Amortiguador de suspensión hidráulica.

Un amortiguador hidráulico (3), en particular un amortiguador de suspensión de vehículo motorizado,

que comprende:

un tubo (4)

un conjunto (5) de pistón dispuesto de forma deslizante dentro del tubo (4) y unido a un vástago (6) del pistón conducido fuera del tubo a través de una guía (7) cerrada herméticamente del vástago del pistón ubicada en el extremo del tubo (4), en donde una cámara (8) de rebote llena de líquido de trabajo se define entre dicha guía (7) del vástago del pistón y dicho conjunto (5) de pistón; un conjunto (13) de válvula adicional, en el que una cámara (9) de compresión llena de líquido de trabajo se define entre dicho conjunto (5) de pistón y dicho conjunto (13) de válvula adicional;

un tabique (10) deslizable, en donde una cámara (14) de compensación adicional llena con líquido de trabajo se define entre dicho conjunto (13) de válvula adicional y un lado de dicho tabique (10) deslizable;

una cámara (11) de gas llena de gas presurizado y definida en el otro lado de dicho tabique (10) deslizable;

en donde

dicho conjunto (5) de pistón está provisto de válvulas (51) de rebote y válvulas (52) de compresión para controlar el flujo de líquido de trabajo que pasa entre dicha cámara (8) de rebote y dicha cámara (9) de compresión, respectivamente, durante la carrera de rebote y de compresión del amortiguador, y dicho conjunto (13) de válvula adicional está provisto de una válvula (131) de rebote y una válvula (132) de compresión para controlar el flujo de líquido de trabajo que pasa entre dicha cámara (14) de compensación adicional y dicha cámara (9) de compresión, respectivamente, durante los tramos de rebote y compresión del ciclo de carrera del amortiguador,

en donde

está provisto de un conjunto (15) de cámara adicional, en el que un extremo de dicho conjunto (15) de cámara adicional está unido a dicho conjunto (5) de pistón deslizable o a dicho vástago (6) del pistón en su lado de compresión y el otro extremo de dicho conjunto (15) de cámara adicional termina con dicho conjunto (13) de válvula adicional, en donde dicha cámara (11) de gas presurizado y dicha cámara (14) de compensación adicional están ubicadas dentro de dicho conjunto (15) de cámara adicional y están separadas por dicho tabique (10) deslizable, caracterizado por que dicho conjunto de cámara (15) adicional es un subconjunto separado del amortiguador (3) ensamblado independientemente y lleno con un gas presurizado.

Tipo: Patente Internacional (Tratado de Cooperación de Patentes). Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: PCT/CN2013/080518.

Solicitante: BeijingWest Industries Co. Ltd.

Nacionalidad solicitante: China.

Dirección: No. 85 Puan Road Doudian Town Fangshan District Beijing CHINA.

Inventor/es: Slusarczyk,Pawel, GOLDASZ,JANUSZ.

Fecha de Publicación: .

Clasificación Internacional de Patentes:

  • F16F9/06 SECCION F — MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA.F16 ELEMENTOS O CONJUNTOS DE TECNOLOGIA; MEDIDAS GENERALES PARA ASEGURAR EL BUEN FUNCIONAMIENTO DE LAS MAQUINAS O INSTALACIONES; AISLAMIENTO TERMICO EN GENERAL.F16F RESORTES; AMORTIGUADORES; MEDIOS PARA AMORTIGUAR LAS VIBRACIONES.F16F 9/00 Resortes, amortiguadores de vibraciones, amortiguadores de choques o amortiguadores de movimiento de estructura similar que utilizan un fluido o un medio equivalente como agente de amortiguamiento (F16F 5/00 tiene prioridad; uniones de válvulas a cuerpos elásticos inflables B60C 29/00; accesorios de maniobra para puertas que emplean un sistema de frenado por fluido E05F). › utilizando a la vez un gas y un líquido.

PDF original: ES-2711653_T3.pdf

 

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