CIP 2013 : F02B 39/14 : Lubrificación de las bombas; Medidas de seguridad con esta finalidad.

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Notas[t] desde F01 hasta F04: MOTORES O BOMBAS
F SECCION F — MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA.
F02 MOTORES DE COMBUSTION; PLANTAS MOTRICES DE GASES CALIENTES O DE PRODUCTOS DE COMBUSTION.
F02B MOTORES DE COMBUSTION INTERNA DE PISTONES; MOTORES DE COMBUSTION EN GENERAL (válvulas operadas cíclicamente para este efecto F01L; lubricación de los motores de combustión interna F01M; silenciadores o dispositivos de escape para este efecto F01N; refrigeración de motores de combustión interna F01P; turbinas de combustión interna F02C; plantas motrices en las que los motores utilizan productos de combustión F02C, F02G).
F02B 39/00 Partes constitutivas, detalles o accesorios relativos a bombas de accionamiento de la alimentación o del barrido,   no cubiertos por los grupos F02B 33/00 - F02B 37/00.
F02B 39/14 · Lubrificación de las bombas; Medidas de seguridad con esta finalidad.

CIP2013: Invenciones publicadas en esta sección.

  1. 1.-

    1. Sistema de engrase de punzones sin aceite para matrices de estampación metálica y corte fino caracterizado porque comprende un recipiente cerrado dispuesto en el interior de la placa guía y que contiene lubricante, dicho recipiente cerrado dispone de un agujero de entrada de lubricante y de otro agujero para la descarga del referido lubricante; la forma del susodicho recipiente cerrado es tal que los punzones pasen por el interior del recipiente cerrado al ser empujados por la placa portapunzones; el recipiente cerrado incluye medios de sujeción y medios de cierre para abrir y cerrar las aberturas del referido recipiente cerrado.

  2. 2.-

    Disposición de juntas de estanqueidad para el lado de compresor de un turbocargador de un motor de combustióninterna comprendiendo un árbol en el que está dispuesta una rueda de compresor, un manguito de estanqueidad que está dispuesto en el árbol , una cubierta de caja de cojinete , que estádispuesta radialmente en el interior de la caja de cojinete , que separa una cámara de compresor de unacámara de caja de cojinete y que envuelve al menos parcialmente el manguito de estanqueidad ,un collar de cojinete que está dispuesto en el árbol y un cojinete axial que está dispuesto fijamente en lacaja de cojinete...

  3. 3.-

    La presente invención está relacionada con la industria automotriz en general y con la industria de manufactura de motores de combustión interna en particular. Tiene que ver con un nuevo dispositivo que adicionado a los motores de combustión interna lubrica las partes móviles del turbo-cargador, cuando el motor es parado, y hasta que el turbo-cargador se pare. Las ventajas de la presente invención con respecto de los del estado de la técnica consisten en que su funcionamiento no altera la operación normal de lubricación y asegura la lubricación de los rodamientos de la turbina y del compresor del turbo-cargador; permite ser instalado...

  4. 4.-

    Disposición de turbocompresor en un motor de combustión interna, en especial para vehiculos de motor, en la que el al menos un turbocompresor para gases de escape se sujeta por medio de un dispositivo de sujeción en el motor de combustión interna, poseyendo, ademas, el dispositivo de sujeción de la disposición de turbocompresor canales (24, 2º, 28, 30) conductores de medios, en especial para agua de refrigeración y lubricante, que se extienden entre el turbocompresor para gases de escape y el motor de combustión interna, caracterizada porque el dispositivo de sujeción esta...

  5. 5.-

    PERFECCIONAMIENTOS EN SISTEMAS TURBOSOBREALIMENTADORES PARA MOTORES DE COMBUSTION INTERNA.

    . Solicitante/s: WALLACE MURRAY CORPORATION.

    Resumen no disponible.