Equipo de conversión de energía para un vehículo con accionamiento eléctrico.
- una unidad que en al menos un modo trabaja como unidad generadora (34) con al menos una máquina síncrona (20),
- al menos una unidad de derivación de energía (38) que está prevista para derivar al menos una parte de una energía eléctrica generada por la unidad generadora (34), así como al menos unidad de resistencia (40),
- una unidad de captación (52) para captar al menos una magnitud característica (K) cinemática del vehículo, siendo la magnitud característica (K) cinemática representativa para una velocidad (V) del vehículo, y
- una unidad de control (44) que está prevista para ajustar modos de funcionamiento de entre una pluralidad de modos de funcionamiento, en los que la unidad de resistencia (40) proporcionar respectivamente un valor de resistencia diferente, en función de la magnitud característica (K) cinemática captada,
caracterizado por que
la unidad de control está prevista además para cambiar, durante una transición de un intervalo de alta velocidad a un intervalo de velocidad media de un primer modo de funcionamiento a un segundo modo de funcionamiento para reducir el valor de resistencia.
Tipo: Patente Internacional (Tratado de Cooperación de Patentes). Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: PCT/EP2016/076028.
Solicitante: Siemens Mobility GmbH.
Inventor/es: KOCH, STEFAN, STÜTZLE,THORSTEN, HASSLER,STEFAN, SCHINAGL,GERHILD, FOERTH,CHRISTIAN, METHNER,SABINE.
Fecha de Publicación: .
Clasificación Internacional de Patentes:
- B60L7/08 TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES. › B60 VEHICULOS EN GENERAL. › B60L PROPULSION DE VEHICULOS PROPULSADOS ELECTRICAMENTE (disposición o montaje de conjuntos de propulsión eléctrica o de varios motores principales diferentes para una propulsión recíproca o común sobre los vehículos B60K 1/00, B60K 6/20; disposición o montaje de la transmisión eléctrica en los vehículos B60K 17/12, B60K 17/14; prevención del patinado de las ruedas reduciendo la fuerza motriz en vehículos sobre raíles B61C 15/08; máquinas dinamoeléctricas H02K; control o regulación de motores H02P ); SUMINISTRO DE LA ENERGIA ELECTRICA AL EQUIPO AUXILIAR DE VEHICULOS PROPULSADOS ELECTRICAMENTE (circuitos eléctricos para el acoplamiento de vehículos B60D 1/64; calefacción eléctrica para vehículos B60H 1/00 ); SISTEMAS DE FRENOS ELECTRODINAMICOS PARA VEHICULOS, EN GENERAL (control o regulación de motores H02P ); SUSPENSION O LEVITACION MAGNETICAS PARA VEHICULOS; CONTROL DE LOS PARAMETROS DE FUNCIONAMIENTO SOBRE LOS VEHICULOS PROPULSADOS ELECTRICAMENTE; DISPOSITIVOS ELECTRICOS DE SEGURIDAD SOBRE VEHICULOS PROPULSADOS ELECTRICAMENTE. › B60L 7/00 Sistemas de frenos electrodinámicos para vehículos, en general. › que controlan el efecto de frenado (B60L 7/04, B60L 7/06 tienen prioridad).
- B60L7/22 B60L 7/00 […] › Frenado dinamoeléctrico por resistencia combinada con el frenado dinamoeléctrico por regeneración.
PDF original: ES-2818255_T3.pdf
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