Procedimiento para testar un bloqueo de tracción seguro de un vehículo ferroviario.

Procedimiento para testar un bloqueo de tracción (1) de un vehículo ferroviario,

donde el bloqueo de tracción (1) presenta una primera ruta de señal (5) para transmitir una señal de solicitud de bloqueo de tracción (3) a una unidad de control (6) del vehículo ferroviario, y una segunda ruta de señal (12), donde está proporcionado un dispositivo de diagnóstico (6, 14, 15, 17, 23, 24), de manera que la segunda ruta de señal (12) puede ser verificada en cuanto a su funcionamiento mediante una señal de solicitud de testeo (13) generada por la unidad de control (6), en donde la señal de solicitud de testeo (13), mediante la segunda ruta de señal (12), por una parte, es conducida a un circuito libremente programable (20) y, por otra parte, con latencia en el tiempo, es conducida a un circuito de bloqueo de señal de activación (9) mediante un elemento de latencia (16), donde el circuito programable (20) y el circuito de bloqueo de señal de activación (9) están dispuestos en una ruta de señal de activación (10) que conecta la unidad de control (6) con una unidad de accionamiento (22), y donde el testeo es iniciado mediante una señal (4, 4') del vehículo ferroviario, cuyo estado de la señal se modifica poco antes de la habilitación para la marcha.

Tipo: Patente Europea. Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: E12175824.

Solicitante: Siemens Mobility Austria GmbH.

Nacionalidad solicitante: Austria.

Dirección: Siemensstrasse 90 1210 Wien AUSTRIA.

Inventor/es: BERGER, CHRISTIAN, HAFNER, MANFRED, PROSTREDNIK,DANIEL DR, DIVISCH,KARL, KRIZEK,KURT.

Fecha de Publicación: .

Clasificación Internacional de Patentes:

  • B61C15/14 SECCION B — TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.B61 FERROCARRILES.B61C LOCOMOTORAS; AUTOMOTORES (vehículos en general B60; chasis o bogies B61F; equipo especial de la vía férrea para las locomotoras B61J, B61K). › B61C 15/00 Mantenimiento o aumento de la fuerza de arranque o de frenado por dispositivos y medidas auxiliares; Medidas contra el patinaje de ruedas; Mando de la distribución del esfuerzo de tracción entre las ruedas motrices (propulsión de locomotoras y automotores por medios especiales B61C 11/00; ruedas motrices con dispositivos contra el patinaje B60B; frenos B61H; mojado o lubrificación de raíles B61K). › por control de la distribución del esfuerzo de tracción entre las ruedas motrices.
  • B61C3/00 B61C […] › Locomotoras o automotores eléctricos (caracterizados por el sistema de transmisión de la energía B61C 9/00; características eléctricas B60L, H02).
  • B61L15/00 B61 […] › B61L CONTROL DE TRAFICO FERROVIARIO; SEGURIDAD DEL TRAFICO FERROVIARIO (frenos o equipos auxiliares B61H, B61K; estructura de sistemas de agujas E01B). › Indicadores de señalización sobre el vehículo o sobre el tren.

PDF original: ES-2745498_T3.pdf

 

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