Amortiguador hidráulico de supresión de retroceso para un acoplador de tren.

Un amortiguador para un acoplador de tren dispuesto para la absorción de impactos tanto en compresión como en expansión que comprende:

un alojamiento cilíndrico (102) en el que un pistón hueco (101) se recibe axialmente móvil, una cámara de trabajo hidráulica (103) de volumen variable en el alojamiento, una cámara de desbordamiento hidráulico (104) de volumen variable en el pistón, un medio de resorte (7) limitado en una cámara (108) de volumen variable en el pistón, un medio de estrangulación (111, 112) en un pasaje de flujo entre la cámara de trabajo (103) y la cámara de desbordamiento (104) en forma de una restricción de flujo (111, 112) que varía con la posición del pistón (101) en relación con el alojamiento (102), una cámara de equilibrado hidráulico (115) de volumen variable formada en un espacio anular entre el pistón y el alojamiento, en el que la cámara de equilibrado (115) está delimitada axialmente por medio de un anillo de sellado (121) que se detiene en el alojamiento (102) y se dispone deslizante en el exterior del pistón (101), el anillo de sellado se sella contra el alojamiento y el pistón, un anillo colector (117) que se lleva en un extremo interior del pistón (101) el anillo colector que monta sobre cojinete el pistón en el alojamiento (102) y separa la cámara de equilibrado (115) de la cámara de trabajo (103), al menos un orificio de entrada (116) a través del anillo colector que permite el flujo directo desde la cámara de trabajo (103) a la cámara de equilibrado (115) en compresión del amortiguador, y al menos un orificio de salida (130) que proporciona un flujo restringido a través del anillo colector desde la cámara de equilibrado (115) a la cámara de trabajo (103) en expansión del amortiguador, caracterizado por una cámara de amortiguación (128) formada en el espacio anular entre el pistón (101) y el alojamiento (102) en alineación axial con la cámara de equilibrado (115), separada de la cámara de equilibrado a través del anillo de sellado (121).

Tipo: Patente Europea. Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: E15202945.

Solicitante: Dellner Dampers AB.

Nacionalidad solicitante: Suecia.

Dirección: P.O.Box 51 642 22 Flen SUECIA.

Inventor/es: LIZELL,MAGNUS.

Fecha de Publicación: 3 de Julio de 2019.

Clasificación Internacional de Patentes:

F16F9/06 MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA. › F16 ELEMENTOS O CONJUNTOS DE TECNOLOGIA; MEDIDAS GENERALES PARA ASEGURAR EL BUEN FUNCIONAMIENTO DE LAS MAQUINAS O INSTALACIONES; AISLAMIENTO TERMICO EN GENERAL. › F16F RESORTES; AMORTIGUADORES; MEDIOS PARA AMORTIGUAR LAS VIBRACIONES. › F16F 9/00 Resortes, amortiguadores de vibraciones, amortiguadores de choques o amortiguadores de movimiento de estructura similar que utilizan un fluido o un medio equivalente como agente de amortiguamiento (F16F 5/00 tiene prioridad; uniones de válvulas a cuerpos elásticos inflables B60C 29/00; accesorios de maniobra para puertas que emplean un sistema de frenado por fluido E05F). › utilizando a la vez un gas y un líquido.
F16F9/32 F16F 9/00 […] › Partes constitutivas.
F16F9/58 F16F 9/00 […] › Retenes que limitan la carrera, p. ej. situados en el vástago del pistón por fuera del cilindro (F16F 9/49 tiene prioridad).

PDF original: ES-2739675_T3.pdf

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