIVERSIDE PLAZA CHICAGO, IL 60606-1596 ESTADOS UNIDOS DE AMERICA.
Inventor/es: Sarh,Branko.
Fecha de Publicación: .
Clasificación Internacional de Patentes:
- B64C1/00 TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES. › B64 AERONAVES; AVIACION; ASTRONAUTICA. › B64C AEROPLANOS; HELICOPTEROS (vehículos de colchón de aire B60V). › Fuselajes; Características estructurales comunes a fuselajes, alas, superficies estabilizadoras o similares (características aerodinámicas comunes a fuselajes, alas, superficies estabilizadoras o similares B64C 23/00; instalaciones de la cabina de vuelo B64D).
- B64C3/00 B64C […] › Alas (superficies estabilizadoras B64C 5/00; alas de ornitópteros B64C 33/02).
- B64F5/00 B64 […] › B64F INSTALACIONES EN TIERRA O INSTALACIONES EN CUBIERTA DE PORTAAVIONES ESPECIALMENTE ADAPTADAS PARA SU USO EN CONEXIÓN CON AERONAVES; DISEÑO, FABRICACIÓN, ENSAMBLAJE, LIMPIEZA, MANTENIMIENTO O REPARACIÓN DE AERONAVES, NO PREVISTOS EN OTRO LUGAR; MANIPULACIÓN, TRANSPORTE, ENSAYO O INSPECCIÓN DE COMPONENTES DE AERONAVES, NO PREVISTOS EN OTRO LUGAR. › Diseño, fabricación, ensamblado, limpieza, mantenimiento o reparación de aeronaves, no previstos en otro lugar; Manipulación, transporte, ensayo o inspección de componentes de aeronaves, no previstos en otro lugar.
PDF original: ES-2622739_T3.pdf
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