Puntal amortiguador de tren de aterrizaje de aeronave.

Un puntal amortiguador de tren de aterrizaje de aeronave (10, 30) que comprende:



un cilindro externo (12) que define un hueco cilíndrico;

un tubo deslizante (16, 32) acoplado de forma que puede deslizar en el interior del hueco cilíndrico para moverse entre una primera posición, la cual corresponde al puntal amortiguador estando en una condición comprimida, y una segunda posición, la cual corresponde al puntal amortiguador estando en una condición extendida, definiendo el cilindro externo y el tubo deslizante, juntos, una cámara interna que varía de volumen de acuerdo con el estado de extensión del puntal amortiguador,

en donde el puntal amortiguador está organizado para dividir la cámara interna en una primera cámara de muelle (S1) y una segunda cámara de muelle (S2), y la primera cámara de muelle es una cámara neumática que contiene un primer gas,

la segunda cámara de muelle que contiene un segundo gas y un líquido hidráulico, estando dispuesta la segunda cámara de muelle para comprimir el segundo gas cuando el puntal amortiguador se mueve desde la condición extendida hasta la condición comprimida, conteniendo la segunda cámara de muelle uno o más orificios de amortiguación a través de los cuales pasa el aceite según se extiende el puntal amortiguador para proporcionar amortiguación por retroceso durante la extensión del puntal amortiguador,

caracterizado por que:

la primera cámara de muelle está dispuesta para forzar el primer gas a través de un estrangulador de flujo (18) cuando el puntal amortiguador se mueve desde la condición extendida hasta la condición comprimida para proporcionar amortiguación por compresión al puntal amortiguador.

Tipo: Patente Europea. Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: E17167424.

Solicitante: Safran Landing Systems UK Ltd.

Nacionalidad solicitante: Reino Unido.

Dirección: Cheltenham Road East Gloucester, Gloucestershire GL2 9QH REINO UNIDO.

Inventor/es: HILLIARD,MATTHEW, URBINATI,SIMONE, SMITH,JON.

Fecha de Publicación: .

Clasificación Internacional de Patentes:

  • B64C25/60 SECCION B — TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.B64 AERONAVES; AVIACION; ASTRONAUTICA.B64C AEROPLANOS; HELICOPTEROS (vehículos de colchón de aire B60V). › B64C 25/00 Dispositivos de aterrizaje (dispositivos de aterrizaje de vehículos de colchón de aire B60V 3/08). › Patas oleoneumáticas.
  • F16F9/06 SECCION F — MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA.F16 ELEMENTOS O CONJUNTOS DE TECNOLOGIA; MEDIDAS GENERALES PARA ASEGURAR EL BUEN FUNCIONAMIENTO DE LAS MAQUINAS O INSTALACIONES; AISLAMIENTO TERMICO EN GENERAL.F16F RESORTES; AMORTIGUADORES; MEDIOS PARA AMORTIGUAR LAS VIBRACIONES.F16F 9/00 Resortes, amortiguadores de vibraciones, amortiguadores de choques o amortiguadores de movimiento de estructura similar que utilizan un fluido o un medio equivalente como agente de amortiguamiento (F16F 5/00 tiene prioridad; uniones de válvulas a cuerpos elásticos inflables B60C 29/00; accesorios de maniobra para puertas que emplean un sistema de frenado por fluido E05F). › utilizando a la vez un gas y un líquido.

PDF original: ES-2796000_T3.pdf

 

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