Neumático de vehículo con propiedades autoportantes.

Neumático de vehículo con propiedades de circulación de emergencia,

que contiene una banda de rodadura perfilada (1), un conjunto de cinturón (2) de varias capas, una capa interior (4), formada por al menos dos secciones de capa interior (4a, 4b) que se tocan entre sí en al menos una zona de solape de diferentes capas de caucho, una carcasa (3), que está guiada en las zonas de cordón (5, 5') desde el lado axial interior hacia el lado axial exterior alrededor de núcleos (6, 6') resistentes a tracción y de perfiles de núcleo (7, 7') que se asientan sobre los núcleos, como espirales de carcasa (3a, 3a'), y paredes laterales (8, 8'), dentro de las cuales está dispuesto al menos un perfil de refuerzo (9, 9') en forma de luna creciente, cerrado en forma de anillo sobre la periferia de la pared lateral, caracterizado por que la capa interior (4), considerada en la sección transversal, está constituida por cinco secciones de capa interior (4a, 4b, 4b', 4c, 4c') y, en concreto, de tal manera que las capa interior presenta una sección de capa interior central (4a), que está dispuesta radialmente dentro debajo de la zona de la banda de rodadura y contiene una mezcla de caucho A que contiene caucho de halobutilo y la capa interior presenta sobre ambos lados axiales, respectivamente, una sección de capa interior lateral de al menos una mezcla de caucho B (4b, 4b'), que está libre de caucho de halobutilo, y presenta sobre ambos lados axiales, respectivamente, una sección de capa interior lateral de la mezcla de caucho (4c, 4c'), en el que las secciones laterales de la capa interior de la mezcla de caucho (4c, 4c') se extienden sobre cada lado desde una zona de solape (14, 14') con las secciones laterales de la capa interior de la mezcla de caucho B (4b, 4b') hasta radialmente debajo de cada zona de cordón (5, 5'), y en el que las secciones laterales de la capa interior de la mezcla de caucho B (4b, 4b') se extienden sobre cada lado, respectivamente, desde otra zona de solape (13, 13') con la sección central de la capa interior (4a) de la mezcla de caucho A, que está separada y alejada, respectivamente, de la otra zona de solape (13, 13') con la sección central de la capa interior (4a) sobre el otro lado axial, hasta la zona de solape (14, 14') con las secciones laterales de la capa interior de la mezcla de caucho A (4c, 4c').