Sistema de control y método para vehículos de transporte de pasajeros, y vehículo de transporte de pasajeros configurado para el uso de tal sistema y/o de tal método.
Sistema (1) de control para vehículos (10) de transporte de pasajeros,
comprendiendo dicho sistema: - al menos una puerta (14a) asociada con una marca (15a) de referencia de puerta, - medios (40; 41; 42; 41') transmisores posicionados en una vía (21) de tráfico o cerca a tal vía, corriente arriba de al menos una parada (31; 32; 31') con una distancia (L1) predeterminada entre una marca (31a) de referencia de parada asociada con la parada (31) y una marca (41a) de referencia de transmisor asociada con los medios (41) transmisores, - medio (60) receptor posicionado en cada vehículo (10) y configurado para recibir una señal de control de desaceleración originada por dichos medios (40; 41; 42; 41') transmisores en la marca (41a) de referencia de transmisor, siendo originada dicha señal de control en el paso de dicho vehículo (10) sobre la zona donde dichos medios (40; 41; 42; 41') transmisores están posicionados; - medios (80) de control posicionados en cada vehículo (10) y configurados para controlar una desaceleración (d1) del vehículo (10) como una función, por un lado, de la recepción de dicha señal de control por los medios (60) receptores y, por otro lado, de al menos un parámetro de recorrido del vehículo (10) caracterizado porque dicho parámetro o parámetros de recorrido de cada vehículo (10) son elegidos entre los siguientes: velocidad (V10) de recorrido del vehículo, distancia (L1) entre la parada (31; 32; 31') y los medios (40; 41; 42; 41') transmisores correspondientes, la distancia restante por ser recorrida para el vehículo hasta la parada, la desaceleración máxima aceptada para la comodidad de los pasajeros, siendo la desaceleración un valor (d1) como una función de la distancia (L1) predeterminada y la velocidad (V10) del vehículo (10), controlando los medios (80) de control automáticamente la desaceleración (d1) del vehículo (10) hasta la parada (31), el vehículo (10) siendo detenido automáticamente en la parada (31) por dicho medio (80) de control, con la marca (15a) de referencia de puerta asociada con la puerta (14a) siendo posicionada en la marca (31a) de referencia de parada asociada con la parada (31).
Tipo: Patente Europea. Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: E10173079.
Solicitante: IVECO FRANCE S.A.S.
Nacionalidad solicitante: Francia.
Dirección: 1, rue des Combats du 24 Août 1944 Porte E 69200 Vénissieux FRANCIA.
Inventor/es: CODRON,STEPHANE.
Fecha de Publicación: .
Clasificación Internacional de Patentes:
- G08G1/123 FISICA. › G08 SEÑALIZACION. › G08G SISTEMAS DE CONTROL DE TRÁFICO (control de tráfico ferroviario, seguridad del tráfico ferroviario B61L; sistemas de radar o sistemas análogos, sistemas sonar o sistemas lidar especialmente adaptados para el control del tráfico G01S 13/91, G01S 15/88, G01S 17/88; sistemas de radar o sistemas análogos, sistemas sonar o sistemas lidar especialmente adaptados para anticolisión G01S 13/93, G01S 15/93, G01S 17/93; control de posición, rumbo, altitud o actitud de vehículos terrestres, de agua, el aire o el espacio, no es específico para un entorno de tráfico G05D 1/00). › G08G 1/00 Sistemas de control del tráfico para vehículos en carretera (disposición de las señales de tráfico o las señales de carretera E01F 9/00). › que indican la posición de vehículos, p. ej. vehículos de horario determinado.
PDF original: ES-2688228_T3.pdf
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