Procedimiento y dispositivo de identificación de un avión en conexión con el estacionamiento del avión en un puesto de estacionamiento.

Procedimiento de identificación de un avión e indicación del tipo y versión del avión en conexión con el estacionamiento del avión en una puerta o un puesto de estacionamiento,

para una posible conexión de un puente (1) de pasajeros o un puente de carga a una puerta de un avión,

en el que el avión (5) se coloca y detiene en una posición predeterminada usando una medición sin contacto de la distancia entre el avión y un punto fijo,

en el que la distancia se indica en un dispositivo de visualización (6) montado delante del piloto del avión en, por ejemplo, un edificio (7) del aeropuerto,

dispositivo de visualización (6) que provoca que se muestre al piloto la posición del avión (5) en relación con un punto de parada para el avión y que muestre el tipo y versión de avión actuales,

en el que se provoca que dicha medición de distancia y dispositivo de visualización se activen mediante un sistema (20) informático, que pertenece al aeropuerto, o manualmente, y en el que se provoca que una antena (16) reciba una señal (17) de información transmitida por un avión (5), en el que se provoca que la señal (17) de información que se transmite por el avión (5) se reciba por la antena (16) que está colocada en conexión con dicho dispositivo de visualización (6), en el que la antena (16) se conecta a un sistema (18) de control del sistema de acoplamiento, en el que información con respecto a tipo y versión del avión en cuestión para un cierto número de identificación se obtiene a partir de una base de datos (14), en la que están almacenados los números de identificación de los aviones, y se transfiere a dicho sistema (18) de control que provoca que se controle dicho dispositivo de visualización (6) en el puesto de estacionamiento en el que un avión con un número de identificación leído tiene que estacionar y, en el dispositivo de visualización, se indica tipo y versión del avión,

caracterizado

porque al menos el número de identificación del avión se extrae de señales (17) de información que se transmiten por aviones en intervalos regulares,

porque la antena es una antena dirigida y se dirige hacia el puesto de estacionamiento y a lo largo de la línea (19) central del puesto de estacionamiento al que se espera que llegue el avión.

Tipo: Patente Europea. Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: E13165378.

Solicitante: thyssenkrupp Airport Solutions, S.A.

Inventor/es: THELANDER,PER.

Fecha de Publicación: .

Clasificación Internacional de Patentes:

  • B64D45/00 SECCION B — TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.B64 AERONAVES; AVIACION; ASTRONAUTICA.B64D EQUIPAMIENTO INTERIOR O ACOPLABLE A AERONAVES; TRAJES DE VUELO; PARACAIDAS; DISPOSICIONES O MONTAJE DE GRUPOS MOTORES O DE TRANSMISIONES DE PROPULSION EN AERONAVES.Indicadores o dispositivos de protección de aeronaves no previstos en otro lugar (camuflaje F41H 3/00).
  • B64F1/00 B64 […] › B64F INSTALACIONES EN TIERRA O INSTALACIONES EN CUBIERTA DE PORTAAVIONES ESPECIALMENTE ADAPTADAS PARA SU USO EN CONEXION CON AERONAVES; DISEÑO, FABRICACION, MONTAJE, LIMPIEZA, MANTENIMIENTO O REPARACION DE AERONAVES, NO PREVISTOS EN OTRO LUGAR.Instalaciones en tierra o instalaciones en cubierta de portaaviones (adaptadas especialmente para aeronaves cautivas B64F 3/00; portaaviones B63; instalaciones para la dispersión de niebla E01H; túneles de viento G01M; simuladores de vuelo G09B).
  • B64F1/305 B64F […] › B64F 1/00 Instalaciones en tierra o instalaciones en cubierta de portaaviones (adaptadas especialmente para aeronaves cautivas B64F 3/00; portaaviones B63; instalaciones para la dispersión de niebla E01H; túneles de viento G01M; simuladores de vuelo G09B). › Pasarelas que se extienden entre el edificio terminal y la aeronave, p. ej. telescópicas, ajustables verticalmente.
  • G08G5/00 SECCION G — FISICA.G08 SEÑALIZACION.G08G SISTEMAS DE CONTROL DE TRAFICO (control de tráfico ferroviario, seguridad del tráfico ferroviario B61L; sistemas de radar o sistemas análogos, sistemas sonar o sistemas lidar especialmente adaptados para el control del tráfico G01S 13/91, G01S 15/88, G01S 17/88; sistemas de radar o sistemas análogos, sistemas sonar o sistemas lidar especialmente adaptados para anticolisión G01S 13/93, G01S 15/93, G01S 17/93; control de posición, rumbo, altitud o actitud de vehículos terrestres, de agua, el aire o el espacio, no es específico para un entorno de tráfico G05D 1/00). › Sistemas del control del tráfico aéreo.
  • G08G5/04 G08G […] › G08G 5/00 Sistemas del control del tráfico aéreo. › Sistemas anticolisión.
  • G08G5/06 G08G 5/00 […] › para el control cuando el aparato está en tierra.

PDF original: ES-2814826_T3.pdf

 

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