Amortiguador hidráulico con conjunto de pistón de flujo X.

Un amortiguador hidráulico (1) que comprende: un tubo (3) que se extiende a lo largo de un eje y se llena con líquido de trabajo;

un conjunto de pistón (4) dispuesto de forma deslizable dentro de dicho tubo (3) y dividiendo dicho tubo (3) en una cámara de rebote (11) y una cámara de compresión (12), y unido a un vástago de pistón (5) que se extiende fuera de dicho tubo (3);

dicho conjunto de pistón (4) incluye:

un cuerpo de pistón (41) que incluye al menos dos primeros canales (414) inclinados con respecto a dicho eje y extendiéndose entre un lado de compresión y un lado de rebote, y al menos dos segundos canales (415) inclinados con respecto a dicho eje y extendiéndose entre un lado de rebote y un lado de compresión;

dicho lado de compresión de cada uno de dichos primeros canales (414) está posicionado radialmente hacia afuera en relación con dicho lado de rebote de cada uno de dichos primeros canales (414), y dicho lado de rebote de cada uno de dichos segundos canales (415) está posicionado radialmente hacia afuera en relación con dicho lado de compresión de cada uno de dichos segundos canales (415), formando así una disposición de flujo transversal a través de dicho cuerpo de pistón (41);

al menos un disco lateral de rebote principal (424, 425) que reviste al menos parcialmente dicho lado de rebote de cada uno de dichos primeros canales (414), y al menos un disco lateral de compresión principal (434, 435) que reviste al menos parcialmente dicho lado de compresión de cada uno de dichos segundos canales (415);

dicho cuerpo de pistón (41) define además al menos un canal suplementario (416) provisto de un lado de compresión y un lado de rebote, estando dicho canal suplementario (416) colocado radialmente hacia adentro con respecto a dichos primeros canales (414) y dichos segundos canales (415); y

al menos un disco lateral de rebote suplementario (421) y al menos un disco lateral de compresión suplementario (432) que reviste al menos parcialmente dicho lado de rebote y dicho lado de compresión de dicho al menos un canal suplementario (416), y en el que dicho al menos un canal suplementario (416) está apto para conectarse de manera fluida con dicha cámara de rebote (11) y dicha cámara de compresión (12) durante las carreras de compresión y/o rebote de dicho amortiguador (1),

caracterizado por que

dicho al menos un disco lateral de rebote suplementario (421) está provisto de al menos una muesca (4211) en un borde exterior del mismo; y en uso, cuando la velocidad del vástago del pistón aumenta y la presión del líquido de trabajo en almenos un canal suplementario (416) excede un umbral de velocidad de compresión suplementario, dicho al menos un disco lateral de compresión suplementario (432) se desvía, uniendo el lado de compresión de dicho al menos un canal suplementario (416) con el lado de compresión interno de dichos segundos canales (415), para crear una vía de circuito de flujo adicional a través de dicho al menos un canal suplementario (416) en la dirección correspondiente a la carrera del pistón y más allá a través de dichos segundos canales (415).