Transmisión CVT neumáticamente ajustable y procedimiento para el ajuste de una transmisión CVT.

Procedimiento para el control de un actuador neumático (5) de una transmisión CVT (1) para el cambio de una transmisión de la transmisión CVT,

que comprende los siguientes pasos:

- determinación de una velocidad de rotación real del momento de un motor de combustión interna (10);

- comparación de la velocidad de rotación real del momento con una velocidad de rotación objetivo de un motor de combustión interna; en donde la velocidad de rotación objetivo está determinada en función de una velocidad del vehículo;

- en donde, cuando la velocidad de rotación real es menor que la velocidad de rotación objetivo, el actuador (5) se conecta con una fuente de vacío (9);

- en donde, cuando la velocidad de rotación real es mayor que la velocidad de rotación objetivo, el actuador (5) se conecta con una fuente de presión (14);

Tipo: Patente Internacional (Tratado de Cooperación de Patentes). Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: PCT/EP2016/074454.

Solicitante: ROBERT BOSCH GMBH.

Nacionalidad solicitante: Alemania.

Dirección: POSTFACH 30 02 20 70442 STUTTGART ALEMANIA.

Inventor/es: DIEKMANN, RALF, GERUNDT,OLIVER, KRASTEV,IANISLAV, SCHWARTZ,DANIEL, DREWE,INGO, EYDAM,RUDOLF, BREITINGER,CAROLIN, KLIMENKO,MICHAEL.

Fecha de Publicación: 11 de Diciembre de 2019.

Clasificación Internacional de Patentes:

F16H61/662 MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA. › F16 ELEMENTOS O CONJUNTOS DE TECNOLOGIA; MEDIDAS GENERALES PARA ASEGURAR EL BUEN FUNCIONAMIENTO DE LAS MAQUINAS O INSTALACIONES; AISLAMIENTO TERMICO EN GENERAL. › F16H TRANSMISIONES. › F16H 61/00 Funciones internas de las unidades de control para cambios de velocidad o para mecanismos de inversión de las transmisiones que transmiten un movimiento rotativo. › con órganos flexibles sin fin.
F16H63/06 F16H […] › F16H 63/00 Salidas de control de transmisiones que transmiten un movimiento rotativo para cambios de velocidad o para mecanismos de inversión. › teniendo el mecanismo final de salida un número indeterminado de posiciones.

PDF original: ES-2774072_T3.pdf

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