Procedimiento y disposición para monitorizar el estado de conducción de un vehículo y vehículo con una disposición de este tipo.

Procedimiento para monitorizar el estado de conducción de un vehículo,

en particular de un vehículo ferroviario, en el que se capta una señal de número de revoluciones de rueda (SR) en una rueda motriz del vehículo por medio de un dispositivo generador de impulsos (2), caracterizado por que

- se determina la evolución temporal de la señal de número de revoluciones de rueda (SR) y se detectan saltos en la evolución temporal de la señal de número de revoluciones de rueda (SR),

- se genera una señal de advertencia de resbalamiento (SH1) si se excede un valor límite predeterminado de los saltos en la evolución temporal de la señal de número de revoluciones de rueda (SR),

- por medio de un sensor de aceleración (12), simultáneamente a la captación de la señal de número de revoluciones de rueda (SR) se capta una señal de aceleración (SB) con respecto a su evolución temporal y se detectan saltos de aceleración en la evolución temporal de la señal de aceleración (SB),

- si se excede un valor umbral predeterminado de los saltos de aceleración, se genera una señal de advertencia de resbalamiento adicional (SH2) y

- se genera una señal de resbalamiento (SS) cuando la primera señal de resbalamiento (SH1) aparece simultáneamente a la señal de resbalamiento adicional (SH2).

Tipo: Patente Internacional (Tratado de Cooperación de Patentes). Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: PCT/EP2015/064272.

Solicitante: Siemens Mobility GmbH.

Inventor/es: PÖSEL,BERNHARD, BÜTOW,JOCHEN.

Fecha de Publicación: .

Clasificación Internacional de Patentes:

  • B60K28/16 SECCION B — TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.B60 VEHICULOS EN GENERAL.B60K DISPOSICIONES O MONTAJE DE CONJUNTOS DE PROPULSION O DE TRANSMISIONES SOBRE VEHICULOS; DISPOSICIONES O MONTAJE DE VARIOS MOTORES PRINCIPALES DIFERENTES EN VEHICULOS; ACCIONAMIENTOS AUXILIARES PARA VEHICULOS; INSTRUMENTACION O TABLEROS DE A BORDO DE VEHICULOS; DISPOSICIONES DE CONJUNTOS DE PROPULSION SOBRE VEHICULOS, RELATIVAS A LA REFRIGERACION, A LA ADMISION DE AIRE, AL ESCAPE DE GASES O A LA ALIMENTACION DE CARBURANTE.B60K 28/00 Dispositivos de seguridad para el control del conjunto de propulsión, adaptado especialmente o dispuesto en vehículos, p. ej. que impiden la alimentación de combustible o el encendido en el caso de condiciones potencialmente peligrosas (para vehículos accionados eléctricamente B60L 3/00; sistemas de ayuda a la conducción del vehículo para fines no relacionados con el control de subelemento particular B60W 30/00). › que responden o previenen el derrape o patinado de las ruedas (sistemas de control del frenado para la estabilidad del vehículo B60T 8/1755; dispositivos que regulan la fuerza de frenado sobre la rueda según una condición de velocidad B60T 8/32; control de la estabilidad del vehículo por otros medios distintos al control de la unidad propulsora únicamente B60W 30/02; prevención del patinado reduciendo la fuerza motriz en vehículos de raíl B61C 15/12).
  • B60T17/22 B60 […] › B60T SISTEMAS DE CONTROL DE FRENOS PARA VEHICULOS O PARTES DE ESOS SISTEMAS; SISTEMAS DE CONTROL DE FRENOS O PARTES DE ESOS SISTEMAS, EN GENERAL (control de sistemas de frenado electrodinámico   B60L 7/00; control conjugado de frenos y otras unidades de accionamiento de vehículos B60W ); DISPOSICION DE ELEMENTOS DE FRENADO DE VEHICULOS EN GENERAL; DISPOSITIVOS PORTATILES PARA EVITAR EL MOVIMIENTO INDESEADO DE VEHICULOS; MODIFICACIONES REALIZADAS EN VEHICULOS PARA FACILITAR LA REFRIGERACION DE LOS FRENOS. › B60T 17/00 Elementos, partes constitutivas o accesorios de sistemas de frenos no cubiertos por los grupos B60T 8/00, B60T 13/00 ó B60T 15/00, o que presentan otras características interesantes. › Dispositivos para vigilar o verificar los sistemas de frenos; Dispositivos de señalización.
  • B60T8/17 B60T […] › B60T 8/00 Disposiciones para adaptar la fuerza de frenado sobre la rueda a las condiciones propias del vehículo o al estado del suelo, p. ej. por limitación o variación de la fuerza de frenado (cambiando el número de cilindros de freno en acción en el sistema de frenado B60T 17/10). › Utilización de medios de regulación eléctricos o electrónicos para el control de la frenada.

PDF original: ES-2799731_T3.pdf

 

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