Aeronave lenticular y controles asociados.
Una aeronave lenticular que comprende un sistema para controlar la guiñada,
el sistema que comprende: una o más superficies de control verticales (350), que comprende preferentemente un timón asociado con la aeronave; una primera fuente de energía (533) y una segunda fuente de energía (534), cada una configurada para proporcionar un empuje independientemente variable asociado con la aeronave; un control de guiñada (241) por ejemplo un accionador de pedal (240, 242), configurado para recibir una entrada indicativa de un ángulo de guiñada deseado, caracterizado porque un controlador (600) se conecta de manera comunicativa al control de guiñada (241), la una o más superficies de control verticales (350), y la primera y segunda fuentes de energía (533, 534), que la primera y segunda fuentes de energía (533, 534) pueden girarse independientemente para variar la dirección del empuje producido por ellas, que la primera fuente de energía (533) se localiza en una posición de 120 grados desde la nariz de la aeronave y la segunda fuente de energía (534) se localiza en una posición de 120 grados negativos desde la nariz de la aeronave y que el controlador se configura para recibir una señal de salida del control de guiñada (241) correspondiente al ángulo de guiñada deseado y para generar una señal de control configurada para modificar un estado asociado con la una o más superficies de control verticales (350), la primera fuente de energía (533) y la segunda fuente de energía (534), de manera que la aeronave alcance sustancialmente el ángulo de guiñada deseado.
Tipo: Patente Europea. Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: E12171556.
Solicitante: LTA Corporation.
Nacionalidad solicitante: Estados Unidos de América.
Dirección: 425 Park Avenue New York, NY 10022 ESTADOS UNIDOS DE AMERICA.
Inventor/es: BALASKOVIC,PIERRE.
Fecha de Publicación: .
Clasificación Internacional de Patentes:
- B64B1/00 TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES. › B64 AERONAVES; AVIACION; ASTRONAUTICA. › B64B AERONAVES MAS LIGERAS QUE EL AIRE (instalaciones en tierra para aeronaves en general B64F). › Aeronaves más ligeras que el aire.
- B64B1/34 B64B […] › B64B 1/00 Aeronaves más ligeras que el aire. › de hélices de sustentación.
- B64B1/36 B64B 1/00 […] › Disposición de aparatos de reacción a chorro para la propulsión o el mando en dirección.
- B64C13/04 B64 […] › B64C AEROPLANOS; HELICOPTEROS (vehículos de colchón de aire B60V). › B64C 13/00 Sistemas de control o sistemas de transmisión para la actuación de superficies de control de vuelo, flaps hipersustentadores, aerofrenos, o desprendedores de capa límite (spoilers). › actuados manualmente.
- B64D43/00 B64 […] › B64D EQUIPAMIENTO INTERIOR O ACOPLABLE A AERONAVES; TRAJES DE VUELO; PARACAIDAS; DISPOSICIONES O MONTAJE DE GRUPOS MOTORES O DE TRANSMISIONES DE PROPULSION EN AERONAVES. › Disposiciones o adaptaciones de instrumentos (disposiciones de cámaras B64D 47/08; instrumentos de medida aeronáuticos en sí G01C).
PDF original: ES-2629480_T3.pdf
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