CIP 2013 : F16F 1/04 : Resortes enrollados.

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Notas[t] desde F15 hasta F17: TECNOLOGIA EN GENERAL
F SECCION F — MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA.
F16 ELEMENTOS O CONJUNTOS DE TECNOLOGIA; MEDIDAS GENERALES PARA ASEGURAR EL BUEN FUNCIONAMIENTO DE LAS MAQUINAS O INSTALACIONES; AISLAMIENTO TERMICO EN GENERAL.
F16F RESORTES; AMORTIGUADORES; MEDIOS PARA AMORTIGUAR LAS VIBRACIONES.
F16F 1/00 Resortes (que funcionan con un fluido F16F 5/00, F16F 9/00).
F16F 1/04 · · Resortes enrollados.

CIP2013: Invenciones publicadas en esta sección.

  1. 1.-

    Un sistema de ajuste de la rigidez de un muelle para ajustar la rigidez k de un muelle helicoidal de un sistema mecánico, como en particular una suspensión o una horquilla, estando k definida por la fórmula F≥k*x, en donde F representa la fuerza generada por el muelle como resultado de una compresión x a la que se ve sometido, que comprende: - un elemento director interno para recibir un movimiento de rotación efectuado externamente a través de una tuerca de ajuste colocada sobre una tapa que está conectada por una rosca a un tubo exterior de dicho sistema de ajuste y que permanece fija durante el ajuste de la rigidez del muelle, - un...

  2. 2.-

    Procedimiento de fabricación de un muelle para amortiguación direccionable y dispositivo para la ejecución del mismo. El procedimiento consiste en posicionar y sujetar un muelle convencional cuyas espiras, vistas lateralmente presentan una forma similar a una "S", a través de sus dos espiras extremas , para efectuar a continuación un empuje lateral y sobre zonas concretas de las espiras intermedias del muelle, que puede realizarse por empujadores o por otros medios de empuje e incluso con topes a un lado y empujadores a otro, accionables por cilindros neumáticos u otros medios de accionamiento, para llevar a cabo una deformación de las espiras...

  3. 3.-

    Suspensión de rueda con una pata de suspensión que guía la rueda, que está unida por un lado a la carrocería ypor otro lado a la rueda y que presenta un muelle de compresión helicoidal y un amortiguador, y con una bielatransversal, en la que el muelle de compresión helicoidal está configurado de tal manera que por el muelle decompresión helicoidal son compensadas al menos parcialmente las fuerzas perpendiculares que se producirían en elamortiguador sin la acción de compensación de fuerzas perpendiculares del muelle de compresión helicoidal, en laque el muelle de compresión helicoidal está configurado de manera...

  4. 4.-

    Los Muelles concéntricos ondulados, son varios muelles concéntricos que tienen ondulaciones , -o, quebrados , o, los dos a la vez-, a lo largo de todo el recorrido del hierro que los forma. Estas ondulaciones o quebrados pueden ser horizontales , o, verticales , o, puede haber de los dos tipos en el mismo muelle. Se pueden presentar individualmente, o, en conjunto, formando muelles concéntricos, con muelles de diámetro progresivamente menor , situados, los unos, en el interior de los otros. Al añadir ondulaciones o quebrados a lo largo de todo el hierro, se puede multiplicar así, -y, bastante-, la capacidad del...

  5. 5.-

    El muelle está previsto para constituir un medio de amortiguación direccionable, presentando la particularidad de que sus espiras tienen una especial configuración que hace que cuando se comprima el muelle, dichas espiras y la propia espira superior en la que incide la fuerza de empuje, además de sufrir un desplazamiento vertical, sufren igualmente un desplazamiento transversal hacia un lado, dependiendo de la orientación de las espiras , lo que da lugar a que se produzca una amortiguación direccionable de la fuerza ejercida en el cuerpo en el que estén aplicados los muelles , como puede ser un colchón , un asiento, almohada, cojín,...

  6. 6.-

    RESORTE HELICOIDAL, PROCEDIMIENTO DE FABRICACION DE DICHO TIPO DE RESORTE Y APLICACION A UNA SUSPENSION DE VEHICULO AUTOMOVIL.

    . Solicitante/s: PEUGEOT CITROEN AUTOMOBILES SA. Inventor/es:

    Resorte helicoidal que comprende un alambre enrollado en hélice y que presenta, en al menos una de las zona extremas del alambre, opuestas entre sí, una superficie de apoyo plana por la que se transmite un esfuerzo de solicitación al resorte, caracterizado porque el alambre enrollado está constituido por un alambre tubular y por que la superficie de apoyo plana se forma mediante el aplastamiento del alambre.

  7. 7.-

    PROCEDIMIENTO PARA LA FABRICACION DE UNA PIEZA PREFORMADA DE ALAMBRE ELASTICA DE ALAMBRE METALICO DURO CON UNA SECCION TRANSVERSAL REDONDEADA.

    . Ver ilustración. Solicitante/s: SOCIETE ALSACIENNE POUR LA TRANSFORMATION DE L'ACIER S.A.R.L. Inventor/es:

    EN UN PROCEDIMIENTO PARA LA FABRICACION DE UNA PIEZA CONFORMADA DE ALAMBRE ELASTICA (MUELLE DE COMPRESION 2) DE ALAMBRE METALICO DURO DE SECCION REDONDEADA , SE DOBLA, ENROLLA O CURVA EL ALAMBRE METALICO PARA OBTENER LA PIEZA CONFORMADA DE ALAMBRE. ANTES DE DOBLAR, ENROLLAR O CURVAR, SE DEFORMA EN FRIO LA SECCION DEL ALAMBRE METALICO , AL MENOS EN UNA ZONA QUE VAYA A ESTAR SOMETIDA A UNA SOLICITACION ESPECIAL EN LA PIEZA CONFORMADA DE ALAMBRE ELASTICA (MUELLE DE COMPRESION 2). DURANTE EL CONFORMADO EN FRIO, SE ACUÑA LA SECCION REDONDEADA DE ALAMBRE METALICO DURO PARA INDUCIR UNAS TENSIONES PROPIAS LOCALES EN LA ZONA DEL ALAMBRE METALICO EN LA QUE LA PIEZA CONFORMADA DE ALAMBRE VA A ESTAR SOMETIDA A UNA SOLICITACION ESPECIAL. DESPUES DEL CONFORMADO EN FRIO, NO SE EXPONE NI EL ALAMBRE METALICO NI LA PIEZA CONFORMADA DE ALAMBRE A UNA TEMPERATURA SUPERIOR A 250 C.

  8. 8.-

    SISTEMA DE SUSPENSION DE LA RUEDA Y RESORTE PARA EL MISMO.

    . Solicitante/s: NHK SPRING CO.LTD.. Inventor/es:

    Sistema de suspensión de las ruedas de un vehículo que comprende un amortiguador tubular y un resorte helicoidal de compresión que rodea al amortiguador caracterizado porque el resorte helicoidal de compresión consiste en un resorte helicoidal el cual está enrollado alrededor de un cilindro recto de forma que tenga un ángulo de paso (á) que varíe cíclicamente entre un mínimo local único y un máximo local único en cada espira y retenido de tal manera que se extienda y se comprima a lo largo de una línea axial vertical (O) de forma que produce fuerzas laterales entre dos extremos del mismo cuando el resorte helicoidal de compresión se extiende y se comprime.

  9. 9.-

    RESORTE HELICOIDAL, SU PROCESO DE FABRICACION Y ALAMBRE UTILIZADO PARA SU FABRICACION

    . Solicitante/s: ALLEVARD. Inventor/es:

    RESORTE DE COMPRESION O DE EXTENSION CONSTITUIDO POR UN ALAMBRE DE SECCION NO CIRCULAR ENROLLADO EN HELICE QUE COMPRENDE UNA SUPERFICIE INTERNA FRENTE AL EJE DE ARROLLAMIENTO Y UNA SUPERFICIE EXTERNA GIRADA HACIA EL EXTERIOR DE LAS ESPIRAS CARACTERIZADO EN QUE SU SUPERFICIE INTERNA ESTA ENGENDRADA POR DOS ARCOS DE CIRCULO DE IGUAL RADIO SIMETRICOS ENTRE ELLOS EN RELACION A UN EJE DE SIMETRIA PERPENDICULAR AL EJE DE ARROLLAMIENTO DEL RESORTE.

  10. 10.-

    MUELLE DE BOGIE ASI COMO PROCEDIMIENTO PARA SU FABRICACION Y DISPOSITIVO PARA LA REALIZACION DEL PROCEDIMIENTO

    . Solicitante/s: LANGEN & SONDERMANN GMBH & CO. KG KOHL, JURGEN. Inventor/es:

    UN MUELLE DE BOGIE PARA UNION ELASTICA ENTRE UN BOGIE Y UNA SUPERESTRUCTURA DE UN VEHICULO FERROVIARIO DEBER SER MEJORADO DE TAL MODO, QUE TAMBIEN EN CARGA PARCIAL O EN CIRCULACION EN VACIO SE EVITEN DESARROLLOS RUIDOSOS, CON LO CUAL EL MUELLE DEBE SER FACILMENTE MONTABLE E INTERCAMBIABLE Y SIN MENOSCABO DEL FUNCIONAMIENTO Y RESISTENCIA DEL MUELLE QUE DEBE SER GARANTIZADO EN UNA FORMA DE FABRICACION SENCILLA Y EXACTA. ESTO SE CONSIGUE DE TAL MODO, QUE EL MUELLE ESTA CONFIGURADO A PARTIR DE UNA BARRA ELASTICA CON AL MENOS UN EXTREMO LAMINADO DE FORMA PLANA. LA BARRA ELASTICA LAMINADA ESTA DESARROLLADA EN FORMA DE ESPIRAL DE TAL MODO, QUE LA SUPERFICIE (3A,4A) EN EL LADO FRONTAL LAMINADO PLANO SE EXTIENDEN DE FORMA TRANSVERSAL CON RESPECTO A LA DIRECCION LONGITUDINAL DEL MUELLE.

  11. 11.-

    1. Perfeccionamientos introducidos en los muelles de compresión no cilíndricos, retorcidos de alambre con sección transversal circular, en particular para vehículos automóviles; teniendo una curva característica que se extiende, en parte, progresivamente y se compone de, por lo menos dos tramos que como una sola pieza están unidos entre sí y de los que el uno está realizado en forma de un tramo troncocónico, al que se acopla un tramo de forma cilíndrica o bien otro tramo troncocónico de tal manera que las espiras de máximo diámetro de espira...

  12. 12.-

    DISPOSITIVO DE ARTICULACION AMORTIGUADA PARA MUEBLES BASCULANTES.

    . Solicitante/s: PARDO HERRERA,JOSE.

    Dispositivo de articulación amortiguadora para muebles basculantes, del tipo que se oculta en huecos receptores, caracterizado porque por debajo de los largueros del mueble basculante y relativamente próximas al extremo de apoyo pivotante, se solidarizan unas orejas en las que se articulan los extremos de uno o más cilindros amortiguadores, de tipo extensible, cuyos otros extremos se fijan, también articuladamente, sobre unas orejas que forman parte de unas placas de anclaje que se colocan independientemente en los costados del hueco receptor del mueble, sobre cuyas placas pivota éste en sus movimientos basculantes, actuando los cilindros amortiguadores como elementos de compensación del peso del mueble.

  13. 13.-

    MEJORAS INTRODUCIDAS EN LOS MUELLES ARROLLADOS

    . Ver ilustración. Solicitante/s: BURTON TIGRETT, JOHN.

    Resumen no disponible.