(28/08/2019) Método para inspeccionar el bastidor inferior de un vehículo ferroviario en una vía ferroviaria utilizando un dispositivo de inspección que comprende una unidad de procesamiento y un sistema de motor , dicha unidad de procesamiento está adaptada para controlar el sistema de motor y el sistema de motor está adaptado para desplazar el dispositivo de inspección hasta colocarlo en al menos un punto de destino controlado por la unidad de procesamiento; dicho método caracterizado porque, dada una lista, almacenada en la unidad de procesamiento, de coordenadas de puntos de interés del bastidor inferior mostradas en un sistema…

(30/01/2019) Dispositivo de diagnóstico para la determinación de un error de redondez en ruedas de vehículos ferroviarios, dentro de una distancia de medición predeterminada, con una pluralidad de sensores de fuerza diseñados para la determinación de fuerzas de una rueda de vehículo ferroviario que inciden sobre dichos sensores, y que se encuentran conectados a un dispositivo de evaluación diseñado para - procesar una señal de fuerza F transmitida por los sensores de fuerza , que comprende un componente de fuerza cuasiestático y uno dinámico, - determinar una fuerza de contacto cuasiestática de la rueda Fm, - corregir la señal de fuerza F con la fuerza de contacto cuasiestática de la rueda Fm, caracterizado porque …

(03/10/2018) Juego de ruedas de medición para vehículos ferroviarios para la medición de las fuerzas que se presentan entre una rueda del vehículo ferroviario y el carril, incluyendo un juego de ruedas con dos discos de rueda y un eje, estando dispuestas unas bandas extensiométricas ópticas sobre el eje en al menos un lado de cada disco de rueda del juego de ruedas y, adicionalmente si es necesario, son acoplables a una unidad de adquisición y procesamiento de datos caracterizado por que sobre el juego de ruedas está dispuesto al menos un guíaondas óptico con las bandas extensiométricas ópticas alojadas en el mismo, siendo cada guíaondas óptico de los tipos de aplicación guiados sobre un disco de rueda y, eventualmente,…

(17/09/2018) Sistema de diagnóstico del estado estructural de una pluralidad de unidades de rodamiento , teniendo cada una un dato de identificación específico, implantadas sobre una máquina de ruedas para su desplazamiento sobre una red de vías , en particular un tren, que comprende: • unos aparatos de medida y de recogida en el tiempo del valor de al menos un parámetro de las condiciones de rodaje de las unidades de rodamiento característico de su estado estructural, asociados estructuralmente y funcionalmente con la pluralidad de unidades de rodamiento , cargados sobre la máquina , aptos para medir y recoger los valores de dicho parámetro y para proporcionar los…

(10/06/2015) Un equipo de ensayo de ultrasonidos para una rueda, que comprende: una pluralidad de rodillos de accionamiento para soportar la rueda, en el que al menos uno de la pluralidad de rodillos de accionamiento comprende una primera sección anular fijada alrededor de un árbol de accionamiento ; y un motor de accionamiento conectado al árbol de accionamiento para hacer girar el al menos uno de la pluralidad de rodillos de accionamiento; en el que el al menos uno de la pluralidad de rodillos de accionamiento comprende además: una segunda sección anular acoplada de manera deslizante alrededor del árbol de accionamiento, siendo la segunda sección anular adyacente a la primera sección anular para formar una hendidura entre la primera sección anular y la segunda…

(03/01/2014) Método de determinación de las fuerzas en el contacto rueda-carril en vehículos ferroviarios, que comprende la colocación de bandas extensométricas formando dos puentes de Wheatstone sobre posiciones del velo de la rueda , proporcionando señales de deformación del velo según la dirección radial, de modo que se obtienen dos canales de medida que proporcionan dos señales en función de la posición angular de la rueda con respecto al contacto rueda-carril, con los siguientes pasos para la determinación de las posiciones de las bandas extensométricas : - Deducción de una función que proporciona el valor de la deformación. - Construcción de una función que proporciona teóricamente el valor del canal de salida de los puentes. - Definición de función objetivo para un problema de optimización. - Selección sobre dos pares de cuadrantes opuestos…

(30/09/2013) Procedimiento de control para bogies de vehículos sobre raíles, según el cual se simulan las fuerzas queaparecen en un bogie en su aplicación conforme a su uso, causadas por la potencia de carga de unasuperestructura de vagón y los estados de carga condicionados por el funcionamiento, sobre un banco de ensayoformado para ello en el bogie todavía sin montar y su efecto sobre el bogie y/o sobre una vía por la que circulael bogie a través de valores medidos mediante sensores de valores medidos del banco de ensayo obtenidos yregistrados computacionalmente, caracterizado por el hecho de que la fuerza respectiva aplicada al bogie acontrolar para la…

(21/03/2013) Instalación de ensayos dinámicos para testear cojinetes de bogies de vehículos ferroviarios, que comprende unos grupos tractores donde se apoyan las ruedas de un bogie, siendo dichos grupos tractores desplazables tanto longitudinalmente como transversalmente, para adaptar la instalación de ensayos en anchura y en longitud de acuerdo con los bogies a testear; y que dispone de unas vías por las que puede llegar el bogie a testear, incluyendo unos tramos de vía móviles en descenso y ascenso para situar el bogie con sus ruedas apoyadas sobre los grupos tractores .

(25/04/2012) Dispositivo de monitorización de inestabilidad para un vehículo ferroviario, que comprende: - al menos un primer acelerómetro (22A) para proporcionar una primera señal de aceleración en respuesta a una vibración a lo largo de un eje de referencia (X-X), - al menos un primer relé (24a) de seguridad de estado sólido, que tiene dos bornes (41a, 42a) principales y que puede conmutarse entre un estado cerrado y un estado abierto, caracterizado porque el dispositivo de monitorización de inestabilidad comprende además: - un dispositivo lógico programable conectado al primer acelerómetro (22A) y al primer relé (24a) de seguridad de estado sólido, siendo el dispositivo lógico programable una disposición de puertas programables en campo (FPGA) o un dispositivo lógico programable…

(28/10/2011) Método de medida de los esfuerzos generados en el punto de contacto rueda-carril de vehículos ferroviarios, que comprende el posicionamiento de sensores extensométricos sobre el velo de una rueda ferroviaria, para medir la deformación en determinados puntos de dicho velo de la rueda de aplicación, de cuyas señales se utiliza un armónico para determinar las cargas que afectan al punto de contacto de la rueda sobre el carril de apoyo, disponiéndose los sensores extensométricos combinados en puentes o circuitos de medida, para eliminar los armónicos no deseados de las señales de medida de deformación, situándose para ello los sensores extensométricos de cada puente o circuito de medida en puntos determinados…

(18/05/2011) Procedimiento para la detección de formas de ruedas que discurren sobre carriles, utilizando un tramo de medición compuesto por una serie de elementos de medición que están acoplados en los carriles, absorben efectos dinámicos y facilitan las correspondientes señales eléctricas respecto del movimiento de los raíles en dirección vertical y preferentemente también en dirección transversal, pasándolas a medios electrónicos de evaluación para mostrar las formas de las ruedas, caracterizado porque se constituye un conjunto de información en los medios de evaluación de las señales, correspondiendo como mínimo, al perímetro de una rueda y se forma a partir de una serie de células de información, de manera tal que las partes…

(25/06/2010) Procedimiento de posicionamiento de una pieza de prueba en un banco de pruebas para bogies de vehículos ferroviarios, con bogies provistos de ruedas de rodadura y presentando bridas moldeadas de ruedas que se introducen y se extraen respectivamente del banco de pruebas en un dispositivo de vía de entrada regulable en altura y el banco de pruebas presentando al menos cuatro unidades de posicionamiento y un dispositivo de carga con las siguientes etapas: los carros X inferiores de las unidades de posicionamiento con carros Y no desplazados y carros X superiores y prismas receptores instalados para las ruedas de rodadura están posicionados con una distancia nominal predeterminada entre ejes (a); el bogie es ingresado en el banco de pruebas …

(25/06/2010) Sistema de inspección de defectos en ruedas ferroviaria por ultrasonidos, que consiste en la utilización de al menos un array de transductores ultrasónicos, gobernado por un sistema electrónico que es controlado por un computador predeterminado con unas leyes focales específicas, para deflexión y focalización de las haces ultrasónicos sobre regiones de interés de las ruedas de aplicación, en función de la posición angular de las mismas que se determina mediante un codificador de posición conectado con el computador

(22/03/2010) Un método para determinar una pluralidad de componentes de carga (Fi) en una rueda, que comprende las etapas de: • proporcionar sobre la rueda una pluralidad de sensores (gj) con los cuales sea posible detectar las deformaciones y las tensiones en la mencionada rueda; y • medir esencialmente en forma simultánea una primera pluralidad de valores de sensores (ej) de al menos algunos de los sensores (gj), en donde el numero de sensores (gj), en donde los valores de los sensores se miden en forma esencialmente simultánea, son al menos tres; y • determinar una segunda pluralidad de componentes de carga (Fi) al menos basados parcialmente en los valores de los sensores medidos (ej); en donde el método está adaptado para ser ejecutado en una rueda…

(01/11/2006) Un sistema óptico para inspección y control geométrico-dimensional automáticos de las ruedas de vehículos ferroviarios que comprende un par de raíles sobre los que marcha un vehículo ferroviario, incluyendo al menos un raíl de dicho par de raíles un segmento especial (9') de sección transversal reducida, comprendiendo además dicho sistema óptico al menos un montaje óptico que incluye un dispositivo óptico para adquisición de imágenes bidimensionales y/o tridimensionales, una fuente de luz que emite un haz de luz, un primer espejo y un segundo espejo que tienen ejes ópticos correspondientes, estando colocado dicho dispositivo óptico dentro o fuera de dicho par de raíles a una primera distancia fija, estando colocada dicha fuente de luz dentro o fuera de dicho…

(16/10/2005) Procedimiento y un dispositivo para supervisar el comportamiento de marcha de vehículos sobre carriles y diagnóstico de componentes de vehículos sobre carriles, donde se registran y se evalúan parámetros operativos (señales de medición) iguales o diferentes del vehículo sobre carriles, o bien, de componentes del vehículo sobre carriles durante su uso adecuado a la finalidad prevista, caracterizados porque al menos una parte de los parámetros operativos (señales de medición) registrados se asignaron paralelamente a una pluralidad de planos de supervisión de una jerarquía de supervisión, y al menos dos parámetros operativos (señales de medición)…

(01/04/2005) Procedimiento para la detección de un fallo del estabilizador anti-balanceo de un vehículo sobre carriles, de modo que en como mínimo dos puntos de un bogie (DRE) se determina de forma continua la aceleración longitudinal respectiva y se registra como señal (SI1, SI2) de aceleración y, a partir de las señales (SI1, SI2) de aceleración, se determina como mínimo un valor (KEN) característico, representativo del estado del estabilizador anti-balanceo, que se compara con como mínimo un valor (SOL) teórico que puede determinarse previamente, de modo que se emite una señal (ALA) de indicación en caso de sobrepasar una desviación que puede determinarse previamente del valor (KEN) característico respecto al valor (SOL) teórico, caracterizado porque se lleva a cabo una transformación de…

(01/04/2003) Sistema para control del funcionamiento de los amortiguadores del descentramiento en curva de vehículos ferroviarios, cuyos vehículos están provistos de una superestructura , que se apoya en al menos dos chasis, estando cada uno provisto de uno o más ejes de rueda , - en donde dichos amortiguadores están montados entre el chasis y la superestructura, uno a cada lado del chasis y - en donde cada amortiguador comprende al menos un sensor para emitir señales eléctricas relacionadas con el funcionamiento del respectivo amortiguador y - donde el sistema comprende un circuito para procesar dichas señales,…