Dispositivo de transmisión de posición para vehículo.

Un dispositivo de transmisión de posición adaptado para su instalación en un vehículo,

que comprende:

medio de detección de anomalías (31) que emite una señal de detección de anomalías cuando se detecta un estado de anomalía del vehículo en función de la variación de aceleración producida en el vehículo;

un dispositivo de alarma (30) que responde a la señal de detección de anomalías y da una alarma, y

medio de transmisión (4) que transmite información de la posición del vehículo a una entidad predeterminada a la que se va a notificar;

caracterizado por que el dispositivo de transmisión de posición comprende también medio de conmutación de modo (34) provisto de los siguientes modos de acción:

un modo ACTIVADO de encendido cuando el estado del interruptor de encendido (15) del vehículo está ACTIVADO, en el que

- el medio de transmisión (4) transmite la información de posición en un tercer período, y

- la sección de detección de anomalías (31) y el dispositivo de alarma (30) están desconectados; y

un modo de espera cuando el estado del interruptor de encendido (15) del vehículo está DESACTIVADO, en el que

- el medio de transmisión (4) transmite la información de posición en un primer período (T1), y

- el dispositivo de alarma (30) es activado cuando se da salida a la señal de detección de anomalías; y

un modo en camión cuando el estado del interruptor de encendido (15) del vehículo está DESACTIVADO, y

cuando los medios de operación predeterminados fuera de los medios de operación que controlan las acciones del vehículo son operados en un patrón de operación predeterminado en el que

- el medio de transmisión (4) transmite la información de posición en un segundo periodo (T2) más corto que el primer período (T1) pero más largo que el tercer período (T3), y

- el dispositivo de transmisión de posición responde a la señal de detección de anomalías reduciendo la salida del dispositivo de alarma (30) por debajo del nivel de salida en el modo de espera;

en donde el medio de conmutación de modo (34) conmuta el modo de acción al modo ACTIVADO de encendido cuando el interruptor de encendido (15) del vehículo es conmutado a ACTIVADO en cada uno de los modos de espera y en camión;

en donde el medio de conmutación de modo (34) comprende una sección de conmutación de modo que conmuta entre el modo ACTIVADO de encendido y el modo de espera o el modo en camión según si el interruptor de encendido está en ACTIVADO o DESACTIVADO.

Tipo: Patente Europea. Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: E12178581.

Solicitante: HONDA MOTOR CO., LTD..

Nacionalidad solicitante: Japón.

Dirección: 1-1, Minami-Aoyama 2-chome Minato-ku, Tokyo 107-8556 JAPON.

Inventor/es: KONNO,TAKESHI, HIRAKATA,YOSHIAKI, YAMATE,NAOYUKI.

Fecha de Publicación: .

Clasificación Internacional de Patentes:

  • B60R25/10 SECCION B — TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.B60 VEHICULOS EN GENERAL.B60R VEHICULOS, EQUIPOS O PARTES DE VEHICULOS, NO PREVISTOS EN OTRO LUGAR (prevención, limitación o extinción de incendios especialmente adaptadas a los vehículos A62C 3/07). › B60R 25/00 Equipamientos o sistemas para impedir o señalar el uso no autorizado o el robo del vehículo (cerraduras para vehículos E05B 77/00 - E05B 85/00). › que accionan una señal de alarma.
  • G01S19/16 SECCION G — FISICA.G01 METROLOGIA; ENSAYOS.G01S LOCALIZACION DE LA DIRECCION POR RADIO; RADIONAVEGACION; DETERMINACION DE LA DISTANCIA O DE LA VELOCIDAD MEDIANTE EL USO DE ONDAS DE RADIO; LOCALIZACION O DETECCION DE PRESENCIA MEDIANTE EL USO DE LA REFLEXION O RERRADIACION DE ONDAS DE RADIO; DISPOSICIONES ANALOGAS QUE UTILIZAN OTRAS ONDAS.G01S 19/00 Sistemas de posicionamiento por satélite; Determinación de la posición, de la velocidad o de la actitud por medio de señales transmitidas por tales sistemas. › Antirrobo; Secuestro.
  • G01S19/34 G01S 19/00 […] › Consumo de energía.
  • G01S5/00 G01S […] › Establecimiento de la posición mediante la coordinación de dos o más determinaciones de dirección o de líneas de posición; Establecimiento de la posición mediante la coordinación de dos o más determinaciones de distancia.
  • G08G1/123 G […] › G08 SEÑALIZACION.G08G SISTEMAS DE CONTROL DE TRAFICO (control de tráfico ferroviario, seguridad del tráfico ferroviario B61L; sistemas de radar o sistemas análogos, sistemas sonar o sistemas lidar especialmente adaptados para el control del tráfico G01S 13/91, G01S 15/88, G01S 17/88; sistemas de radar o sistemas análogos, sistemas sonar o sistemas lidar especialmente adaptados para anticolisión G01S 13/93, G01S 15/93, G01S 17/93; control de posición, rumbo, altitud o actitud de vehículos terrestres, de agua, el aire o el espacio, no es específico para un entorno de tráfico G05D 1/00). › G08G 1/00 Sistemas de control del tráfico para vehículos en carretera (disposición de las señales de tráfico o las señales de carretera E01F 9/00). › que indican la posición de vehículos, p. ej. vehículos de horario determinado.

PDF original: ES-2655440_T3.pdf

 

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