Alas de aeronave, aeronaves, y métodos relacionados.
Ala (100) de aeronave, que comprende:
un deflector (110) construido sustancialmente a partir de un cuerpo (112) estructural monolítico en la que el cuerpo estructural monolítico incluye:
un lado (114) superior que define una parte de una superficie (102) sustentadora del ala de aeronave cuando el deflector se encuentra en una posición almacenada; y
un lado (116) inferior, opuesto al lado superior, que incluye una pluralidad de nervaduras (120) de refuerzo que definen una pluralidad de orificios (122) abiertos,
caracterizada porque el cuerpo (112) estructural monolítico define al menos una orejeta (130) solidaria configurada para unirse a uno o más mecanismos (180) de despliegue de deflector respectivos.
Tipo: Patente Europea. Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: E17195660.
Solicitante: THE BOEING COMPANY.
Nacionalidad solicitante: Estados Unidos de América.
Dirección: 100 NORTH RIVERSIDE PLAZA CHICAGO, IL 60606-1596 ESTADOS UNIDOS DE AMERICA.
Inventor/es: KORDEL,JAN A, BALZER,MICHAEL ALBERT, BURTON,JEFFREY, WALKER,STEVEN PAUL, SAUNDERS,JOHN BARRY.
Fecha de Publicación: .
Clasificación Internacional de Patentes:
- B64C9/32 TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES. › B64 AERONAVES; AVIACION; ASTRONAUTICA. › B64C AEROPLANOS; HELICOPTEROS (vehículos de colchón de aire B60V). › B64C 9/00 Miembros o superficies de control ajustables, p. ej. timones de dirección (compensación de superficies estabilizadoras B64C 5/10; sistemas para accionar las superficies de control de vuelo B64C 13/00). › Superficies de frenado aerodinámico (frenado mediante paracaídas B64D 17/80).
PDF original: ES-2767741_T3.pdf
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