Un vehículo aéreo no tripulado.
Un vehículo (2) aéreo no tripulado que comprende:
un fuselaje (4);
y
un ala (6) que comprende una sección (12) de ala central montada de manera pivotante en el fuselaje (4);
en donde el ala (6) tiene: una configuración plegada en la cual la sección (12) de ala central está alineada con un eje longitudinal del fuselaje (4); y una configuración desplegada en la cual la sección (12) de ala central es sustancialmente perpendicular al fuselaje (4);
caracterizado porque el ala (6) comprende además un par de secciones (14a, 14b) de ala exterior montadas de manera pivotante en la sección (12) de ala central;
en donde cuando el ala (6) está en la configuración plegada, las secciones (14a, 14b) de ala exterior están apiladas una sobre otra y encima de la sección (12) de ala central y las secciones (14a, 14b) de ala exterior están alineadas con un eje longitudinal del fuselaje (4); y
en donde cuando el ala (6) está en la configuración desplegada, las secciones (14a, 14b) de ala exterior se extienden a partir de la sección (12) de ala central alejándose del fuselaje (4).
Tipo: Patente Europea. Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: E16157916.
Solicitante: Wirth Research Limited.
Nacionalidad solicitante: Reino Unido.
Dirección: Unit A11 Telford Road Bicester, Oxfordshire OX26 4LD REINO UNIDO.
Inventor/es: WIRTH,NICHOLAS.
Fecha de Publicación: .
Clasificación Internacional de Patentes:
- B64C3/56 TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES. › B64 AERONAVES; AVIACION; ASTRONAUTICA. › B64C AEROPLANOS; HELICOPTEROS (vehículos de colchón de aire B60V). › B64C 3/00 Alas (superficies estabilizadoras B64C 5/00; alas de ornitópteros B64C 33/02). › Doblado o plegado para la reducción de las dimensiones globales de la aeronave.
- B64C39/02 B64C […] › B64C 39/00 Aeronaves no previstas en otro lugar. › caracterizadas por un uso especial.
PDF original: ES-2678407_T3.pdf
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