Caja de vagón de un vehículo ferroviario con un soporte longitudinal, que comprende una chapa de conexión con curvatura.

Vehículo ferroviario para el transporte de pasajeros con una caja de vagón,

que presenta al menos una chapa de soporte longitudinal (1) horizontal y al menos un montante de puerta y/o de ventanilla (2) vertical, que están conectados entre sí por unión de materiales, comprendiendo la chapa de soporte longitudinal (1) una chapa de conexión (7) integrada con un área horizontal (9) y un área vertical (10), estando curvada la chapa de conexión (7) para reducir tensiones de muesca entre el área vertical (10) y el área horizontal (9), estando conectado por unión de materiales un lado frontal (12) del área vertical (10) de la chapa de conexión (7) a un lado frontal del montante de puerta y/o de ventanilla (2), presentando el lado frontal del montante de puerta y/o de ventanilla (2) un contorno complementario al lado frontal (12) de la chapa de conexión (7), siendo la anchura del lado frontal del montante de puerta y/o de ventanilla (2) menor que la anchura del lado frontal (12) de la chapa de conexión (7).

Tipo: Patente Europea. Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: E13195840.

Solicitante: Siemens Mobility GmbH.

Inventor/es: BAUMANN, STEFAN, BOHRER,MARKUS.

Fecha de Publicación: .

Clasificación Internacional de Patentes:

  • B61D17/04 TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.B61 FERROCARRILES.B61D PARTES CONSTITUTIVAS O TIPOS DE VEHICULOS FERROVIARIOS (vehículos en general B60; adaptación de vehículos a sistemas ferroviarios especiales B61B; chasis B61F). › B61D 17/00 Partes constitutivas estructurales del cuerpo de los vehículos (para vagones-cisterna B61D 5/00; para vagones tolva B61D 7/00; especialmente adaptados para vagones basculantes B61D 9/06; para vagones mineros B61D 11/00). › con cajas metálicas; de estructura compuesta, p. ej. caja con estructura de metal y madera.

PDF original: ES-2791223_T3.pdf

 

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