Freno eléctrico fiable para un motor sincrónico.

Procedimiento para el control fiable del momento de frenado de un sistema de accionamiento (1),

en donde el sistema de accionamiento (1) presenta una máquina sincrónica (2) y un dispositivo de conmutación (3); en donde la máquina sincrónica (2) presenta conexiones de fase (20); en donde el dispositivo de conmutación (3), en un primer estado, conecta las conexiones de fase (20) entre sí de tal modo que en la máquina sincrónica (2) se genera un primer momento de frenado (MBr1), y en un segundo estado, conecta las conexiones de fase (20) entre sí de modo tal que en la máquina sincrónica (2) se genera un segundo momento de frenado (MBr2); en donde el dispositivo de conmutación (3) conmuta entre los estados de modo que en la media temporal, en la máquina sincrónica resulta un momento de frenado (M*) predeterminable; en donde para generar el primer momento de frenado (MBr1) se cortocircuitan las conexiones de fase (20) de la máquina sincrónica (2); en donde para generar el segundo momento de frenado (MBr2) las conexiones de fase (20) de la máquina sincrónica (2) se conectan con al menos una resistencia (4); caracterizado porque la conmutación tiene lugar periódicamente; en donde la conmutación entre los estados del dispositivo de conmutación (3) tiene lugar con una frecuencia de conmutación de 10 Hz o mayor; en donde el procedimiento se utiliza para frenar un vehículo, particularmente un vehículo ferroviario; en donde la conmutación entre los estados del dispositivo de conmutación (3) se controla mediante un relé temporizador; en donde la conmutación se realiza de manera no regulada por el relé temporizador.

Tipo: Patente Internacional (Tratado de Cooperación de Patentes). Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: PCT/EP2015/077875.

Solicitante: Siemens Mobility GmbH.

Nacionalidad solicitante: Alemania.

Dirección: Otto-Hahn-Ring 6 81739 München ALEMANIA.

Inventor/es: AMLER,GERALD, BERGNER,HANS.

Fecha de Publicación: .

Clasificación Internacional de Patentes:

  • B60L15/20 SECCION B — TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.B60 VEHICULOS EN GENERAL.B60L PROPULSION DE VEHICULOS PROPULSADOS ELECTRICAMENTE (disposición o montaje de conjuntos de propulsión eléctrica o de varios motores principales diferentes para una propulsión recíproca o común sobre los vehículos B60K 1/00, B60K 6/20; disposición o montaje de la transmisión eléctrica en los vehículos B60K 17/12, B60K 17/14; prevención del patinado de las ruedas reduciendo la fuerza motriz en vehículos sobre raíles B61C 15/08; máquinas dinamoeléctricas H02K; control o regulación de motores H02P ); SUMINISTRO DE LA ENERGIA ELECTRICA AL EQUIPO AUXILIAR DE VEHICULOS PROPULSADOS ELECTRICAMENTE; (circuitos eléctricos para el acoplamiento de vehículos B60D 1/64; calefacción eléctrica para vehículos B60H 1/00 ); SISTEMAS DE FRENOS ELECTRODINAMICOS PARA VEHICULOS, EN GENERAL (control o regulación de motores H02P ); SUSPENSION O LEVITACION MAGNETICAS PARA VEHICULOS; CONTROL DE LOS PARAMETROS DE FUNCIONAMIENTO SOBRE LOS VEHICULOS PROPULSADOS ELECTRICAMENTE; DISPOSITIVOS ELECTRICOS DE SEGURIDAD SOBRE VEHICULOS PROPULSADOS ELECTRICAMENTE. › B60L 15/00 Métodos, circuitos o dispositivos para controlar la velocidad de los motores de tracción de vehículos propulsados eléctricamente, p.ej. la velocidad de los motores de tracción, para realizar rendimientos deseados,; Adaptación sobre el vehículo propulsado eléctricamente de la instalación de control a distancia a partir de un lugar fijo, a partir bien de diferentes puntos del vehículo, bien de diferentes vehículos de un mismo tren. › para el control de vehículo o de su motor, para realizar rendimientos deseados, p. ej. velocidad, par, variación programada de la velocidad.
  • B60L7/00 B60L […] › Sistemas de frenos electrodinámicos para vehículos, en general.
  • B60L7/04 B60L […] › B60L 7/00 Sistemas de frenos electrodinámicos para vehículos, en general. › para vehículos propulsados por motores de corriente continua.
  • B60L7/08 B60L 7/00 […] › que controlan el efecto de frenado (B60L 7/04, B60L 7/06 tienen prioridad).
  • H02P3/22 SECCION H — ELECTRICIDAD.H02 PRODUCCION, CONVERSION O DISTRIBUCION DE LA ENERGIA ELECTRICA.H02P CONTROL O REGULACION DE MOTORES ELECTRICOS, GENERADORES ELECTRICOS O CONVERTIDORES DINAMOELECTRICOS; CONTROL DE TRANSFORMADORES, REACTANCIAS O BOBINAS DE CHOQUE.H02P 3/00 Disposiciones para parar o poner en ralentí motores, generadores eléctricos o convertidores dinamoeléctricos (parada de motores síncronos con conmutadores electrónicos H02P 6/24; parada de motores dínamoeléctricos que giran paso a paso H02P 8/24; control vectorial H02P 21/00). › por frenado con cortocircuito o con resistencia.

PDF original: ES-2708332_T3.pdf

 

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