Método y dispositivo de adquisición y gestión automática de perturbaciones en la carretera.

Un método de adquisición y gestión mediante un servidor (2) remoto de datos relacionados con perturbaciones en la carretera que hacen que los vehículos disminuyan la velocidad en al menos una sección de la carretera,

en el que

- un dispositivo (1) integrado del vehículo puede transmitir una trama de información al servidor (2) remoto,

- el servidor (2) remoto puede procesar la misma y reenviar la información que el anterior puede transmitir al conductor del vehículo al dispositivo (1) integrado caracterizado por que:

- el dispositivo (1) integrado recibe periódicamente una trama de información desde un sistema de geolocalización (5),

- el dispositivo (1) integrado determina la aceleración a la que está sujeto el vehículo y envía al servidor (2) remoto una trama de información, denominada "mensaje de frenado" cuando:

o a) la aceleración es negativa y es mayor que un primer valor umbral determinado (δa) y

o b) la variación en la velocidad del vehículo debido a dicha aceleración negativa antes y después de la misma, es mayor que un segundo valor umbral (δv)

- al recibir la trama de frenado, el servidor (2) remoto guarda esta última en una base de datos llamada "base de frenado".

Tipo: Patente Internacional (Tratado de Cooperación de Patentes). Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: PCT/FR2013/050716.

Solicitante: Coyote System.

Nacionalidad solicitante: Francia.

Dirección: 25 Quai Gallieni 92150 Suresnes FRANCIA.

Inventor/es: PIERLOT,FABIEN, VAN LAETHEM,JEAN-MARC.

Fecha de Publicación: .

Clasificación Internacional de Patentes:

  • G08G1/01 SECCION G — FISICA.G08 SEÑALIZACION.G08G SISTEMAS DE CONTROL DE TRAFICO (control de tráfico ferroviario, seguridad del tráfico ferroviario B61L; sistemas de radar o sistemas análogos, sistemas sonar o sistemas lidar especialmente adaptados para el control del tráfico G01S 13/91, G01S 15/88, G01S 17/88; sistemas de radar o sistemas análogos, sistemas sonar o sistemas lidar especialmente adaptados para anticolisión G01S 13/93, G01S 15/93, G01S 17/93; control de posición, rumbo, altitud o actitud de vehículos terrestres, de agua, el aire o el espacio, no es específico para un entorno de tráfico G05D 1/00). › G08G 1/00 Sistemas de control del tráfico para vehículos en carretera (disposición de las señales de tráfico o las señales de carretera E01F 9/00). › Detección del movimiento del tráfico para el cómputo o el control (G08G 1/07 - G08G 1/14  tiene prioridad; tarificación vial o tarifa por congestión de vehículos o usuarios de vehículos G07B 15/06).

PDF original: ES-2808402_T3.pdf

 

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