Distribuidor neumático de frenado para vehículo ferroviario.

Distribuidor neumático de frenado para vehículo ferroviario, que comprende:



- un conector (18) de conducto de frenado a conectar a un conducto (17) de frenado previsto para ser unido a un dispositivo de frenado configurado para proporcionar un frenado de una intensidad que es función de la presión reinante en el conducto (17) de frenado, no debiéndose efectuar ningún frenado cuando la presión en el conducto (17) de frenado es la presión atmosférica, debiéndose efectuar un frenado cuando la presión en el conducto (17) de frenado es mayor que la presión atmosférica;

- un conector (12) de conducto general a conectar a un conducto (11) general previsto para ser llevado a una presión cuya diferencia con respecto a una presión de referencia es representativa de la intensidad del frenado a efectuar, no debiéndose efectuar ningún frenado cuando la presión en el conducto (11) general es similar a la citada presión de referencia, debiéndose efectuar un frenado cuando la presión en el conducto (11) general es menor que la citada presión de referencia;

- un conector (14) de depósito de control a conectar a un depósito (13) de control previsto para ser llevado a la citada presión de referencia;

- un conector (16) de depósito auxiliar a conectar a un depósito (15) auxiliar previsto para almacenar aire comprimido;

- un dispositivo (20) principal en conexión fluídica con el citado conector (18) de conducto de frenado, con el citado conector (12) de conducto general, con el citado conector (14) de depósito de control, con el citado conector (16) de depósito auxiliar y con un escape (19) a la atmósfera, estando configurado el citado dispositivo (20) principal para controlar de manera selectiva un trayecto de comunicación entre el citado conector (18) de conducto de frenado y, o bien el citado escape (19), o bien el citado conector (16) de depósito auxiliar, en función de la presión en el citado conector (12) de conducto general y de la presión en el citado conector (14) de depósito de control, a fin de que la presión en el conector (18) de conducto de frenado sea k veces la diferencia entre la presión en el conector (14) de depósito de control y la presión en el conector (12) de conducto general, siendo k una relación de proporcionalidad prefijada;

- una válvula (21) de corte en conexión fluídica con el citado conector (18) de conducto de frenado, con el citado conector (12) de conducto general y con el citado conector (14) de depósito de control, estando configurada la citada válvula (21) de corte para controlar de manera selectiva un trayecto de comunicación entre el citado conector (12) de conducto general y el citado conector (14) de depósito de control, entre una posición cerrada y una posición abierta, estando el citado trayecto en posición abierta cuando la presión en el citado conector (18) de conducto de frenado es la presión atmosférica y en posición cerrada cuando la presión en el citado conector (18) de conducto de frenado es mayor que la presión atmosférica; y

caracterizado por que el citado distribuidor (10) comprende un dispositivo (23) de rearme en conexión fluídica con el citado conector (18) de conducto de frenado, con el citado conector (14) de depósito de control y con un órgano (54) de evacuación de aire, estando configurado el citado dispositivo (23) de rearme para controlar de manera selectiva un trayecto de comunicación entre el citado órgano (54) de evacuación de aire y el citado conector (14) de depósito de control entre una posición abierta y una posición cerrada, estando el citado trayecto en posición abierta cuando la presión en el citado conector (18) de conducto de frenado es la presión atmosférica, y en posición cerrada cuando la presión en el citado conector (18) de conducto de frenado es superior a la presión atmosférica.

Tipo: Patente Internacional (Tratado de Cooperación de Patentes). Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: PCT/FR2013/053018.

Solicitante: Faiveley Transport Amiens.

Nacionalidad solicitante: Francia.

Dirección: ZONE INDUSTRIELLE RUE ANDRÉ DUROUCHEZ 80000 AMIENS FRANCIA.

Inventor/es: LE GALL, GILBERT, MARECHAL,MICKAEL.

Fecha de Publicación: .

Clasificación Internacional de Patentes:

  • B60T15/42 SECCION B — TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.B60 VEHICULOS EN GENERAL.B60T SISTEMAS DE CONTROL DE FRENOS PARA VEHICULOS O PARTES DE ESOS SISTEMAS; SISTEMAS DE CONTROL DE FRENOS O PARTES DE ESOS SISTEMAS, EN GENERAL (control de sistemas de frenado electrodinámico   B60L 7/00; control conjugado de frenos y otras unidades de accionamiento de vehículos B60W ); DISPOSICION DE ELEMENTOS DE FRENADO DE VEHICULOS EN GENERAL; DISPOSITIVOS PORTATILES PARA EVITAR EL MOVIMIENTO INDESEADO DE VEHICULOS; MODIFICACIONES REALIZADAS EN VEHICULOS PARA FACILITAR LA REFRIGERACION DE LOS FRENOS. › B60T 15/00 Estructura, disposición o funcionamiento de válvulas incorporadas en los sistemas de frenos asistidos y no cubiertos por los grupos B60T 11/00 o B60T 13/00 (válvulas que responden a una condición de velocidad B60T 8/34). › con acción de frenado rápido, es decir, con válvulas de aceleración accionadas por la variación de presión en la tubería de freno.

PDF original: ES-2645070_T3.pdf

 

  • Fb
  • Twitter
  • G+
  • 📞

Patentes similares o relacionadas:

Distribuidor neumático de frenado para vehículo ferroviario, del 22 de Marzo de 2017, de Faiveley Transport Amiens: Distribuidor neumático de frenado para vehículo ferroviario, que comprende: - un conector de conducto de frenado a conectar a un conducto de frenado […]

Dispositivo de ayuda al frenado de material ferroviario rodante, del 27 de Abril de 2016, de KNORR-BREMSE SYSTEMES FERROVIAIRES FRANCE SA: Dispositivo de ayuda al frenado de material ferroviario rodante, estando el frenado de dicho material controlado por unas variaciones a la baja de presión de aire comprimido […]

INSTALACION NEUMATICA DE FRENADO., del 1 de Noviembre de 2002, de MOTZENER STRASSE 25 GRUNDSTUCKS GMBH & CO. BESITZ KG: LA INVENCION ESTA RELACIONADA CON UNA INSTALACION DE FRENOS NEUMATICA, ESPECIALMENTE PARA VEHICULOS SOBRE RAILES, COMPUESTA COMO MINIMO DE UN CILINDRO DE FRENO […]

DISTRIBUIDOR DE FRENADO FERROVIARIO QUE COMPRENDE UN DISPOSITIVO DE ACELERACION EN EL ACCIONAMIENTO DE LOS FRENOS., del 16 de Octubre de 2000, de SAB WABCO S.A.: DISTRIBUIDOR DE FRENADO CON FLUIDO A PRESION PARA UN VEHICULO FERROVIARIO, QUE COMPRENDE UN DISPOSITIVO PRINCIPAL, Y UN DISPOSITIVO ACELERADOR PARA CONECTAR EL […]

CONTROLADOR PARA FRENO DE AIRE COMPRIMIDO., del 16 de Septiembre de 1999, de MOTZENER STRASSE 25 GRUNDSTUCKS GMBH & CO. BESITZ KG: LA INVENCION SE REFIERE A UN MANDO PARA ACELERAR LOS PROCESOS DE FRENADO EN FRENOS DE AIRE COMPRIMIDO, ESPECIALMENTE PARA VEHICULOS FERROVIARIOS, CON UN EMBOLO ACCIONADO […]

DISPOSITIVO CON DOBLE VALVULA DE PASO PARA EL CONTROL DE CIRCUITOS HIDRAULICOS INDEPENDIENTES., del 1 de Julio de 1992, de FRENOS IRUÑA, S.A.L.: DISPOSITIVO CON DOBLE VALVULA DE PASO PARA EL CONTROL DE CIRCUITOS HIDRAULICOS INDEPENDIENTES, CARACTERIZADO PORQUE COMPRENDE UN BLOQUE QUE […]

DISPOSITIVO DE ACTIVACION EN FRENOS DE AIRE A PRESION EFECTIVOS INDIRECTAMENTE, del 16 de Febrero de 1992, de OERLIKON-KNORR EISENBAHNTECHNIK AG: EL DISPOSITIVO DE ACTIVACION DE UN FRENO DE AIRE A PRESION EFECTIVO INDIRECTAMENTE MUESTRA UNA VALVULA DE SALIDA QUE EN EL COMIENZA DEL PROCESO DE FRENADO VENTILA LA CONDUCCION […]

SERVOMOTOR DE ASISTENCIA AL FRENADO PARA SISTEMA DE FRENADO DE VEHÍCULO AUTOMÓVIL, del 28 de Febrero de 2012, de ROBERT BOSCH GMBH: Servomotor de asistencia al frenado que comprende: - una caja que tiene un eje longitudinal (X), - un conjunto faldón y pistón neumático […]

‹‹ Procedimiento de química húmeda para la preparación de un superconductor a alta temperatura

Compuerta cortafuego con una carcasa y con una compuerta de bloqueo montada en la misma, en particular en el centro, de manera que puede pivotar sobre un eje de pivote ››