Motor de combustión interna del tipo de refrigeración por aire forzado y vehículo de montar a horcajadas que lo tiene.

Un motor de combustión interna del tipo de refrigeración por aire forzado (101) incluyendo:



un bloque de cilindro (103) moldeado por colada;

una culata de cilindro (100) moldeada por colada y superpuesta sobre el bloque de cilindro (103);

incluyendo además un conducto de aire refrigerante (60);

una envuelta (130) que cubre al menos una porción del bloque de cilindro (103) y al menos una porción de la culata de cilindro (100); y

un ventilador (121) que gira para introducir aire al interior de la envuelta (130), donde,

al menos uno del bloque de cilindro (103) y la culata de cilindro (100) incluye una aleta de refrigeración (10, 114) formada al menos en una porción cubierta por la envuelta (130) y una aleta transversal (20) dispuesta de manera que cruce la aleta de refrigeración (10, 114), estando conectada la aleta transversal (20) a la aleta de refrigeración (10, 114); y

el grosor (t') de la aleta transversal (20) en su borde delantero es más grande que el grosor (t) de la aleta de refrigeración (10, 114) en su borde delantero,

caracterizado porque la aleta transversal (20) se solapa con la cámara de combustión (110) según se ve en una dirección de eje de cilindro (L1), y que está conectada a una pared de cámara de combustión (30); donde el motor de combustión interna del tipo de refrigeración por aire forzado incluye además un árbol de levas (108) dispuesto encima de una pared de cámara de combustión (30), y porque el conducto de aire refrigerante (60) está situado entre el árbol de levas (108) y la pared de cámara de combustión (30).

Tipo: Patente Europea. Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: E13188290.

Solicitante: YAMAHA HATSUDOKI KABUSHIKI KAISHA.

Nacionalidad solicitante: Japón.

Dirección: 2500 SHINGAI IWATA-SHI, SHIZUOKA 438-8501 JAPON.

Inventor/es: KUMAGAI,SATOSHI.

Fecha de Publicación: .

Clasificación Internacional de Patentes:

  • F02F1/32 SECCION F — MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA.F02 MOTORES DE COMBUSTION; PLANTAS MOTRICES DE GASES CALIENTES O DE PRODUCTOS DE COMBUSTION.F02F CILINDROS, PISTONES O CARCASAS PARA MOTORES DE COMBUSTION; DISPOSITIVOS DE ESTANQUEIDAD EN LOS MOTORES DE COMBUSTION (especialmente adaptados para motores de pistón rotativo u oscilante de combustión interna F02B; especialmente adaptados para plantas motrices de turbinas de gas F02C; especialmente adaptados para plantas motrices de propulsión a reacción F02K). › F02F 1/00 Cilindro; Culatas de cilindros (en general F16J). › siendo las culatas de cilindros del tipo de válvulas en cabeza.

PDF original: ES-2619306_T3.pdf

 

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