Un amortiguador hidráulico con una disposición de tope hidráulico.

El amortiguador (1a, 1b, 1c, 1d) hidráulico para un vehículo a motor que comprende:



un tubo (3) que se extiende a lo largo de un eje y que define una cámara para mantener un fluido;

presentando dicho tubo (3) una sección (33) principal que presenta un primer diámetro y presentando una sección (31) que se estrecha un segundo diámetro que es más pequeño que dicho primer diámetro;

un conjunto (4) de pistón principal dispuesto en dicha sección (33) principal de dicho tubo (3) y que puede deslizarse axialmente dentro de dicha sección (33) principal de dicho tubo (3) para generar una fuerza de amortiguación;

un vástago (5) de pistón unido a dicho conjunto (4) de pistón principal y que se extiende axialmente fuera de dicho tubo (3);

un mecanismo (81) de resistencia dispuesto alrededor de y fijado a dicho vástago (5) de pistón;

un pistón (82) secundario dispuesto alrededor de dicho vástago (5) de pistón en el lado opuesto axialmente de dicho mecanismo (81) de resistencia como dicho conjunto (4) de pistón principal y que presenta un diámetro externo que corresponde sustancialmente a dicho segundo diámetro de dicha sección (31) que se estrecha de dicho tubo (3) y que puede desplazarse axialmente con dicho conjunto (4) de pistón principal y moverse a dicha sección que se estrecha (31) de dicho tubo (3) para generar una fuerza de amortiguación adicional;

caracterizado por que dicho pistón (82) secundario define una superficie (87) radialmente interior que engancha dicho vástago (5) de pistón y una superficie (89) radialmente exterior opuesta a dicha superficie (87) radialmente interior;

dicha superficie (87) radialmente interior define al menos un canal (822) radialmente interior que se extiende axialmente;

dicho vástago (5) de pistón define un rebaje (51) anular al menos parcialmente en alineación axial con dicho pistón (82) secundario; y

dicho pistón (82) secundario incluye al menos un mecanismo de bloqueo (824) colocado en dicho rebaje (51) anular de dicho vástago (5) de pistón y que puede deslizarse axialmente dentro de dicho rebaje (51) anular; en el que dicho pistón (82) secundario puede moverse axialmente entre una carrera de enganche de tope hidráulico y una carrera de desenganche de tope hidráulico, en el que dicho pistón (82) secundario se engancha axialmente a dicho mecanismo (81) de resistencia y limita el flujo de fluido de trabajo a través de dicho al menos un canal (822) radialmente interior durante dicha carrera de enganche de tope hidráulico, y en el que dicho pistón (82) secundario está separado axialmente de dicho mecanismo (81) de resistencia y define un canal (84) anular entre dicho vástago (5) de pistón y dicho pistón (82) secundario que abre el flujo de fluido de trabajo a través de dicho al menos un canal (822) interno durante dicha carrera de desenganche de tope hidráulico, en el que dicha superficie (89) radialmente exterior de dicho pistón (82) secundario define una pluralidad de canales (821) radialmente externos extendiéndose cada uno axialmente.

Tipo: Patente Europea. Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: E17000804.

Solicitante: BeijingWest Industries Co. Ltd.

Nacionalidad solicitante: China.

Dirección: No. 85 Puan Road, Doudian Town, Fangshan District Beijing CHINA.

Inventor/es: OSIKA,MIROSLAW PAWEL, PILAWSKI,KAROL JAKUB, SCHAB,JAKUB PAWEL.

Fecha de Publicación: .

Clasificación Internacional de Patentes:

  • F16F9/49 SECCION F — MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA.F16 ELEMENTOS O CONJUNTOS DE TECNOLOGIA; MEDIDAS GENERALES PARA ASEGURAR EL BUEN FUNCIONAMIENTO DE LAS MAQUINAS O INSTALACIONES; AISLAMIENTO TERMICO EN GENERAL.F16F RESORTES; AMORTIGUADORES; MEDIOS PARA AMORTIGUAR LAS VIBRACIONES.F16F 9/00 Resortes, amortiguadores de vibraciones, amortiguadores de choques o amortiguadores de movimiento de estructura similar que utilizan un fluido o un medio equivalente como agente de amortiguamiento (F16F 5/00 tiene prioridad; uniones de válvulas a cuerpos elásticos inflables B60C 29/00; accesorios de maniobra para puertas que emplean un sistema de frenado por fluido E05F). › Topes que limitan el paso del fluido, p. ej. topes hidráulicos.

PDF original: ES-2715034_T3.pdf

 

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