Controles de aeronave de ala giratoria y aeronave de ala giratoria que incluye dichos controles de aeronave de ala giratoria.
Un aparato que comprende:
una columna (114, 200, 600) de control colectivo para una aeronave,
en donde la columna (114, 200, 600) de control colectivo incluye una interfaz rotacional giratoria en una primera dirección para proporcionar una primera entrada y una segunda dirección opuesta a la primera dirección para proporcionar una segunda entrada, en donde la interfaz rotacional incluye un collar (210, 606) que rodea al menos parcialmente la columna de control colectivo, en donde el collar incluye un seguidor para ser polarizado en acople con una superficie de la columna (114, 200, 600) de control colectivo, en donde el collar se polariza longitudinal y giratoriamente a una posición central entre una primera posición del collar (210, 606) asociada con la primera entrada y una segunda posición del collar (210, 606) asociada con la segunda entrada;
una memoria (126) para almacenar instrucciones; y
un procesador (124) que responde a la primera entrada para ejecutar las instrucciones para hacer que la aeronave realice operaciones asociadas con volar la aeronave, el procesador (124) responde a la segunda entrada para ejecutar las instrucciones para hacer que la aeronave realice operaciones asociadas con el ralentí de la aeronave.
Tipo: Patente Europea. Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: E16184909.
Solicitante: THE BOEING COMPANY.
Nacionalidad solicitante: Estados Unidos de América.
Dirección: 100 NORTH RIVERSIDE PLAZA CHICAGO, IL 60606-1596 ESTADOS UNIDOS DE AMERICA.
Inventor/es: SCOFIELD,PATRICK C, BROWN,TODD C.
Fecha de Publicación: .
Clasificación Internacional de Patentes:
- B64C13/04 TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES. › B64 AERONAVES; AVIACION; ASTRONAUTICA. › B64C AEROPLANOS; HELICOPTEROS (vehículos de colchón de aire B60V). › B64C 13/00 Sistemas de control o sistemas de transmisión para la actuación de superficies de control de vuelo, flaps hipersustentadores, aerofrenos, o desprendedores de capa límite (spoilers). › actuados manualmente.
- B64C27/57 B64C […] › B64C 27/00 Giroaviones; Sus rotores específicos (dispositivos de aterrizaje B64C 25/00). › automáticos o que responden a ciertos estados, p. ej. que responden a la velocidad, al par o al empuje del rotor.
PDF original: ES-2764450_T3.pdf
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