DISPOSITIVO PARA EL MANDO AUTOMATICO DE UN COMPENSADOR AERODINAMICO UNIDO A UNA SUPERFICIE AERODINAMICA DE MANDO DE UN AERONAVE.
DISPOSITIVO PARA EL MANDO AUTOMATICO DE UN COMPENSADOR AERODINAMICO.
COMPRENDE UNA VARILLA (19) ARTICULADA A UN COMPENSADOR AERODINAMICO (9) Y CONECTADA A LA ESTRUCTURA (6) DE LA PROPIA AERONAVE, DE MODO QUE EL GIRO COMANDADO DE LA SUPERFICIE AERODINAMICA DE MANDO (8) SUPONE EL GIRO DEL COMPENSADOR AERODINAMICO (9) CON RESPECTO A LA SUPERFICIE AERODINAMICO DE MANDO (8); DONDE POR EL LADO OPUESTO AL COMPENSADOR AERODINAMICO, LA VARILLA (19) SE HALLA ARTICULADA A UNA PALANCA (12), ARTICULADA ESTA A SU VEZ A LA ESTRUCTURA (6) DE LA AERONAVE; Y DONDE SE HAN PREVISTO MEDIOS (14) PARA DESPLAZAR EL PUNTO DE ARTICULACION (11) DE LA VARILLA (19) Y DE LA PALANCA 812) EN UNA DIRECCION TRANSVERSAL A LA SUPERFICIE AERODINAMICA (8).
Tipo: Resumen de patente/invención.
Solicitante: SOCIETE NATIONALE INDUSTRIELLE AEROSPATIALE, SOCIE.
Nacionalidad solicitante: Francia.
Dirección: 37BLD DE MONTMORENCY - 75016 PARIS - FRANCIA.
Fecha de Solicitud: 30 de Septiembre de 1985.
Fecha de Publicación: .
Fecha de Concesión: 9 de Septiembre de 1986.
Clasificación Internacional de Patentes:
- B64C5/10 TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES. › B64 AERONAVES; AVIACION; ASTRONAUTICA. › B64C AEROPLANOS; HELICOPTEROS (vehículos de colchón de aire B60V). › B64C 5/00 Superficies estabilizadoras (fijación de superficies estabilizadoras al fuselaje B64C 1/26). › ajustables.
Patentes similares o relacionadas:
Sistema y método para mejorar el rendimiento de aleta, del 31 de Mayo de 2017, de THE BOEING COMPANY: Una aeronave que comprende un sistema de aletas y un ala que tiene una punta alar que incluye una cuerda de punta alar, el sistema de aletas […]
Vehículo aéreo ultrarrápido y procedimiento de locomoción aérea asociado, del 2 de Diciembre de 2015, de Airbus Defence and Space SAS: Vehículo aéreo que comprende un fuselaje (F), un ala delta gótica (A) repartida de una y otra parte del fuselaje y un sistema de motores (TB1, […]
Aleta activa, del 7 de Enero de 2015, de TAMARACK AEROSPACE GROUP, INC: Una aleta que se puede unir de manera fija a un ala de línea de base de una aeronave que comprende: una porción horizontal […]
SISTEMA DE AUMENTO DE CONTROLABILIDAD PARA UNA AERONAVE, del 16 de Mayo de 2012, de AIRBUS OPERATIONS, S.L: Sistema de aumento de controlabilidad para una aeronave. El sistema incorpora medios de transmisión de deflexión para proporcionar […]
PROCEDIMIENTO PARA LA REDUCCION DE LAS CARGAS AERODINAMICAS EXPERIMENTADAS POR LOS TIMONES DE PROFUNDIDAD DE UNA AERONAVE CON OCASION DEL DESPEGUE., del 1 de Abril de 2007, de AIRBUS FRANCE: Procedimiento para reducir las cargas aerodinámicas experimentadas por los timones de profundidad de una aeronave con ocasión de la rodadura […]