Dispositivo de suspensión y resorte helicoidal de compresión para dispositivo de suspensión.

Una suspensión (11) de tipo articulado que comprende:

un miembro (20) de brazo que puede pivotar en direcciones hacia arriba y hacia abajo alrededor de un pivote (31) soportado sobre una carrocería de vehículo;



un asiento (22) inferior del resorte que está dispuesto sobre el miembro (20) de brazo;

un asiento (23) superior de resorte que está dispuesto por encima del asiento (22) inferior del resorte; y

un resorte (21) helicoidal de compresión que está dispuesto entre el asiento (22) inferior del resorte y el asiento (23) superior del resorte y empuja el miembro (20) de brazo hacia abajo en un estado comprimido;

un alambre (40) del resorte (21) helicoidal de compresión que comprende:

una porción (40a) de gran diámetro del alambre que está dispuesta sobre un lado próximo al pivote (31), y presenta un diámetro (d1) de alambre que es mayor que un diámetro de alambre medio del alambre (40);

una porción (40b) de pequeño diámetro del alambre que está dispuesta sobre un lado a distancia del pivote (31), y presenta un diámetro (d2) de alambre que es menor que el diámetro (d1) de alambre de la porción (40a) de gran diámetro del alambre;

una porción (40c) de diámetro variable del alambre cuyo diámetro de alambre varía continuamente entre la porción (40a) de gran diámetro del alambre y la porción (40b) de pequeño diámetro del alambre,

caracterizada por

una porción (40d) de vuelta terminal del lado terminal inferior que contacta con una superficie superior del asiento (22) inferior del resorte, siendo un diámetro de alambre de la porción (40d) de vuelta terminal del lado terminal inferior menor que el diámetro de alambre de la porción (40b) de pequeño diámetro del alambre; y

una procion (40e) de vuelta terminal del lado terminal superior que contacta con una superficie inferior del asiento (23) superior del resorte, siendo un diámetro de alambre de la porción (40e) de vuelta terminal del lado terminal superior menor que el diámetro de alambre de la porción (40b) de pequeño diámetro del alambre.

Tipo: Patente Internacional (Tratado de Cooperación de Patentes). Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: PCT/JP2013/080811.

Solicitante: NHK SPRING CO.LTD..

Nacionalidad solicitante: Japón.

Dirección: 3-10, Fukuura Kanazawa-ku Yokohama-shi, Kanagawa 236-0004 JAPON.

Inventor/es: AYADA, MICHIHIKO, SATO, TOSHIAKI, TAKAHASHI, KEN, YAMAMOTOYA,KENJI, ENOMOTO,HIDETO, SUGIYAMA,MITSUHIRO, KOBAYASHI,YOSHIO, INAGE,TAICHI, KATO,TOMOTAKE, NISHIKAWA,AKIHIKO, UMEZAWA,MASAHIRO, KAJIGAYA,SUGURU.

Fecha de Publicación: .

Clasificación Internacional de Patentes:

  • B60G11/14 SECCION B — TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.B60 VEHICULOS EN GENERAL.B60G SUSPENSION DE VEHICULOS (vehículos de colchón de aire B60V; montajes entre el chasis y el cuerpo del vehículo B62D 24/00). › B60G 11/00 Suspensiones elásticas caracterizadas por la disposición, el emplazamiento o el tipo de resorte (suspensión de una sola rueda por brazo giratorio elástico por sí mismo B60G 3/00; regulación de las características del resorte B60G 17/00; resortes en sí F16F). › teniendo resortes helicoidales, espirales o de bobina solamente.
  • B60G15/06 B60G […] › B60G 15/00 Suspensiones elásticas caracterizadas por la disposición, el emplazamiento o el tipo de combinación de resortes y de amortiguadores de vibraciones, p. ej. del tipo telescópico (combinaciones de muelles y de amortiguadores de vibraciones, en sí F16F). › y un amortiguador de fluido.
  • B60G21/05 B60G […] › B60G 21/00 Sistemas de interconexión de varias ruedas conjugadas, suspendidas elásticamente, p. ej. para estabilizar la carrocería del vehículo teniendo en cuenta las fuerzas de aceleración, de deceleración, o las fuerzas centrífugas (B60G 17/033 tiene prioridad; dirección para ruedas orientables combinada con dispositivos para inclinar la carrocería del vehículo hacia el interior en los virajes B62D 9/02). › entre ruedas que pertenecen al mismo eje, pero no están dispuestas al mismo lado del vehículo, es decir, estando conectada la suspensión de la rueda izquierda a la de la rueda derecha.
  • B60G3/14 B60G […] › B60G 3/00 Suspensiones elásticas para una sola rueda (brazos de suspensión articulados en sí , su unión con la parte suspendida del vehículo, dispositivos de tope que limitan el movimiento de los brazos B60G 7/00; caracterizada por la disposición, el emplazamiento o el tipo de los resortes B60G 11/00). › siendo rígido el brazo.
  • F16F1/04 SECCION F — MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA.F16 ELEMENTOS O CONJUNTOS DE TECNOLOGIA; MEDIDAS GENERALES PARA ASEGURAR EL BUEN FUNCIONAMIENTO DE LAS MAQUINAS O INSTALACIONES; AISLAMIENTO TERMICO EN GENERAL.F16F RESORTES; AMORTIGUADORES; MEDIOS PARA AMORTIGUAR LAS VIBRACIONES.F16F 1/00 Resortes (que funcionan con un fluido F16F 5/00, F16F 9/00). › Resortes enrollados.

PDF original: ES-2733755_T3.pdf

 

Patentes similares o relacionadas:

Portaruedas, del 15 de Marzo de 2017, de Ningbo Geely Automobile Research & Development Co., Ltd: Un portaruedas montado en un cuerpo del eje trasero, dicho portaruedas que comprende una placa de sujeción y una placa de soporte […]

Barra de torsión, conjunto de barra de torsión y sistema de suspensión del tipo de barra de torsión, del 12 de Octubre de 2016, de NIPPON STEEL & SUMITOMO METAL CORPORATION: Una barra de torsión para un sistema de suspensión de barra de torsión del tipo de barra acoplada, siendo la barra de torsión utilizada en un sistema de […]

Vehículo ligero articulado, del 11 de Agosto de 2016, de ARELLANO DÍAZ, Daniel: Vehículo ligero articulado que comprende un tren de ruedas delantero , un tren de ruedas trasero , y una cabina unida de manera articular a […]

Un tractor que tiene ruedas isodiamétricas con una estructura y mantenimiento simplificados, del 27 de Abril de 2016, de BCS S.P.A.: Un tractor isodiamétrico con una estructura y mantenimiento simplificados que comprende un chasis de apoyo , un eje delantero y un eje posterior […]

Eje de vehículo motorizado, del 13 de Abril de 2016, de BENTELER AUTOMOBILTECHNIK GMBH: Eje de vehículo motorizado abarcando dos brazos longitudinales de dirección dispuestos en el sentido longitudinal del vehículo, que incluyen una conexión […]

Cuerpo de eje y unidad de chasis, del 2 de Marzo de 2016, de SAF-HOLLAND GMBH: Cuerpo de eje para el uso en automóviles, que comprende un tubo de eje y un muñón de eje , estando realizado el tubo de eje en […]

Vehículo de propulsión eléctrica de dos ruedas traseras, del 3 de Febrero de 2016, de YAMAHA HATSUDOKI KABUSHIKI KAISHA: Un vehículo eléctrico de dos ruedas traseras configurado para inclinar su bastidor de vehículo al girar, incluyendo el vehículo eléctrico de dos […]

CONJUNTO DE EJE PARA UN VEHÍCULO UTILITARIO Y PROCEDIMIENTO PARA LA FABRICACIÓN DE UN CONJUNTO DE EJE DE ESTE TIPO, del 30 de Noviembre de 2011, de SCHMITZ CARGOBULL AG: Conjunto de eje para un vehículo utilitario, con un eje fabricado a partir de un primer material metálico y con al menos un brazo oscilante longitudinal […]

Otras patentes de NHK SPRING CO.LTD.