Dispositivo de generación de energía.
Un dispositivo de generación de energía (1) que comprende
engranajes multiplicadores de la velocidad (3) que incluyen un eje principal (2) que gira por una fuerza externa,
un mecanismo de transmisión de rotación (30) que recibe la rotación del eje principal (2) para aumentar la velocidad de rotación del eje principal (2), y un cojinete de rodillos (38, 39) que soporta de forma giratoria un eje de salida (35) que da salida a un par de torsión del mecanismo de transmisión de rotación (30);
un generador (4) que incluye un eje de accionamiento (41) que se gira mediante la recepción de la rotación del eje de salida (35) y configurado para generar electricidad en conexión con la rotación de un rotor (42) que gira junto con el eje de accionamiento (41); el dispositivo de generación de energía (1) comprende, además:
un rotor de entrada (5) proporcionado en el eje de salida (35) capaz de girar en conjunto con el eje de salida (35);
un rotor de salida (6) proporcionado en el eje de accionamiento (41) capaz de girar en conjunto con el eje de accionamiento (41) y dispuesto concéntricamente sobre una parte radial interior o una parte radial exterior del rotor de entrada (5);
un embrague unidireccional (7) dispuesto entre el rotor de entrada (5) y el rotor de salida (6), el embrague unidireccional (7) está configurado para conectar el rotor de entrada (5) con el rotor de salida (6) para girar en conjunto con el rotor de entrada (5) y el rotor de salida (6) cuando una velocidad de rotación del rotor de entrada (5) excede una velocidad de rotación del rotor de salida (6), el embrague unidireccional (7) está configurado para liberar una conexión entre el rotor de entrada (5) y el rotor de salida (6) cuando la velocidad de rotación del rotor de entrada (5) cae por debajo de la velocidad de rotación del rotor de salida (6), y un cojinete de rodillos (8) dispuesto de forma adyacente en un lado axial del embrague unidireccional (7), caracterizado porque el embrague unidireccional (7) se proporciona con un limitador de par de torsión (9) configurado para liberar la conexión entre el rotor de entrada (5) y el rotor de salida (6) cuando el par de transmisión del rotor de entrada (5) al rotor de salida (6) excede un límite superior.
Tipo: Patente Europea. Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: E14166409.
Solicitante: JTEKT CORPORATION.
Nacionalidad solicitante: Japón.
Dirección: 5-8, Minamisemba 3-chome, Chuo-ku Osaka-shi, Osaka 542-8502 JAPON.
Inventor/es: FUJIWARA,HIDEKI, OHTSUKI,MASAAKI.
Fecha de Publicación: .
Clasificación Internacional de Patentes:
- F03D15/00 MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA. › F03 MAQUINAS O MOTORES DE LIQUIDOS; MOTORES DE VIENTO, DE RESORTES, O DE PESOS; PRODUCCION DE ENERGIA MECANICA O DE EMPUJE PROPULSIVO O POR REACCION, NO PREVISTA EN OTRO LUGAR. › F03D MOTORES DE VIENTO. › Transmisión de energía mecánica.
- F03D15/10 F03D […] › F03D 15/00 Transmisión de energía mecánica. › utilizando un engranaje no limitado a movimiento rotativo, p. ej. con órganos oscilantes o de movimiento alternativo.
- F16D27/115 F […] › F16 ELEMENTOS O CONJUNTOS DE TECNOLOGIA; MEDIDAS GENERALES PARA ASEGURAR EL BUEN FUNCIONAMIENTO DE LAS MAQUINAS O INSTALACIONES; AISLAMIENTO TERMICO EN GENERAL. › F16D ACOPLAMIENTOS PARA LA TRANSMISION DE MOVIMIENTOS DE ROTACION (transmisión para transmitir la rotación F16H, p. ej. transmisiones por fluidos F16H 39/00 - F16H 47/00 ); EMBRAGUES (embragues dinamo-eléctricos H02K 49/00; embragues que utilizan atracción electrostática H02N 13/00 ); FRENOS (sistemas de frenado electrodinámicos para vehículos, en general B60L 7/00; frenos dinamoeléctricos H02K 49/00). › F16D 27/00 Embragues accionados magnéticamente; Su control y sus circuitos (disposiciones para sincronización F16D 23/02; embragues con partículas imantables F16D 37/02; embragues automáticos F16D 43/00 - F16D 45/00; circuitos para el control externo de embragues F16D 48/00). › con más de dos discos, p. ej. con láminas múltiples.
- F16D43/22 F16D […] › F16D 43/00 Embragues automáticos controlados internamente (ruedas libres, embragues de rueda libre F16D 41/00; control de embragues F16D 48/00). › controlados a la vez por la velocidad y por el par.
- F16D47/04 F16D […] › F16D 47/00 Sistemas de embragues o bien sistemas de embragues y acoplamientos, que comprenden dispositivos cubiertos al menos en dos conjuntos de los grupos siguientes: F16D 1/00 - F16D 9/00; F16D 11/00 - F16D 23/00; F16D 25/00 - F16D 29/00; F16D 31/00 - F16D 39/00; F16D 41/00 - F16D 45/00 (ruedas libres combinadas con un embrague que traba entre sí los órganos de control y los controlados de la rueda libre F16D 41/04, F16D 41/26). › en los que por lo menos uno es una rueda libre (F16D 47/02, F16D 47/06 tienen prioridad).
- F16D7/10 F16D […] › F16D 7/00 Acoplamiento por deslizamiento, p. ej. deslizando en caso de sobrecarga, para absorber los choques (combinados con acoplamientos de ejes extensibles F16D 3/14; acoplamientos deslizantes mediante fluidos F16D 31/00 - F16D 35/00). › desplazándose radialmente entre el acoplamiento y el desacoplamiento.
PDF original: ES-2724240_T3.pdf
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