Un conjunto de suspensión neumática.

Un conjunto (20) de suspensión neumática que comprende:

una parte (22) superior dispuesta en un eje (A) central,



un pistón (24) dispuesto en dicho eje (A) central separado de dicha parte (22) superior,

un fuelle (26) de elastómero que se extiende alrededor de dicho eje (A) central entre un primer extremo (28) asegurado a dicha parte (22) superior y un segundo extremo (30) asegurado a dicho pistón (24) que conecta dicha parte (22) superior ) y dicho pistón (24) definiendo una primera cámara (32) que se extiende entre dicha parte (22) superior y dicho pistón (24) y dicho fuelle (26),

dicho pistón (24) que incluye una parte (52) superior que define un orificio (60) dispuesto en dicho eje (A) central que se extiende en comunicación gaseosa con dicha primera cámara (32),

dicho pistón (24) que incluye además un cuerpo (70) que se extiende hacia afuera desde dicha parte (52) superior y alrededor de dicho eje (A) central hasta un extremo proximal (72) definiendo una segunda cámara (74) que se extiende entre dicho cuerpo (70) y dicha parte (52) superior,

un desacoplador (76) dispuesto en dicho orificio (60) de dicha parte (52) superior unida a dicho pistón (24) y dispuesto en comunicación gaseosa con dicha primera cámara (32) y dicha segunda cámara (74), y

dicho desacoplador (76) que incluye un elemento (78) de partición que se extiende transversalmente a través de dicho desacoplador (76) aislando dicha primera cámara (32) de dicha segunda cámara (74) y definiendo un primer volumen (V1) en dicha primera cámara (32) entre dicho elemento (78) de partición y dicha parte (22) superior y dicho pistón (24) y dicho fuelle (26) y un segundo volumen (V2) en dicha segunda cámara (74) entre dicho elemento (78) de partición y dicho cuerpo (70) para cambiar la presión en dicha primera cámara (32) y en dicha segunda cámara (74) al variar dicho primer volumen (V1) y dicho segundo volumen (V2) en respuesta a una presión aplicada al conjunto (20) de suspensión neumática, caracterizado por que dicho desacoplador (76) incluye además una parte (80) de tapa que define un agujero (82) dispuesto en dicho eje (A) central y en dicho orificio (60) y una parte (84) de extensión de forma tubular dispuesta en dicha segunda cámara (74) y que se extiende anularmente hacia afuera desde dicha parte (80) de tapa hasta un extremo distal (86) definiendo una tercera cámara (88) en comunicación gaseosa con dicho agujero (82) y dicha primera cámara (32) y dicha segunda cámara (74) para recibir dicho elemento (78) de partición, en donde el orificio (82) y el orificio (60) se superponen axialmente entre sí.

Tipo: Patente Europea. Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: E17001578.

Solicitante: BeijingWest Industries Co. Ltd.

Nacionalidad solicitante: China.

Dirección: No. 85 Puan Road, Doudian Town, Fangshan District Beijing CHINA.

Inventor/es: ROSE,IAIN, MARCHAND,JOCELYN, FANELLI,DOMINIQUE.

Fecha de Publicación: .

Clasificación Internacional de Patentes:

  • B60G11/27 SECCION B — TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.B60 VEHICULOS EN GENERAL.B60G SUSPENSION DE VEHICULOS (vehículos de colchón de aire B60V; montajes entre el chasis y el cuerpo del vehículo B62D 24/00). › B60G 11/00 Suspensiones elásticas caracterizadas por la disposición, el emplazamiento o el tipo de resorte (suspensión de una sola rueda por brazo giratorio elástico por sí mismo B60G 3/00; regulación de las características del resorte B60G 17/00; resortes en sí F16F). › en los cuales el fluido es un gas.
  • B60G11/58 B60G 11/00 […] › dispuestos axialmente.
  • B60G17/048 B60G […] › B60G 17/00 Suspensiones elásticas que permiten ajustar las características de los muelles o de los amortiguadores de vibraciones, regular la distancia entre la superficie portante y la parte suspendida del vehículo o bloquear la suspensión durante la utilización para adaptarse a las condiciones variables del vehículo o del terreno, p. ej. en función de la velocidad o de la carga. › estando incorporados los medios de reglaje en los muelles de fluido (B60G 17/044 tiene prioridad).
  • B60G17/052 B60G 17/00 […] › Características de muelles neumáticos (B60G 17/048 tiene prioridad).
  • F16F9/04 SECCION F — MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA.F16 ELEMENTOS O CONJUNTOS DE TECNOLOGIA; MEDIDAS GENERALES PARA ASEGURAR EL BUEN FUNCIONAMIENTO DE LAS MAQUINAS O INSTALACIONES; AISLAMIENTO TERMICO EN GENERAL.F16F RESORTES; AMORTIGUADORES; MEDIOS PARA AMORTIGUAR LAS VIBRACIONES.F16F 9/00 Resortes, amortiguadores de vibraciones, amortiguadores de choques o amortiguadores de movimiento de estructura similar que utilizan un fluido o un medio equivalente como agente de amortiguamiento (F16F 5/00 tiene prioridad; uniones de válvulas a cuerpos elásticos inflables B60C 29/00; accesorios de maniobra para puertas que emplean un sistema de frenado por fluido E05F). › en una cámara con pared flexible.
  • F16F9/05 F16F 9/00 […] › siendo la pared flexible del tipo de membrana de fuelle.
  • F16F9/512 F16F 9/00 […] › Medios de respuesta a la acción de la carga sobre el amortiguador a la presión del fluido en el amortiguador.

PDF original: ES-2802537_T3.pdf

 

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