MOTOR DE COMBUSTIÓN INTERNA DE PAR INCREMENTADO.
1. Motor de combustión interna de par incrementado que comprende una biela (1) que en su extremo superior está conectado con un pistón (10) por medio de un bulón (2),
mientras que el extremo inferior de la biela (1) está unido de manera articular con un primer extremo de un patín (9) por medio de un cojinete exterior (5) de un cojinete interior (6) y de un casquillo (3); un segundo extremo del patín (9) está unido con el eje del cigüeñal (8) sobre el que está montado un cojinete del cigüeñal (4) y un contrapeso (7), caracterizado porque el patín (9) cuenta con un movimiento que le permite poder acercarse y alejarse del eje del cigüeñal (8), además la cabeza de la biela debe describir una trayectoria semielíptica desde el punto muerto superior hasta el punto muerto inferior para ello cuenta con unos resaltes que define un semiovoide exterior (11) y un semiovoide interior (12), contando la cabeza de la biela (1) con dos cojinetes, un cojinete exterior (5) que contada con el semiovoide interior (12) por su cara exterior, y un cojinete interior (6) que contacta por el interior con el semiovoide exterior (11).
2. Motor de combustión interna de par incrementado, según la reivindicación 1 caracterizado porque el movimiento radial del patín (9) con relación al eje del cigüeñal (8) se consigue por medio de una guía.
3. Motor de combustión interna de par incrementado, según la reivindicación 1 caracterizado porque la cabeza de la biela (1) describe una semicircunferencia desde el punto muerto inferior hasta el punto muerto superior.
Tipo: Modelo de Utilidad. Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: U201731043.
Solicitante: LOPEZ-SANTAMARIA DELGADO, Manuel.
Nacionalidad solicitante: España.
Inventor/es: LOPEZ-SANTAMARIA DELGADO,Manuel.
Fecha de Publicación: .
Clasificación Internacional de Patentes:
- F02D29/02 MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA. › F02 MOTORES DE COMBUSTION; PLANTAS MOTRICES DE GASES CALIENTES O DE PRODUCTOS DE COMBUSTION. › F02D CONTROL DE LOS MOTORES DE COMBUSTION (accesorios para el control automático de la velocidad en vehículos, que actúan sobre una sola subunidad del vehículo B60K 31/00; control conjunto de subunidades del vehículo de diferente tipo o diferente función, sistemas de control de la propulsión de vehículos de carretera para propósitos distintos que el control de una sola subunidad B60W; válvulas de funcionamiento cíclico para los motores de combustión F01L; control de la lubrificación de los motores de combustión F01M; refrigeración de los motores de combustión interna F01P; alimentación de los motores de combustión con mezclas combustibles o constituyentes de las mismas, p. ej. carburadores, bombas de inyección, F02M; arranque de los motores de combustión F02N; control del encendido F02P; control de las plantas motrices de turbinas de gas, de las plantas motrices por propulsión a reacción o de las plantas motrices de productos de la combustión, ver las clases relativas a estas plantas). › F02D 29/00 Control de motores, siendo tal control específico de los dispositivos accionados por ellos, siendo los dispositivos distintos de las partes o accesorios esenciales para el funcionamiento del motor, p. ej. control de motores por los signos exteriores. › particular a los motores que accionan vehículos; particular o a los motores que accionan hélices de paso variable.
PDF original: ES-1192335_U.pdf
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