Amortiguador con válvula de tope de compresión hidráulica.
Un conjunto de amortiguador (20), que comprende:
un tubo principal (22) dispuesto en un eje central y que se extiende entre un primer extremo (24) y un segundo extremo (26),
definiendo una cámara de fluido (28, 30) que se extiende entre los mismos para contener un fluido de trabajo;
un pistón principal (42) dispuesto de modo deslizable en dicha cámara de fluido (28, 30), dividiendo dicha cámara de fluido en una cámara de compresión (28) entre dicho pistón principal (42) y dicho primer extremo (24) y una cámara de rebote (30) que está entre dicho pistón principal (42) y dicho segundo extremo (26);
un vástago de pistón (48) dispuesto en dicho eje central y fijado a dicho pistón principal (42) para desplazar dicho pistón principal (42) en una carrera de compresión y una carrera de rebote;
un tope de compresión hidráulica (66), que incluye un pistón adicional (94), dispuesto en dicha cámara de compresión (28) adyacente a dicho pistón principal (42) y fijado a dicho vástago de pistón (48) para su movimiento con dicho vástago de pistón (48) durante dicha carrera de compresión y dicha carrera de rebote para proporcionar una fuerza de amortiguación adicional;
incluyendo dicho pistón adicional (94) un cuerpo (96) dispuesto en dicho eje central, que se extiende desde dicho vástago de pistón (48) hasta un extremo de cuerpo (98) separado de dicho primer extremo (24) y que define un conducto (100) que se extiende a lo largo de dicho eje central y en comunicación de fluido con dicha cámara de fluido (28, 30); y
un accionador (102) dispuesto en dicho conducto (100) y fijado a dicho cuerpo (96) y que es desplazable desde una posición cerrada hasta una posición abierta durante dicha carrera de compresión, permitiendo dicha posición abierta que el fluido de trabajo fluya a través de dicho accionador (102) y dicho conducto (100) e impidiendo dicha posición cerrada que el fluido de trabajo fluya a través de dicho accionador (102) y dicho conducto (100),
en el que dicho conducto (100) tiene una forma cilíndrica que define un diámetro de conducto para recibir dicho accionador (102),
en el que el conjunto de amortiguador (20) incluye además un elemento de retención (110) dispuesto en dicho conducto (100) y fijado a dicho cuerpo (96) para asegurar dicho accionador (102) en dicho conducto (100), en el que dicho elemento de retención (110) define un agujero (112) que tiene un diámetro de agujero (DH) menor que dicho diámetro de conducto (D1) y dispuesto en dicho eje central y en comunicación de fluido con dicho conducto (100) para permitir que el fluido de trabajo fluya a través de dicho elemento de retención (110) y dicho conducto (100),
en el que dicho cuerpo (96) define al menos un orificio (104, 106) dispuesto en comunicación de fluido con dicho cuerpo (96) para permitir que el fluido de trabajo salga de dicho cuerpo (96), y caracterizado por que dicho accionador (102) incluye un primer muelle (114), que tiene una tensión elástica predeterminada, dispuesto en dicho conducto (100) y un miembro de bloqueo (116) dispuesto en dicho conducto (100) e intercalado entre dicho muelle (114) y dicho elemento de retención (110) para limitar el flujo del fluido de trabajo a través de dicho conducto (100), en el que dicho miembro de bloqueo (116) es un disco (118) con forma circular dispuesto entre dicho muelle (114) y dicho elemento de retención (110),
en el que el conjunto de amortiguador (20) incluye además un segundo muelle (122) dispuesto en dicho conducto (100) y que se extiende entre dicho elemento de retención (110) y dicho disco (118) para intercalar dicho disco (118) entre dicho primer muelle (114) y dicho segundo muelle (122) y separar dicho disco (118) de dicho elemento de retención (110).
Tipo: Patente Europea. Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: E18208201.
Solicitante: BeijingWest Industries Co. Ltd.
Nacionalidad solicitante: China.
Dirección: No. 85 Puan Road, Doudian Town, Fangshan District 102400 Beijing CHINA.
Inventor/es: FLACHT,PIOTR ANDRZEJ, KASPRZYK,DOMINIK.
Fecha de Publicación: .
Clasificación Internacional de Patentes:
- F16F9/34 MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA. › F16 ELEMENTOS O CONJUNTOS DE TECNOLOGIA; MEDIDAS GENERALES PARA ASEGURAR EL BUEN FUNCIONAMIENTO DE LAS MAQUINAS O INSTALACIONES; AISLAMIENTO TERMICO EN GENERAL. › F16F RESORTES; AMORTIGUADORES; MEDIOS PARA AMORTIGUAR LAS VIBRACIONES. › F16F 9/00 Resortes, amortiguadores de vibraciones, amortiguadores de choques o amortiguadores de movimiento de estructura similar que utilizan un fluido o un medio equivalente como agente de amortiguamiento (F16F 5/00 tiene prioridad; uniones de válvulas a cuerpos elásticos inflables B60C 29/00; accesorios de maniobra para puertas que emplean un sistema de frenado por fluido E05F). › Estructura de las válvulas particulares (válvulas en general F16K ); Forma o estructura de los pasos de estrangulamiento.
- F16F9/49 F16F 9/00 […] › Topes que limitan el paso del fluido, p. ej. topes hidráulicos.
PDF original: ES-2811519_T3.pdf
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