Un procedimiento para predecir un comportamiento del tráfico en un sistema de carreteras.

Un procedimiento para predecir un comportamiento de tráfico en un sistema de carreteras,

que comprende los siguientes pasos realizados por al menos un procesador (9, 11, 14, 17) conectado a una base de datos (7, 12, 16), que contiene un conjunto de tráfico perfiles (6), con cada perfil de tráfico (6) que representa una medida de tráfico de vehículos (3) en el sistema de carreteras (1) registrado a lo largo del tiempo (t), con una o más etiquetas predefinidas (T) asociadas con un tiempo de registro del perfil de tráfico respectivo (6) atribuido a dicho perfil de tráfico (6):

agrupar los perfiles de tráfico (6) con sus etiquetas (T) en al menos dos grupos (CLi) en cuanto a la similitud de los perfiles de tráfico (6);

asignar al menos un vector característico (CVj) a cada grupo (CLi) basándose en las etiquetas (T) en este grupo (CLi), en el que cada vector característico (CVj) contiene una etiqueta (T) o una combinación de etiquetas (TC) de dicho grupo (CLi);

determinar qué grupo (CLi) comprende la mayoría de los perfiles de tráfico (6) y establecer este grupo (CLi) como un grupo de referencia;

para cada grupo (CLi), determinar una medida de disimilitud (D) de este grupo (CLi) con respecto al grupo de referencia y asignar la medida de disimilaridad (D) a todos los vectores característicos (CVj) de este grupo (CLi), en el que la medida de disimilitud (D) es una medida de cuánto difieren los perfiles de tráfico (6) de un grupo (CLi) de los perfiles de tráfico (6) del grupo de referencia;

recibir una petición (Req) que tiene una o más etiquetas de petición (RT);

comprobar si todas las etiquetas de petición (RT) coinciden con uno de los vectores característicos (CVj) de los grupos (CLi) y,

de ser así, generar un comportamiento de tráfico previsto (PTB) basado en el grupo (CLi) con dicho vector característico coincidente (CVj);

de lo contrario, eliminar una de las etiquetas de petición (RT) de la petición (Req) y volver al comienzo de dicho paso de comprobación;

en el que la etiqueta de petición (RT) a eliminar se elige determinando cuál de los vectores característicos (CVj) corresponde a cada etiqueta de petición (RT) y eligiendo la etiqueta de petición (RT) cuyo vector característico correspondiente (CVj) tiene la medida de disimilitud (D) más baja.

Tipo: Patente Europea. Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: E17154099.

Solicitante: KAPSCH TRAFFICCOM AG.

Nacionalidad solicitante: Austria.

Dirección: Am Europlatz 2 1120 Wien AUSTRIA.

Inventor/es: GIL AGUIRREBEITIA,CARLOS, GARCÍA CASADO,RUBÉN.

Fecha de Publicación: 17 de Julio de 2019.

Clasificación Internacional de Patentes:

G06F16/00 FISICA. › G06 CALCULO; CONTEO. › G06F PROCESAMIENTO ELECTRICO DE DATOS DIGITALES (sistemas de computadores basados en modelos de cálculo específicos G06N). › Recuperación de información; Estructuras de las bases de datos a tal efecto; Estructuras de los sistemas de archivo a tal efecto.
G06K9/00 G06 […] › G06K RECONOCIMIENTO DE DATOS; PRESENTACION DE DATOS; SOPORTES DE REGISTROS; MANIPULACION DE SOPORTES DE REGISTROS (impresión per se B41J). › Métodos o disposiciones para la lectura o el reconocimiento de caracteres impresos o escritos o el reconocimiento de formas, p. ej. de huellas dactilares (métodos y disposiciones para la lectura de grafos o para la conversión de patrones de parámetros mecánicos, p.e. la fuerza o la presencia, en señales eléctricas G06K 11/00; reconocimiento de la voz G10L 15/00).
G06K9/62 G06K […] › G06K 9/00 Métodos o disposiciones para la lectura o el reconocimiento de caracteres impresos o escritos o el reconocimiento de formas, p. ej. de huellas dactilares (métodos y disposiciones para la lectura de grafos o para la conversión de patrones de parámetros mecánicos, p.e. la fuerza o la presencia, en señales eléctricas G06K 11/00; reconocimiento de la voz G10L 15/00). › Métodos o disposiciones para el reconocimiento que utilizan medios electrónicos.
G08G1/01 G […] › G08 SEÑALIZACION. › G08G SISTEMAS DE CONTROL DE TRÁFICO (control de tráfico ferroviario, seguridad del tráfico ferroviario B61L; sistemas de radar o sistemas análogos, sistemas sonar o sistemas lidar especialmente adaptados para el control del tráfico G01S 13/91, G01S 15/88, G01S 17/88; sistemas de radar o sistemas análogos, sistemas sonar o sistemas lidar especialmente adaptados para anticolisión G01S 13/93, G01S 15/93, G01S 17/93; control de posición, rumbo, altitud o actitud de vehículos terrestres, de agua, el aire o el espacio, no es específico para un entorno de tráfico G05D 1/00). › G08G 1/00 Sistemas de control del tráfico para vehículos en carretera (disposición de las señales de tráfico o las señales de carretera E01F 9/00). › Detección del movimiento del tráfico para el cómputo o el control (G08G 1/07 - G08G 1/14 take precedence; tarificación vial o tarifa por congestión de vehículos o usuarios de vehículos G07B 15/06).

PDF original: ES-2753220_T3.pdf

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