Vehículo del tipo de montar a horcajadas.

Un vehículo del tipo de montar a horcajadas (1) incluyendo:

un motor (15);



una dinamo (21) para generar potencia eléctrica por la rotación del motor (15);

un dispositivo de arranque (71) para arrancar el motor (15);

una pluralidad de componentes eléctricos (72) excluyendo el dispositivo de arranque (71);

un controlador (33) para controlar el suministro de potencia eléctrica a los componentes eléctricos (72); y

un circuito eléctrico (76, 77) para conectar eléctricamente la dinamo (21) y el dispositivo de arranque (71), la dinamo (21) y los componentes eléctricos (72), y la dinamo (21) y el controlador (33), respectivamente;

donde el dispositivo de arranque (71) incluye:

un dispositivo de inyección de combustible (17) para inyectar combustible al motor (15); y

un dispositivo de encendido (19) para encender una mezcla de combustible-aire en el motor (15);

los componentes eléctricos (72) incluyen:

un faro (39);

una luz trasera (51);

una luz de freno (53);

un indicador de giro (41); y

una bocina (47);

al menos uno del faro (39) y la luz trasera (51) es un componente eléctrico de reducción de potencia eléctrica, siendo regulada por el controlador (33) la potencia que se le suministra;

un estado donde el motor (15) está en un estado de marcha en vacío, la dinamo (21) suministra potencia eléctrica al dispositivo de arranque (71), el faro (39), la luz trasera (51) y el controlador (33), y la batería recargable (35) está desconectada del circuito eléctrico (76, 77) o está conectada al circuito eléctrico (76, 77) pero no tiene función de almacenamiento eléctrico, se define como un estado de marcha en vacío sin una batería recargable a bordo (35); un modo en el que la dinamo (21) suministra potencia eléctrica a al menos uno de la luz de freno (53), el indicador de giro (41) y la bocina (47) se define como un modo de alimentación de potencia a componentes eléctricos no permanentes; y el controlador (33) está dispuesto para regular la potencia eléctrica suministrada al componente eléctrico de reducción de potencia eléctrica al tiempo del estado de marcha en vacío sin la batería recargable a bordo (35) y el modo de alimentación de potencia a componentes eléctricos no permanentes, en base a un voltaje (Vs) aplicado al dispositivo de arranque (71), los componentes eléctricos (72) y el controlador (33).

Tipo: Patente Europea. Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: E15166537.

Solicitante: YAMAHA HATSUDOKI KABUSHIKI KAISHA.

Nacionalidad solicitante: Japón.

Dirección: 2500 SHINGAI IWATA-SHI, SHIZUOKA 438-8501 JAPON.

Inventor/es: HIRATA,GOU, MIKATA,JUNICHIRO.

Fecha de Publicación: .

Clasificación Internacional de Patentes:

  • B60Q1/14 SECCION B — TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.B60 VEHICULOS EN GENERAL.B60Q DISPOSICION DE LOS DISPOSITIVOS DE ILUMINACION O SEÑALIZACION, SU MONTAJE O SOPORTE, SUS CIRCUITOS, PARA VEHICULOS EN GENERAL (adaptación de los dispositivos de señalización o de iluminación, su montaje o soporte, circuitos a este efecto, para vehículos ferroviarios B61D, para bicicletas B62J, para buques B63B, para aeronaves B64D; iluminación en general, dispositivos de iluminación en sí F21, H05B; señalización en general G08; interruptores eléctricos en sí H01H). › B60Q 1/00 Disposición de dispositivos de señalización óptica o de iluminación, su montaje, su soporte o los circuitos a este efecto (para la iluminación del interior del vehículo B60Q 3/00). › que tienen un dispositivo de atenuación de la luz.
  • B60R16/03 B60 […] › B60R VEHICULOS, EQUIPOS O PARTES DE VEHICULOS, NO PREVISTOS EN OTRO LUGAR (prevención, limitación o extinción de incendios especialmente adaptadas a los vehículos A62C 3/07). › B60R 16/00 Circuitos eléctricos o circuitos de fluidos especialmente adaptados a vehículos y no previstos en otro lugar; Disposiciones de elementos de circuitos eléctricos o circuitos de fluido especialmente adaptados a vehículos y no previstos en otro lugar. › para la alimentación de energía eléctrica a subsistemas del vehículo.
  • B62J6/00 B […] › B62 VEHICULOS TERRESTRES QUE SE DESPLAZAN DE OTRO MODO QUE POR RAILES.B62J SILLINES O ASIENTOS PARA CICLOS; ACCESORIOS ESPECIALES DE LOS CICLOS NO PREVISTOS EN OTRO LUGAR, p. ej. PORTAMALETAS, GUARDABARROS (placas de registro B60R 13/10; ciclómetros, p. ej. cuentavueltas G01C 22/00). › Disposiciones de dispositivos de señalización óptica o de iluminación sobre los ciclos, su montaje, soporte o circuitos a este efecto (dispositivos de señalización óptica o de iluminación en sí F21, G08, H05).
  • F02P1/08 SECCION F — MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA.F02 MOTORES DE COMBUSTION; PLANTAS MOTRICES DE GASES CALIENTES O DE PRODUCTOS DE COMBUSTION.F02P ENCENDIDO DE MOTORES DE COMBUSTION INTERNA DIFERENTE AL ENCENDIDO POR COMPRESION; PRUEBAS DE REGULACION DEL ENCENDIDO EN MOTORES DE ENCENDIDO POR COMPRESION (especialmente adaptados a motores de pistón rotativo u oscilante F02B 53/12; encendido de aparatos de combustión en general, bujías incandescentes F23Q; medida de variables físicas en general G01; control en general G05; tratamiento de datos en general G06; componentes eléctricos en general, ver la sección H; bujías de chispa H01T). › F02P 1/00 Sistemas en los que la energía eléctrica de encendido está producida por generadores del tipo magnético o dinamo sin almacenamiento subsiguiente. › Esquema de montaje de los circuitos.
  • H02J1/14 SECCION H — ELECTRICIDAD.H02 PRODUCCION, CONVERSION O DISTRIBUCION DE LA ENERGIA ELECTRICA.H02J CIRCUITOS O SISTEMAS PARA LA ALIMENTACION O DISTRIBUCION DE ENERGIA ELECTRICA; SISTEMAS PARA LA ACUMULACION DE ENERGIA ELECTRICA (circuitos de alimentación de energía paralos aparatos de medida de rayos X, rayos gamma, radiaciones corpusculares o de las radiaciones cósmicas G01T 1/175; circuitos de alimentación de energía eléctrica especialmente adaptados para su uso en relojes electrónicos sin partes móviles G04G 19/00; para computadores digitales G06F 1/18; para los tubos de descargar H01J 37/248; circuitos o aparatos para la conversión de la potencia eléctrica, disposiciones para su control o regulación H02M; control de una combinación máquina motriz-generador, control interrelacionado de varios motores H02P; control de energía a alta frecuencia H03L; utilización complementaria de línea o red de energía para transmisión de información H04B). › H02J 1/00 Circuitos para redes principales o de distribución, de corriente continua. › Equilibrado de la carga en una red (por baterías H02J 7/34).

PDF original: ES-2592415_T3.pdf

 

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