Dispositivo portátil para controlar la distancia de seguridad y la separación lateral entre vehículos en movimiento.

1. Dispositivo portátil para controlar la distancia de seguridad,

la separación lateral entre vehículos en movimiento y su velocidad, que se caracteriza por tener forma de prisma con su frontal transparente, en el que se diferencian varias partes:

a. Un recinto interior estanco que contiene una cámara videograbadora (2), un telémetro (4), un receptor GNSS para G.P.S., BeiDou, Galileo o GLONASS, que certifican la distancia de seguridad o separación lateral y la velocidad, y sus correspondientes giroscopios, servos, y estabilizadores, así como los elementos informáticos para el almacenamiento y la transmisión de datos.

b. parte superior donde se ubica una antena para el receptor GNSS (7) para G.P.S., BeiDou, Galileo o GLONASS.

c. parte inferior con un soporte genérico o magnético para su adecuada sujeción a la superficie donde se vaya a ubicar.

2. Dispositivo portátil para controlar la distancia de seguridad, la separación lateral entre vehículos en movimiento y su velocidad según reivindicación 1, en el que se diferencian varias partes:

a. parte delantera que presenta un chaflán triangular desmontable rematado con una goma para su adecuada sujeción a la luna parabrisas.

b. parte interior que contiene una o dos cámaras de videovigilancia (3) con uno o dos telémetros (4) y sus correspondientes giroscopios, servos y estabilizadores.

c. parte superior donde se ubica un sensor de luz (8).

Tipo: Modelo de Utilidad. Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: U201900209.

Solicitante: ZAPATERO GARCIA, Julio.

Nacionalidad solicitante: España.

Provincia: ASTURIAS.

Inventor/es: ZAPATERO GARCIA,Julio.

Fecha de Publicación: .

Clasificación Internacional de Patentes:

  • G05D1/00 SECCION G — FISICA.G05 CONTROL; REGULACION.G05D SISTEMAS DE CONTROL O DE REGULACION DE VARIABLES NO ELECTRICAS (para la colada continua de metales B22D 11/16; dispositivos obturadores en sí F16K; evaluación de variables no eléctricas, ver las subclases apropiadas de G01; para la regulación de variables eléctricas o magnéticas G05F). › Control de la posición, del rumbo, de la altitud o de la actitud de vehículos terrestres, acuáticos, aéreos o espaciales, p. ej. piloto automático (sistemas de radionavegación o sistemas análogos que utilizan otras ondas G01S).
  • G08G1/01 G […] › G08 SEÑALIZACION.G08G SISTEMAS DE CONTROL DE TRAFICO (control de tráfico ferroviario, seguridad del tráfico ferroviario B61L; sistemas de radar o sistemas análogos, sistemas sonar o sistemas lidar especialmente adaptados para el control del tráfico G01S 13/91, G01S 15/88, G01S 17/88; sistemas de radar o sistemas análogos, sistemas sonar o sistemas lidar especialmente adaptados para anticolisión G01S 13/93, G01S 15/93, G01S 17/93; control de posición, rumbo, altitud o actitud de vehículos terrestres, de agua, el aire o el espacio, no es específico para un entorno de tráfico G05D 1/00). › G08G 1/00 Sistemas de control del tráfico para vehículos en carretera (disposición de las señales de tráfico o las señales de carretera E01F 9/00). › Detección del movimiento del tráfico para el cómputo o el control (G08G 1/07 - G08G 1/14  tiene prioridad; tarificación vial o tarifa por congestión de vehículos o usuarios de vehículos G07B 15/06).

PDF original: ES-1230215_U.pdf

 

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